西南交通大学-铁路施工组织复习重点
线路工程铁道工程必考知识点复习秘籍速成
绪论我国铁路的基本建设程序：(1)预可行性研究(2)可行性研究(3)初步设计(4)施工图(5)工程施工和设备安装(6)验交投产(7)后评估轨道1.轨道的组成：钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备。
功用：引导机车车辆运行，承受车轮传来荷载，并把它传布给下部建筑。
钢轨引导机车车辆行驶，并将荷载传布于轨枕、道床及路基，同时为车轮的滚动提供阻力最小的接触面。
轨枕承受来自钢轨的压力，使之传布于道床，同时利用扣件有效地保持轨道的几何形位。
联结零件用于有效地保持钢轨的连续性与整体性。
防爬设备能有效地防止钢轨与轨枕之间发生纵向的相对移动，制止轨道爬行。
道床是轨枕的基础，用以增加轨道的弹性和纵、横向移动的阻力，并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备。
2.轨缝的设置目的与条件: 为了满足钢轨热胀冷缩和便于更换钢轨的需要。
条件:(1)当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或等于零；(2)当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或等于构造轨缝。
轨道几何形位1.直线轨道的几何形位的定义和作用。
定义：轨距：指钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离（标准轨距1435）。
水平：线路左右两股钢轨顶面的相对高差。
轨向：轨道中心线在水平面上的平顺性。
前后高低：指轨道沿线路方向的竖向平顺性。
轨底坡：轨底与轨道平面之间所形成一个横向坡度。
作用：轨道几何形位正确与否，对机车车辆的安全运行、乘客的旅行舒适度、设备的使用寿命和养护费用起着决定性的作用。
2.曲线轨距加宽的确定原则：保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线；保证固定轴距较长的机车通过曲线时，不出现楔形内接,但允许以正常强制内接形式通过；保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限度。
3.外轨超高的作用、设置方法及计算方法定义：外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面水平高度之差。
作用：使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力的作用，使内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。
施工组织-第22讲
铁路工程施工组织设计与概预算
（五）铁路轨道工程
1.资料准备 ①施工技术资料的收集 曲线表、断链表、桥梁表、隧道表、车站表、道口表、水准基 点表、中线控制桩表、架桥岔线表、路基有无路拱地段表、陡 坡地段表、整体道床地段表、宽枕铺设地段表、制动地段表、 桥头路基填土夯实密度试验记录表、绝缘接头地点表、坡度表、 设计标高表和路基检查证。 ②审核和复制技术文件 2.施工调查 3.编制施工组织设计 ①选择铺轨方案 a.铺轨方式的选择 b.铺轨作业面的选择 c.铺轨铺碴方案 d.铺轨方法 ②编制施工组织设计 铁路工程施工组织设计与概预算
铁路工程施工组织小结
（一）铁路施工组织概念 （二）路基工程施工组织 1.土石方调配； 2.在土石方调配中，如何考虑与其它工程相互利用和配合； 3.土石方集中地段的工期核算； 4.土石方工程机械的选型配备。 （三）桥涵 1.桥涵施工的基本工作 2.基础 3.大桥、特大桥单位流水数目的确定 （四）隧道 1. 隧道施工方法的选择 2.辅助设施 3.进洞方法 （五）铁路轨道工程 1.资料准备；2.施工调查 铁路工程施工组织设计与概预算 3.编制施工组织设计。
2.辅助设施
①压缩空气供应； ②施工供水与排水； ③施工供电与照明； ④施工通风与防尘。 ⑤辅助坑道； ⑥供风； ⑦供水； ⑧供电 ⑨施工通风； ⑩施工排水。
《城市地下铁道与轻轨交通》期末复习重点西南交通大学峨眉校区资料
1.城市空间的拓展方式及相互关系。
【3】①外延式水平方向扩展；②.内涵式立体方向扩展2.城市公共交通的路权形式。
【4】①公用路权的道路交通；（Road Transport）②.专用路权的轨道交通（Rail Transport）3.城市轨道交通的基本特点。
【4】①必须是服务大众的公共交通运输系统②运输路线位于城市及其影响范围内③列车以及电力驱动方式运营④运输线路的大部分需独立于其他交通体系，且路权一般专有⑤列车采用高频率发车的方式运行4.地下铁道（地铁）的优点。
【5】①地铁交通安全，快捷，方便，准时；②修建地铁可以改造地面环境，降低噪声和减少废气污染；③地铁可以节省地面空间，保护城中心区域有限的地面资源；④城市地铁具有一定的防御战争和抵御地震的能力。
5.地铁与轻轨建设的必要前提条件。
【9】①一般认为人口超过100万的城市就可以考虑建设地铁与轻轨的可能性，但这只是宏观的和笼统的推测；②主要考虑主要交通干线上，单向客流量的大小。
