挖泥船介绍
挖泥船资料
挖泥船资料1定义：中文名称：挖泥船英文名称：dredger定义1：借机械或流体动力的挖泥设备，挖取、提升和输送水下地表层的泥土、沙、石块和珊瑚礁等沉积物的船。
所属学科：船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际公约和证书（二级学科）定义2：采用各种斗、铲或水枪等装置，挖掘并从水中提取泥沙的工程船舶。
所属学科：电力（一级学科）；水工建筑（二级学科）定义3：装有挖泥机械设备，专门用于挖取水下泥沙的船舶。
所属学科：海洋科技（一级学科）；海洋技术（二级学科）；海洋工程（三级学科）定义4：装有专门设备、用以挖起水下泥、沙或卵石、软石的工程船。
所属学科：水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）；疏浚（水利）（三级学科）工作方式挖泥船工作示意图有些挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。
本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。
挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。
侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。
吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。
耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
挖泥船(浙江产)ν链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。
挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。
链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船是一种用于水中挖泥、疏浚和吸取泥浆等作业的船舶。
其工作原理如下：
1.耙头挖泥：耙吸挖泥船通常配备有一个称为耙头的装置，它类似于一个大型铲斗。
耙头通过液压系统或电动机控制，可以向水底下伸展和收回。
当耙头伸展时，它会切入泥浆或沉积物层，并将其捞起。
2.水泵吸取泥浆：船体内部配备有一套强大的水泵系统。
当耙头挖取泥浆后，泥浆会通过管道连接到船体内的泵系统。
水泵通过创建负压，将泥浆从耙头吸入船体内部。
3.分离泥浆和水：泥浆和水混合物进入船体后，需要对其进行分离。
常用的分离方法是通过离心机或离心分离装置。
这些装置会将泥浆和水进行旋转，由于离心力的作用，泥浆被甩出，而清水则流回水体中。
4.储存和处理：分离后的泥浆被储存在船舱中，可以进一步进行处理或运输。
处理包括去除杂质、过滤、脱水等操作，以获得所需的泥浆质量。
5.卸载泥浆：当船体储存的泥浆达到一定量时，耙吸挖泥船需要将泥浆卸载。
这通常通过打开船底的泥浆排放门实现。
泥浆会从排放门流出，返回到水体中或经过管道输送至指定地点。
耙吸挖泥船利用耙头挖取泥浆，通过水泵系统将泥浆吸入船体，经过分离和处理后储存或卸载。
这样的工作流程使得耙吸挖泥船能够有效地进行水中挖泥和疏浚作业。
3500M绞吸式挖泥船简介.doc-200
3500m3/h绞吸式挖泥船简介1、总体：（1）船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力：在一定条件下挖泥产量为3500m3/h泥浆，输送距离为4~5公里。
挖泥深度27米。
（2）船型本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
本船挖泥作业的移船与定位采用三缆定位系统。
2、检验证书CCS证书。
检验：中国船级社（CCS）温州检验处3、船舶主要要素总长：101.3m 型宽：18.2m 型深：5.2 m4、吨位丈量：总吨位：2943 净吨位：8835、主要轮机设备（1）（进口）舱内泥泵柴油机生产厂：MAN16RK270（英国MAN B&W）4400k w×1000rpm×1台（2）舱内泥泵和水下泥泵（WNB7500（S）WNBX3400）生产厂：采用美国“艾力考特”技术，长沙水泵厂合资生产（3）（进口）液压油泵：川崎定量柱塞双联泵K3V280DHT（4）（进口）液压马达：HMB-400（STAFFA）6、作业设备简介：绞刀及其驱动设备装置：该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和液压马达。
