电动机拆装实训报告

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.实习名称:三相异步电动机实习报告2.实习内容:拆、绕一台三相异步电动机3.实习器材:电机,铜线4.实习目的:

1.加深理解三相电动机的工作原理

2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程5:实习步骤:

1.三相异步电动机原理分析

2.绕制电机绕组线圈

3.装配电动机定子绕组

4.电动机整机安装及调试6:实习过程:

三相异步电动机原理分析。1.结构

三相异步电动机主要由静止的和转动的两局部构成,其静止局部称为定子。定子是用硅钢片叠成的圆筒形铁心,其内圆周有槽用来安放三相对称绕组;三相对称绕组每相在空间互差120°,可连接成Y形或△形。三相异步电动机转动的局部称为转子,是用硅钢片叠成的圆柱形铁心,与定子铁心共同形成磁路。转子外圆周有槽用以安放转子绕组。转子绕组有鼠笼式和绕线式两种。鼠笼式:将铜条插入槽内,两端用铜环短接,或直接用熔铝浇铸而成短路绕组。绕线式:安放三相对称绕组,其一端接在一起形成Y形,另一端引出连接三个已被接触Y形的电阻,或直接通过短路端环短接。(在该次实习中我们使用的是鼠笼式。)2.旋转磁场

旋转磁场是极性和大小不变且以一定转速旋转的磁场。对称三相绕组流过对称三相电流,产生圆形旋转磁通势和旋转磁场。三相对称绕组是三套数据一样,空间(沿定子内圆)互差120°电角度的绕组组成三相对称绕组,通以三相对称电流就可产生旋转磁场3.作用原理转子绕组切割旋转磁场产生感应电动势,并在短路的转子绕组中形成转子电流,转子电流与旋转磁场相互作用产生电磁力,形成转动力矩。使转子随旋转磁场以转速n转动并带动机械负载。转子和旋转磁场之间转速差的存在是异步电动机的必要条件,转速差以转差率来衡量。

4.定子铁心和定子绕组

定子铁心:导磁和嵌放定子三相绕组;0.5mm硅钢片冲制涂漆叠压而成;内圆匀称开槽;槽形有半闭口;半开口和开口槽三种,适用于不同的电机。

三相定子绕组:绝缘导线绕制线圈由假设干绝缘导线绕制的线圈按照一定规律连接成三相对称绕组;交流电机的定子绕组称为电枢绕组是电机能还的关键局部。常见的绕组有单层同心式、单层链式、单层交叉式和双层跌绕式等。5.绕组

单层绕组:每个槽内只放一个线圈边.在该电机实习中,线圈数目等于槽数的一半。

6.绘制绕组展开图

先绘出定子槽并编号;接下来按每极每相槽数,将每对极下的槽数平均分为六个相带;依线圈节距将对应的线圈串接起来,组成一项绕组;再将极相组按反串的规则串联起来,就得到一个完整的三相绕组。.三相异步电动机的拆绕1.三相异步电动机的定子绕组的拆卸通常电动机的绕组在下好以后,为了固定,都会给绕组线圈浸漆,所以,在常温下绕组是很硬的,不易撤除。假设强行撤除则有可能将定子冲片损坏。所以必须加热使绕组绝缘软化以后趁热快速撤除。常用以下方法:

电流加热法:拆开绕组端部各连线,在一相绕组中通入单项低压打电流加热。当绝缘层软化后,绕组端部冒烟时,切断电源,打出槽、撤除绕组。用烤箱等加热撤除:撤除绕组后应去除槽内的绝缘杂物,修正槽行。2.三项异步电动机的定子绕组的绕制

绕制电动机绕组时,绕组尺寸的大小对嵌线质量、绕组的耗铜量以及电动机的运行特性都有密切的关系。

对于一个拥有相关参数的电机可以通过查手册来获取绕组的尺寸。对于无相关参数的电机可以在拆卸绕组时,拆下一个完整的废旧绕组,取其中最小的一匝,参考它的形状及周长来制作线模尺寸。在绕制线

圈时可用绕线模具来绕制。用确定好的尺寸来选择适宜的模具,然后在绕线机上进行绕制。3.定子绕组的嵌线

嵌线工艺的关键是保证绕组的位置次序的正确、绝缘良好。

首先,在铁心上的槽内垫放槽绝缘。槽绝缘应按照电动机槽的尺寸选用对应规格的青壳纸或符合绝缘纸来制作。然后,依定子硅钢片的内径用绝缘纸折出一个纸筒来,纸筒的高度及绝缘槽的长度要大于槽的长度,使绝缘纸能高出槽10mm左右。把做好的纸筒塞入铁心内径里,然后开始往槽中下线。在下线的过程中使用纸筒可以防止在下线过程中线圈碰到铁心,以防绕组的绝缘受到破坏。在下线过程中可以使用划线板和压线板。在下好每一个槽的线圈后,要用折叠好的纸条做盖槽绝缘从槽口插入,使绝缘纸能把槽中的所有线圈都包起来,从而使线圈和铁心完全隔离开。在下好所有线圈后,要打入槽楔。最后用捆线把所有的绕组捆好。

要注意在嵌线的整个过程中要始终保证绕组的良好绝缘,不要损伤线圈绕组的漆膜和绝缘材料,以免导致绝缘性能的下降以致发生短路现象。4.定子绕组的接线

在绕组线圈嵌好后,要进行端部接线,也就是把每极的极相绕组串连成一路(或并联成多路),然后把三相的6个引出线头连接到电动机的出线板上。假设接线不当,电动机就不能正常运转。

绕组的接线方式必须符合绕组内电流方向,使磁场都是相加而不是相减。在该电机中我们采用“反串”接法:端部采用“尾接尾”、“头接头”相接的原则连接。.三相异步电动机的绕组实验和绝缘测试待绕组接线完成后,要检查三相绕组时候接反或接错,用万用表测量线圈的导通性,到通则说明线圈接的是正确的,反之则说明接错了,检查并排除故障。假设接线正确了还要对新绕制的电动机要进行绕组对机壳及绕组相互间的绝缘测试。测量时要用兆欧表,其绝缘电阻值一般不低于0.5M(380v的电动机)。.上端盖

如果确定绝缘性已没问题就开始上端盖,之前要先将转子局部插进去,然后将两端盖的螺丝先分别用手拧一拧,再用工具将其中一个端盖拧紧,拧的时候要旋转着拧。接着用锤子将另一端盖敲打进去,敲的时候同样要旋转着敲,用力匀称,最后将螺丝拧紧。.通电测试在通电前还要测一遍绝缘性,如果确认绝缘性没问题才可通电。在通电加压时要注意观察电机,一旦电机开始冒烟就需要停止通电。

7.故障排除

电动机不能启动

1、开关在分断状态

2、电源断线

3、熔丝烧断

4、启动控制设备故障检查出故障点,进行修理消除故障

启动时不转,有嗡嗡声

1、有一相断电

2、定子绕组断线

3、传动机械卡死检查出故障点,进行修理消除机械故障使之转动灵活

三相电流不平衡,并且发热,冒烟并有嗡嗡声 1、电源一相断线造成缺相运行,在三角形接线中,一相绕组的电流增大;星型接线中,两相绕组电流增大。电动机发出嗡嗡声,如不及时停车,绕组会很快烧毁。

停车检查,修复断线

2、绕组断线,电动机有一相绕组断线时,现象同上。

3、匝间短路:线圈匝间短路时,电动机有明显的嗡嗡声。这几匝线圈短路后阻抗很小,能产生很大的环流,使得绕组很快发热、冒烟,并且发出焦臭味。短路的线圈较多时,会使熔丝烧断。此时由于电动机收到的电磁转矩不平衡而产生振动,并发出不正常的声音。