现状和未来单向客流量是否超过3万人/h，且在采取增加地面公共交通车辆，拓宽地面道路等措施后，仍无法满足；③为了降低运输系统的造价，应合理布置地下、地面和高架线路间的衔接关系，尽量缩短线路在地下段长度，降低建设投资；④地铁与轻轨的建设必须根据国民经济状况、城市经济实力、设备国产化率和施工运营管理技术水平等综合因素进行可行性论证。
6.我国对申报建设地铁和轻轨的城市应达到的基本条件的规定。
【9】①方财政一般预算收入在100亿元以上；②国内生产总值达到1000亿元以上；③城市总人口超过700万，城区人口在300万以上；④规划线路的客流规模达到单向高峰3万人/h。
7.按客运能力大小，可把城市轨道交通分为【12】特大运量的城市快速铁路、大运量的地下铁道系统、中运量的轻轨、小运量的独轨交通、磁浮交通系统。
8.城市公共交通系统的划分标准和形式。
【25】①按运量大小，分为大容量、中容量和小容量公共交通系统；单向30000人/h以上为大容量，10000人/h以下为小容量，中容量其中；②按速度，分为快速交通系统和地面常规交通系统；前者包括地铁、轻轨，后者指公共汽车、无轨电车等低速交通系统；③按系统运营方式，分为道路交通、轨道交通；前者与地面常规交通基本相似，后者包括地铁、城市快速铁路、轻轨、独轨、胶轮地铁、新交通系统、索轨交通系统等。
铁道工程复习资料整理总结
1.铁路线路组成？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。
2.到发线：供列车在车站进行到发的线路3.限制坡度?限制坡度是设计线单机牵引时限制列车牵引质量的最大坡度4.线路中心线？中间线点的位置是路肩连线CD的重点，线路中心线是中间线电O在纵向上的连线。
5.什么叫平面？线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面，表明线路的直、曲变化状态；6.平面的组成？平面是由直线和曲线；曲线是由缓和曲线和圆曲线7.设置缓和曲线的原因：为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线8.曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？外轨超高:为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。
外轨超高：为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，减少轮轨间的磨耗。
9.纵断面的组成？线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成10.线路标志的类型及设置的地点?（1）公里标、半公里标是线路的里程标。
公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个；半公里标设于线路的半公里处。
（2）曲线标。
设置于圆曲线的中部。
（3）坡度标。
设置在变坡点处。
（4）桥梁标。
设在桥梁中心里程（或桥头）处。
（5）管界标。
设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处。
12.铁路路基？铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。
13路基的断面形式？把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面，简称路基断面。
1路堤；（2）路堑；（3）不填不挖路基；（4）半路堤；（5）半路堑；（6）半路堤半路堑；14.路基组成？路基是由路基本体和路基附属设施两部分组成。
铁路工程施工复习资料
铁路工程施工复习资料1.路基施工：就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化成工程实体的建筑活动。
2.路基施工包括：路堑、路堤土石方，防排水设施，挡土墙等防护加固建筑物以及为修建路基而作的改移河道、道路等。
3.路基施工的组织原则：（1）集中力量保证重点工程分期分段施工；（2）实现机械化施工，推广应用新技术、新材料、新工艺、新机具、新测试方法；（3）实现工厂化施工；（4）全体不间断施工；（5）流水作业施工；（6）积极推广经济数学方法的运用；（7）若在路基上埋设电缆、电杆，应保证路基的完整和稳定。
4.路基施工前，必须根据工程的实际情况做好组织准备、物资准备和技术准备工作。
5.线路复查：在线路施工开始之前，必须进行一次中线复查，把定测时的中线恢复起来；同时还应检查资料的可靠性，这项工作称为线路复查。
6.通过试验段施工可确定不同压实机械压实各种填料的最佳含水量、适宜的分层厚度、相应的碾压系数、最佳机械配置和施工组织方法等。
7.通常对区间的路基土石方调配采用线法调配，而对大型站场的路基土石方调配采用面法调配。
8.表1.4.1 路堤基地处理方法。
（清理、夯实、排水）P119.根据填料的颗粒组成、颗粒形状及塑性指标分类，可将填料分为岩块、粗粒土以及细粒土三大类。
10.包心路堤：当分层填筑不适宜时，一般将渗水性较小的土层填在堤心部分，顶部及两侧填筑渗水性较大的土，同常称这种路堤为“包心路堤”。
11.上方不小于2.0米加桥台高的范围内、过渡段都应以渗水土填筑。
12.填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行。
13.对分层填土的厚度和要求夯实的次数应严格控制。