绞刀安装在桥架的端部，采用六台液压马达带动齿轮箱联合驱动。
7、图纸设计单位：上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所8、船舶制造单位：浙江宏冠船业有限公司9、船舶所有人：福建兴港船务有限公司Brief Introduction to A Cutter Suction Dredger 3500m3/h1.General Description1)Application of shippingThis dredger is a non-propelled cutter suction dredger, dredging capacity designed: under given conditions the dredging capacity is 3500m3 slurry per hour, conveyance distance is 4~5km,dredging depth is 27meters.2)Shape of shipHull of this ship is box-shaped ship, steel-quality welded construction; its part is equipped with double bottoms, single deck and adopt combination system of framing.Moving and positioning of dredging operation of this ship adopts 3-cable positioning system.2.Inspection certificateCCS Certificate. Inspected by: Wenzhou Inspection Office of China Classification Society (CCS)3.Principal characteristics of shipping:Total length: 101.3m Breadth moulded: 18.2m Depth moulded: 5.2m4.Tonnage measurementGross tonnage: 2943 Net tonnage: 8835.Main equipments of marine engine1)(Import) Underdeck dredge pump diesel engineManufacturer: MAN16RK270 (BRITISH MAN B&W) 4400KWX100RPMX1SET2)Underdeck dredge pump and underwater dredge pump (WNB7500 (S) WNBX3400)Manufacturer：Adopted ELLICOTT technology from America to be manufactured by Changsha Water Pump Factory with joint investment.)3)(Import) Hydraulic oil pump: KAWASAKI fixed-quantity plunger duplex pumpK3V280DHT4)(Import) Hydraulic motor: HMB-400 (STAFFA)6.Brief introduction of equipmentsCutter and device of its driving equipments: this system includes cutter, shafting, gear case and hydraulic motor. Cutter is fixed in one of ends of bridge framework; it adopts 6 sets of hydraulic motor to drive gear case to do a compound drive.7.Design unit of drawingDesign Research Institute of Shipping & Ocean Engineering of Shanghai Jiaotong University 8.Manufacturer of shippingZhejiang Hongguan Shipping Industrial Co., Ltd.9.Owner of shippingFujian Xing Gang Shipping Co., Ltd.全船说明书1、总体1.1综述1.1.1 船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力为：在一定条件下挖泥产量3500m3/h，泥浆输送距离4~5km。