对于匝间短路,可用电压降压法查找。即可分别对各组绕组通以低压交流电,电流最大的那一相即为有匝间短路的绕组。然后再测试该相的每组线圈电压降,电压最小的那组,即为故障点。

4、相间短路:绕组相间短路时,就产生短路电流。如果短路处的电压差很大,两相间短路所产生的火花就会把铜线烧断。

5、绕组接地:由于绝缘受潮。热老化以及铁末、焊渣在交变磁场的作用下产生钻孔现象,使绝缘击穿接地,其接地电流会使线圈发热冒烟。

电动机启动后冒白烟

假设除了白烟并无焦糊味,绕组各处温度匀称而正常,三相电流和声音也正常,则并非故障,而是由于新制的电机或者长期不用,在线圈外表及鼠龙转子槽内有油污和潮气,受热蒸发而形成的。

空转一段时间进行枯燥,白烟便会自动消失。

我们组的电机在最后测试时出现了v相不通,最后检查出故障并排除了故障,电机正常运转。8.实习小结:

1.通过实验我认识到:做实验过程中要遵照流程按步骤进行。

2.通过电机实习进一步理解了三相异步电动机的工作原理,掌握了电机具体的拆卸与制造步骤,并且学会了分析一些简单的电机故障。从而将电机理论应用到了实践当中,将理论具体化,发现了理论与实际的差距和理论对实践的指导意义。

3.绕电机主要是要细心,防止把线弄断,或者造成短路。

在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间,但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点,终点离我们还有一定的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机,错过了就再也找不回来了。

五、实训体会

通过一周的课程实践,使我加深了对电机的结构、工作原理的认识,掌握小型交流电机的拆卸、重装设计、重绕安装等修理初步知识,特别是对线圈接线方法的掌握,虽然开始时对接线一头雾水,但经过老师的多番指导和组员的共同努力,最终还是把电机接线接好,并在电机测试运行中取得不错的结果。

在实践中,给我最深刻的体会就是不要放过任何一个步骤和细节,在接线过程中,由于我们组为了赶上进度,在连接线头前没有刮净导线线头的绝缘漆,连接并套上绝缘套管后才发现线圈之间接触不良导致电路断路,最后还要逐个线圈接头检测并重新连接线头,直到接触良好为止,在这里我们浪费了许多时间,就是这个细节的失误导致我们在最后的检查中遇到了许多的麻烦,令我再次引起对实验细节的重视,对实验中每一步都不能有所马虎,并要在实践中重复检查。实践中,自己做的与书本有一定的差异,只有自己亲手做过才能有所体会,让我清晰的明白到了知识一定要结合实际才能发挥作用,实践才是检验真理的唯一标准,特别是理工科的,只有在实践中才能明白书本的知识。就如线圈接线方面,只有亲手接过,再和书本对比才能明白个中的含义,才能对电机知识有全面的了解。

在这次实训的过程中,由充满疑问的开始,到满怀兴趣的结束,期间给与了我许多平常在书本上得不到的真实体验和感受,让我的专业知识更上一个台阶,但有一点我是由实训开始到结束都没有遗忘的,那就是最重要的电气安全问题,虽然在实训过程中,全程有老师的悉心指导,但也绝不能丢以轻心,因为在高压的工作环境下,一不小心往往就会引起巨大的生命财产损失,无论是给自己还是学校都会造成不可返回的严重影响,所以我严格要求自己和提醒组员注意实验安全,特别是试机运行时,绝不能因为兴奋而过分心急,一定要上绝缘措施做足并经过导师的检查允许后才能充电试机,并且一定要严格遵守实验室的安全守则来进行实验,保证绝不能马虎处理。

通过这次实训,稳固和加深了我的理论基础知识,培育了我解决问题的能力,锻炼了我理论联系实际的能力,使我对电气电机学科产生了深厚的兴趣,对电气这个专业学科的社会含义有了初步的了解,而且对我以后的学习有积极的推动作用,为我的专业课学习及今后的工作奠定了良好的基础。

二、实验设备:

1.三相异步电机(本组为同心式2极24槽)

2.兆欧表、万能表、手锤、胶钳、剪刀、绕线机、钢直尺

3.青壳纸、绑扎带、绝缘管、竹片、漆包线

三、实验数据:1.记录数据

PN=0.8kw、nN=3810r测量数据

定子槽数(Z1)=24定子内圆直径(D1)=6.7cm定子槽深(hs)=1.5cm定子铁芯长(L)=7cm定子槽边长(K)=3.2cm线圈节距(y):11、93.计算数据

极距:t=Z1实训总结

经过了3天半的实训,在此次实训中学到了许多关于电机的知识,通过动手去实践,深刻地认识电动机的结构构造,组装技巧,运转情况,更加深了书本知识,做到活学活用等。

1.首先真实的了解三相异步电机的基础结构:

三相异步电动机是由固定不动的定子和饶轴旋转的转子两局部组成。 2.在拆卸的过程中也学到了一些技巧:

把电动机的端盖敲开时要铁锤匀称的敲,不得一直单向敲击,这样端盖才会慢慢的敲开。3.把线圈拿出来后,小组要进行分工,几人对线圈进行检查,看看线圈的绝缘层有没有破损,如有,要用胶布对绝缘破损地方进行缠绕,此过程一定要细心与有耐心,因为,线圈的绝缘方面决定了实验的成败。剩下的人进行数据的测量计算,以及进行绕线模的制造和绝缘纸的剪裁。

4.在制造好绕线模和绝缘纸后,就进行绕线,绕制线圈时应相互平行紧密,线圈的两个出线端留出足够长度,每个线圈绕制后应检查是否通路,确定无误后马上绑扎好,以免松散零乱。如发现短路设法马上排除。当绕制完线圈时,小组人员进行嵌放线圈,嵌线规律采用“底-中-面”三平面法。

5嵌放线圈前一定要记得放绝缘纸,以免漆包线被刮伤导致短路。

当把线圈都嵌入定子槽时,要塞上竹片。考虑到当所有的线圈都嵌放完毕后再进行接线可能会比较麻烦,所以本组在线圈一切无误下采用嵌一相接一想,以此减少失误。接线前一定要把导线的绝缘层去掉,接线口一定要结实。

6最后,把转子和端盖装上。然后用万用表对U1-U2、V1-V2、W1-W2 进行阻值测量(越小越好,且三组越接近越好)。再用兆欧表对U-V、V-W、W-U和U-地、V-地、W-地进行阻值测量(越大越好,理想是接近∞)。在以上确认无误下才能进行试机,我们小组的任务经过了3天半的奋力战斗,最终完成任务了。