一般层厚以30cm为宜。
14.三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区域：填土区、平整区、碾压区、检测区。
八流程：准备测量放线→基地处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面平整→边坡修整。
15.填土的压实方法有：碾压、夯实和振动。
铁路施工组织与概预算复习题与答案
铁路施工组织与概预算复习题与答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、某工程项目为全等节拍流水，且 t=4 天，则 K为（）A、3dB、1dC、2dD、4d正确答案：D2、下列有关双代号时标网络计划的说法，正确的是（）A、图上不显示关键线路，需另行计算B、图上显示各项工作的开始和完成时间C、图上不显示时差，需另行计算D、实箭线箭杆的长度与工作的持续时间无关正确答案：B3、建筑安装工程费不包括( )。
A、直接费B、间接费C、税金D、基价正确答案：D4、施工组织总设计应由( )负责编制。
A、总承包单位B、项目经理部C、建设单位D、施工单位正确答案：A5、概算定额一般是在预算定额的基础上综合扩大而成的,这是指( )。
A、概算定额的子目比预算定额多B、概算定额中的每个综合分项都包含了数项预算定额的子目C、概算定额的适用范围比预算定额大D、概算定额的消耗量比预算定额少正确答案：B6、定额水平高则反映( )。
A、完成单位合格产品所需消耗的资源较少B、生产力水平高C、生产力水平低D、完成单位合格产品所需消耗的资源较多正确答案：B7、下列属于在拟定定额时不应该计算的是( )。
A、不可避免的中断时间B、有效工作时间C、施工本身造成的停工时间D、休息时间正确答案：C8、定额是( ),是算工、算料、算机械台班消耗量的依据。
A、资料B、标准C、规程D、规范正确答案：B9、铁路工程变更设计，指铁路工程建设项目施工图审核合格后至（）合格后半年以内变更设计的活动。
A、工程初步验收B、生产验收C、线下工程验收D、竣工验收正确答案：A10、流水步距的数目取决于 ( ）的流水施工参数。
A、流水工期B、施工段数C、流水节拍D、施工过程数正确答案：D11、在工程网络计划执行过程中，如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差，则该工作（）A、必定影响其紧后工作的最早开始B、必定变为关键工作C、不会影响其后续工作的正常进行D、不会影响工程总工期正确答案：A12、（）是为使项目取得成功所进行的全过程、全方位规划、组织控制与协调A、项目规划B、项目决策C、项目实施D、项目管理正确答案：D13、已知某挖掘机挖土的一个工作循环需2min,每循环一次挖土0.5m3,工作班的延续时间为8h,机械正常利用系数为0.85,则其产量定额为( )台班/m3.A、12.8B、15C、20D、102正确答案：D14、下列时间中,不属于定额时间的是( )。
施工组织设计复习重点
施工组织设计复习重点施工组织设计是在建筑施工过程中非常重要的一项工作。
它涉及到施工的各个方面，包括施工流程、施工方法、施工步骤、施工组织机构等。
在进行施工组织设计时，需要考虑到施工的安全性、经济性、技术性等因素，以确保施工工作的顺利进行。
以下是施工组织设计的复习重点：1. 施工流程：施工流程是指施工工作的整体过程。
在施工组织设计中，需要详细规划每个施工阶段的工作内容和工作顺序。
例如，地基处理、主体结构施工、装饰装修等。
要考虑到施工各个阶段的工作量、工期和资源需求。
2. 施工方法：施工方法是指施工工作的具体操作方式。
在施工组织设计中，需要选择合适的施工方法，以确保施工工作的高效进行。
例如，地基处理可以采用挖土和加固的方法，主体结构施工可以采用预制构件和现场浇筑的方法，装饰装修可以采用干法和湿法的方法。
3. 施工步骤：施工步骤是指施工工作的具体执行过程。
在施工组织设计中，需要详细规划每个施工阶段的具体步骤和操作要点。
例如，地基处理的步骤包括勘察、挖土、加固等；主体结构施工的步骤包括浇筑、养护等；装饰装修的步骤包括砌墙、贴砖、刷漆等。
4. 施工组织机构：施工组织机构是指施工工作的组织结构和人员分工。
在施工组织设计中，需要设计合理的组织机构，以确保施工工作的协调进行。
例如，可以设立总工程师、项目经理、安全主任、质量主任等职位，明确各个职位的职责和权限。
5. 施工安全：施工安全是施工组织设计中非常重要的一项内容。
在施工组织设计中，需要考虑到施工过程中可能存在的各种安全风险，并采取相应的措施进行预防和控制。
例如，设置安全警示标志、配备安全防护设施、进行安全培训等。
6. 施工经济：施工经济是指施工工作的经济效益。
在施工组织设计中，需要根据项目的预算和资源情况，合理安排施工工作，以降低成本并提高效益。
例如，优化资源配置、控制施工进度、降低施工风险等。
7. 施工技术：施工技术是指施工工作的具体技术要求和操作方法。
西南交通大学铁道工程基础总复习题(含答案)
794.5kN
wwww w w..z zh hi inn an a
20m 30m 题 4－4 图
5-1 简述道岔的功用及其类型。 5-3 简述有害空间的含义。
5-2 简述单开道岔的构造并画出其简图。