挖泥船
新海虎
新海虎
该船总长150.7米，型宽27米，型深11 米，航速16.2节，最大挖深42米
世界最大挖泥船“奋威”
2006年3月14日抵达天津港，该船长232米宽33米仓容量 3.5万方，是目前世界最大的挖泥船。这是为确保9月底完 成天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程的按 时完成
2007年3月8日13时15分，天津市海上 搜救中心接到报告：集装箱船“地中 海乔安娜”轮与“奋威”号挖泥船在 天津港7、8号浮标附近碰撞，情况危 急。
2007年3月8日13时15分，天津市海上搜救中 心接到报告：集装箱船“地中海乔安娜”轮与 “奋威”号挖泥船在天津港7、8号浮标附近碰 撞，情况危急。
烂啦
船 名： 新海龙 船舶类型： 自航耙吸挖泥船 船舶总长： 152.7m 船舶型宽： 27m 船舶型深： 10.4 m 装机总功率： 19528kW 最大挖深： 45m 舱容量： 12888m3 自由航速： 16.8kn 艏喷、艏吹装置： 有 产地:荷兰IHC 总长:147.5m 型宽:27m 型深:10.4m 最大挖深:35m 泥舱容量:12888立方米
简介
• 水上交通运输事业日益在发展，这就要求港 口开阔、航道畅通。挖泥船是为了进行水下 土石方工程而设计制造的，它可以挖深、加 宽和清理原有的航道和港口，开挖新的航道、 港口，还用于开挖运河，疏浚船坞、船闸和 其他水工建筑物的基槽等等工程。挖泥船是 一种重要的工程船舶 按其施工特点又可分为抓斗式、链斗式、绞 吸式、耙吸式和铲斗式等。
抓斗式挖泥船
用于土方量不大的码头泊位、基槽
用于土方量较大的进港航道、浅滩
耙吸式挖泥船
铰吸式挖泥船
港池、锚地及质量要求高的基槽—绞吸式、链斗式
疏浚工程施工机械
疏浚工程施工机械疏浚工程是指对河道、港口、水库等水域进行清淤、拓宽和改善水深的工程。
为了保证工程的顺利进行和施工质量，施工单位需要配备一系列专业的疏浚工程施工机械。
本文将对疏浚工程施工中常用的机械设备进行介绍。
一、挖泥船挖泥船是疏浚工程中最重要的施工机械之一。
根据挖泥方式的不同，挖泥船可以分为抓斗船、绞吸船、射流船和切削船等。
抓斗船通过打开和关闭抓斗来挖掘泥浆，绞吸船通过旋转的吸泥管将泥浆吸入船内，射流船则通过高压水枪将泥浆冲击到岸边或指定地点，切削船则利用旋转的刀片切割泥浆。
挖泥船的选择应根据工程的具体需求和施工条件来确定。
二、运输船舶运输船舶用于将挖出的泥浆从施工区运输到指定的堆放地点。
根据运输方式的不同，运输船舶可以分为泥驳、泥浆泵船和气力泵船等。
泥驳是一种专门用于运输泥浆的船舶，泥浆泵船通过泵将泥浆吸入船内，而气力泵船则利用气力将泥浆吸入船内。
运输船舶的选择应考虑泥浆的运输距离和运输量。
三、清淤机械清淤机械用于清理水域中的漂浮物和沉积物。
常见的清淤机械有水上清淤船、水下清淤机器人等。
水上清淤船通过机械手臂或清淤工具将漂浮物打捞上来，水下清淤机器人则通过遥控操作在水下进行清淤工作。
清淤机械的选择应根据水域的污染程度和清淤要求来确定。
四、疏浚辅助设备疏浚辅助设备包括测量放样设备、导航设备、泥浆处理设备等。
测量放样设备用于确定疏浚区域和施工参数，导航设备用于指导施工船舶准确地进行施工，泥浆处理设备用于对挖出的泥浆进行处理，以减少对环境的影响。
疏浚辅助设备的选择应根据工程的精度和施工要求来确定。
总之，疏浚工程施工机械是保证工程顺利进行和施工质量的关键。
施工单位应根据工程的具体需求和施工条件，合理选择和配置疏浚工程施工机械，以确保工程的顺利进行和施工质量的达到。
同时，施工单位还应注重机械设备的维护和管理，确保机械设备的正常运行和施工效率。
绞吸式挖泥船 参数
绞吸式挖泥船参数绞吸式挖泥船是一种专门用于吸取和运输水底泥沙的船只。
它通常用于河流、港口、湖泊和海洋等水域的清淤工作。
这种船具有一些特定的参数和特点，让我们来详细地讨论一下。
首先，绞吸式挖泥船的主要参数包括吸泥深度、吸泥能力、航速、航行稳定性、排泥距离、泥沙输送能力等。
吸泥深度是指船只能够吸取泥沙的最大深度，通常取决于船只的设计和泥沙的特性。
吸泥能力是指单位时间内船只可以吸取的泥沙量，这个参数直接影响到清淤效率。
航速是指船只在水中航行的速度，对于大型水域清淤工程来说，航速的快慢直接关系到作业效率。
航行稳定性是指船只在吸取泥沙时的稳定性，这对于船只的安全和作业效率都至关重要。
排泥距离是指船只可以将吸取的泥沙排放到岸边或指定地点的最大距离，这个参数直接关系到泥沙的后续处理。