电机拆装实训报告

实习概况: 三相鼠笼异步电动机又称感应电动机,它与其他类型电动机相比较,具有结构简单、运行可靠、价格便宜、坚固耐用、维修方便等一系列点,因此,在工农业生产中应用最为广泛。在实际应用中,必须要了解三相异步电动机的分类和选型,同时为了保证电动机安全可靠地运行,电动机必须定期进行维护与修理,还需要掌握电动机异常状态的判断、故障原因鉴别和故障维修的技能。 实习目的: 通过此次实习,可以熟悉电机结构以及制造、安装的要求和性能、质量检测等,学会电动机拆卸与安装的工艺技术,电机的绝缘测试与摇表的使用知识,并绘出电机定子绕组展开图,加强动手能力,培养实践技能,增强个人的团队合作能力,为以后的工作打下坚实的基础。 实习内容: 首先,在拆卸电机前要用万用表对电机绕组进行检察,检查相与相之间是否有短路以及铜线与电机壳之间是否绝缘,后用摇表测试电机的对地绝缘以及相间绝缘电阻是否达到要求,最后连接电源试转。确认电机的完好和通电后能正常工作后,方可拆卸电机。装配好电机后要用兆欧表(摇表)对电机做电气检查与实验。以确保装配后的电机能够正常工作。 1、拆卸前的准备 (1)备齐常用电工工具及拉码等拆卸工具。 (2)查阅并记录被拆电机的型号、外型和主要技术参数. (3)在端盖、轴、螺钉、接线桩等零件上做好标记. 2、拆卸与装配流程 (1)拆卸流程:拆外部连线→拆带轮或联轴器→拆带轮或联轴器前轴承外盖→前端盖→风罩→风扇→后轴承外盖→后端盖→抽出转子→前轴承→前轴承内盖→

后轴承→后轴承内盖. (2)装配流程:(后轴承内盖)→(后轴承)→(前轴承内盖)→(前轴承)→ (抽出转子)→(后端盖)→(后轴承外盖)→(风扇)→(风罩)→(前端盖) →(前轴承外盖)→(带轮或联轴器)→(带轮或联轴器)→(接外部连线)。 3、拆卸异步电动机 (1)拆卸电动机之前,必须先确认断电后拆除电动机与外部电路连接线,并做好相位标记。 (2)皮带轮或联轴器的拆卸 拆卸前,先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记,用专用位具将皮带轮或联轴器慢慢拉出。拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况,务必使其合力沿轴线方向,拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。 (3)拆卸风扇罩 用较粗的水彩笔或粉笔在机壳与风扇罩接缝处做好标记以便复位,卸下风扇罩螺丝(如图1—1)。 (4)匀力卸下风扇(如图1—2) (5)卸下轴承盖(如图1—3) (6)抽转子、卸后端盖 抽转子与卸后端盖前,如(4),应先在机壳与端盖的接缝处较粗的水笔或者粉笔作好标记以便复位。均匀拆除轴承盖及端盖螺栓并拿下轴承盖,再用两个螺栓旋于端盖上两个螺丝孔中,两螺栓均匀用力向里转(较大端盖要用吊绳将端盖先挂上)将端盖拿下.(无顶丝孔时,可用铜棒对称敲打,卸下端盖,但要用木板垫住,避免过重敲击,以免损坏端盖)对于小型电动机抽出转子是人工进行的,为防手滑或用力不均碰伤绕组,应用纸板垫在绕组端部进行(如图1-4、1—5)。 (7)卸前端盖 拆卸前端盖时若无法拿下,应用木棒透过定子里空隙定在端盖上,用锤子匀力敲击木棒,将端盖顶下。

电机检修实训总结

电机检修实训总结 :检修实训电机电机检修记事电机检修记录样本电机维修实训总结 篇一:电动机维修实训总结 电机与控制实训总结 维修电动机前的常用工具主要有;试电笔,老虎钳,螺丝刀,活动手板,电烙铁,绕线机,划线板,拨轮器,錾子,清槽片,剥线钳,等。检测电动机的常用仪表有;数字万用表,指针万用表,兆欧表,钳形表等。维修电动机的常用材料有;漆包线,电缆线,绝缘性,蜡管,绝缘纸,润油脂等。 电动机的型号是三相异步电动机JO2—52—4,功率:10KW,接法:△,电压:380V,电流:20A,转速:1450r/ming,频率50HZ,重量:107kg等。先用螺丝刀把电动机的外壳去掉,然后用试电笔来测试是否带电,用手接触试电笔塑料端部中的金属部分,用螺丝刀的另一端金属部分接触被测部分,电动机就那么几个常见的问题,这个东西一般大的题不会出现。电动机不能起动有嗡嗡声的原因有好几个:一是转子与定子之间的阻力过大,通俗的讲就是定子铁芯上的绝缘漆没有清洗干净,要么重新清洗定子腔内的绝缘漆,或者是清洗轴承时误将高速黄油加入轴承中。二是绕组接线错误,或电动机负载异常等 漏电用的是兆欧表,他说在兆欧表又叫摇表,它主要用来测量电

动机绕组对地的绝缘电阻及绝缘材料是否老化,还可以用来测量其他用电器及设备的绝缘情况,根据用电器的使用电压不同,兆欧表有不通的规格,如500V,1000V,2500V等几种,用电器的使用电压为低压时,可选用500~10 00V的兆欧表,用电器的使用电压为高电压时,可选用2500V以上的兆欧表。兆欧表主要有:手柄,计数表盘,接线柱,提手等部分组成。兆欧表的内部由手摇直流发电机,双线圈磁电式流比计组成。 使用兆欧表应对兆欧表进行校验,将测试线处在断开状态,用手要动手抦,使表盘指针无穷大时,瞬间短接两测试线,此时指针应指为0,然后断开两测试线,表针应返回无穷大的一端,在摇动手柄时,不要将测量线短接时间过长,否则会损坏兆欧表。测量电动机的对地绝缘电阻时,将兆欧表的L接线柱的连接线与电动机绕线组的引出线相接,E接线柱与电动机的外壳相接,然后以120r/min的速度转动兆欧表的手柄。测量电动机的相间绝缘电阻时,将L接线柱的连接线和E接线柱的连接线分别与被测两相绕组的引出线相接,然后转动兆欧表的手柄,观察表盘中的指针刻度,判断相间绝缘情况。 测量用电器的绝缘电阻时,将用电器的所有接线触点连接在一起,然后将兆欧表L端的测试线与用电器接线触点相接,E端的测试线与用电器的外壳相接。转动兆欧表的手柄即可。 测量电动机绕组或电缆是否短路时,将兆欧表的任一测试线与被

硅整流发电机的拆装与检查实训报告完美版

实训一硅整流发电机的拆装与检查 一、目的与要求 能正确拆卸与装配硅整流发电机,能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。 二、设备、仪器和工具 万用电表、硅整流发电机、拆装工具(每组一套)。 三、拆装的方法、步骤及注意事项 1、拆卸前的整机检查 (1)、“ F”柱与“-”柱间电阻为4~8Q . 若电阻过小,可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏;若电阻过大,可能是电刷与滑环接触不良;电阻无穷大,说明线圈断路。 (2)、“ +”柱与“-”柱间电阻为30~50 Q,反向电阻在10K Q以上,否则可能是整流器或电枢线圈故障。 (3)、“ N'柱与“-”柱间电阻为8~10Q,反向电阻在10K Q以上,否则可能是整流器或电枢线圈故障。 2、发电机的拆卸 (1)拆下电刷及电刷架。 (2)拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。 (3)拆下紧固螺钉。 (4)用专用工具拆下驱动端盖(注意定子不能随着一起移动)。 (5)取下转子总成。 (6)拆下元件板上3个接线柱的螺帽,取下定子总成。 (7)拆下元件板上的固定螺钉,后端盖上的“ +”柱和“N'柱。 (8)取下元件板(注意各绝缘垫圈不能遗失)。 3、发电机的装配及注意事项 (1)发电机的装配原则:先拆的后装,后拆的先装。 (2)装配时,元件板、“ +”柱、“F”柱、“N'柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。 (3)装配完毕后,发电机应能运转灵活。 四、零部件的检测与维修 1、转子总成的检查及维修 (1)转子轴弯曲度的检查及校正 将转子轴装在V型架上,用百分表检查径向跳动不能大于0.1mm,否则应对轴进行 校正。 (2)滑环的检查及修理 滑环表面有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm,应用车床精加工,但滑环厚度不得 小于1.5mm,否则应更换滑环 (3)磁场绕组的检查及维修 用万用电表电阻档检查,磁场绕组的电阻值12V为4~8Q , 24V为18~20Q,磁场绕 组的故障多为短路、断路。断路一般发生在绕组与滑环之间。找出断头焊接好后,应上绝缘漆。并用细线固定。如果绕组短路,应重绕线圈。 2、定子总成的检查及维修 (1)电枢绕组的故障检查 电枢绕组的电阻值三相间应一致,且应小于1Q,绝缘性能要求良好。

