奔驰发展史

梅赛德斯-奔驰，一个历史最为悠久的汽车品牌，奔驰实质上已经拥有一百二十九年的造车历史。追溯到1886 年由卡尔？本茨发明的第一台三轮汽油汽车，1887 年由哥德利布·戴姆勒研发出第一台四轮汽油汽车，被誉为“现代汽车之父”的本茨与戴姆勒各自谱写了他们的汽车人生。直至1926 年，两人所办的汽车公司合并后，汽车品牌“Mercedes-Benz”正式诞生，也就是我们现在简称的“奔驰”。

1883 年，以制作工业产品及研发汽车为目的，卡尔·本茨于成立的合资公司Benz & Cie。1886 年，本茨发明的三轮汽车“Motorwagen”成功申请德国发明专利，为奔驰立下造车的起点。1899 年，本茨将公司改组，以生产汽车作为公司的主营项目，生产“奔驰”品牌汽车，成为了当时世界上最大的汽车生产商。

另一方面，哥德利布·戴姆勒与内燃机技术者威廉？迈巴赫合资创立了汽车公司DMG，尽管汽车生产技术落后于奔驰，却拥有优秀的内燃机技术。1899 年，奥地利企业家埃米尔·耶利内克向DMG 订造了3 台汽车，并以自己的女儿梅赛德斯的名字作为车子命名。同年3 月21 日，耶利内克驾驶“梅赛德斯”出席尼斯汽车拉力赛并赢得季军。随后，耶利内克向DMG 提议旗下的品牌汽车以“梅赛德斯”作为命名，一方面是“Mercedes”一词优美动听，在西班牙语中有“慈爱、幸福”的含义；另一方面，他相信这个名字为带来幸运。1900 年，耶利内克向DMG 下达36 台订单，并附带两个条件：一，这款车型必须以“Mercedes”作为命名；其次，他必须获得奥地利、法国以及美国的独家代理权。36 台的数目对于年产不过100 台车的DMG 来说，无疑是一个巨大的商机。迈巴赫根据耶利内克的要求完成车型，那就是梅赛德斯系列的第一款车型“Mercedes 35HP”。同时，DMG 凭借Mercedes 35HP 开始进入了汽车运动的领域。1900 年，戴姆勒先生去世。1902 年，梅赛德斯正式成为DMG 旗下的固定汽车品牌。“梅赛德斯”的出现，引领DMG 汽车步上事业的正轨。

戴姆勒于1892 年出售的第一款汽车——Motorized Carriage1907 年，迈巴赫离开了DMG，成立家族企业Maybach-Motorenbau GmbH。当Benz Cie 与DMG 各有各发展之际，1920 年，德国在第一次世界大战洗礼后陷入了经济危机当中，这两家汽车公司亦不例外。早在1919

年，Benz & Cie 曾经向DMG 提出合并计划但DMG被未接受。财政状况不断恶化的DMG 在数年后重提合并事宜。1924 年5 月1 日，双方签订了双方利益条款。1926 年，Benz & Cie 与DMG 正式合并，新公司改名为戴姆勒？奔驰，代表DMG 的三星车标与代表Benz & Cie 的“Benz”字标结合，形成新的三星标记。旗下的汽车品牌以Mercedes-Benz 作为命名，生产中、大型的豪华轿车、商务轿车，以及制作一系列非量产的赛车。

1998 年，戴姆勒奔驰与美国汽车三巨头之一的克莱斯勒正式合并，新集团命名为戴姆勒？克莱斯勒。这此跨地域的合并被称之为汽车界的“世纪大联婚”，结束了“戴姆勒奔驰”这个长达70 年的名字并登上了当时世界最大汽车集团的位置。可惜，联婚的结果，只为克莱斯勒带来了短暂的起色。起初两家企业均采用相敬如宾的态度进行合作，合并后的第一年，通过业务上的相互带动，业绩上出现回暖迹象。好景不常，第二年里克莱斯勒方所负责的美国市场再次陷进经营危机。2007 年8 月，戴姆勒向美国投资公司Cerberus 卖出克莱斯勒8 成股份。英国媒体笑称，“这场不幸的世纪婚姻终于完结了”