泥沙输送能力是指船只可以输送泥沙的能力，通常包括输送距离和输送高度等参数。
其次，绞吸式挖泥船的特点包括结构坚固、吸泥效率高、作业灵活、操作简便等。
船体结构坚固可以保证船只在吸取泥沙时不易受到损坏，提高船只的使用寿命。
吸泥效率高意味着船只可以在较短的时间内完成清淤作业，节约时间和人力成本。
作业灵活意味着船只可以适应不同深度和类型的泥沙，提高了船只的适用范围。
操作简便意味着船只的操作相对容易，船员可以快速上手，减少操作失误的可能性。
综上所述，绞吸式挖泥船的参数和特点直接关系到船只的作业效率和安全性，对于水域清淤工程具有重要意义。
在选择和使用这种船只时，需要充分考虑这些参数和特点，以确保工程顺利进行。
挖泥船工作原理
挖泥船工作原理
挖泥船是一种用于清理河床、湖泊或海洋底部淤泥的工程船舶。
它通过一种称为“吸泥吹泥法”的工作原理来完成清理工作。
在挖泥船的底部，有一台被称为渣沙泵的设备。
该泵使用高压水力将泥浆从河床或湖底吸入挖泥船的舱内。
泥浆进入舱内后，船上的泥浆分离装置开始工作。
泥浆分离装置通过设定合适的速度和角度，将泥浆中的固体颗粒和液体分离开来。
固体颗粒被收集在挖泥船的舱内，而液体则被抽出，返回原处或进一步处理。
这种分离过程通常通过离心机或其他物理分离设备进行。
当船舱中的固体颗粒堆积到一定程度时，挖泥船会停下来，将沉积物卸载到岸上或收集器中。
卸载过程中，泥浆可能会被排入浮筒船或其他用于搬运的船只。
在泥浆被卸载后，挖泥船会重新开始工作，循环进行清理作业。
挖泥船工作原理简单来说，就是利用渣沙泵吸取泥浆，然后通过泥浆分离装置将固体颗粒与液体分离，最后将固体颗粒卸载。
整个过程需要不断循环，以达到长时间、高效的清理河床或湖底淤泥的目的。
23方抓斗式挖泥船船舶基本参数
23方抓斗式挖泥船船舶基本参数以23方抓斗式挖泥船船舶基本参数为标题，本文将详细介绍这一船舶的基本参数和特点。
1. 船舶类型23方抓斗式挖泥船是一种用于挖泥、清淤和河道整治等工程的专用船舶。
它采用抓斗挖泥技术，具有高效、灵活的特点，广泛应用于河道、港口和水道等地。
2. 船舶尺寸23方抓斗式挖泥船的尺寸通常为长度约40米，宽度约12米，吃水约2.5米。
这样的尺寸设计使得船舶能够适应不同水深和航道宽度的工作环境，具有较强的适应性。
3. 船舶排水量23方抓斗式挖泥船的排水量约为3000吨。
排水量是指船舶在水中排开的水体的重量，是衡量船舶质量和稳定性的重要参数。
较大的排水量意味着船舶具有更高的负载能力和稳定性。
4. 动力系统23方抓斗式挖泥船通常配备多台柴油机作为主要动力系统。
这些柴油机通过传动装置驱动船舶的推进器和抓斗系统，实现船舶的前进和挖泥作业。
动力系统的设计和配置直接影响船舶的工作效率和性能。
5. 抓斗系统23方抓斗式挖泥船的核心设备是抓斗系统。
抓斗系统通常由抓斗、抓斗绞车、升降绞车和回转绞车等组成。
抓斗通过绞车的协调运动，实现对水底泥沙的挖掘和装载。
抓斗系统的设计和性能直接关系到船舶的挖泥效率和作业能力。
6. 操作控制系统23方抓斗式挖泥船配备先进的操作控制系统，以实现船舶的精确操作和安全运行。
操作控制系统通常包括船舶操纵台、各种仪表和监控设备等，可以对船舶的动力、抓斗系统和其他设备进行精确控制和监测。
7. 船舶稳定性23方抓斗式挖泥船的稳定性是其设计中的重要考虑因素之一。
船舶需要在各种工作环境下保持稳定，防止倾覆和滑移。
稳定性的设计是通过合理的船体结构和配重系统来实现的，以确保船舶在挖泥作业中的安全性和可靠性。
8. 船舶维护和保养23方抓斗式挖泥船在使用过程中需要进行定期的维护和保养，以确保船舶的正常运行和延长使用寿命。
维护和保养工作包括对动力系统、抓斗系统、操作控制系统和船体结构等进行检查、清洁、润滑和维修等。
抓斗式挖泥船施工方法
抓斗式挖泥船施工方法摘要：抓斗式挖泥船是一种常用于水下挖掘和土方工程的大型施工设备。
本文将介绍抓斗式挖泥船的工作原理、施工方法以及常见的施工注意事项，旨在提供一些有关该设备的基本了解和操作指导。
1. 引言抓斗式挖泥船是一种用于挖掘水下沉淤土壤、泥浆和杂质的特殊设备。
它具有自主航行和自动卸载功能，适用于河流、湖泊、港口和海洋等各种水域环境。
2. 工作原理抓斗式挖泥船通过一套完整的工作系统实现挖泥作业。
其主要组成部分包括抓斗、起升机构、转斗机构、导向系统、泥土输送系统等。
抓斗通过起升机构进行升降作业，同时通过转斗机构实现旋转操作。
导向系统确保船只在施工过程中能够保持稳定。
泥土输送系统负责将挖泥船上采集到的泥土输送到指定的地点。
3. 施工方法（1）工作前准备：在开始挖泥作业之前，必须对抓斗式挖泥船进行全面检查，确保各个部件正常工作。
