陕西省公路自然区划及筑路特点概述

陕西省公路自然区划及筑路特点概

述

摘要:

本文针对陕西省的气候、地形、地貌、水文、地质等自然条件，以系统的观点，对陕西省的公路进行了自然区划研究并对其区划特点进行了总结。在此基础上，深入探讨了陕西省的筑路特点并提出了其道路建筑灾害的治理对策，从而防止环境和灾害的恶性循环，以实现资源环境和经济社会的协调发展。

关键词：自然区划、区划特点、筑路特点

引言：

陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，属内陆省份。境内地形复杂，既有山地，又有平原，还有黄土高原，地质结构也复杂多样，在全国阶梯状地势中，处

于地貌多变的第二阶梯上，地势南北高中间低，由西向东倾斜。由于特定的地理环境和西风带环流的共同作用，使得陕西地区成为中国各类自然灾害频繁发生的地区之一。因此研究其公路自然区划及筑路特点这将使道路设计、施工、养护采用的技术措施和技术参数趋于准确、合理，更有利于路基、路面的强度和稳定性，给实际工程将会带来较大的经济效益和社会效益。

陕西省区域地质环境特征

自然地理

陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，东隔黄河与山西相望，西连甘肃、宁夏，北邻内蒙古，南连四川、重庆，东南与河南、湖北接壤，属内陆省份。陕西境内地形复杂，既有山地，又有平原，还有黄土高原，地质结构也复杂多样，在全国阶梯状地势中，处于地貌多变的第二阶梯上，地势南北高中间低，由西向东倾斜。北部为陕北高原，海拔900~ 1 800米。中部为关中平原，也称关中盆地，海拔在325~800米之间。南部为秦巴山地，海拔多为1200~3000米。全省以秦岭为界南北河流分属长江水系和黄河水系。主要有渭河、径河、洛河、无定河和汉江、丹江、嘉陵江等。陕西属大陆性季风气候，年平均气温9~16摄氏度，年降水量396~802毫米。

地形地貌

陕西地势的总特点是南北高，中部低。同时，地势由西向东倾斜的特点也很明显。北山和秦岭把陕西分为三大自然区域:北部是陕北高原，中部是关中平原，南部是秦巴山地。

陕西境内地貌自北而南可分为陕北高原、关中断陷盆地和陕南秦巴山地三个各具特色的地貌单元。

1.陕北高原

其中，陕北高原又分为陕北沙漠高原和陕北黄土高原两种：

(1)陕北沙漠高原

陕北沙漠高原区主要分布在最北部长城以北地区，是毛乌素沙漠的南缘，地形平坦，以活动沙丘、沙垄及片沙为主。地势总的趋势是西高东低，海拔900~1400m，最高处在定边和靖边一带，最低处在神木县。该区气候干旱，地表起伏不大，组成物质松散，因此流水、重力作用不显著，沟壑不发育。风蚀风积地貌分布普遍。依据形态特征，可分为沙丘沙地、草滩盆地和风沙河谷三种次级地貌类型.

(2)陕北黄土高原

陕北黄土高原位于“北山”以北，是我国黄土高原的主要组成部分，是在第三纪末起伏和缓的准平原基础上，历经第四纪以来多次黄土堆积和侵蚀作用，使得地形破碎、沟壑发育而形成的。地势西北高，东南低，总面积92521.4平方公里。基本地貌类型是。黄土高原经过现代沟壑分割后留存下来的高原面。

2.关中断陷盆地

关中断陷盆地，南依秦岭，北连黄土高原，为一西狭东阔的新生代断陷盆地，渭河横贯其中。西起宝鸡峡，东迄撞关港口，东西长约360公里，总面积39064.5平方公里。关中盆地是由河流冲积和黄土堆积形成的，地势平坦。盆地两侧地形向渭河倾斜，由洪积倾斜平原、黄土台源、冲积平原组成，呈阶梯状地貌景观。关中断陷盆地基底构造复杂，具有南深北浅、东深西浅的特点。从渭河河槽向南、北南侧，地势呈不对称性阶梯状增高，由一二级河流冲积阶地过渡到高出渭河200~500米的一级或二级黄土台源。阶地在北岸呈连续状分布，南岸则

残缺不全。

3.陕南秦巴山地

陕南秦巴山地由陇山余脉、秦岭和巴山组成，为中生代末以来全面隆起的褶皱山地。以中山地貌为主体，高峰林立，断陷盆地星散于群山之中，汉江谷地贯穿于秦岭、巴山之间，两山夹一川的地势结构十分突出。秦岭、巴山的西部有汉中盆地，东部为安康盆地。主要由古生界变质杂岩组成，是陕西农林特产和有色金属资源的富集区。总面积为74017平方公里。

气象与水文

1、气象

陕西地处内陆腹地，属大陆季风性气候，由于南北延伸达800公里以上，所跨纬度多，从而引起境内南北间气候的明显差异。气温由北向南呈递增趋势，长城沿线以北为温带干旱半干旱气候、陕北其余地区和关中平原为暖温带半干旱或半湿润气候、陕南盆地为北亚热带湿润气候、山地大部为暖温带湿润气候。气候特点是:春暖多风、气温回升快而不稳，降水少;陕北多大风天气;夏季炎热多雨，降水集中于7~9月，多雷阵雨、暴雨;渭北多冰雹、阵性大风天气，间有“伏旱”;秋凉较湿润、气温下降快，关中、陕南多阴雨天气;冬季寒冷干燥，气温低，雨雪稀少。

2水文

陕西省南北狭长，东西较窄，南北距约870公里，秦岭横贯中部，是黄河与长江流域的分水岭，也是陕西省一条南北自然分界线，秦岭以北属干旱的黄土高原区，水资源条件较差;秦岭以南属湿润、半湿润的秦巴山区，水资源条件较好。全省河流分属黄河、长江两大水系。属于黄河流域面积为133301平方公里，约占全省总面积的65%;属于长江流域面积72265平方公里，占全省总面积的35%。在黄河流域中，有内流区4647平方公里，占本省黄河流域面积的3.5%。据统计，省内流域面积大于10000平方公里的大河有7条，5000-10000平方公里的较大河流有14条，1000-5000平方公里河流有47条，500^-1000平方公里河流有64条，100^500平方公里河流有427条，10^' 100

平方公里小河有3726条(不包括闭流区河流)。

自然区划的目的

为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。

区划的原则和方法

自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。

区划的分级

为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。

一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。三级区划