论道路交通人车路

论道路交通中人车路相互作用

摘要：道路交通系统是一个由驾驶员、车辆、道路等构成的动态系统。系统中，驶员从道路交通环境中获取信息，这种信息综合到驾驶员的大脑中，经过判成动作指令，指令通过驾驶员操作行为，使汽车在道路上产生相应的运动，后汽车的运行状态和道路环境的变化又作为新的信息反馈给驾驶员，如此循复，完成整个行驶过程。因此，人、车、路(含整个环境)为道路交通的交要素。三要素之间匹配性失调都会造成道路交通的安全隐患，形成交通事故

关键词：人车路系统，人机环境工程，交通事故

道路交通系统的基本构成要素及相互作用

道路交通系统组成

简单的交通现象就是人、车在道路上的移动。行人或运行的车辆构成人流或车流，人流和车流统称为交通流。多道交通流便构成交通网.透过简单的道路交通现象，用人一机一环境系统科学的观点分析，道路交通系统是一个由人、车、路(含整个环境)三个子系统构成的动态系统。因此，人、车、路被称为道路交通系统的三要素。三要素组成具有特定功能的有机整体，三个原来独立的子系统之间便构成四个相互协调的界面，即人一车界面、人一路界面、车一路界面以及人一车一路界面，如下图1所示。

图1 人车路交通系统构成

人、车、路道路交通系统三要素的相互作用

为了探讨道路交通事故形成机理，需要对图1所示的人、车、路三要素的相互作用进行深入分析。人、车、路三要素的相互作用关系可用下图来说明，道路交通系统是由于参与交通的人、车辆和交通环境这三个要素组成的相互关联又相互影响的复杂系统。高效、安全、舒适是系统的整体目标。而每一参与交通的人、车辆及其相关的道路环境均为一个子系统。汽车驾驶人在行驶过程中必须随时掌握车辆、道路及交通变化特征，不断作出正确的判断与反应。通过加速踏板、制动和转向盘，操纵方向，控制行车速度，以适应该系统的动态运行过程。实现对车辆的控制。同时，在驾驶人控制着车辆按着预定目标，又按照交通规则运行的动态过程中，车辆也要受道路

和环境状况的影响。车辆动态特性和车辆干扰动态特性决定了车辆的最终路径。分析图2可知，道路交通系统中，有人、有物，相互联系，彼此渗透，互为因果；有动、有静，既受客观规律的制约，又受人的主观意识所左右。导致失调的因素很多，其中主要的是人的因素，另外还有车的因素和路的因素，只要在一个环节上出了问题，就可能发生道路交通事故。

图2 人车路系统作用图

道路交通事故三因素影响分析

人的影响

人是交通事故发生的一个最主要的原因。在交通事故中，有的是因驾驶员引起的，有的是

行人引起的。

(1)超速、超载、疲劳驾驶

对于车辆来说，如果速度越快，在拐弯时的离心力就会越大，被甩出马路的危险也就会越大。同时，车辆的高速度也意味着需要较长的刹车距离。此外，汽车的速度越快，车体碰撞变形和人员损伤也将越大。超载及疲劳驾驶所造成的后果也就可想而知了。

客观上，驾驶员在高速、疲劳驾驶条件下会产生一系列的生理特征变化：动视力下降，影

响了对道路标志、标线的识别；当车速提高时，识认距离明显缩短、行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，出现“管视现象”；随着驾驶时间的增加，驾驶员的注意力会不自觉地分散，准确判断能力降低，使其对车速的敏感性降低；高速行驶容易使驾驶员出现将同向行驶车辆处于静止还是行驶的判断错误，还会把近物视为远物，出现“虚幻近视”的现象。以上种种生理特征的变化都对高速行车安全十分不利，往往因驾驶员对车速和车间距的判断失误而酿成交通事故。