同时，还需检查作业区域的水深、泥土特性、存在的障碍物等情况，以便确定最佳的施工方案。
（2）挖掘操作：根据实际需求，确定挖泥船的航行路径和工作区域。
在挖泥作业中，抓斗要根据需要进行升降和旋转操作，以将泥土完全采集并装载到船上。
同时，要注意控制挖泥船的位置和角度，以确保安全和高效的施工。
（3）泥土卸载：当抓斗装载满泥土后，需将其卸载到指定地点。
抓斗式挖泥船通常有多种卸土方式，包括自动卸土和手动卸土。
具体选用哪种方式取决于施工需求和现场条件。
（4）施工结束：当挖泥作业完成后，需要对抓斗式挖泥船进行必要的维护和保养。
同时，还需清理施工现场，确保不留下任何影响航行和环境的物品或废弃物。
4. 注意事项（1）施工过程中需要注意安全，确保挖泥船和施工人员的安全。
（2）根据作业需要合理选择抓斗的容量和设计参数，以提高施工效率。
（3）及时清理泥土输送系统，以保证其畅通无阻。
（4）根据挖掘条件的不同，调整挖泥船的工作方式，以达到最佳的施工效果。
（5）定期对抓斗式挖泥船进行维护保养，延长设备的使用寿命。
小型工程施工船(3篇)
第1篇一、小型工程施工船的定义小型工程施工船是指用于小型工程建设的船舶，其船体长度一般在30米以下，吨位一般在500吨以下。
小型工程施工船主要用于港口、航道、水利、市政等工程领域的施工。
二、小型工程施工船的类型1. 吊船：吊船主要用于吊装工程，如吊装设备、预制构件等。
吊船具备较强的起重能力，适用于港口、码头、桥梁等工程的建设。
2. 挖泥船：挖泥船主要用于航道疏浚、港口建设等工程，具有高效、环保的特点。
挖泥船分为绞吸式、抓斗式、铲斗式等多种类型。
3. 桩工船：桩工船主要用于桩基工程，如打桩、钻孔等。
桩工船具有高精度、稳定性好的特点，适用于各类建筑物的桩基施工。
4. 钢筋绑扎船：钢筋绑扎船主要用于钢筋绑扎工程，如桥梁、码头、港口等。
钢筋绑扎船具备自动化、高效率的特点，适用于大型工程的建设。
5. 混凝土搅拌船：混凝土搅拌船主要用于混凝土浇筑工程，如桥梁、隧道、大坝等。
混凝土搅拌船具有搅拌均匀、出料速度快等特点，适用于大型混凝土工程。
三、小型工程施工船的特点1. 结构简单：小型工程施工船结构紧凑，便于运输和安装。
2. 操作灵活：小型工程施工船操作简便，易于掌握。
3. 适应性强：小型工程施工船可适应多种工程环境，如浅水区、狭窄航道等。
4. 经济实惠：小型工程施工船成本相对较低，经济效益较好。
5. 环保节能：小型工程施工船在设计和制造过程中注重环保和节能，有利于实现可持续发展。
四、小型工程施工船的应用领域1. 港口建设：小型工程施工船在港口建设领域发挥着重要作用，如航道疏浚、码头建设、防波堤施工等。
2. 航道疏浚：小型工程施工船在航道疏浚工程中具有高效、环保的特点，适用于各类航道疏浚工程。
3. 水利工程：小型工程施工船在水利工程中用于河道整治、堤坝建设、水库建设等。
4. 市政工程：小型工程施工船在市政工程中用于桥梁、隧道、道路等基础设施建设。
5. 桥梁工程：小型工程施工船在桥梁工程中用于桩基施工、吊装工程等。
工程船的种类
工程船的种类工程船是指用于工程施工和维修维护的船舶，根据其功能和特点的不同，可以分为多个种类。
下面将分别介绍常见的几种工程船。
一、起重船起重船是指具有起重设备的船舶，主要用于吊装和搬运重物。
根据其起重能力的不同，起重船又可分为大型起重船、中型起重船和小型起重船等。
大型起重船通常配备有多台起重机，能够进行复杂的起重作业，如吊装大型建筑物、装卸货物等；中型起重船适用于中小型建筑物的施工和货物的装卸；小型起重船一般用于河道、内河和浅水区域的起重作业。
二、挖泥船挖泥船是一种专门用于挖掘和运输泥沙的船舶。
挖泥船通常配备有强大的挖泥设备，如挖泥机、泥浆泵等。
挖泥船主要用于河道、港口、航道的清淤疏浚工作，可以有效提高水路的通航能力，保障船只的安全运行。
三、救援船救援船是一种用于海上救援和灾害应急的船舶。
救援船通常具备快速行驶和灵活应对的特点，可以在紧急情况下迅速到达事故现场，并展开救援行动。
救援船通常配备有救生艇、救生筏、救生衣等救生设备，以及医疗设备、消防设备等。
救援船的种类较多，包括海上搜救船、消防救援船、医疗救护船等。
四、测量船测量船是一种用于海洋测量和科学研究的船舶。
测量船通常配备有测绘设备、测深设备、气象设备等，可以进行海洋地质、海洋生态、海洋气象等方面的科学研究。
测量船在海洋勘测、航道测量、海洋资源调查等方面起着重要作用，为海洋科研和海洋经济发展提供了重要数据支持。
五、船舶拖轮船舶拖轮是一种用于牵引和推动其他船舶的船舶。
船舶拖轮通常配备有强大的推进系统和牵引设备，可以在港口、航道等狭窄水域内对其他船舶进行牵引和推动。
