人力三轮清扫车设计说明书

人力三轮清扫车设计说明书

设计项目：脚踏环保清扫车

设计者：李根谢子岩

指导教师：于振文张彦民

学校：吉林农业科技学院脚踏环保清扫车设计说明书

设计者：李根，谢子岩

（吉林农业科技学院机械工程学院，吉林）

作品内容简介

脚踏环保清扫车是我学院自主研制的一种新型、环保、高效的路面清扫机械，它适用于都市次干道的清扫，具有外型美观、轻便、操作简单，不消耗能源，无二次污染，自动收集垃圾，抑制灰尘的扩散，清扫机构能够提升等特点。

本车要紧由车架体、清扫机构和洒水装置三部分组成。依靠人力驱动车前行的同时带动清扫机构运动，完成清扫任务；同时洒水装置喷管喷洒的水流和防尘罩将起到抑制尘土扩散的作用。当清扫任务完成后，清扫机构能够提升，脱离地面，减少车体与地面的摩擦，使正常行走时轻快，自如；同时幸免了地面对刷子的磨损。

1.设计原理

图一图二

1.1 清扫原理

本车的清扫原理是两边刷将垃圾往中间扫，同时滚刷利用与地面的相对摩擦力将垃圾送入垃圾箱内。其原理机构如图一：

1—垃圾箱2—滚刷3、4—边刷

1.2 传动原理

利用链轮的传动比来提高滚刷的转速，从而实现驱动清扫机构的运动，以达到对街道清扫的目的。其传动机构如图二：

1—主传动链轮2—传动飞轮3、6—后轮主、从动传动链轮

4、5—边刷传动锥形齿轮7、8—滚刷主、从动传动链轮

（下面涉及到链轮的位置传动比时，都用数字表示）

2.机械传动机构总体设计方案

2.1 机械传动比的设计和分配

要想垃圾被扫入垃圾箱内，则滚刷的速度要远远大于后轮的转速。依照链传动的传动比i=n1：n2=z2:z1（n—链轮的转速，z—链轮的齿数）这一表达式，能够看出此车的传动机构是一个加速过程。即1到2，7到8的过程差不多上加速的。依照设计的要求能够出确定各级传动之间传动比的关系，即i1=n1:n2=z2:z1>1，i2=n3:n6=z6:z3=1，i3=n7:n8=z8:z7>1。初步设想1与8，1与6的传动比分别为4，2.

2.2 链条、链轮的选择

这一清扫车的传动差不多上全是链传动，且传动速度低。同时在清扫时，滚刷和边刷与地面的摩擦力较大，再加上滚刷与垃圾箱入口的摩擦，使整个车在行进时的摩擦阻力增大，如此就要求此车传动机构中的1到2，3到6的传动链条具有较强的拉力，以免造成链条的拉力超过其疲劳强度等缘故造成链条的失效。因此选用结构紧凑、寿命长的小节距的单排滚子链。

3.总体方案图的设计

3.1 总装图

3.2 传动机构图的设计3.3 滚刷机构图的设计

3.4 边刷机构图的设计

3.5 尾车架体图的设计

4.本车的性能

5.本车的创新点及推广应用

5.1 创新点

与其他的清扫车相比，本车的创新点要紧有以下四点：

1）车及清扫机构的驱动不消耗能源，即依靠人力驱动车的前行，同时带动清扫机构直截了当完成清扫任务。

2）洒水装置和防尘罩幸免了灰尘对环境造成二次污染；

3）工作效率高，能够减小工人的劳动强度。

4）在清扫任务完成后，清扫机构能够轻易提升。

5.2 推广应用

与其他清扫车比较，本车推广应用的价值表达在以下几点：

1）本清扫车造价低廉，易加工制造，操作简单，不消耗能源等；

2）工作效率高，能够减小工人的劳动强度；与人工清扫经济效益的比较如下

3）适用场合为都市的次干道和小街小巷；目前专门多都市主干道都使用大型清扫车，而次干道和一些小街小巷仍是环卫工人在清扫，假如三轮环保清扫车(B)型能够普及推广，将会能减轻工人的劳动强度，每辆车每年至少能为使用单位节约4.735万元的资金（由以上比较得出）。

6.本车的使用、爱护和保养

6.1 使用

本车是依靠人力驱动车的前行，同时带动清扫机构运动完成清扫任务，在清扫工作过程中，两个边刷将垃圾往中间扫，滚刷靠与地面的摩擦力将垃圾沿着胶皮轨道将其扫入垃圾箱内。同时洒水装置喷出的水流抑制灰尘的扩散。任务完成后，滚刷沿月牙形轨道以后轮轴为转动轴心转动提升，边刷按照边刷固定件和边刷轴上孔的相对位置提升到最高点，脱离地面，减小了地面对刷毛的磨损。另外提升机构有不同的位置，在刷毛磨损后，能够合理调剂刷毛与地面的接触长度，使得刷毛得到合理利用。

6.2 爱护和保养

1）要不定期的检查刷毛的磨损情形，及时调剂刷毛与地面的接触长度，保证清扫洁净、完全；

2）要对链条和齿轮定期进行人工润滑和清理，防止链条和齿轮的失效。