5-4 简述影响侧向过岔速度的因素和提高侧向过岔速度的措施。 6-1 简述路基工程的组成、性质和特点。 6-2 何谓路基横断面, 它有哪几种形式? 6-3 试绘图说明路基标准设计横断面。
(a) (b)
(3) 列车在长1200m的4‰上坡道上行驶，坡度上有一个曲线，列车处于题8-4图(a)、
A
Ly 2 -24 R-500 Ly-209.4
wwww w w..z zh hi inn an a
长度。 （列表计算） 车单机牵引。
车站中心线 咽喉区 150 3.5 550 2.0 600 462.75 -10 R-1000 Ly-174.5 题 8-7 图
c
861.02 α-40°45′ R - 800 K - 568.98 Ls=1550m α-55° R - 450 K - 431.97 127 360
A
B
A
cn hec he .c om .c
α-18°15′ α-17°30′ R - 500 R - 600 K - 183.26 K - 159.26 433 255 132 α-32°30′ R - 1200 K - 680.68
3-8 已知既有铁路上半径为2000m的某曲线的行车资料为:
(2) 按均方根速度计算确定实设曲线外轨超高 h及欠超高hQ和过超高hG; (3) 计算确定该曲线应设置的缓和曲线长度 ( 已知 : 超高时变率容许值 f=28mm/s, 欠超高时变率容许值 b=40mm/s, 超高顺坡率容许值 i=2‰)。
铁路工程施工方面知识(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程设计：在施工前，需进行详细的设计，包括线路规划、路基设计、桥梁设计、隧道设计等。
设计应充分考虑地形、地质、气候等因素，确保工程安全、经济、环保。
2. 施工组织：根据工程设计，制定施工组织计划，包括施工进度、人员安排、材料供应、机械设备等。
3. 施工现场：施工现场应具备必要的设施，如临时道路、水电供应、生活设施等。
二、路基施工1. 土方工程：路基施工主要包括土方开挖、填筑、压实等。
开挖时应注意边坡稳定性，填筑材料应符合要求，压实度达到设计标准。
2. 路基排水：路基施工中应重视排水设施的建设，包括排水沟、暗沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
3. 路基防护：路基施工中应采取必要的防护措施，如边坡防护、坡脚防护等，防止路基病害。
三、桥梁施工1. 桥梁基础：桥梁基础施工包括桩基、承台、墩身等。
桩基施工应保证桩的质量和承载力，承台、墩身施工应符合设计要求。
2. 桥梁上部结构：桥梁上部结构施工包括梁、板、拱等。
梁板施工应保证尺寸准确、安装牢固，拱施工应满足设计要求。
3. 桥梁防水：桥梁施工中应做好防水措施，防止渗漏，确保桥梁使用寿命。
四、隧道施工1. 隧道地质勘察：隧道施工前应进行地质勘察，了解隧道地质条件，为施工提供依据。
2. 隧道开挖：隧道开挖采用钻爆法、掘进机法等。
开挖过程中应注意围岩稳定性，防止坍塌。
3. 隧道支护：隧道支护采用喷锚支护、钢拱架支护等。
支护应保证隧道围岩稳定，防止坍塌。
五、轨道施工1. 轨道基础：轨道基础施工包括道床、轨道垫层等。
道床施工应保证平整、密实，轨道垫层应符合设计要求。
2. 轨道铺设：轨道铺设包括轨道焊接、轨距调整、扣件安装等。
铺设过程中应保证轨道质量，满足列车运行要求。
六、施工安全管理1. 人员培训：施工人员应接受安全培训，熟悉施工安全操作规程，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：施工现场应设置安全警示标志，加强安全巡查，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件，降低事故损失。
铁路施工组织与概预算期末复习题精品教案
1、铁路线路大修预算中的工费包括哪些费用？2、施工过程时间组织的基本作业方法有哪三种？3、网络计划工期优化的基本方法是什么？4、根据建设任务、施工管理和质量验收的需要，铁路工程项目按规定如何划分？5、PDCA循环包含的四个阶段是什么？6、影响施工项目质量的因素主要有哪些？7、施工措施费的计算基数是哪些费用之和？8、双代号时间坐标网络计划是以什么为尺度绘制的网络计划？9、我国基本建设程序分为哪六个阶段？10、双代号网络计划由什么组成？11、“三全”管理是指什么？12、施工组织设计必须具备什么特性？13、建设工程质量的特性主要表现在哪些方面？14、全面质量管理的基本工作方法是什么？15、施工过程时间组织的基本原则有哪些？16、网络计划按表示方法不同分为哪几种？17、网络计划的优化可分为哪三种？18、工程定额具有哪些特点？19、直接费包括哪些费用？20、施工组织设计根据编制的单位不同分为哪两种？21、什么工程是建设项目的组成部分，是具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程？22、顺序作业法的特点有有哪些？23、约翰逊——贝尔曼法则的基本思想是什么？24、铁路工程定额按生产要素如何分类？25、某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，影响工期2天，则该工作原有的总时差为多少天？26、网络计划图中关键线路上的哪项时差为零？27、机械台班单价中的可变费用包括哪些？28、在施工生产中起主要作用的三大要素是什么？29、基本定额由哪几部分组成？