燃油燃气锅炉常见故障

燃油燃气锅炉事故及处理
燃油燃气锅炉的事故也是多种多样的, 除发生燃煤蒸汽或热水锅炉的事故外, 还可能发生其特有的事故, 这类事故通常包括炉膛及烟道[wiki]爆炸[/wiki]事故、二次燃烧事故、锅炉熄火事故、锅炉着火事故等。

一、炉膛及烟道爆炸事故
炉膛及烟道爆炸是燃油( 气) 锅炉中常见事故。

这种事故在点火或运行中都可能发生, 尤其是点火中发生得最多。

严重时炉墙崩塌, 砖块横飞, 炉顶和烟道掀开, 火焰和高温烟
气向外喷射, 这时极易造成人员伤亡。

1. 炉膛及烟道爆炸的现象
(1) 炉膛内压力( 负压变正压) 急剧升高。

(2) 防爆门、炉门、看火孔、检查孔等处喷出烟火。

(3) 发出沉闷或震耳的响声。

2. 炉膛及烟道爆炸的原因
(1) 锅炉点火前, 没有将炉膛内残余可燃气体排除, 没有点火程序控制装置, 或没有执行操作规程, 盲目点火所致。

(2) 锅炉运行期间突然熄火, 没能及时中断燃料的供给。

(3) 当给油泵发生故障而使锅炉给油中断时, 未将锅炉进油总阀关严, 当给油泵恢复正常时, 使大量燃油进入炉内。

(4) 当电路断电、引、送风机和给油泵同时停转, 未立即将电源开关拉开, 当送电正常后燃油大量进入炉内。

3. 炉膛及烟道爆炸的处理
(1) 应立即停炉, 同时切断电源、油源或气源, 防止事故扩大。

(2) 调节锅炉水位至正常。

(3) 对发生炉膛及烟道爆炸的锅炉进行检查。

(4) 司炉人员必须严格按操作规程进行操作。

无论是锅炉启动前的第一次点火, 还是锅炉运行中熄火后的再次点火,必须按点火操作程序进行。

二、二次燃烧事故
在锅炉运行中, 沉积在锅炉尾部烟道内的可燃物( 油垢、炭黑) 再次发生着火燃烧的现象称为二次燃烧, 或称锅炉尾部烟道再燃烧。

严重时会把尾部烟道、空气预热器、引风机甚至省煤器等[wiki]设备[/wiki]烧毁。

1. 二次燃烧的现象
(1) 排烟温度急剧上升, 烟囱冒浓烟, 甚至出现火烟。

(2) 炉膛负压发生剧烈变化, 出现正压。

(3) 严重时烟道外壳呈暗红色。

(4) 有空气预热器时, 热风温度急剧上升, 风压不稳。

(5) 有时尾部防爆门动作。

2. 二次燃烧的原因
(1) 油喷燃器雾化不良, 油未完全燃烧而带入锅炉尾部。

(2) 燃烧调整不当, 配风不足或配风不合理。

(3) 启、停炉过程中炉膛温度较低，燃料未在炉膛内燃烧。

(4) 停炉或锅炉灭火时, 油枪[wiki]阀门[/wiki]未关紧。

(5) 燃烧室负压过大, 使油来不及燃尽便带入锅炉尾部。

(6 〉长期不停炉清扫尾部烟道, 存积了一定量的油垢或炭黑。

(7) 过烟道或空气预热器漏风。

3. 二次燃烧的处理
(1) 应立即停油( 气) 、停风、停炉。

(2) 关闭烟道、风道挡板及各处门孔, 严禁启动送、引风机。

(3) 立即投入蒸汽灭火装置, 二氧化碳或其他灭火装置灭火, 但不能用水灭火。

(4) 加强锅炉进水和放水, 或开启省煤器再循环管的阀门, 以保护省煤器不被烧损。

(5) 当排烟温度接近喷人的蒸汽温度, 或小于150 。

C 并稳定Ih 以上时, 可打开检查孔进行检查, 经检查确元火源后, 方可启动风机通风降温。

(6) 当烟道内温度下降到50 。

C 以下时, 方可进入烟道内检查尾部受热面, 同时应彻底清除烟道内油垢。

如未烧损, 可重新点火启动; 如有烧损, 则应更换、修理烧损部件。

三、锅炉熄火事故
燃油锅炉在正常运行中, 有时会产生突然熄灭的现象。

1. 锅炉熄火的现象
(1) 炉膛负压突然增大。

(2) 炉膛内变暗, 由看火孔看不到火焰o
(3) 汽压、汽温下降。

2. 锅炉熄火的原因
(1) 油中带水过多。

(2) [wiki]机械[/wiki]杂质或结焦, 造成油嘴堵塞。

(3) 油泵断电或油泵故障造成来油中断。

(4) 油泵人口油温超高产生汽化, 致使油泵抽空, 中断供油。

(5) 过滤网或油管堵塞, 阀芯脱落堵塞油路, 致使油压下降。

(6) 油缸油位太低, 使油泵压不上油。

(7) 油管破裂严重漏油, 回油阀错误操作或突然开大, 致使油压骤降。

(8) 不同油品混贮, 在缸内发生化学作用, 易造成沉淀凝结, 堵塞油路。

(9) 配风不当, 风量过大将火吹熄。

(10) 油温过低、粘度大, 使油泵进油中断。

(11) 水冷壁管爆破。

3. 锅炉熄火的处理
(1) 关闭锅炉总油阀及各运行喷嘴的进、回油阀。

(2) 保持锅炉正常水位。

(3) 查明原因和消除故障后重新点火。

四、锅炉着火事故
燃油燃气锅炉在正常运行中, 有时因油、气泄漏而产生着火现象。

1. 锅炉着火的现象
(1) 锅炉房内有火光, 锅炉燃烧不正常。

(2) 严重时可听到爆炸声。

(3) 有火从锅炉房喷出。

2. 锅炉着火的原因
