例会汇报材料范文
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、拌和站：拌和站设置在k64+200处，本拌和站共设置两 套拌和设备，每分钟拌和量大于1立方米。现在拌和设 备已经调试完成，定于本月19日验收。
4、 试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本 完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。
中铁二十四局徐明高速第七合同段
xx年12月17日
安全生产工作汇报
各位领导：
大家好!欢迎各级领导莅临我部检查指导安全生产工作。 如有什么 不足之处，希望各位领导做出指导和批评。
我分部所承揽的XX高速公路路基桥涵工程第x合同段起讫桩号为k18+020-k27+900,全长9km主要工程量包括路基挖土方102.9万m
二、工程进展情况
项目部从xx年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下， 积极主动开展工作； 在业主和监理领导的大力支持和帮助下， 前期施 工准备工作开展迅速。至11月26日为止项目部基本完成临建工程。
1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在k64+200处。按照 标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚， 功能完善，现在已投入使用。计划在本月15日验收。
电力准备：以当地电力为基础，在沿线布设3处变压器（630kva、200kva*2），电力设施能满足施工现场最高峰用电量需要。除本地电 力外，在项目部、拌和站、施工现场各准备一台发电机，以备不时之 需。
三、技术准备工作 前期图纸复核工作已经完成，对图纸存在的问题已上报。特别是 坐标复核，我项目部已做了两次坐标复核工作，复核工作成果上报， 等待批示，以便进行下一步工作。
五、安全、质量 我项目部坚持把安全质量作为生命线；安全上以预防为主、综合 防治为方针。把安全生产作为企业的无形效益，开展3级交底，和安 全教育，在项目部驻地安置各种安全管理质量、 安全生产办法和警示 标语。在工地施工现场摆放安全警示标语、 文明施工标牌和设置各类 安全防护措施； 现在，无论是在项目部还是工地施工现场安全生产的 意识已经深入到每个管理人员和施工生产人员的心里。
例会汇报材料范文
第一篇：监理例会汇报材料 第二篇：安全例会汇报材料 第三篇： 旬例会汇报材料 第四篇： 工地例会汇报材料格式 第五篇： 安全例会 汇报材料 更多相关范文
中铁24局徐明高速第七合同段
徐明高速第七合同段
第一次监理例会
汇
报
材
料
中铁二十四局
徐明高速第七合同段
徐明高速第七合同段第一次监理例会
汇报材料
总体施工组织设计已经上报并批复、临建方案上报并批复、钢便 桥专项施工方案上报并批复、3Biblioteka Baidu米预制梁胎模方案已上报待批复、 钻孔桩首件施工方案已上报待批复、 管涵首件施工报告已上报待批复、 路基试验段施工报告已上报待批复。
以对近期计划施工的各项工作进行了详细交底和作业指导，有路 基施工作业指导书、试验段技术交底、涵洞作业指导书、涵洞施工技 术交底、钻孔桩作业指导书、钻孔桩施工前交底、钢筋笼施工交底。 已建立健全质量保证体系和安全保证体系。
在各处首件施工完成后，做好首件施工总结，在春节前全面展开 工作面，在节前全面打开局面。为节后的大干打好基础。
我们在指挥部、总监办和第二驻地办领导直接关心和支持下，虽 然做了一些工作， 但工作中还存在不少缺点和问题， 我们坚决在各位 领导的帮助和关怀下一定努力做好七标的各项工作， 严把质量关、 确 实落实安全管理；争取把七标建成徐明高速的招牌标段、样板标段。 最后感谢各位领导对七标工作的大力支持！谢谢。
2、 钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋 加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。一个钢筋加
工场设置在k64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴 河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在k67+970处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工 场建设已基本完成，计划于本月19报验。
一、工程概况 徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内， 全线地貌为淮北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。合同段全长10.867公里（长链29.323米），起讫桩号为k62+230-k73+096.823。 合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥（827米） 和汴沱大沟大桥（250米）。
试验室工作正在有序开展， 由于现在试验室还未报验和取得资质， 前期的试验准备工作将在监理试验室协调进行， 待试验室报检通过取 得资质后迅速进行。 测量准备工作已基本完成， 导线复测工作已经完 成，加密点工作已经完成，对各处准备施工的工作已完成放线工作。
四、人员、设备进场情况 项目部管理人员和实验室人员已安照业主和监理要求组织进场， 能满足和胜任现今及下一阶段施工要求。 项目部管理人员 （包含试验 室人员）共计35人（后附人员名单），其中试验室人员7人，试验 仪器按照高速公路工程工地试验室配置（试验仪器清单附后）。
至今日止，工地进场路基施工作业队6个（一队5人、二队10人、 三队10人、四队10人、五队10人、六队10人）、桥涵施工作业队2个（一队15人、二队15人）、桩基施工队1个（40人）、制
梁场施工作业队1个（30人）、拌和站作业队1个（20人）。施 工机具进场：4台钻机（准备就绪，随时能开始正常施工），土方施 工机具8套（详细清单附后）。
质量关乎企业的信誉，质量承载着企业和每位员工的明天。项目 部本着对自己负责、对企业负责的态度，严格把好质量关。决心把徐 明7标建成徐明的亮点标段、品牌标段。为此，项目部对每个技术人 员和现场管理人员作了深刻的教育， 高要求、高品质的完成每项工作。 安全、质量已经成为今后工作的主要内容。
六、下一步工作计划 下一阶段我项目部工作作如下计划安排，在试验准备工作有序开 展后，协调六标混凝土，完善准备工作后，开始钻孔桩首件施工以及 涵管施工和路基试验段施工。
5、 预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车 安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在
12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。
