安全事故差错标准

海南航空股份有限公司

运行安全质量严重差错标准

1 适用范围

本标准适用于公司所有运行不正常事件。

2 引用文件

《中华人民共和国民用航空器飞行事故等级》（GB

14648）

《中华人民共和国国家标准民用航空地面事故等级》

（GB 18432）

《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)

《中华人民共和

国民用航空行业标准》（MH 3145）

《公共航空运输服务事故等级》（MH/T 1011）

《海航航空安全严重差错标准》

海南航空股份有限公司运行管理类手册

3 定义

本规定使用与引用文件中相同的术语和定义，还使用

以下术语和定义：

3.1 安全严重差错

在运行活动中，由于人或组织原因造成严重威胁、危

害运行安全，但未构成事故征候的行为

3.2 质量严重差错

在运行活动中，由于人或组织原因未执行程序、标准，

造成严重降低公司运行品质但未危及运行安全的行

为。

4 飞行严重差错

4.1 飞行安全严重差错

4.1.1 飞行运行标准未满足局方或厂家要求，影响运行安全

的。

样例1 手册、技术文件编写出现数据、程序等（包含但不限于）重大错误，影响运行安全的。

4.1.2 未执行相关工作程序和标准，影响运行安全的。

样例1 未经许可将航空器推出、开车或滑行。

样例2 未经管制许可驾驶航空器进入跑道。

样例3 未按管制指令飞行，造成与其他航空器冲突或需要指挥其他航空器避让等后果，但未构成事故征候的。

样例4 驾驶航空器未按操作程序或规定使用手柄、电门、开关等操作部件，造成影响飞行安全后果的。

样例5 航空器起落架安全销未取下，飞机起飞的。

样例6 航空器在起飞或着陆过程中尾撬擦地，但未超标。

样例7 由于机组原因，在区域范围内双向陆空通信联系中断5分钟（含）至10分钟内，进近或塔台范围内双向陆空

通信联系中断1分钟（含）至3分钟内，但未构成事故

征候的。

样例8 航空器进近过程中认错降落跑道或NDB进近调错导航

台（NDB）频率，仪表着陆系统（ILS）进近调错ILS频

率、VOR进近调错VOR频率，调错航道，且飞机飞过起

始进近点的。

样例9 因机组操纵不当造成航空器机件、设备损坏，影响航空器适航性的。

样例10 在飞行运行中超额搭载旅客飞行（不含经批准的占工作人员座位）。

样例11 未按规定搭配机组执行航班任务。（如：安排不合格人员或无相应资格的人员执行航班等情况）

样例12 在地面上，由于人为原因导致航空器与航空器之间或航空器与障碍物之间距离小于最小安全距离（有地面

人员指挥的情况除外）。

样例13 航空器未经许可飞向禁区、危险区、限制区或炮射区域，被管制及时制止的。

样例14 航空器起降过程中未按规定程序进离场或进近过程中严重偏离进近轨迹，未构成事故征候的。

样例15 起飞或着陆襟翼设定不正确并起飞、着陆的。

样例16 未执行飞行程序，导致起飞或着陆形态警告，继续起飞或着陆。

样例17 航空器的操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆未取下，机务放行后机组未检查发现，但未构

成事故征候的。

样例18 机组原因，发生小于规定间隔事件，且危险指数介于

60（含）至75之间，未构成事故征候的。

样例19 机组原因，在6000米以下航空器增压舱失压，导致氧气面罩放出并紧急下降。

样例20 飞机V1后中断起飞。

4.1.3 机组未严格执行相关程序，触发以下警告，危及飞行

安全的。

样例1 地形（TERRAIN）音响警告或拉起（PULL UP）音响警告（假信号、昼间目视条件下核实无障碍物或无地形

危险情况除外）。

样例2 太低地形（TOO LOW TERRAIN）音响警告。

样例3 太低起落架（TOO LOW GEAR）音响警告。

样例4 太低襟翼（TOO LOW FLAPS）音响警告。

样例5 不要下降（DON’T SINK）音响警告。

样例6 客舱高度警告。

样例7 TCAS产生RA音响警告；或非机组原因，TCAS出现RA警告后，机组未按RA指令操纵航空器。

样例8 抖杆（故障引起的除外）。

样例9 超过最大限制速度、超过最大限制马赫数或小于最小限制速度（自动飞行外界气流影响、5秒内机组采取正

确处臵除外）。

样例10 N1或N2或EGT或滑油温度超过最大限制值。

样例11 超过最大允许起飞或着陆重量起飞或落地（紧急情况除外）。

4.2 飞行质量严重差错

4.2.1 飞行运行标准未满足局方或厂家要求，影响公司运行

的。

4.2.2 手册、技术文件编写出现数据、程序等（包含但不限

于）重大错误。

4.2.3 机组未严格执行手册限制要求，影响航班运行的。

样例1 驾驶航空器未按操作程序或规定使用手柄、电门、开关等操作部件。

4.2.4 机组未严格执行《飞行机组使用手册》的相关程序要

求，并造成后果。

样例1 未按飞机计划加注燃油，造成航空器减载飞行或航班延误。

4.2.5 航班运行中触发QAR硬警告，未超过手册规定本机型各

种限制，但造成一定后果，如需进行特检或影响航班

后续运行等。

样例1 着陆垂直载荷超过2.0G。

4.2.6 机组资源管理不当，未满足局方要求且给公司造成重

大影响的。

4.2.7 对训练设备管理、维修不当，影响飞行训练的。

4.2.8 飞行训练、技术管理方面不能满足局方规章相关要求

的。

4.2.9 未携带齐合格的“三证”（执照、空勤登机证、身体

合格证）或飞行文件飞行，并影响航班运行的。