机电拆装实训报告

机电拆装实训报告 一、实训内容 机电拆装实训是指在教室内利用模拟机械设备进行设备的拆装,通过实践操作提高学 生的机械装配能力与技术,并获得相关的技术知识。本次机电拆装实训的内容主要包括以 下几个方面: 1. 车床的组装与拆卸:通过对车床的组装与拆卸进行实践操作,掌握车床相关机件 的安装与拆卸方法。 2. 风扇的组装与拆卸:通过对风扇的组装与拆卸进行实践操作,掌握风扇相关机件 的安装与拆卸方法。 3. 泵的组装与拆卸:通过对水泵的组装与拆卸进行实践操作,掌握泵相关机件的安 装与拆卸方法。 二、实训过程 1. 车床的组装与拆卸 在开始进行车床的组装和拆卸之前,首先需要了解车床的组成结构。车床主要由滑床、床身、主轴、螺纹盘、工具塔、尾座、闸刀等部件组成。 1.1 车床的组装流程 步骤一:安装床身 将床身与箱体连接,固定好四个支脚,调整合适位置。 步骤二:安装工具塔 工具塔中应装入各种工具,然后将工具塔认真地按照厂家要求正确地安装在床头部的 机长上。工作塔内的工具可用手或其它工具将其卡入卡槽内。 步骤三:安装主轴 将主轴固定在轴承上,需注意垂直度及轴承的调整。调整好主轴后,将螺纹盘安装在 主轴上,并将它旋入螺母内,再用螺钉扣紧螺母。 步骤四:安装尾座 将尾座的聚四氟乙烯制动垫铜套组按装在端面上,安装尾座前需将尾座的漂移调整到 最小。

步骤五:整体检查 对车床的各部件进行整体检查,检查完成后,进行初步的试运行。 1.2 车床的拆卸流程 步骤一:拆卸尾座 按照相反顺序进行,拆下尾座。 步骤二:拆卸螺纹盘 拆下螺纹盘,需确认螺纹盘内是否还有油。 步骤三:拆卸主轴 拆下主轴,注意轴承损坏问题。 步骤四:拆卸工具塔 拆下工具塔,注意工具卡槽内是否有工具存留。 步骤五:拆卸床身 按照相反顺序进行,拆下床身。 1.3 所学知识点: 1) 基础机械知识 2) 车削工具与操作方法 3) 润滑部件保养维护 4) 运转中的检查与故障处理 5) 安装、调试与整机试运行。 2. 风扇的组装与拆卸 风扇的结构分为网罩、电机、电机座、连接杆、叶轮等几部分。 2.1 风扇的组装流程 步骤一:安装电机底座 将电机底座安装在电机底座上,然后将螺钉拧紧。 步骤二:安装电机

拆装实习报告范文4篇_实习报告_

拆装实习报告范文4篇 一、与要求 实习目的: ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 (一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

机器拆装实习报告

机器拆装实习报告汇总 桂林电子科技大学 实训报告开课单位:海洋信息工程学院适用年级、专业:机械设计及其自动化 课程名称:主讲教师:陈仁 课程序号: 课程代码:实训名称:机械装置拆装实训 实训学时:学号:姓名:袁栋 一、实训目的与任务 《机械装置拆装实训》是机械制造与自动化专业的一门重要专业实践课程,是学生将理论与实际相结合,拓宽知识面,对其基本概念、理论进一步加深理解,提高对本课程知识的综合应用能力。通过拆装普通型车床,学习中等难度的机械机构、机械装置的拆装方法,通过车床典型部件的拆装及检测、调试检验,牢固掌握专业知识,提高实践动手能力的重要手段,是学生专业技术训练的重要组成部分。 1.实训目的 1)专业能力目标 (1)能执行与职业活动相关的保证工作安全和防止意外的规章制度; (2)能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图; (3)能根据机械设备的结构特点,选择正确的拆装方法,对固定机构、传动机构、轴承和轴组机构进行正确的拆卸与装配; (4)能进行零件测绘,根据测绘数据绘制标准零件图; (5)能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具; (6)能合理选择和正确使用机械设备精度检验设备、仪器和工具及保养方法; (7)能对机械设备进行总装配、调整、试车及精度检验 2)方法能力目标 (1)能通过多种途径、运用多种手段收集完成工作任务所需要的信息,并对信息进行整理和分析;

(2)能自主学习、独立思考、善于分析、总结工作中的经验,吸取失败的教训,达到举一反三,能力迁移的目标; (3)能通过工具的使用、设备装调的过程,形成一定的空间感、形体知觉及良好的动作协调能力。 3)社会能力目标 (1)能有求真务实、认真工作的态度,爱岗敬业的职业道德; (2)能认真细致地观察事物,善于思考分析,及时化解不利因素,保持良好心态,尽快适应工作环境; (3)能与他人正常交流和沟通,具有合作意识,适应团队工作,并能组织和解决工作中出现的问题; (4)具有较强的社会责任感,良好的节能环保意识和文明生产习惯。 ? 二、实训内容 机构传动图 水平仪测车床车身平行度 篇二:机床拆装实训报告 一、实习目的: 通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解,掌握一些典型机床的系统结构和工作原理,掌握机械拆装的基本程序,理解机床装配工艺;培养学生独立分析和解决问题的能力,提高学生的实际动手能力,为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础;培养学生的团结协作精神,改善学生的知识结构,拓展知识层面,增强学生的综合素质。 二、实习要求: 1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理; 2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺; 3、掌握机床传动系统分析的基本方法; 4、掌握典型金属切削机床的传动系统; 5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力; 6、体会团队协作在实践工作中的重要作用,树立团队精神; 三、实习内容:

电机拆装实训报告

电机拆装实训报告 一、前言 电机拆装是电气类专业的基础实训之一,通过实践操作,学生可以掌握电机的结构、工作原理以及拆装方法。本次报告将详细介绍电机拆装实训的过程和注意事项。 二、实验目的 1.了解电机的结构和工作原理; 2.掌握电机的拆卸和组装方法; 3.熟悉安全操作规范,提高安全意识。 三、实验器材 1.交流电动机; 2.扳手、螺丝刀等工具。 四、实验步骤 1.检查设备:检查所使用的交流电动机是否符合要求,并检查各部件是否完好。 2.拆卸端盖:使用扳手拧下端盖上的螺丝,取下端盖。 3.取出转子:将定子插头拔出,用手轻轻摇晃转子即可取出。 4.分离定子和铁芯:用扳手将定子上的螺丝全部拧下,并将定子与铁芯