(2)驾驶人员驾驶技术和素质

现如今驾驶人员的素质问题往往得不到太多人的关注，驾驶员的不良驾驶习惯是引发交通

事故的重要原因。部分驾驶员将普通公路行驶中的不良驾驶习惯带人高速公路行驶中。如没有观察路面情况便直接驶入了行车道，结果与后面疾驰而至的小车发生追尾，造成追尾车辆司乘人员受伤；又如盲目开快车，无理超车，甚至出现“见车就追，逢车便超”，这些都是事故的严重隐患。

另外，驾驶员的公路交通法规意识淡薄，违法、违章行为是引发交通事故的另一重要原因。由于绝大多数驾驶员长期行驶于高速公路与普通公路混合的交通环境，对高速公路上的交通标志、标线的意义的重要性缺乏认识与重视，部分驾驶员甚至是视而不见。再有防范意识不强，忽视对车辆的日常检查和维护、检查携带易燃易爆物品不严，防火意识淡薄。

此外。目前酒后驾车已经成为交通事故发生的重要因素，为了保障自身和他人的安全，司

机朋友在酒后切忌驾驶车辆。

(3)乘客和沿线行人的高速公路安全意识是不容忽视的因素。多数人只知行人不准上高速公路，对其原因并不十分了鳃，有的人则是明知故犯。少数乘客有需求，车主受利益驱动，出现了车辆在高速公路上停车、上下客的现象。行人因为图方便、抄近道，横穿高速公路，对网栅等高速公路设施肆意地进行破坏，严重扰乱了正常的行车秩序，也给高速公路的行车安全带来了严重的安全隐患。

车的影响

车辆是现代道路交通的主要运行工具，车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。因为带病行驶、车辆制动失灵、制动不良、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固所致的事故不在少数。另外，由于车辆在行驶过程中，各种机件承受的反复交变载荷，当超过一定数量后也会突然发生疲劳而酿成交通事故。大量的交通事故案例显示，车辆的关键安全部件一旦出现问题和故障，将导致恶性交通事故的发生，如制动系统失灵，车辆不能停止；转向系统失灵，无法控制行驶方向；前轮轮胎爆裂，车辆栽头、跑偏等，导致客车失控，以至发生撞车、撞人、坠沟、翻车等恶性交通事故。

路和环境的影响

路的因素主要指道路的线形设计和路面结构及公路沿线的交通标志。近几年，由于机动车数量增长迅速，远远超过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，由于道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等技术标准不满足设计要求，为交通安全埋下了隐患。另外，我国大部分国省干线道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。因此，除了前两个因素以外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响道路安全行驶的原因。所以，道路建设和养护质量需进一步提高。因道路因素引发的交通安全问题应该引起道路规划、设计、养护、管理等部门的足够重视，从中总结出规律性的东西，尽可能的减少不良道路引发事故的隐患。

交通环境主要是指交通量、混合交通程度与行车速度、交通信息传送、天气状况、道路安全设施、噪音污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。道路环境虽然只是一个外部条件，却影响着驾驶员的行为，对交通安全起着举足轻重的作用。首先，在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也影响着交通事故率的高低。因此，在行车中，妥善掌握行车速度是减少交通事故的重要环节。其次，交通混杂程度与行车速度影响着交通事故的发生率。我国的道路多为双车道混合式交通，由于各种机动车在一条道路上行驶，其动力性不同、行车速度相差很大，特别是机动车和非机动车的差异更大。混合交通和交通混杂程度严重是交通事故高的重要原因之一。再次，交通信息特征的影响。汽车是在错综复杂的环境中行驶的，行车过程中，驾驶员总是通过自己的视觉、听觉、触觉等从不断变化着的交通环境中获得信息，并通过对他们的识别、分析、判断和选择，做出相应的反应。因此，交通管理的任务之一，就是通过改善交通环境，设置合适的交通标志来调节道路的安全保证与驾驶员安全感之间的关系，使其转向有利于交通安全的组合。最后，恶劣天气因素也影响着交通事故的发生。下暴雨时，天气的突然变化使得前后挡风玻璃会有雾气，驾驶员的视线