(1) 日用油箱设计、安装不合理。

(2) 未及时关闭从贮油罐向日用油箱供油的油泵, 导致燃油溢泄。

(3) 油品质量不合格, [wiki]闪点[/wiki]低, 易闪火。

(4) 日用油箱、供气管道有破裂处, 造成燃油、燃气泄'漏。

3. 锅炉着火的处理
(1) 切断燃料供应管路。

(2) 全力灭火。

(3) 严重时应紧急停炉。

燃油锅炉安全操作规程
一、司炉工人必须操作经质量技术监督部门发给使用登记的锅炉。

二、独立操作的司炉工人须持有司炉操作证，且你符合操作炉型和类别要求。

三、锅炉点火前应做到锅炉体、燃烧仙和其他辅机、所有附件、阀门、给水、供油系统电路和电控部门等检查,并确认正常。

四、打开放空气阀门，向锅内进水（可用排水的方法检查水位的控制，报警系统工作是否正常）水位略低于正常水位。

五、用“手动”启动风机，吹扫炉膛，将控制系统调至“自动”位置，然后按下“启动”开关，锅炉就会按照规定的程序：吹扫——点火——燃烧（大火或小火）——暂时停炉。

如点火程序有故障，可继续手动风机吹扫，再重新点火，如点火三次不成功，须停止点火和供油，查明原因消除故障后，才能重新点火。

六、当锅内压力升至稍大于大气压，空气阀有蒸汽昌出时，便可关闭空气阀。

七、锅炉升压过程，要按规定的要求做好检查及各项操作，确认正常后才能进行供汽或并炉。

八、正常运行后，应经常调整供油、送风和给水（全自动锅炉除外），保持水位和气压稳定，适应负荷需要，保证供汽。

九、运行中每小时应进行巡视检查一次，并规定做好各项记录，签姓名确认。

十、每班应进行冲洗水位表及排污各一次，安全阀排汽试验，压力表冲洗存水弯管和各项安全保护装置校验应按规定的要求进行，并如实填写记录，签姓名认可。

十一、正常停炉时要先停止供油，稍后停止送风，保持水位高于正常水位。

十二、遇到下列情况之一时,应紧急停炉：
1、水位降到下极限以下仍不熄火和自动给水；
2、不断加大给水及采取其他措施，但水位仍继续下降；
3、水位超过最高可见水位（满水），经放水仍不能见到水位；
4、给水泵全部失效或给水系统故障，不能向锅炉进水；
5、水位表、安全阀和压力调节器全部失效；
6、设置在汽空间的压力表全部失效；
7、锅炉元件损坏、危及运行人员安全；
8、燃烧设备损坏，炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等,严重威胁锅炉安全运行；
9、其它异常情况危及锅炉安全运行
特别警示：一旦发现锅炉出现干烧（烧红），请马上关闭电源，打开所有出口，卸下燃烧器。

严禁立即将冷水注入炉体内！应待其自然冷却。

否则，发生****！
1、在使用本机前请详细阅读：“产品安装使用说明书”，严格按其操作。

并建立有一套完整实用的规章制度。

2、建造与工作现场隔离的锅炉房，并且符合锅炉房安全规范。

3、经培训，专人持证（司炉工）操作。

严禁无专人管理。

4、经常保持设备各部位及周围清洁。

5、使用0#柴油，高纯度不含杂质，否则易堵塞油路，损坏油泵或冒黑烟。

6、入机水必需是经过处理的软化水，建议使用软水处理器以防止结垢，保持热效，延长寿命。

7、本锅炉常出现的故障及排除：a、油路堵塞不能燃烧或燃烧不好：要全面清理油路；
b、水位过高或过低报警。

先完全关闭电箱电源，过高：打开排污阀，排水至正常水位；过低：手动加水至正正常水位。

8、卧式炉上班前，排污一次，排水高度20-50mm，提前30分钟开机，当压力升到最高工作压力即可打开主汽阀，使用蒸汽。

落班前，卧式炉依实际情况提前20分钟关机，充分利用炉内余汽。

落班时，使炉压降至0.2Mpa以下关闭电源开关、主蒸汽阀、进水箱水阀，进炉体水阀。

9、给油箱加油时，应缓慢将油加入，油箱中待油渣沉淀2小时后方可开机使用。

严禁边加油边使用！否则会因油中杂质造成油路堵塞，严重时损坏油泵！
10、每周：排水位表玻璃管及电极室内污水一次，并检查水位在4个位置（超低水位应报警、正常低水位应加水、正常高水位应停止加水、超高水位应报警）工作是否正常。

11、每月：排油箱底水渣一次，排放高度20mm；清洁油过滤器一次；搬动安全阀一次；更换炉水并清洁一次；清洁余热水箱内臂一次。

12、每三个月：清洗油箱底杂质一次；清洁燃烧机各部件一次。

13、每半年：除烟垢、水垢一次；更换油嘴一次；全面保养一次。

14、依《锅炉定期检验规则》每年进行一次外部检验，每两年进行一次内部检验，每六年进行一次水压试验。

15、发生故障应及时解决，若不能解决应向公司负责人反映。

16、若发生故障公司不能排除，应及时向供货商反映解决。

17、严禁设备带病运转。

常保养才能保持锅炉良好运行，延长使用寿命。

18、若有不明之处，应及时向供货商咨询。

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