30、间接费包括哪些费用？31、直接工程费包括哪些费用？32、按照机械台班费用组成，属于可变费用的有哪些费用？33、在网络图中关键线路是否是唯一的？34、在工程项目的决策阶段进行可行性研究时,应编制投资额测算体系中的哪一算？35、建筑安装工程费中的税金包括哪些税？36、为了使工程所需要的资源按时间的分布符合优化目标，网络计划的资源优化是通过改变什么来到目的？37、顺序作业法的特点有哪些？38、双代号网络图中即不消耗时间，又不消资源工作是什么工作？39、时间定额与产量定额定额之间的关系是什么？40、某省人工日工资标准为9.15元／工日，采用人工挖运土方定额，运距20m时，每100 m3需24.5个工日，完成200m3任务时，其人工费为多少元？41、行车干扰工程施工增加费属于工程预算中的哪项费用？42、如果A、B两项工作的最早开始时间分别为6d和7d，它们的持续时间分别为4d和5d，则它们共同紧后工作C的最早开始时间为第几天？43、机械台班单价中的可变费用包括哪些？44、两个相相邻施工队（组）先后进入第一个施工段进行流水施工的时间间隔，叫做什么？45、工程总费用由直接费和间接费两部分组成，随着工期的缩短，直接费和间接费会引起怎样的变化？46、什么是网络图的关键线路？确定关键线路的方法有哪些？47、什么是时间坐标网络计划？它的特点有哪些？48、什么叫工程定额？工程定额的作用有哪些？49、施工机械台班费用的组成包扩哪些？50、网络计划关键线路的确定方法有哪几种？51、网络计划的资源优化有哪几种？52、简述总概算和预算的区别。
铁道工程复习资料
铁道工程复习资料铁道工程复习资料近年来，随着城市化进程的加快和人们对高速交通需求的不断增长，铁道工程成为了一个备受关注的领域。
作为一门综合性学科，铁道工程涉及到土木工程、机械工程、电气工程等多个学科的知识。
为了帮助大家更好地复习铁道工程相关知识，本文将从铁路建设、铁路运营和铁路维护三个方面进行论述。
一、铁路建设铁路建设是铁道工程的核心内容之一。
在铁路建设中，需要考虑的因素非常多，包括线路规划、线路设计、桥梁隧道建设等。
线路的规划需要考虑地形地貌、城市规划等因素，以确保线路的安全性和经济性。
线路的设计则需要根据列车的运行速度、载重量等参数确定轨道的曲线半径、坡度等要素。
而桥梁隧道的建设则需要考虑地质条件、环境保护等因素，以确保工程的可持续发展。
二、铁路运营铁路运营是铁道工程的另一个重要方面。
铁路运营包括列车调度、运输组织、客运服务等内容。
列车调度是指根据列车运行速度、发车间隔等参数，合理安排列车的发车时间和停站时间，以确保列车的正点率和运输效率。
运输组织则包括货物装卸、货运计划等工作，以确保货物的安全运输和及时送达。
客运服务则包括车票预订、乘车安全等方面，以提供舒适便捷的出行体验。
三、铁路维护铁路维护是铁道工程的重要环节。
铁路维护包括线路维护、设备维护和安全检修等工作。
线路维护主要包括轨道的磨耗修复、道床的加固等工作，以确保线路的平整度和稳定性。
设备维护则包括信号设备、通信设备等的维修和更换，以确保设备的正常运行。
安全检修是指定期对铁路线路、设备进行全面检查和维护，以确保列车运行的安全性和可靠性。
综上所述，铁道工程是一个复杂而又庞大的系统工程，涉及到多个学科的知识。
铁路建设、铁路运营和铁路维护是铁道工程的三个重要方面，每个方面都有其独特的内容和要求。
通过深入学习和理解这些知识，我们可以更好地掌握铁道工程的核心要点，为未来的工作和学习打下坚实的基础。
希望本文提供的铁道工程复习资料能够对大家有所帮助。
铁路行车组织总复习题及答案(西南交大)
第一篇车站工作组织一、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越行站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.无调中转C.一次货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.自编出发C.无改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. 无调中转车C. 货物作业车D. 非运用车11.在车流分析时，"无调比"这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A. 有调中转C. 接入总D. 发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。
A.自编出发列车B.到达解体列车C.无改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。
铁道工程重要知识点总结
铁道工程重要知识点总结一、铁路线路设计1.1 铁路线路选择铁路线路的选择需要考虑地形、地貌、地质、气候、环保要求等因素，对经济性、安全性、舒适性等方面进行综合考虑。
选择合适的线路能够节约投资、提高运行效率，降低成本。
1.2 铁路线路布置铁路线路布置包括轨道走向、线路曲线半径、坡度等方面的设计，需满足设计标准，保证列车安全、舒适、快速运行。
同时需要考虑运输需求、地貌地形等因素，合理布置线路。
1.3 高速铁路设计高速铁路设计需要充分考虑列车的高速运行安全、舒适性等要求，对线路的设计要求更加严格，包括曲线半径、坡度等方面的设计需要更加优化，确保列车在高速运行状态下的安全性。