船舶拖轮不仅用于船舶的停靠和离岸操作，还在船舶救援、船舶搁浅救助等方面发挥重要作用。
以上仅是工程船的一部分种类，实际上还有很多其他种类的工程船，如海洋工程船、钻井船、浮动起重船等。
每种工程船都有其独特的功能和应用领域，它们共同构成了现代海洋工程建设和海洋资源开发的重要力量。
随着科技的发展和工程需求的不断增长，工程船的种类和功能也在不断更新和扩展。
自航式挖泥船在海洋工程中的应用
自航式挖泥船在海洋工程中的应用自航式挖泥船（Trailing Suction Hopper Dredger，TSHD）是一种专用船只，主要用于海洋工程中的挖泥作业。
它能够在海底收集和储存大量的泥沙，并将其运送到指定地点进行排放，以维持航道的深度和安全。
自航式挖泥船在海洋工程中具有广泛的应用，下面将详细介绍其主要应用领域及相关技术。
首先，自航式挖泥船在港口和航道维护中发挥着重要作用。
随着全球贸易的不断增长，港口的航道必须保持足够的深度，以确保大型船只的安全通行。
自航式挖泥船具备大容量的船舱以及强大的挖泥系统，能够高效地收集和排放大量的泥沙，保持港口航道的深度。
这对于提高港口吞吐量、加快货物流通速度以及降低运输成本都具有重要意义。
其次，自航式挖泥船在海岸防护和滩涂建设中有着广泛的应用。
海岸线的侵蚀问题严重影响着人类的生活和基础设施的安全。
挖泥船可以通过挖掘泥沙并将其运输到需要建设或修复的海岸地带，来加强海岸的稳定性和抵御风浪侵袭。
另外，在滩涂建设中，自航式挖泥船可以将泥沙运送到指定位置进行填充，形成新的滩涂生态系统，为海洋生态环境提供可持续发展的基础。
此外，自航式挖泥船还在沉船打捞和水下管道敷设中具有重要的应用。
在沉船打捞中，自航式挖泥船可以配备起重设备和吊杆，通过吸泥排泥的功能将泥沙从沉船周围吸走，使沉船浮起。
而在水下管道敷设中，自航式挖泥船则可以在海底形成挖掘沟槽，将管道安装其中，并用泥沙将管道覆盖，保护管道不受外界影响，完成水下管道的敷设工作。
为了实现自航式挖泥船在海洋工程中的高效应用，相关的技术也在不断发展和创新。
首先，挖泥船的自动化技术不断改进，提高了挖泥船的操作效率和精确度。
通过引入自动控制系统和无人驾驶技术，挖泥船的操作人员可以通过远程监控和控制设备，高效完成挖泥作业，提升工作效率和安全性。
其次，挖泥船的环保性能也得到了提升。
为了减少对海洋生态环境的影响，现代自航式挖泥船采用了先进的泥沙处理和排放系统。
绞吸挖泥船工作原理
绞吸挖泥船工作原理
绞吸挖泥船是一种特殊的工程船舶，主要用于淤泥、泥沙等物质的挖掘和吸取。
其工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 挖掘：绞吸挖泥船首先通过自身动力移动至挖泥地点，利用船舶上配备的一对或多对旋转的绞刀，将泥沙等物质松动。
2. 吸取：绞吸挖泥船通常配备了吸泥泵系统，通过泵吸的方式将松动的泥沙抽起送至船舱中。
船舱内设置了泥沙分离装置，通过离心力和其他方式将水和固体物质分离，保持船舱内的物质为较干燥的泥浆。
3. 运输：绞吸挖泥船可根据需要，将吸取的泥沙等物质运输至指定地点，如河堤岸边或深海区域。
船舱通常配备了自卸装置或者使用泥浆泵将物质排出到所需地点。
4. 后续处理：在将泥沙运输至指定地点后，需要进行后续处理。
这包括固体物质的处理，如去除有害物质或重金属污染物等。
另外，还需要对船舱内泥浆进行处理，如脱水处理，以减少水分含量。
以上为绞吸挖泥船的工作原理的基本步骤，不同型号的挖泥船可能会有细微的差异，但总体原理相似。
这种船的设计和使用，使得挖泥船成为大规模土地开发和建设中不可或缺的设备，能够有效地提高水路和港口的通航能力。
13方抓斗挖泥船参数
13方抓斗挖泥船参数1. 介绍13方抓斗挖泥船是一种用于挖掘和运输泥土、砂石等材料的船舶。
它具有13方抓斗的装置，可以高效地进行挖掘作业，并将挖掘的材料装载到船舱中，然后运输到目的地。
2. 主要参数2.1 船体尺寸•长度：一般为30-50米，根据实际需要可调整。
•宽度：一般为10-15米，根据实际需要可调整。
•高度：一般为5-7米，根据实际需要可调整。
2.2 抓斗容量•13方抓斗指的是抓斗的容量为13立方米。
•抓斗的尺寸一般为4-5米，根据实际需要可调整。
2.3 动力系统•主机功率：一般为1000-2000马力，根据船体尺寸和工作需求可调整。
•推进方式：常见的推进方式有螺旋桨推进和水喷推进两种。
2.4 航速和航程•航速：一般为8-12节，根据实际需要可调整。
•航程：一般为1000-2000海里，根据油料储存容量和工作需求可调整。
2.5 操作系统•控制系统：采用先进的电脑控制系统，可以实现抓斗的精确控制和船舶的自动化操作。