施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎 石作面层。 全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工， 已 能基本满足近期施工要求。
4、 试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本 完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。
中铁二十四局徐明高速第七合同段
xx年12月17日
安全生产工作汇报
各位领导：
大家好!欢迎各级领导莅临我部检查指导安全生产工作。 如有什么 不足之处，希望各位领导做出指导和批评。
我分部所承揽的XX高速公路路基桥涵工程第x合同段起讫桩号为k18+020-k27+900,全长9km主要工程量包括路基挖土方102.9万m
二、工程进展情况
项目部从xx年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下， 积极主动开展工作； 在业主和监理领导的大力支持和帮助下， 前期施 工准备工作开展迅速。至11月26日为止项目部基本完成临建工程。
1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在k64+200处。按照 标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚， 功能完善，现在已投入使用。计划在本月15日验收。
电力准备：以当地电力为基础，在沿线布设3处变压器（630kva、200kva*2），电力设施能满足施工现场最高峰用电量需要。除本地电 力外，在项目部、拌和站、施工现场各准备一台发电机，以备不时之 需。
三、技术准备工作 前期图纸复核工作已经完成，对图纸存在的问题已上报。特别是 坐标复核，我项目部已做了两次坐标复核工作，复核工作成果上报， 等待批示，以便进行下一步工作。
五、安全、质量 我项目部坚持把安全质量作为生命线；安全上以预防为主、综合 防治为方针。把安全生产作为企业的无形效益，开展3级交底，和安 全教育，在项目部驻地安置各种安全管理质量、 安全生产办法和警示 标语。在工地施工现场摆放安全警示标语、 文明施工标牌和设置各类 安全防护措施； 现在，无论是在项目部还是工地施工现场安全生产的 意识已经深入到每个管理人员和施工生产人员的心里。
例会汇报材料范文
第一篇：监理例会汇报材料 第二篇：安全例会汇报材料 第三篇： 旬例会汇报材料 第四篇： 工地例会汇报材料格式 第五篇： 安全例会 汇报材料 更多相关范文
中铁24局徐明高速第七合同段
徐明高速第七合同段
第一次监理例会
汇
报
材
料
中铁二十四局
徐明高速第七合同段
徐明高速第七合同段第一次监理例会
汇报材料
总体施工组织设计已经上报并批复、临建方案上报并批复、钢便 桥专项施工方案上报并批复、3Biblioteka Baidu米预制梁胎模方案已上报待批复、 钻孔桩首件施工方案已上报待批复、 管涵首件施工报告已上报待批复、 路基试验段施工报告已上报待批复。
以对近期计划施工的各项工作进行了详细交底和作业指导，有路 基施工作业指导书、试验段技术交底、涵洞作业指导书、涵洞施工技 术交底、钻孔桩作业指导书、钻孔桩施工前交底、钢筋笼施工交底。 已建立健全质量保证体系和安全保证体系。
在各处首件施工完成后，做好首件施工总结，在春节前全面展开 工作面，在节前全面打开局面。为节后的大干打好基础。
我们在指挥部、总监办和第二驻地办领导直接关心和支持下，虽 然做了一些工作， 但工作中还存在不少缺点和问题， 我们坚决在各位 领导的帮助和关怀下一定努力做好七标的各项工作， 严把质量关、 确 实落实安全管理；争取把七标建成徐明高速的招牌标段、样板标段。 最后感谢各位领导对七标工作的大力支持！谢谢。
2、 钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋 加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。一个钢筋加
工场设置在k64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴 河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在k67+970处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工 场建设已基本完成，计划于本月19报验。
一、工程概况 徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内， 全线地貌为淮北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。合同段全长10.867公里（长链29.323米），起讫桩号为k62+230-k73+096.823。 合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥（827米） 和汴沱大沟大桥（250米）。
试验室工作正在有序开展， 由于现在试验室还未报验和取得资质， 前期的试验准备工作将在监理试验室协调进行， 待试验室报检通过取 得资质后迅速进行。 测量准备工作已基本完成， 导线复测工作已经完 成，加密点工作已经完成，对各处准备施工的工作已完成放线工作。
四、人员、设备进场情况 项目部管理人员和实验室人员已安照业主和监理要求组织进场， 能满足和胜任现今及下一阶段施工要求。 项目部管理人员 （包含试验 室人员）共计35人（后附人员名单），其中试验室人员7人，试验 仪器按照高速公路工程工地试验室配置（试验仪器清单附后）。
至今日止，工地进场路基施工作业队6个（一队5人、二队10人、 三队10人、四队10人、五队10人、六队10人）、桥涵施工作业队2个（一队15人、二队15人）、桩基施工队1个（40人）、制
梁场施工作业队1个（30人）、拌和站作业队1个（20人）。施 工机具进场：4台钻机（准备就绪，随时能开始正常施工），土方施 工机具8套（详细清单附后）。
质量关乎企业的信誉，质量承载着企业和每位员工的明天。项目 部本着对自己负责、对企业负责的态度，严格把好质量关。决心把徐 明7标建成徐明的亮点标段、品牌标段。为此，项目部对每个技术人 员和现场管理人员作了深刻的教育， 高要求、高品质的完成每项工作。 安全、质量已经成为今后工作的主要内容。
六、下一步工作计划 下一阶段我项目部工作作如下计划安排，在试验准备工作有序开 展后，协调六标混凝土，完善准备工作后，开始钻孔桩首件施工以及 涵管施工和路基试验段施工。
5、 预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车 安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在
12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。
施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎 石作面层。 全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工， 已 能基本满足近期施工要求。