国际海事信号旗

国际海事信号旗
1803年，英国舰队司令纳尔逊率领舰队与法国和西班牙舰队作战，于1805年10月在特拉法尔加角展开激烈海战，歼灭敌舰15艘，大获全胜。

在这场著名的海战中，英国舰队司令纳尔逊独创地运用一些不同颜色和图案的信号旗来沟通舰队之间的联系，克服了因海上通信不便而引起的指挥困难，在作战中发挥了关键性的作用，成为取得海战胜利的重要因素。

后来，英、葡、美、法、西等国的航海家以及海军都纷纷效仿，各自制订易于识别的信号，运用在航海与作战中。

1817年，英国海军马利埃特上校编出一套完整的信号系统，并得到了国际上的承认，目前使用的信号旗，就是在此基础上不断修改完善的。

最初这套航海信号旗共有16面，能够表达9 000组语句，到1897年又增至26面。

第一次世界大战后，英国政府提议修订“万国通信书”，交由万国电信会议审查。

1934年元旦，正式在世界上使用国际通信信号旗。

船上使用信号旗通信至今已有四百多年的历史。

由于使用旗号通信具有十分简便的优点，因此，即使当今现代通信技术相当发达，这种简易的通信方式仍被保留下来，各种信号旗仍然在船舶上悬挂着，成为近程通信的一种重要方式。

现在国际上通用的信号旗共有40面，分为4种类型：
第一种是字母旗：A、B、C、D、E……共26面，形状是长方形和燕尾形。

第二种是数字旗：1、2、3、4、5……共10面，形状都是梯形的。

第三种是代用旗，共3面，形状均为三角形。

它的作用是字母旗、数字旗不够时就用它来代替使用。

第四种是回答旗，只有1面，形状也是梯形的，它在回答别的船发问时才使用。

在进行旗号通信时，可以把信号旗单独或组合起来使用，表示不同的意义。

通常为悬挂两面或三面信号旗，表示日常通用的内容。

例如，在欢送我舰艇编队出访时，出访舰艇主桅上悬挂向首长问好的旗组：一组是“LBF”，另一组是“LBV”，意思是：“热烈欢迎首长指导”和“向首长致敬”。

海军113舰第一次出访东南亚，离开上海前，向送行的海军首长、部队官兵、被访国驻华使节等，挂了两组旗语：“LBN”和“LBZ”。

意思是：“感谢首长的关怀和鼓励，保证完成任务。

”“谢谢你们，再见！”当外国军舰进入我领海线时，我前出迎接的舰艇主桅上悬挂欢迎旗组：“WTC”，意思是：“欢迎到中国来”。

外国军舰来访进港时，我停泊在港口里的舰艇也要挂“WTC”旗组。

外国军舰访问结束离码头时，停泊在码头的舰艇要挂欢送旗：“DB”，意思是：“再见”。

舰艇上最隆重的礼仪是“挂满旗”，满旗就是海军舰艇白天按规定悬挂国旗、军旗，并由舰首通过桅杆连接到舰尾挂满信号旗的仪式，用于迎接国家元首、政府首脑、军队高级将领和来访的外国军舰，以及重大节日、隆重活动、出国访问停泊于外国港口时。

通信旗的排列是两方一尖，燕尾旗可作方旗用。

不过，悬挂满旗时还有一些特殊的要求：不得悬挂与各国国旗图案相同的通信旗，也不得悬挂用于表示战斗、防核、防化、防空袭的单旗。

满旗中的单独一面，并不表示什
么意义。

悬挂单面信号旗，是表示最紧急、最重要或最常用的内容。

例如，悬挂A字母旗，表示“我船下面有潜水员，请慢速远离我船”；悬挂O字母旗，表示“有人落水”等等。

单面信号旗的含义如下：
A：我下面有潜水员，请慢速远离我。

B：我正在装卸爆炸物。

C：是（表示许可）。

D：我C纵不灵，请避开我。

E：我正向右转。

F：我机器失灵，请和我轮联络。

G：我需要引水员。

H：我船有引水员。

I：我正向左转。

J：我船失火，并且船上有危险货物。

请远离我。

K：我希望与你通信。

L：你应立即停船。

M：我船已停，并已没有对水速度。

N：不是（表示不同意）。

O：有人落水。

P：在港内挂“P”表示：我轮即将开航出海，所有船员应返船（“P”字旗必须挂在前桅顶上），在海上当由渔船使用时，意为“我的网缠在障碍物上”。

Q：我船没有染疫，请免予检疫。

R：我船已停止前进，你要小心经过我船。

S：我用全速后退。

T：不要从我船头经过。

U：你正在危险区中。

V：我需要援助。

W：我需要医药援助。

X：停止实现你的动作，并注意我的信号。

Y：我正在走锚。

Z：我需要一艘拖船。