关于小区停车难的问题与对策

北京农业职业学院

毕业论文

论文题目：关于小区停车难的问题与对策

系别：现代服务管理系

专业：物业管理

班级：物业1311

学生姓名（学号）：田博文（04）

指导教师姓名：郭冰

论文完成日期： 2016年 1月 3日

摘要

本文通过对城市小区停车问题现状的调查、研究、分析,参考国外解决停车难问题的措施,提出了解决城市住宅小区停车难问题的可行性措施建议:落实新小区车位配套标准、多种途径增加居民区停车位供给、提高停车费用以及推广立体车库的使用等。

关键字：停车难车位配套标准立体车库

目录

一、小区停车难现状 (4)

（一）停车难导致小区外环境复杂 (4)

（二）停车难导致小区内环境混乱 (4)

（三）停车难导致小区邻里关系紧张 (4)

二、小区停车难原因分析 (5)

(一)机动车数量急剧增加 (5)

(二)停车位规划滞后 (5)

(三)停车配建标准低 (5)

(四)停车管理措施不到位 (5)

三、小区停车难解决对策 (5)

(一) 落实新小区车位配套标准 (5)

(二) 多种途径增加居民区停车位供给 (6)

（三）提高停车费用 (6)

（四）加强管理和引导 (7)

（五）推广立体车库的使用 (7)

（六）加快建设公共停车场缓解小区停车压力 (7)

关于小区停车难的问题与对策

随着我国大中城市经济的发展,我国私人汽车数量快速增长,私人汽车将大规模的进入家庭。但现有住宅小区大部分缺少必要的停车库,小区内的空地面积又少,小轿车到处乱停乱放,严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量,城市住宅小区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题。

一、小区停车难现状

随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快,以及汽车生产成本和价格的下降和个人购车消费水平的提高,我国私人汽车数量快速增长,私人汽车将大规模的进入家庭,给城市的停车问题带来了很大压力。

（一）停车难导致小区外环境复杂

现有住宅小区大部分缺少必要的停车库,小区内的空地面积又少,小轿车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车,造成小区内拥挤堵塞、污染、噪音等,严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量,有时小区里有了重病人或不幸失火,救护车和消防车也开不进去, 近几年新建的小区中车位设计数量也有限,车位和住户比很多都低于1:1。这样的设计导致的后果就是小区内车位不足,有车的业主在没有车位的情况下,只能乱占道路、绿化带。这一现象在很多小区中都普遍存在。乱停乱放不仅影响市容,汽车启动时带来的噪音污染、废气油污及警报器的报警影响居民休息等给小区带来环境污染,居住区缺少停车场,导致许多车辆占用路边的绿化带停放,有的居住区将原来的绿地铺上水泥砖改为停车场,使居住区绿化面积大量减少,影响居民的生活质量,而且小区道路上停放的车辆数量多,占据了整个小区的主干道、次干道,影响了小区的消防安全和交通安全。

（二）停车难导致小区内环境混乱

进城办事停车难,尤其是市中心的停车位非常的紧张,几乎所有停车场都是满的,偶尔能有一两个空闲的停车位,所以进市区办事往往要在目的地周围转上一大圈甚至好几圈才能勉强找到车位,有人干脆到附近的居民小区停车，由于小区内部可停的车位没有,于是业主的车只能停在小区外的道路上。这既阻碍交通,同时也导致今年的盗车案件中马路失窃成为增长点。即使交警部门加大惩处力度治理乱停车,但群众不理解,抵触思想较重,因为问题没有解决。

（三）停车难导致小区邻里关系紧张

由于车辆停放难,导致车主见缝插针,加上少数车主素质较差,往往是车停好了,但却影响其他业主的日常生活。如见诸报端的有：北京某小区的业主多次在停车时影响小区内其他业主,导致有业主愤而砸碎其车窗玻璃；某小区的车主由于夜里停车不当,结果导致第二天上班时,小区其他车辆进出都很困难。还有的小区的物业管理公司在解决停车难问题上方法不当,导致业主和物业关系紧张。另外,汽车露天停放,容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象。

二、小区停车难原因分析

（一）机动车数量急剧增加

车辆数量的增加,尤其是私家车的急剧增长,是导致当前停车难的最直接的原因。近年来,汽车的销售价格越来越低,花8~10万元就能买一部较好的汽车,业主购买的私家汽车数量迅猛增加,远远超过了小区配备的停车位。据专家预计,将来几年汽车价位还将下降,私家汽车的数量也将大幅度增加,停车位供需矛盾会更加突出。

（二）停车位规划滞后

由于过去在规划设计时没有充分考虑到汽车停车位和停车场,没有从发展的角度充分规划停车位和停车场,由于缺乏一个完整科学、统筹协调的停车发展规划,造成停车设施布局不合理,规划用地未预留,停车场(库)建设明显滞后于城市经济与社会发展的需要。

（三）停车配建标准低

原有的建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准与近几年机动车迅速增长的情况不相适应。即使这一较低的停车配建标准,在实施中往往也不到位,监督缺乏有效手段。由于停车配建标准太低,且标准执行又不到位,建筑物配建停车泊位缺口很大,造成住宅小区停车供求矛盾尖锐。有的小区只设计两百个泊车位,可是却要有近千辆车停放,这无疑激化了矛盾。

（四）停车管理措施不到位

停车位经营机制不合理。尤其是路面与地下停车场(库)的经营机制缺乏合理性,收费价格倒挂,未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用,客观加剧了住宅小区停车难的矛盾,形成了停车总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置的怪圈。路面泊车位的价格一般只有车库的一半,并且还不太方便。很多人宁愿选择停放在路面上而不愿放在地下车库去。这无疑形成了另一种矛盾。

三、小区停车难解决对策

(一)落实新小区车位配套标准

以后新小区如果要开建,停车位配套指标就必须达标。新建小区应当配备比例较高的停车位,小区道路宽度应当充分考虑提高停车率和车辆交会的需要,妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。

虽然很多城市已提高了新建小区的停车配建指标,但这个标准也要与时俱进。现在有些小区居民家里不只一辆车子,因此这个指标再过一段时间说不定又落后了。住区停车指标的制定是一个前瞻性很强的工作。由于住宅建成后一般有50年~70年的使用期,因此必须对未来车辆的发展数量有所预计,应当在设计规划中留出适当的发展空间,防患于未然。因此,政府规划要有一定的前瞻性,不要让停车难问题重复出现。

(二)多种途径增加居民区停车位供给

针对许多小区车库空置现象,出台车库管理办法,禁止车库移作他用,清理被挪用的停车