分离。 5.清洗零部件:用干净布擦拭各个零部件,并用喷油器对各个部位进行清洗。 6.组装:按照拆卸的反向顺序进行组装,注意各个部件的位置和方向。 五、实验注意事项 1.操作前需仔细阅读电机的使用说明书,并熟悉电机的结构和工作原理。 2.操作时应穿戴好安全防护用品,如手套、护目镜等。 3.拆卸时应先将电机断电,并等待电机停止运转后再进行操作。 4.拆卸过程中应注意各个部件的位置和方向,不得强行拆卸或装配。 5.清洗过程中应使用专用清洗液,并避免将清洗液溅到人体或其他设备上。 六、实验结果与分析 通过本次实验,我对电机的结构和工作原理有了更深入的了解。在实 践操作中,我也掌握了电机的拆卸和组装方法,并熟悉了安全操作规范。此外,在清洗零部件时也学会了正确使用喷油器进行清洗。 七、实验总结 通过本次实验,我不仅学习到了理论知识,更重要的是掌握了实践技能。在未来的学习和工作中,我将更加注重实践操作,不断提高自己 的技能水平。同时,我也将更加重视安全操作规范,保障自己和他人 的人身安全。

三相异步电动机拆装与检修实训

三相异步电动机拆装与检修实训 一、实训目标 (1)了解三相异步电动机的结构和工作原理。 (2)熟练掌握电动机拆装工具的使用方法。 (3)掌握电动机的拆装工艺和检修方法。 二、应会知识 (一)三相异步电动机的拆卸 对电动机进行检修和维护保养时,经常需要进行拆卸与装配,只有掌握正确的拆卸与装配技术,才能保证电动机的修理质量。 拆卸前,应准备好拆卸场地以及拆卸工具。做好拆卸前的记录和检査工作,在电动机的线头、端盖等处做好标记,以便于修复后的装配。 三相鼠笼式异步电动机的拆卸顺序:切断电源,拆开电动机与电源的连接线,卸下地脚螺栓,卸下皮带轮(或联轴器),卸下风罩和风扇,卸下轴承盖和端盖抽出(或吊出)转子。 主要零部件的拆卸方法如下。 1.皮带轮(或联轴器)的拆卸方法 先在皮带轮(或联轴器)的轴伸端(或联轴器端)上做好尺寸标记。然后将皮带轮(或联轴器)上的定位螺钉或销子取下,装上拉具,将拉具丝杆顶尖对准轴中心的顶尖处,缓慢旋转从中将皮带轮(或联轴器)拉出。若拉不出,可在定位孔内注入煤油,数小时后再拆。若仍拉不出,可用喷灯在皮带轮(或联轴器)四周加热,使其膨胀就可拉出。 2.风罩和风扇的拆卸方法 拆卸风罩螺钉后,即可取下风罩,然后松开风扇的锁紧螺钉或定位销子,用木锤或紫铜棒在风扇四周均匀地轻敲,风扇就可以松脱下来。 3.轴承盖和端盖的拆卸方法 在端盖与机座接缝处做好标记.便于装配时复位。对于小型电动机,先松开前端盖的紧固螺栓,然后用锤子垫上木板均匀敲打端盖四周,把端盖取下。再松开后端

盖的紧固螺栓,用锤子轻轻敲打轴伸端.把转子和后端盖一起取下。取出转子时要小心,不要碰伤绕组和铁芯。对于大型电动机,端盖和转子较重,要用起重设备吊出。 4.拆卸轴承 轴承一般情况下不能随意拆卸,需要拆卸时有以下三种方法: (1)专用拉具拆卸:选择大小合适的拉具.将拉具的脚爪紧扣在轴承的内圈上,丝杆的顶点对准转轴的中心.缓慢转动手柄,宜至将轴承拉出。 (2)放置在圆桶上进行拆卸:在轴的内圆下面用两块铁板夹住,放置在一只内径略大于转子的圆桶上面,在轴的端面上垫上铜块,用锤子对准轴的中心轻轻敲打.把轴承敲出。 (3)用铜棒拆卸轴承:将铜棒对准轴承内圆,用锤子敲打铜棒,把轴承敲出。敲打时,要在轴承内圆四周对称、轮流均匀地敲打。 (二)三相异步电动机的装配 三相异步电动机的装配顺序与拆卸时相反。装配前,各配合处、轴承、转轴和轴承室等处要清洗干净。装配时要注意拆卸时的一些标记,尽量按原记号复位。 装配的顺序和方法如下。 1.安装轴承 1)套压法 把轴承套在轴颈上,用一段内径略大于轴径,外径小于轴承内圈直径的铁管.铁管的一端顶在轴承的内圈上,用手锤敲打铁管的另一端,把轴承敲进去。 2)热套法 将轴承放在80-100℃的变压器油中加热半小时左右,趁热快速把轴承推到轴颈根部。加热时轴承要放在网架上,不要与箱底或箱壁接触,油面要浸过轴承,温度不宜过高,时间不宜过长,以免轴承退火。 2.装润滑脂 轴承的内外环之间和轴承盖内,要塞装润滑脂,润滑脂的塞装要均匀适量。一般两极电动机装空腔容积的1/3?1/2,四极或四极以上的电动机装空腔容积的2/3,轴承内外盖的润滑脂,一般为盖内容积的1/3?1/2。

电机拆装实训报告3000字

电机拆装实训报告3000字 电机拆装实训是一项重要的实践课程,目的是让学生更好地掌握电机的构造和工作原理,以及电机的维护和维修技能。在本报告中,我们将介绍电机拆装实训的目的、步骤、注意事项以及实训结果。 一、实训目的 电机拆装实训的目的是让学生更好地掌握电机的构造和工作原理,以及电机的维护和维修技能。通过实训,学生可以深入了解电机的各个部件,包括线圈、绕组、轴承、罩壳等,熟悉电机的结构和构造,提高对电机的认知水平。同时,实训还可以让学生锻炼动手能力,提高解决问题的能力。 二、实训步骤 1. 准备工作:在电机拆装实训前,学生需要熟悉实训设备和工具的使用规则,了解电机的型号和参数,准备必要的维修工具和配件。 2. 拆卸电机:学生需要根据实训要求,逐步拆卸电机的各个部件,包括线圈、绕组、轴承、罩壳等。在拆卸过程中,需要注意安全,防止电机内部的电气元件和机械部件受损。 3. 清洗电机:在拆卸电机后,学生需要对电机进行清洗,去除电机内部的油渍和污垢。这样可以更好地了解电机的内部结构,提高学生对电机的认知水平。 4. 装配电机:在清洗电机后,学生需要重新装配电机,包括安装线圈、绕组、轴承、罩壳等部件。在装配过程中,需要注意细节,确保各个部件的安装正确无误。

5. 实训评估:在电机拆装实训结束后,学生需要根据实训要求,完成各项实训任务,并进行实训评估。评估内容包括学生的动手能力、解决问题的能力、实训报告的质量等。 三、注意事项 1. 学生在拆装电机时,需要注意安全,防止电机内部的电气元 件和机械部件受损。 2. 学生在清洗电机时,需要去除电机内部的油渍和污垢,确保 电机的正常运行。 3. 学生在装配电机时,需要仔细核对各个部件的型号和参数, 确保电机的装配正确无误。 4. 学生在进行实训报告时,需要撰写详细、准确的报告,确保 实训内容的完整性和准确性。 四、实训结果 通过电机拆装实训,学生可以更好地掌握电机的构造和工作原理,提高学生对电机的认知水平。同时,学生还可以锻炼动手能力,提高解决问题的能力。在实训结束后,学生需要撰写实训报告,报告内容需包括实训目的、实训步骤、注意事项以及实训结果等。 通过电机拆装实训,学生可以更好地掌握电机的构造和工作原理,提高学生对电机的认知水平,同时也可以锻炼学生的动手能力和解决问题的能力。本报告希望能够为电机拆装实训提供有益的参考,促进实训课程的顺利进行。