•操纵台：配备有舵机、操纵杆等设备，方便船员进行操作。
3. 功能和特点3.1 挖掘功能•13方抓斗挖泥船的主要功能是进行挖掘作业，可以快速、高效地挖掘泥土、砂石等材料。
•抓斗的容量为13立方米，可以一次性挖掘大量材料，提高工作效率。
3.2 运输功能•挖掘的材料可以直接装载到船舱中，然后通过推进系统将其运输到目的地。
•船舱容量较大，可以容纳大量的挖掘材料，减少了船舶的运输次数，提高了运输效率。
3.3 自动化操作•13方抓斗挖泥船采用先进的电脑控制系统，可以实现抓斗的精确控制和船舶的自动化操作。
•船员只需在操纵台上进行简单的操作，就可以完成挖掘和运输作业，减少了人力投入，提高了工作效率。
3.4 灵活性和适应性•13方抓斗挖泥船具有较小的尺寸和灵活的操作性，适用于各种水域环境和工作条件。
•船体尺寸可以根据实际需要进行调整，以适应不同的挖掘和运输需求。
4. 应用领域13方抓斗挖泥船广泛应用于以下领域：•港口建设：用于挖掘港口淤泥，保持航道畅通。
《挖泥船介绍大全》
一、绞吸式挖泥船及其施工方法青州鑫博重绞吸式挖泥船一般是非自航式。
绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水混合成泥浆，经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥区。
绞吸式挖泥船的生产过程：挖泥、输泥和卸泥都是由自身连续完成的，生产效率较高，一般为40~400m³/h，挖深3~10m，现代大型挖泥船生产率可达5000m³/h，挖深可达35m。
它适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，已开挖砂、沙壤土、淤泥等土质较适宜，采用有吃的绞刀后也可挖粘土，但工效较低。
开工展布是指挖泥开工前的准备工作，包括定位穿、抛锚，架接水上、水下及岸上排泥管线等。
进行定位方法有很多种，目前很多已采用GPS来定位，特别是近海航道，其方法简单易行、精度高，是今后发展的方向。
在定位抛锚时，先将挖泥船拖至起点导标附近，调整船位，使一定位桩对准挖槽（或分条）的施工中心导标，绞刀位于起点导标线上，待拖轮航行惯性消失后，下方该定位桩定位。
若遇水流流速较大或基床土质较硬、单靠一定位桩不足以稳住船位时，则应先抛尾锚，顺流松尾缆，待绞刀位于起点导标线上，下放该定位桩定位。
抛设控制绞刀摆动的左右锚时，锚位的超前角不宜大于25，为了减少抛、移锚的时间，可沿挖泥前进方向按一定间距抛设若干对左、右锚。
绞吸式挖泥船挖泥时的施工方法根据采用的定位装置不同而划分，其中最常用的是对称钢桩横挖法，还有钢桩台车横挖法，当在风浪较大的地区，装有三缆定位设备的挖泥船，应采用三缆定位横挖法施工。
在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船应采用锚缆横挖法施工。
挖泥时最简单的前移是利用两根钢桩轮流交替插入水底，作为船体摆动中心，收放左右锚，摆动绞刀，一方面按扇形挖泥，一方面移船前进，称为双桩前移横挖法。
单桩前移横挖法，即以一根钢桩为主桩，始终对准挖槽中心线，作为摆动中心，而以另一钢桩为副桩，为前移换桩之用。
水运工程类施工船舶(3篇)
第1篇一、挖泥船挖泥船是水运工程中最常见的施工船舶之一，主要用于航道疏浚、港口建设、航道整治等工程。
挖泥船按挖泥方式分为吸扬式、抓扬式和斗扬式三种。
其中，吸扬式挖泥船利用吸扬装置将泥沙吸入船内，再通过管道输送到指定地点；抓扬式挖泥船通过抓斗将泥沙抓起，然后倒入船舱；斗扬式挖泥船则采用斗式挖掘装置进行挖泥。
二、自航式工程船自航式工程船具有独立航行能力，适用于航道整治、港口建设、水下工程等施工。
这类船舶包括自航式绞吸挖泥船、自航式打桩船、自航式起重船等。
自航式工程船的特点是作业效率高、施工范围广、适应性强。
三、非自航式工程船非自航式工程船不具备独立航行能力，需借助拖轮或锚泊设施进行施工。
这类船舶包括非自航式绞吸挖泥船、非自航式打桩船、非自航式起重船等。
非自航式工程船适用于施工场地较小、水流较缓的水域。
四、工程船特点1. 结构强度高：水运工程类施工船舶在施工过程中，要承受巨大的压力和负荷，因此其结构强度必须满足施工要求。
2. 作业效率高：水运工程类施工船舶在设计时，充分考虑了作业效率，以提高施工进度。
3. 适应性强：水运工程类施工船舶能够适应各种复杂的水域环境，如浅水区、深水区、急流区等。
4. 智能化程度高：现代水运工程类施工船舶普遍采用先进的自动化控制系统，提高施工精度和安全性。
五、工程船在施工中的应用1. 航道疏浚：挖泥船、绞吸挖泥船等用于航道疏浚，保证船舶通航安全。
2. 港口建设：自航式工程船、非自航式工程船等用于港口建设，如码头、航道、防波堤等。