1.4 轨道工程建设轨道工程是铁路工程中的核心内容，包括轨道线路、道岔、电气化等工程内容。
2.1 轨道线路轨道线路建设包括路基、道床、轨道、道岔等方面的施工，需要满足与列车安全运行、线路维护等方面的要求。
2.2 道岔设计道岔是铁路线路中的重要设施，用于实现列车的换向、转线等操作，对道岔的设计要求严格，需要保证列车安全、平稳通过。
2.3 电气化电气化铁路建设是铁路技术发展的重要方向之一，电气化能够提高列车运行速度、增加列车密度、减少能源消耗等，对于城市轨道交通等方面能够提供更好的条件。
2.4 铁路站场铁路站场是列车停车、换乘、接发货、维修等功能的场地设施，面积、结构设计是站场规划中的重点。
3.1 站场布置站场布置需充分考虑运输需求、线路走向、客流量等因素，合理布置站台、站房、候车室、检票口等设施。
3.2 站场设施站场设施包括正线、副线、停车线、站台、站房等，需要满足运输需求，提供列车停靠、旅客候车、货物装卸等功能。
3.3 站场建设站场建设是铁路工程建设中的重要环节，涉及土建、设备安装等方面的工程内容，需要满足规划设计要求，保证施工质量。
4.1 信号系统铁路信号系统是保证列车安全运行的关键设施，包括信号机、道岔电锁、轨道电路等内容，需要满足列车控制、安全防护等要求。
134.铁路施工组织与管理课程设计(西南交通大学)
设计题目：新线铁路土石方工程组织设计 院 专 年 姓 学 号： 系： 业： 级： 名：
指导教师：
西南交通大学峨眉校区
2017 年
5 月
30 日
目录
第一部分：初始资料....................................................................................................................... 3 1.1 设计题目：新线铁路土石方工程施工组织设计 ............................................................. 3 1.2 施工条件............................................................................................................................. 3 1.3 设计内容............................................................................................................................. 3 1.4 设计成果及要求................................................................................................................. 3 第二部分：课程设计计算书........................................................................................................... 4 2.1 工程量的计算.................................................................................................................. 4 2.1.1 基地土方量的计算 ............................................................................................. 4 2.1.2 基地初步设计高程 2.1.3 基地设计高程
《铁路施工组织》课件
的内容。 包括施工进度安排、工期节 点、时间安排等方面的内容
。
包括劳动力、材料、设备等 方面的需求计划。
包括施工现场平面布置、临 时设施、安全设施等方面的
内容。
施工组织设计的编制方法
了解工程概况
通过查阅工程资料、现场分析
案例一：某铁路隧道施工组织设计
总结词
复杂地质条件下的隧道施工
详细描述
该案例介绍了在复杂地质条件下 ，如何进行隧道施工组织设计， 包括施工方法选择、开挖支护方 案、施工监测等方面的内容。
案例二：某铁路桥梁施工组织管理
总结词
大型桥梁的施工管理
详细描述
该案例重点介绍了大型桥梁的施工组织管理，包括施工队伍 管理、进度控制、质量控制等方面的内容，以及如何确保施 工安全和环境保护。
施工组织管理的任务
总结词：主要职责
详细描述：施工组织管理的任务主要包括制定施工计划、安排施工进度、优化资源配置、协调各施工单位之间的关系，以及 监督施工质量和安全等。
施工组织管理的实施
总结词：实施步骤
详细描述：施工组织管理的实施包括施工准备、施工组织设计、施工现场管理、施工进度控制、施工 质量控制、施工成本控制等多个方面。这些步骤相互关联，共同确保铁路施工的顺利进行。
3
信息化技术的应用
随着信息技术的发展，施工组织技术也逐步向信息化方向发 展，如BIM技术的应用，可以实现施工过程的可视化、动态 化管理。
智能化技术的应用
随着智能化技术的发展，施工组织技术也逐步向智能化方向 发展，如智能化施工设备的引入，可以提高施工效率和质量 。
绿色施工技术的应用