电动机拆装实习心得范文5篇

电动机拆装实习心得范文5篇 通过本次实训我也发现了自己的不足,主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。下面是精心为大家精心精选的电动机拆装实习心得,欢迎阅读。 精选电动机拆装实习心得 (一) 设备拆装实训共十二周时间,地点在实验楼5115室,共完成机械类三个方向(cAm方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工)的拆装实训。每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训,包括三相交流电机、单相交流异步电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性,加强实践技能的培养,突出工艺要领与操作技能,及增强学生对机电设备结构的感性认识,将知识点与能力紧密结合,注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力,为学习专业知识,从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训,加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解;在实训过程中,通过四个项目的训练,基本达到如下目的: 1.三相异步电机的拆装方面 掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项,掌握电机内部结构及工作原理,学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常

用工具和仪表(如万用表、摇表等)的的用途、使用及在工艺中的作用,能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻,完成电动机试运行前的测试工作,根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定子绕组展开图,基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。 2.直流电机的拆装方面 基本掌握了直流电机的拆装步骤,直流电机的结构与工作原理,掌握万用表、摇表等的使用,绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法,并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。 3.吊扇单相电机的拆装方面 掌握单相异步电机的拆装步骤,单相异步电机的结构与工作原理,单相异步电机绕组展开图的绘制,掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作,如绕组电阻、绝缘电阻的测试,以及空载运行电流测试等方法。并能完成单相异电机的正反转的拆装实训。 4.电度表的拆装与继电器的拆装方面 通过电度表的拆装,掌握单相与三相电度表的内部机构和工作原理,了解电流线圈与电压线圈的作用,掌握单相与三相电度表的接线图。通过对继电器的拆装,使得同学们通过对电压线圈、动触点、静

电动机拆装实训报告

电动机拆装实训报告 电动机拆装实训报告 .实习名称:三相异步电动机实习报告2.实习内容:拆、绕一台三相异步电动机3.实习器材:电机,铜线4.实习目的: 1.加深理解三相电动机的工作原理 2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程5:实习步骤: 1.三相异步电动机原理分析 2.绕制电机绕组线圈 3.装配电动机定子绕组 4.电动机整机安装及调试6:实习过程: 三相异步电动机原理分析。1.结构 三相异步电动机主要由静止的和转动的两局部构成,其静止局部称为定子。定子是用硅钢片叠成的圆筒形铁心,其内圆周有槽用来安放三相对称绕组;三相对称绕组每相在空间互差120°,可连接成Y形或△形。三相异步电动机转动的局部称为转子,是用硅钢片叠成的圆柱形铁心,与定子铁心共同形成磁路。转子外圆周有槽用以安放转子绕组。转子绕组有鼠笼式和绕线式两种。鼠笼式:将铜条插入槽内,两端用铜环短接,或直接用熔铝浇铸而成短路绕组。绕线式:安放三相对称绕组,其一端接在一起形成Y形,另一端引出连接三个已被接触Y形的电阻,或直接通过短路端环短接。(在该次实习中我们使用的是鼠笼式。)2.旋转磁场 旋转磁场是极性和大小不变且以一定转速旋转的磁场。对称三相绕组流过对称三相电流,产生圆形旋转磁通势和旋转磁场。三相对称绕组是三套数据一样,空间(沿定子内圆)互差120°电角度的绕组组成三相对称绕组,通以三相对称电流就可产生旋转磁场3.作用原理转子绕组切割旋转磁场产生感应电动势,并在短路的转子绕组中形成转子电流,转子电流与旋转磁场相互作用产生电磁力,形成转动力矩。使转子随旋转磁场以转速n转动并带动机械负载。转子和旋转磁场之间转速差的存在是异步电动机的必要条件,转速差以转差率来衡量。

电动机拆装实训报告

电动机拆装实训报告 电动机是一种应用广泛的电气设备,由电机壳体、定子、转子、电刷和轴等组成。在 实际使用中,电动机的拆装维护是不可避免的工作。本次实训主要是以涡流电机拆装为例,对电动机的拆装步骤、注意事项、实测数据及故障分析进行介绍。 一、拆装步骤 1. 关断电源:在进行电动机拆装前,必须先关闭电源,确认电机不存在带电状态。 2. 卸下电刷:电刷连接定子,通过卸下拉簧和电刷手动卸下电刷。 3. 卸下转子:拆下转子之前,先将风扇盘上的螺丝拧下;之后用铁钩脱下转子。 4. 卸下定子:定子旁边有四个槽,用电动机千斤顶中四个插槽的三角形杆杠杆动力 支撑,然后将千斤顶上的手动升降杆一遍遍地往上提,直到定子彻底卸下。 5. 更换轴承:将定子的扇子拆下后,可以看到两个轴承,在拆卸的过程中,要注意 轴承的外壳不要损坏,更换轴承后,将定子重新装载到电机中。 二、注意事项 1. 安全第一:在拆装电动机的过程中,需要注意安全,特别是在工作时,一定要做 好个人防护措施。 2. 仔细检查:在进行电动机拆卸前,应先仔细检查电机的外壳和电缆线是否存在破损,确认电机存在问题。 3. 电刷的选用:电动机电刷的选用应该是与电机相匹配,而且应选用质量好的电 刷。 4. 维护周期:电动机的维护周期应该按照实际情况来由具体人员来制定,避免过早 或过晚进行维护,导致不必要的损坏。 三、实测数据 本次拆卸电动机为涡流式电机,电压220V,功率2.2kW,测量数据如下: 1. 检查电极:电动机中两极之间的电阻值,检验时应该用万用表测量,标准值应该 在5至50欧姆之间。 2. 拆卸定子:测定定子中绕组的绝缘电阻值,此时应该用万用表的绝缘电阻挡位来 测量。

电机拆装实训报告

电机拆装实训报告 1. 背景 电机是一种将电能转化为机械能的设备,广泛应用于各个领域,如工业生产、农业、交通运输等。在实际应用中,电机可能会出现故障或需要进行维护保养,因此掌握电机的拆装技术对于维修人员来说至关重要。 本次实训旨在通过对一台电机进行拆装,让学员熟悉电机的结构和工作原理,并掌握正确的拆装方法和注意事项。 2. 分析 2.1 电机结构分析 通常情况下,一台电机主要由定子、转子、端盖、轴承等部分组成。定子是固定不动的部分,由铁芯和绕组构成;转子是旋转的部分,通常由铁芯和导体构成;端盖用于固定定子和转子,并起到密封作用;轴承则支撑转子的旋转。 2.2 电机工作原理分析 电机的工作原理基于法拉第感应定律和洛伦兹力定律。当通过绕组中通以电流时,会在铁芯中产生磁场,磁场与转子的导体相互作用,产生力矩使转子旋转。 2.3 拆装流程分析 电机的拆装流程一般包括以下几个步骤: 1.断电并断开电源线。 2.拆下端盖,将定子和转子暴露出来。 3.检查定子和转子是否有损坏或异物。 4.如有需要,拆下轴承进行检查和更换。 5.清洗各个部件,并进行维修或更换损坏的部件。 6.按照逆序重新组装电机。 3. 实施过程 3.1 准备工作 在实施实训前,需要准备以下工具和材料: •螺丝刀、扳手等常用工具 •清洁剂、刷子等清洗工具 •防静电手套、眼镜等个人防护用品

