苏州河下游段底泥疏浚工程淤泥脱水初步方案

关于苏州河下游段底泥疏浚工程

底泥处置的建议

2009年6月

关于苏州河下游段底泥疏浚工程

底泥处置的建议

一、前言

苏州河下游段底泥疏浚工程是苏州河综合整治的重要组成部分，底泥疏浚和处置事关工程主体效益，有关单位已对该工程方案做了大量的研究工作，在此，我们根据对本工程的了解，并借鉴目前国内较成功的案例，提出一些建议，以供参考！

二、底泥疏浚主要问题分析

苏州河下游段底泥疏浚工程主要包括底泥开挖、底泥运输和底泥处置三大部分内容。根据苏州河所处特殊的地理环境，本工程施工方案主要存在以下两个关键问题：

1、为典型的城市污染河道，底泥有机质含量高，且富含垃圾杂质；

2、河道位于上海城区，工程周边临时借地困难，淤泥无法就近堆置，需另谋出路，淤泥的运输和处置成为苏河底泥处置的重要制约因素。

三、方案设计

根据苏州河底泥疏浚工程特点，在苏州河底泥处理方式上提出我们的建议，设计出新的底泥处理方工案，从而降低苏州河底泥疏浚的运输和处理成本。

方案设计如下：

1、开挖方式

底泥开挖仍然采用抓斗式挖泥船、泥驳运输。

2、底泥脱水

沿苏州河上游，找一块约20000m2的空地（通过对现场的实地踏勘，位于本工程起点往上游方向约2~3km处有一块原上海第二粮食仓库的空地可以利用），在此处对开挖上来的淤泥进行脱水处理，经脱水后的淤泥含水率可达40%~50%，与河道底部原状淤泥相比，体积可缩小至40%左右。

3、底泥和垃圾处理

通过对底泥分析后进行分别处理，满足农用土标准的可作为绿化用土，结合上海的城市建设进行消化，重污染底泥运往垃圾处理场进行填埋。分离出来的垃圾可运往垃圾填埋场填埋，也可运往垃圾焚烧发电厂进行焚烧发电处理。

四、施工工艺简介

1、开挖运输

苏州河底泥主要采用液压抓斗式挖泥船开挖，疏浚时开挖出来的底泥连同垃圾一起装入泥驳中，由泥驳运往淤泥处理场。

2、机械脱水

（1）机械脱水原理

淤泥机械脱水法主要原理是通过添加专用泥水分离剂，改变底泥的泥水结合模式，再利用专用的脱水机对淤泥进行高压和浓缩作用，促使淤泥中泥、水迅速分离，实现淤泥脱水干化。

（2）淤泥处理场建设

在河道上游借用20000m2土地（暂定在上海市第二粮食仓库内），设置一个淤泥处理场。

（3）机械脱水方法

a.垃圾分离和处理

泥驳运输过来的底泥中含有垃圾物，在脱水前先将底泥通过垃圾分离装置（振动筛，孔径≤2.5cm，见图1）对垃圾进行分离，淤泥则进入临时贮泥场。分离出来的垃圾可运往垃圾填埋场填埋，也可运往垃圾焚烧发电厂进行焚烧发电处理。

图1：振动筛，孔径≤2.5cm

b.淤泥机械脱水处理

淤泥在贮泥池中用泵抽的形式进入搅拌池，在搅拌池内添加专用泥水分离剂并进行搅拌后进入物料池，用隔膜泵抽吸物料池内的淤泥送入脱水机，通过脱水机进行机械脱水，脱水后的干泥在干料场内集中装车外运至指定地点。（如图2~图5所示）。

图2：淤泥脱水机图3：脱水前的泥浆

c.余水处理

脱水机产生的余水清澈透明，SS 值远小于原苏州河河水，可直接排放入苏州河。

图5：经机械脱水后的干泥

图4：机械脱水干化中

图6：脱水机产生的余水

3、干土处理

在底泥疏浚前对河道底泥成份进行详细勘测分析，根据分析结果对底泥进行分段开挖、分别处理，满足农用土标准的可作为绿化用土，结合上海的城市建设进行消化，重污染底泥运往垃圾填埋场进行填埋。根据实际情况，干化土可选择船运，也可选择陆路车运。（经初步调查，可考虑用于在建的顾村公园、宝山滨江公园建设，如能协调，可大大降低建设成本，同时实现了淤泥的资源化利用）。

4、生产能力分析

通过实践分析，单台脱水机的月脱水能力为12000~15000m3（按河底原状淤泥计），20000m2的场地按装备8台脱水机同时运转设计。

附：淤泥机械脱水工艺原理图。

五、方案实现的目标

1、减少了污泥的占用场地，节约了土地资源，同时降低了后期维护管理费用；

2、缩小了淤泥的体积，大幅度减少了淤泥外运量，而且干土运输方便，大大降低了运输成本；

3、为淤泥的后续处理提供便利，通过对淤泥的分别处理，既可实现淤泥的资源化利用，又达到安全处置的目标，符合可持续发展要求；

4、淤泥运输不受下游河口水闸限制，同时减轻了苏州河的水上交通压力，为如期完成苏州河底泥疏浚工程解决了交通运输的瓶颈问题；

5、采用本方案具有明显的经济技术优势和显著的社会与环境效益。