2007 年10 月，戴姆勒克莱斯勒正式改名为戴姆勒集团，形成了现在的姿态。目前，戴姆勒集团除了生产乘用轿车品牌梅赛德斯奔驰的汽车外，还有豪华大客车、大小型货车、银行金融机构等等多方面的业务。

经过了5 代车型的演变后，第一代S-Class 的车型于1972 年正式登场。

第三代S ClASS 是见证戴姆勒奔驰时代的最后一款车型，停产于1998 年。

面对公司结构上的不断变迁，唯独“Mercedes-Benz”这个名字从没有变。自1926 年

起，梅赛德斯奔驰系列里衍生出不同级别不同定位的各类车型。1954 年，SL-Class 元祖——300SL Gullwing 正式登场，谱写出民用跑车历史的序曲。1972 年，梅赛德斯奔驰的旗舰车型——奔驰S-Class 诞生，引领奔驰车系进入新时代。

1979年，以军用越野车基础开发出第一代G-Class，梅赛德斯奔驰开始推出SUV 车

型。1985 年中坚车型E-Class 推出市面，1993 年作为190E 后继车的C-Class 开始发售。1990 年，戴姆勒奔驰向改装厂AMG 提供车辆，1993 年首款AMG 整车——Mercedes-Benz

C36 AMG 登常1994 年，戴姆勒奔驰与瑞士Swatch 集团合资兴建了微型车制造公司MCC。1997 年，戴姆勒奔驰成功开发出微型车Smart Fortwo 以及A Class，进军微型车市常同年，戴姆勒奔驰发表决定制造迈巴赫车型的消息，Maybach 品牌重现。1999 年，改装厂AMG

正式纳入到戴姆勒集团旗下，制作高性能改装整车的Mercedes-

AMG 品牌正式成立。2004 年，融合了F1 与民用跑车元素的SLR McLaren 登常2010 年，300SL 精神继承者SLS AMG 凛然登常现时，梅赛德斯奔驰汽车属下共有Mercedes-Benz、Mercedes-AMG、Smart 以及Maybach 四个品牌系列。

1954 年登场的300SL Gullwing，目前世界上尚存少数的收藏品。

1993 年推出的C36 AMG 是AMG 投归三星标后的第一款“官方”车型。与SwATch 合作开发的Smart Fortwo，借助Smart Fortwo 里获得的技术参数，梅赛德斯奔驰成功地推出A ClASS。奔驰 G 的发展史

早在1926年奔驰就有制造越野车的历史，当年也是应军方需求。最初研发出来的是一款三轴的车型，名叫奔驰G1，虽然外形有些奇特，但是它的越野性能却一点也不含糊。遗憾的是，当年奔驰G1并未被军方采用，1926-1928年只生产了5辆车型用于测试。

虽然奔驰G1并没有被采纳，但是接下来的奔驰G3卡车却被德国军方大量采购，共生产了2000多台。基于奔驰G3卡车，奔驰还为军方打造了18台重型装甲车，名为Landsverk L181.

1934年奔驰继续研发越野车G4，G4相比于G1主要在动力上进行了加强，并采用了全地形轮胎，性能更强。

1937年奔驰G5被研发出来，外形和Jeep威利斯MB相似。

二战后，奔驰很长一段时间没有在研发越野车，直到70年代初，接到了伊朗军方的订单后，奔驰才决定再次研发越野车。1973年奔驰G级初始模式被设计出来，1979年奔驰

G-Wagen(W460)诞生，分为短轴，长轴多个车型版本，外观设计方方正正，这在奔驰家族中极为少见，并且一直延续到今天。

1979年，第一辆奔驰G-Wagen（底盘代号W460，1994年奔驰更名之前，奔驰G级被称为奔驰G-Wagen）在奥地利格拉茨工厂下线，该车的装配几乎由手工完成。并且时至今日，奔驰G-Wagen车型也都是在该工厂打造。当时奔驰G-Wagen共计有2个轴距的车型可供选择，其中短轴版的轴距为2400毫米，长轴距版本为2850毫米。车款上短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本，而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外，两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。