随着环保意识的提高，绿色施工技术也越来越受到重视，如 环保材料的使用、节能技术的应用等，可以实现绿色、可持 续发展。
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绪论：1、铁路基本建设的特点有哪些？答：1.工程量大. 2.施工战线长. 3.技术门类多，4、专业种类多、5、配套工程多，6、施工条件复杂，7、投资大、工期长。
2、什么事基本建设程序？基本建设程序步骤如何划分?答：基本建设程序是指基本建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个工作过程中,各阶段、各环节之间必须遵循的先后次序. 一般分为决策、设计、准备、实施及竣工验收五个阶段.3、简介铁路基本建设工程施工步骤？答：1、承接工程任务签定施工合同；2、合理统筹安排作好施工规划；3、工程施工准备提出开工报告；4精心组织施工加强各项管理；5、进行工程验收交付生产使用4、铁路工程施工中施工技术和施工组织与管理，两者之间有什么区别？（关系如何）答：工程施工技术:它是以工程的最终产品(如线、桥、隧等)来研究其施工过程、施工顺序、施工方法、质量控制技术、安全生产等技术问题,内容具体.但是，施工组织与管理:它是探讨对投入施工的人力、物力、财力在时间、空间上如何安排,才能达到质量好、工期快、成本低又安全的问题,内容较抽象.第一章：1、简述施工准备工作的基本任务、重要性、分类。
答：施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场.施工准备工作也是施工企业搞好目标管理.推行技术经济承包的重要依据.施工准备工作还是土建施工和设备安装顺利进行的根本保证.1.按工程项目施工准备工作的范围不同.⑴综合性施工准备⑵单位工程施工条件准备⑶分部分项工程作业条件准备2.按拟建工程所处的施工阶段的不同分类.⑴开工前的施工准备.⑵各施工阶段前的准备工作3、按施工准备工作内容分：施工力量的组织和思想准备；施工技术准备；施工物质准备；施工场地准备；临时工程；辅助企业。
2、简述施工准备工作内容。
答：技术准备；施工调查；组织准备；施工现场准备；临时工程；辅助企业3、铁路工程施工前应做哪些技术准备工作，为什么说技术准备是施工准备的核心？答：技术准备：技术准备时施工准备的核心。
由于任何技术的差错或隐患都可能引起质量安全事故，因此必须认真做好技术准备。
1.接收并核对设计文件。
2.交接桩及线路复测。
3.施工组织和计划安排。
4、为什么要进行施工调查，调查的基本内容是什么？答：通过调查，了解和核对线路的全面情况，重点工程和沿线的施工条件等，确定符合实际情况的施工布置和施工方法，决定材料来源和运输方法，落实各项辅助工程和附属企业的设置，规划临时工程等，它是施工企业在基本工程开工前必须进行的一项工作。
1．施工调查的基本内容。
（P13-14）⑴水文、地质及气象情况。
⑵交通运输情况及可利用的条件；⑶砖、瓦、砂、石、石灰、木材、竹等当地材料的产地、储量、质量、单价及运输等条件。
⑷重点工程的施工条件调查。
⑸了解当地政府有关购地、租地、补偿、拆迁等文件及计费方法。
⑹当地水、电、气、通讯、房屋等可供利用的条件及单价。
⑺当地劳动力可供情况、当地风俗习惯、医疗卫生、生活供应等情况。
⑻拟建临时工程、辅助工程及相关情况。
6、临时工程中，临时建房所需修建面积怎么计算（划分几个部分），为降低临时工程的费用又能满足施工需要，应考虑哪些措施？答：面积计算见书本15-16页。
可采取以下措施。
①组织均衡施工，以减少施工人员的突增、突减。
提高房屋的利用率。
②根据施工调查资料，充分利用沿线已有房屋，提前修建部分正式房屋（即通车需要的永久性房屋或建筑物）以满足一部分施工需要。
③采用定型拼装式房屋或分散的工地使用活动工棚与帐篷，以便拆装倒用。
④采用移动式设备，如在铺轨后修建的工程，可使用建筑安装列车，（将移动式发动机、空气压缩机和修配车间装在车辆上，人员可居住宿营）。
铺轨前施工的工程也可采用汽车修理车间，流动服务于工地。
7、临时道路在选定时应考虑哪些原则？⑴尽量利用原有道路：如不能满足要求，可进行扩建，但要结合地方需要，使临时公路的修建与地方交通相结合．⑵干线尽可能靠近修建的铁路，照顾重点工程，减少引入线长度，尽可能接近材料地及施工用料现场，避免材料倒运．⑶尽量避免与铁路交叉，减少施工对行车的干扰．8、临时给水的用水量怎么考虑，怎样计算？临时给水工程是为解决施工过程中：生活、生产及消防和铁路运输用水需修建的临时工程，隧道施工用水最多，水压要求也高，应首先满足隧道施工用水的要求。
（计算见书本24-25页）第二章：1、简述施工组织的设计类型、应用条件。
答：按编制单位的不同，分为设计单位编制的施工组织文件和施工单位编制的施工组织设计。
按编制对象可以分为综合施工组织设计，是以以整个建设项目为对象编制的；单位工程施工组织设计，它是以单项工程或单位工程为对象编制的，分部、分项工程施工设计，它是以分部（分项）工程或特殊条件下工程施工编制的。
2、为何编制施工进度计划？简述方案比选内容及步骤。
答：内容：1．施工总工期及分期、分段或与区间施工安排的期限；2．主要公车国内及控制工程的进度、顺序、措施；3．改建工程中，解决施工与行车相辅干扰4．大型临时设施或过渡工程方案、数量及费用；5．材料供应运输方案及运输费用；6．所需劳动力、材料、成品、施工机具的数量；7．工程造价是否经济合理和技术上是否可行的意见。
