市政工程常见质量问题及防治措施

第34卷

市政工程常见质量问题及防治措施

蔡　伟

（福州市建设工程质量监督站，福建福州 350001）

【摘要】在当前市政道路工程建设过程中，仍然存在着许多质量问题，市政道路工程的施工质量对其使用性能和寿命都有着休戚相关的影响。论文就常见的一些施工质量问题，提出相应的防治措施。

【关键词】市政工程；质量问题；防治措施

【中图分类号】 TU712 【文献标志码】 A 【文章编号】 1671－3702（2016）s1－0038－03

0　引　言

市政道路工程是城市建设的基础工程，是保证城市建设快速发展的前提，与居民的生活息息相关。市政工程施工工期紧，工程建设任务紧迫，在施工期间将对城市交通及居民生活造成一定的影响。同时，市政工程的建设要承受周边环境及相关因素带来的干扰，还要协调与其相关的管线等工程的建设问题，又加大了市政工程的复杂性。所以防治市政工程的常见问题显得尤为重要。

1　市政工程施工常见的质量问题和防治措施

1.1　路基施工未设置临时排水

水对路基施工效果起到至关重要作用，路基的强

作者简介：蔡伟，男，助理工程师，研究方向为建设工程质量监督管理。度及稳定性均与其有关系。当填筑料的含水量超过最佳含水量时，填筑料粒子孔隙中出现自由水，阻止了粒子间的自由移动，故在外力作用下孔隙中过多的水分不容易排出，粒子之间不能形成相互钳制结构，摩擦力下降，不能达到理想的压实效果，严重的还能在土中形成弹簧现象。所以在路基施工时需先做好排水沟、截水沟等排水措施排出地表水。特别是在雨季条件下，更应该做好排水措施，防止基层泡水。

1.2　路基回填压实度达不到设计要求

路基的强度和稳定性是保证道路强度和稳定的重中之重，是保证道路质量的基础和前提。当前，部分市政工程存在土石混填或者使用不规范的路基填料的问题，同时又无法保证分层填筑，分层压实，所以经常会造成路基不均匀沉降等质量通病，这些都会造成路基回填压实度达不到设计要求。路基回填过程中应加强以下几个方面的控制。

Some Common Quality Problems and Prevention Measures

of Municipal Engineering

CAI Wei

（Fuzhou Construction Quality Supervision Station，Fuzhou Fujian 350001，China）

Abstract：Engineering construction of municipal road still exist quite a lot of problems in current process. The performance and span of the road have been influenced closely by the quality of construction，which has impeded the development of our city as well. In this article，measures of prevention were put forward accordingly on several common construction quality problems.

Keywords：municipal engineering；quality problems；prevention measures

- 38 -

- 39 -

增刊1

1.2.1　填筑材料的选择

设计选材时应选择强度高、水稳性好、结构稳定、

透水性较好的粒料，不宜选择淤泥、盐渍土、膨胀土、淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的等影响强度的土体。

1.2.2　机械选择及碾压方式

压实度是路基质量重要指标，而取得较好的压实

度跟土壤的干密度有较大关系，干密度愈高，路基压实效果越好。取得高干密度的必要手段是压实路基，所以路基施工时对采取正确的压实方法、选择合适压实机械是提高压实度的重要措施。路基碾压时应遵循先轻后重，先边后中，先慢后快，直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩的原则进行碾压，且不能随意碾压，如有弹簧、松散、起皮现象，应刨开后再进行填土碾压。

1.2.3　分层施工

路基的压实度随着深度的增加而递减，一般来说

在面层 50 mm 的范围内压实度最高，故对于厚度较大的路基需分多层叠加累计施工，在下一层达到一定密实度后再进行上一层施工。

不同工程在施工前应事先铺筑一段试验段，根据现场的施工机具、施工方法等试验得出路基松铺系数，指导现场施工，切不能随意填筑，追求“高厚度”赶进度，导致压实度达不到规范及设计要求，造成日后营运过程路基下沉。

1.3　城市道路路面塌陷且出现裂缝

道路的坍塌裂缝问题是沥青道路中常见的破坏现象之一，随着道路使用年限的增加，无论道路基层是柔性的还是半刚性的，都会出现裂缝的现象。裂缝出现的原因是：①原材料存在质量问题，无法满足施工的基本要求和标准。例如，有的施工单位盲目追求经济利润，为了节约开支，使用性能不达标的沥青或者缩减质量控制人员，为沥青路面裂缝病害的出现埋下了隐患；②运输车辆的超限、超载，会对路基和路面造成非常大的破坏，如果不对超限车辆进行及时管制或对受损路面进行及时修复，裂缝病害还有可能演变成路面的大面积破坏；③施工过程不规范，如在铺筑半刚性基层时水分不足或者后期对路面养护不到位，都有可能导致裂缝病害的出现；

④施工技术处理不当，如在施工过程中，对接缝进行处理时，如果对市政道路

路面基层混合料的碾压技术应用不当，

也很容易导致裂缝病害的出现；⑤沥青本身就是一种感温材料，容易受到天气变化及其温度的影响，即沥青的抗拉强度必须大于路面所能承受的热涨冷缩的强度，否则沥青路面也会出现变形或裂缝的现象。为了尽可能避免道路出现裂缝，要从以下几方面入手。

1.3.1　加强设计方面的措施

在进行半刚性路面设计时，首先应选用抗冲刷性

能好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。在稳定度满足要求的前提下，优先选用针入度较大的沥青做沥青面层。沥青面层采用密实型沥青混凝土。采用合适的沥青面层厚度，确保半刚性基层在使用期间一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。为进一步提高表面层抗温度裂缝性能，可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做一封层，设置应力消减中间层。

1.3.2　加强防裂材料选择

作为基层半刚性材料，其应该具有较强的抗水流

冲刷的能力，具有较小的干缩系数和温缩系数，具有较高的抗拉能力，尽量选用受温度变化小的骨料。在选用面层材料时，应该将松弛性较好的沥青作为首选，以确保沥青路面质量达标。如果没有优质沥青，可以采用添加剂以确保沥青具有足够的抗裂性和稳定性。在选定面层时，应该选用密实型的。

1.3.3　加强施工方面的控制

在进行路基道路施工时，必须严格按照路基填筑施

工工艺要求进行，确保路基能够满足其强度要求。对路基控制深度应大于其设计深度，以防止裂缝的产生。因为路基投入使用后，由于车辆的碾压，特别是经过超载车辆碾压后，路基工作区域的实际深度就会超过预设深度，若超过的部分路基没有经过处理，就会出现裂缝、车辙、沉陷等较大的病害。此外，还应当控制路基的压实度，确保路基的强度达标，这样才能达到预防裂缝的目的。

2　市政工程施工质量问题的预防

2.1　做好施工质量控制管理工作

施工质量控制管理工作与道路施工质量的提高有着非常紧密的联系。施工质量控制管理工作要对工程

蔡伟：市政工程常见质量问题及防治措施