•替换件(如轴承等) 3.2 实施步骤 根据上述分析的拆装流程,我们按照以下步骤进行实施: 1.首先,确保已经断开电源并断开电源线。这是确保安全的重要一步。 2.使用螺丝刀和扳手拆下电机的端盖,将定子和转子暴露出来。注意在拆卸过 程中要小心不要损坏其他部件。 3.检查定子和转子是否有损坏或异物。如果发现损坏或异物,需要进行维修或 更换相关部件。 4.如有需要,拆下轴承进行检查和更换。轴承是电机运转的关键部件,如发现 轴承有问题(如磨损、松动等),需要及时更换。 5.清洗各个部件,并进行维修或更换损坏的部件。使用清洁剂和刷子对各个部 件进行彻底清洗,并根据需要进行维修或更换损坏的部件。 6.按照逆序重新组装电机。将清洗好和修复好的各个部件按照逆序重新组装电 机,并确保每个螺丝紧固牢固。 4. 结果 经过实施步骤中所述的操作,我们成功地完成了电机的拆装实训任务。在实施过程中,我们对电机的结构有了更深入的了解,并掌握了正确的拆装方法和注意事项。 5. 建议 根据本次实训的经验和教训,我们提出以下建议: 1.在进行电机拆装前,务必断开电源并断开电源线,确保安全操作。 2.在拆装过程中要小心轻柔,避免损坏其他部件。 3.定期对电机进行维护保养,避免故障发生。 4.注意使用适当的工具和清洗剂,确保清洗和维修效果。 5.如有需要,在拆装过程中可以记录每个步骤的细节,方便后续回顾和学习。 结束语 通过本次电机拆装实训,我们深入了解了电机的结构和工作原理,并掌握了正确的拆装方法。这对于我们日后在维修和保养电机时将会有很大帮助。同时,在实施过程中我们也总结出了一些经验和教训,并提出了相应的建议。希望这次实训能够为我们今后的学习和工作提供一个良好的基础。

电机修理实训报告

电机修理实训报告 电机修理实训报告 电机修理实训 班级:姓名学号:时间:n指导老师: 一、实验目的 熟悉三相异步电动机定子绕组重绕修复工艺 二、预习要求 1、复习三相异步电动机定子绕组各参数概念。 2、复习三相异步电动机定子绕组各种排列方式特点。 三、实验设备 1、三相鼠笼式异步电动机(各种形式)一台 2、共用设备:兆欧表(500伏)、直流电桥测试仪、电钻、三相自耦调压器、砂轮机、锯子、圆锉各一个 3、各小组工具:万用表、手锤、胶钳、斜口钳、剪刀、扳手、绕线机、钢直尺、螺丝刀、电工刀各一个 4、青壳纸、绑扎带、绝缘管、竹片、木板、漆包线若干 四、实验内容与步骤 1)拿出转子和定子,拆卸定子绕组 2)制作绕线模。用钢尺准确测出制作线模所需的各项数据,多次测量后取平均,再运用数据的按照公式得出线模数据,之后按照所得数据制作绕线模。

3)绕制线圈。将绕线模和合适的挡板安装在绕线机轴上并将其固定将绕线机的记数盘调零。绕制时,运行和起动绕组最好采用联绕。如没有合适的绕线机时,也可进行分组绕制。并测出绕好后的各绕组的总电阻值。出现多绕或少绕时,可及时发现并纠正。 4)嵌放并连接线圈。按原尺寸用高、绝缘材料在定子槽中垫好绝缘纸,再采用“三平面”放法;先按即定的节距嵌放一相线圈并连接好,再逐相嵌入其余两相线圈并连接好,从而使U、V、W三相绕组形成底中面的三平面,应注意线圈组内部末首连接,线圈组与线圈组之间末末连接,连接后会发现每一相的两个出线端均为的首首。5)整理装机。嵌放并连接好线圈后对端部进行包扎,检查无误后放入转子装机。6)试机运行7)整理工作台 五、实训体会 通过一周的课程实践,使我加深了对电机的结构、工作原理的认识,掌握小型交流电机的拆卸、重装设计、重绕安装等维修初步知识,特别是对线圈接线方法的掌握,虽然开始时对接线一头雾水,但经过老师的多番指导和组员的共同努力,最终还是把电机接线接好,并在电机测试运行中取得不错的结果。 在实践中,给我最深刻的体会就是不要放过任何一个步骤和细节,在接线过程中,由于我们组为了赶上进度,在连接线头前没有刮净导线 线头的绝缘漆,连接并套上绝缘套管后才发现线圈之间接触不良导致电路断路,最后还要逐个线圈接头检测并重新连接线头,直到接触良好为止,在这里我们浪费了许多时间,就是这个细节的失误导致我们在最后的检查中遇到了许多的麻烦,令我再次引起对实验细节的重视,对实验中每一步都不能有所马虎,并要在实践中重复检查。实践中,自己做的与书本有一定的差别,只有自己亲手做过

电机实训心得体会

电机实训心得体会 【篇一:电机拆装实习感想】 电机拆装实习感想 为期一周的电机拆装实习转眼就结束了,但是给我的感受却永远的 留在了我的心,总的来说,这次为期一周的实习活动是一次有趣的,且必给我今后的学习工作上的重要经验。在以后的时间里也恐怕不 会再有这样的机会让我们去体验这样的生活,也恐怕难有这样的幸 运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。 随着科学的发展,新技术的广发应用,会有很多领域我们未曾接触 过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。或想我们接触到 的加工中心、车床,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要 去操作而且要加工产品,这样就锻炼了大家敢于去尝试的勇气。电 机拆装实习带给我们的,不全是我们所接触到的操作技能,也不仅 仅通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每 个人在实习结束后要根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉, 有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。我们知道,“电机拆装 实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习的基本 工艺和技术,完成工程基本训练的重要必修课,它不仅让我们获得 了电机学的基础知识,也提高了操作技能和动手能力,而且加强了 理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工作素质。 对于我们来说,电机拆装实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚 至是我们生活态度的教育的一次机会,在这次实训中,让我体会最 深的是理论联系实际,实践是检验真理的唯一标准,理论知识固然 重要,可是无实践的理论都是空读,真正做到理论与实践的相结合,将理论真正用到实践中去,才能更好地将自己的才华展现出来,我 以前总以为看书看得明白,也理解就得了,经过这次的实训,我现 在终于明白,没有实践所学的东西就不是你的。俗话说:“尽信书则 不如无书”,我们要读好书,而不是读死书。如何理论和知识与实习 的相结合,才能发挥出其作用,而作为思想可塑性的我们,不能单 独地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新,去培养科学的 精神,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。 在这次操作过程中,但是由于时间比较短,没能熟练掌握过程,以 后要认真学习,提高操作水平。

起动机拆装实习报告

起动机拆装实习报告 篇一:起动机实训报告 《起动机拆装》 实训报告 班级应电二班姓名张雪伟学号 103001571 指导教师 2020 年 11 月 25 日 机电工程系 郑州信息科技职业学院 1 绪论 (2) 1.1 引言 (2) 1.2汽车启动机的分类、组成及工作原理 (3) 1.3启动机拆装实训的目的及意义 (5) 2 启动机的拆装 (6) 2.1启动机拆装所需设备和工具 (6) 2.2 启动机拆解和清洗 (6) 2.3拆装过程中注意的事项 (6) 3启动机的故障检测 (7) 3.1磁场绕组的检查 (7) 3.2磁场绕组搭铁的检查: (7) 3.3磁场绕组短路的检查: (8) 3.4电枢绕组的检查: (8) 3.5短路检验 (9) 3.6断路检验 (9) 3.7传动机构的检修 (10) 4实训心得 (11) 1 绪论