步骤：1．确定控制工程的施工时间2．确定铁路正线铺轨、铺碴的方向和期限3．决定路基土石方和桥隧工程的施工期限3、铁路施工区段的划分有哪些原则和注意事项？答：⑴根据沿线工程分布、工程量大小，结合施工单位劳力、机械配备情况综合考虑；⑵最好与地方行政区划分相结合，考虑省、市、自治区（县）所管辖的范围；⑶除控制工期的重点工程及地段，由专业施工队承担外，一般均以独立经济核算的综合工程处为划分单元；⑷从全线及总工期考虑，各处的工作任务要平衡饱满，并考虑在本建设项目内流水，避免施工队伍频繁转移；⑸考虑铁路和地方不同工资区的划分，便于概预算的编制和调整，以便于成本分析、指标统计等工作。
注意事项：⑴路基土石方调配中，土石方的利用和取齐土的位置及隧道出碴的利用。
⑵对长大干线或既有线技术改造，由几个工程（集团）公司施工时，应考虑个各局的管辖范围；在线路展线地段中应考虑相互之间的施工干扰。
⑶一般不应在桥隧建筑物中间、车站内、高填深挖路基中间即显露曲线上分界，最好在直线地段填挖分界处分界。
⑷以独立施工的重点工程为界，应考虑专业队的工作平衡、施工中的总体性、管理上的合理性等因素，不能硬性划分。
4、简述路基土石工程、桥涵工程、隧道工程、铺架工程及铺渣工程施工进度（先后顺序）以及为什么？答：1．站前工程：先考虑重点工程的施工顺序，再考虑一般工程。
⑴路基土石方工程在每一施工区段的准备工作完成或准备工作进展到一定程度即可开工，也可与小桥、涵洞同时开工，但其竣工应落后于桥、涵工程。
路基土石方工程必须在正线铺轨前半个月完成，[以便在此期间进行线路复测，设置桩，线路整修路面及边坡以及正线上预铺底碴等工作]。
a.一般在隧道口的路堑应尽量提前施工，为隧道施工提前进洞创造有利条件。
理由能够隧道出碴的路堤，应与隧道划分在同一施工区段，以便统一管理。
在桥隧群地段的路基土石方，如爆破开挖对建筑物有影响的，应提前施工。
如站内土石方量过大，需火车运土或大型机械施工，对工程列车或临时运营没有影响的，可推迟至正线铺轨后完成。
b.路基土石方的施工期限，应考虑季节的影响，同时应考虑与其它工程的相互配合和利用，减少干扰，降低造价。
c.路基土石方的进度取决于取、弃土位置、土壤种类、施工方法、机械设备、运输工具及季节等因素。
对控制工期的土石方集中地段，除具体的土石方调配外，拟定施工方法和运输方法外，还需检查其工期。
⑵桥涵工程应根据基建类型、洪水季节、施工方法、机具设备、材料运输等，结合该段路基土石方工程的开竣工时间，安排桥涵工程的开竣工日期及流水分组。
一般可在准备工作完毕后即可开工（对重点工程也可提前开工），小桥涵的开工可安排在土石方之前或同时开工。
a.桥隧相连地段，应结合具体情况研究路、桥、隧的施工顺序，注意石方爆破、隧道弃碴干扰、石方的利用以及施工场地布置等问题。
①一般先安排桥基础开挖，圬工砌出地面后，再进行路、隧施工，砌好的桥墩台，避免爆破的影响，可覆盖防护。
②若地形陡峻场地布置困难，桥头、隧洞口的路基先施工，可堆置料具及开辟施工场地。
路堑弃土应避免堆置于桥墩台基础附近，而影响基础施工。
③导流堤应在可能被水淹没地段的路堤修筑之前或同时修建。
⑶隧道工程①一般在准备工作结束后开工，在铺轨前一个月竣工，以便有充分的时间进行检查整修、整体道床施工、场地清理工作。
⑷铺架工程①路基土石方完工后半个月进行，一般正线铺轨或站线铺轨分别进行，正线铺轨时应考虑铺设一股站线和连接的两组道岔，以便铺轨及运料列车的利用，而其它站线则可利用架梁时的间隙铺设。
②在正线铺轨前，路基、桥涵、隧道等站前工程必须完成，以保证铺架工作孙犁进5、详细说明“劳动力动态图”的作用及绘制方法。
劳动力动态图主要是用以检验劳动力安排是否合理。
应人员变化相对稳定不应出现忽多忽少的现象。
6、简述“施工平面布置示意图”的作用及内容。
将线路通过地区或工点福建范围内的施工现场情况及研究确定的布置反映在图纸上，便于了解线路地区内的工程分布、材料产地、搅匀条件施工驻地、厂矿企业位置、行政区划分等情况，为运输方案的必选、编制材料供应计划提供资料，便于各级技术管理人员有效地安排、指导施工。
内容：1．线路平面缩图（线路方向、里程、村镇、河流、山川等）2．重点桥、隧等工程的位置及其中心里程、长度、孔跨以及重点取弃土场地的位置。
3．车站位置及其中心里程。
4．施工区段的划分，省界、县界及驻地位置。
5．砂、石场、砖瓦、石灰厂等附属企业的位置、产地、质量及运输里程。
6．大型临时辅助设施及一切安全、防火设施的位置。
7．既有和拟建的运输道路、水、电、通信线管路的位置，交通运输里程表。
8 ．既有线技术改造或增建第二线项目，应注明设计线与既有线的关系。
9．图例、图注、比例尺。
第三章：1、何谓平行流水作业法，它综合了哪些作业法的优点？答：平行流水作业法是流水作业法的一种形式，综合了平行作业法与流水作业法的优点，在土木工程中具有普遍性。
可将全部工程对象根据工程类型、工程数量分成几个组进行平行流水作业。
每个组内的工程对象采用流水作业法施工，组与组之间采用平行作业法。
2、流水施工有哪些主要参数？简述各参数的意义。
答：一.施工过程（n）施工过程属于工艺参数。
在组织流水施工时，用以表达在工艺上开展层次的有关过程，施工过程的数目以n表示。
二．施工段（m）施工段属于空间参数。
为有效组织流水施工，把拟建工程在平面上划分成若干个劳动力大致相等的施工段落，其数目用m表示。
三．流水节拍（t i）流水节拍属于时间参数。