1.1 引言 在国外,各个行业的市场已经非常饱和,没有什么行业可以有多好的发展前景了,包括汽车行业,在美国,哪一个家庭如果连一辆汽车都没有的话,那对于那个一家之主来说,那是非常非没有面子的事,是说不出口的(看过经典励志电影《幸福来敲门的》都知道,而且在那个片子中美国的经济还不是那么发达),如果多了解这方面的事情就会知道,在美国汽车的普及程度就像自行车在中国一样,但是在我国,汽车对一个普通家庭来说,依旧是奢侈品。 但随着国外汽车行业的饱和,一些汽车商家把眼光放到了中国市场上,这就促进了我国汽车产业以及一些相关产业的产生与发展,包括汽车生产、汽车销售﹑汽车维修和汽车零部件的生产,还产生了这方面的专业课程,主要针对汽车上的主要部件(如汽车发动机、汽车底盘、汽车交流发电机、汽车启动机等)和主要电路的检查与维修。其中发动机是一个汽车的核心,整个汽车的动力都来源于发动机,发动机的好坏已成为衡量一个汽车性能的重要标准。但是发动机有一个重要的缺点是不可忽略的,那就是发动机是很笨重的,想让它运转起来可不是那么容易的,我们应该都见过农村耕地用的拖拉机,每次启动都得费好大力气,才可能使之运转。但为什么汽车就能轻易的打着火跑起来呢?因为汽车上有启动机的存在! 汽车发动机在燃料供给系统、点火系统、(汽油机)、气缸压力正常的情况下,设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发电机,发动机启动之后,启动系统便立即停止工作。汽车启动机是在汽车启动瞬间,仅仅工作几秒只几十秒的短时工作电机。其主要作用是启动汽车发动机在工作过程中要克服发动机的阻力矩,并达到一定转速,以满足发动机的点火要求。除此之外,还要能在恶劣环境下运行,保证较高的使用次数,做到体积小、重量轻、适合汽车发动机的工作。 1.2汽车启动机的分类、组成及工作原理 ㈠启动机的分类: 1)按电动机磁场产生方式分类: ①励磁式起动机:

电动汽车整车拆装实训报告

电动汽车整车拆装实训报告 一、实训目的和背景 电动汽车作为新能源车辆的代表之一,其技术和构造与传统燃油车存在较大差异。为了提高学生对电动汽车整车结构和零部件的认识和操作能力,我们开展了电动汽车整车拆装实训。 二、实训内容和步骤 1. 实训前准备 在实训开始前,我们先对学生进行了电动汽车基础知识的讲解,包括电动汽车的工作原理、电池组的特点、电动机的工作原理等。学生对电动汽车的基本概念和原理有了初步了解后,进入实训环节。 2. 实训步骤 (1)拆卸电池组:首先,我们提醒学生注意安全,确保车辆处于停车状态并断开电源。然后,学生按照指导书的要求,依次拆卸电池组的连接线和支撑架,将电池组从车辆中取出。 (2)拆卸电动机:在拆卸电动机之前,学生需要先拆卸电池组的连接线。然后,他们需要使用相应工具,拆卸电动机的固定螺栓,并逐步拆卸电动机的外壳。最后,将电动机从车辆中取出。 (3)拆卸电控系统:在拆卸电控系统之前,学生需要先断开电池组与电控系统之间的连接线。然后,他们需要拆卸电控系统的外壳,取出电控系统。

(4)拆卸其他零部件:除了电池组、电动机和电控系统外,学生还需要拆卸其他一些零部件,如充电插座、线束等。他们需要按照指导书的要求,使用相应工具进行拆卸。 3. 实训总结和讨论 在实训结束后,我们组织学生进行了实训总结和讨论。学生就整车拆装过程中遇到的问题和困难进行了交流,并提出了改进建议。同时,我们也对学生的实际操作能力进行了评估和反馈。 三、实训效果和意义 通过电动汽车整车拆装实训,学生对电动汽车的整体结构和各个零部件有了更深入的了解。他们不仅了解了电动汽车的工作原理和构造,还掌握了电动汽车拆装的基本技能。这对他们今后从事电动汽车维修和维护工作具有重要意义。 四、实训中存在的问题和改进措施 在实训过程中,我们发现学生在操作过程中存在一些问题,如操作不规范、工具使用不当等。为了提高实训效果,我们准备在下一次实训中加强对学生的操作指导和技能培训,同时提供更为详细的操作指南和安全注意事项。 五、结语 电动汽车整车拆装实训为学生提供了一个实践操作的机会,使他们对电动汽车有了更深入的了解。通过实训,学生不仅提高了对电动

电机实训总结

电机实训总结 电机实训总结 实训总结---心得体会 在过去长达两周的实训中,我的感触比较大!在这两周的实训时间里,我明白了很多的东西,也学会了很多东西。现在回想起在实训期间,往事历历在目,有酸的,有甜的,有苦的,也有辣的,自己心中的滋味也只有自己清楚了,但不可否认的是这次实训在我人生当中的价值。实训的经历虽然不等同于真正的工作经历,但我认为两者还是比较接近的,在毕业临近之时进行这个实训,其作用主要也就是为我们学生出到社会工作打下基础吧,当然实训的还有很多其它的作用。 在实训当中有很多事情需要注意,这些事关系到整个实训的价值,如果不注重这些东西,在我想来整个实训也就没有了意义了。 一、明确实训目的 在实训之前,每个人就应该想想自己要在这次实训当中要学会什么,要得到什么,这样做的目的就是为了整个实训有存在的价值与意义,所以我认为要做到以下几点: 1.重视自己行为习惯,养成良好的工作习惯。 在前文,我就说过实训的主要目的就是为了以后出到社会工打下基础。在实训当中的工作量相对工厂而言是很少的,如果在实训当中没法子按时完成规定的工作量,那么那个人就得注意一下自己的态度了。如果态度认真,我想每个人都可以按时完成工作的,且还有时间是多出来的。就我对这次实训来说这方面的情况的话,那我只能说情况很不好!虽然说在实训之前就已

经安排好分组了的,都是以组为单位进行实训,可是现实情况与理想的相差很远。在实训过程中,有很多人的有不作为行为,他们总是等待同组的人做,而自个在玩手机或者在吹牛打屁。还有的就是因实训器材较少,同组的人有也可能分在不同的时间段,这就更是给了一些人不作为的理由,即使是临时组成的组也是会出现这样的情况,就是这样使我明白了即使只有我自己也得做,只有自己是最可靠的。 2.提升自己能力 在实训之前,我真不知道我是否会维修个电动机,虽然我是学机电设备维修与管理的,可我对维修电动机一点的信心也没。现在的我也不知自己是否可以处理电动机的问题,但我也不会像没实训之前的那样对机电设备维修一点信心也没了。也许这没有什么,但我的心态已发生改变了,而我心态改变的实质是我动手能力的提升。从电动机、风幕机的拆与装到用UG画出它们的3D图来,这些都是通过自己动手动脑所得出来的,是自己这两周以来心血的结精,也是自己能力提升的见证。 二、实训任务 在实训过程中,我们得完成老师所安排的任务,在完成这些任务过程中,我们必须以积极的态度去完成。在完成这些任务过程中,我们可能会发现很多新的问题,而这有些问题有些我们是会的,有些可能我们不会。在面对这些我们不会问题时,我们也必须解决,而在解决这些问题过程中我们可以利用我们一切可用到的工具,同时也提升了我们的学习能力。如:三想电动机与风幕机的原理。 从总体来说,这次实训的收获还是很大的。在知识方面有UG建模,熟识电机的结构,对三相电机的组装有进一步的认识,还有其间的注意事行,

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