3. 水下工程：水下打桩船、水下起重船等用于水下工程，如海底隧道、水下管道等。
4. 航道整治：自航式工程船、非自航式工程船等用于航道整治，如航道拓宽、航道加固等。
总之，水运工程类施工船舶在水运工程建设中具有举足轻重的地位。
随着科技的不断发展，水运工程类施工船舶将更加智能化、高效化，为我国水运事业的发展提供有力保障。
第2篇一、船舶类型1. 拖轮：拖轮主要用于拖曳其他船舶，包括大型船舶、工程船舶等。
挖泥船原理
挖泥船原理
挖泥船是一种专门用于清理河道、湖泊和港口淤泥的船只，它利用各种机械设备和技术原理，能够高效地将淤泥吸取并运输到指定地点。
挖泥船的原理主要包括吸泥、输送和卸泥三个方面。
首先，挖泥船的吸泥原理是通过吸泥设备将淤泥吸入船体。
通常，挖泥船会配备吸泥管或者吸泥泵，通过负压原理将淤泥吸入船舱。
吸泥设备需要具备足够的吸力和排泥能力，以应对不同淤泥环境的挖掘需求。
同时，挖泥船还需要配备过滤设备，以防止淤泥中的杂质和固体颗粒进入船舱，保护船船内部设备的正常运转。
其次，挖泥船的输送原理是将吸入的淤泥通过输送系统运送到指定地点。
输送系统通常包括输泥管道、输泥泵等设备，通过压力或者机械运动将淤泥从船舱中输送出来。
在输送过程中，船舶需要具备足够的稳定性和动力，以确保淤泥能够顺利地输送到指定地点。
最后，挖泥船的卸泥原理是将输送到指定地点的淤泥进行卸载。
通常，挖泥船会配备卸泥设备，如卸泥管道或者卸泥泵，通过压力或者机械运动将淤泥卸载到指定的堆放区域或者处理设施。
卸泥设备需要具备良好的卸载效率和精准的卸泥位置控制，以确保淤泥能够被妥善处理和利用。
总的来说，挖泥船的原理是通过吸泥、输送和卸泥三个步骤，完成对淤泥的清理和处理。
挖泥船需要具备吸泥设备、输送系统和卸泥设备等配套设备，以确保淤泥的高效清理和处理。
同时，挖泥船的原理也需要考虑船舶的稳定性、动力性能和操作控制，以确保船舶在各种环境下能够安全、高效地进行工作。
抓斗式挖泥船工作原理
抓斗式挖泥船工作原理
抓斗式挖泥船是一种常见的水上工程机械，通常用于在河流、
港口和海洋等水域进行挖泥、清淤和疏浚作业。
其工作原理如下：
1. 抓斗结构，抓斗式挖泥船主要由船体、抓斗、卸泥装置和动
力系统等组成。
抓斗通常由两个或多个可开合的铲斗组成，可以通
过液压系统控制开合动作。
2. 挖泥作业，当抓斗式挖泥船到达工作地点，液压系统驱动抓
斗打开，铲斗沉入水底或泥沙中，然后通过液压系统控制抓斗闭合，将泥沙挖取并吊起。
3. 卸泥作业，当抓斗充满泥沙后，液压系统将抓斗提升至船体
上方，然后打开抓斗，释放泥沙到卸泥装置中。
卸泥装置可以是泵
或输送带等设备，将泥沙卸载到岸上或指定地点。
4. 动力系统，抓斗式挖泥船通常配备柴油机或电动机作为动力源，驱动液压系统和船体的移动，保证挖泥和卸泥作业的顺利进行。
总的来说，抓斗式挖泥船通过抓取、提升和卸载泥沙的循环作
业，实现了在水域进行挖泥、清淤和疏浚作业的功能。
这种工作原理使其成为水利工程和港口建设中不可或缺的重要设备。
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船工作原理耙吸挖泥船是一种专门用于水上土石挖掘和疏浚的设备。
它由船体、挖泥耙、吸泥管道、驱动系统等组成。
其工作原理如下：1. 船体：耙吸挖泥船一般采用扁平船体，以提供稳定的基础和承载能力。
船体具有较低的吃水线，使其能够在浅水区域操作。
2. 挖泥耙：挖泥耙是耙吸挖泥船的核心部件，通常由一组铲斗和支撑臂构成。
通过液压系统控制铲斗的打开和关闭，从而实现对泥沙和岩石的挖掘。
铲斗常通过多个链条或液压缸与船体相连，以保持稳定的运动。
3. 吸泥管道：耙吸挖泥船上通常配置有一个吸泥管道系统。
挖泥耙将泥沙和岩石挖起后，通过吸力将其送入吸泥管道。
吸泥管道连接耙吸挖泥船和岸上的污水处理设施或泥土堆放区。
4. 驱动系统：耙吸挖泥船通常配备一台或多台发动机驱动系统，用于提供船体的动力。
发动机带动推进器或螺旋桨，推动船体前进或旋转，从而实现在水中的定位和移动。
工作过程：1. 起船：耙吸挖泥船进入作业区域后，通过操纵驱动系统控制船体的起船和靠岸等操作。
一般通过螺旋桨推动船体，使其移动到需要进行挖掘的地点。
2. 挖掘：当船体到达指定位置后，开始操纵液压系统控制挖泥耙，将耙斗打开并进入泥沙或岩石中进行挖掘。
通过液压系统的运动，挖泥耙将泥沙和岩石铲起并固定在耙斗中。
3. 卸载：挖泥耙完成挖掘后，船体启动吸泥管道系统。
通过泵或压力差，形成吸力将挖起的泥沙和岩石吸入管道，并输送至岸上的处理设施或堆场。
在卸载过程中，挖泥耙继续进行挖掘工作，实现连续作业。
4. 分离和处理：岸上的处理设施会通过分离和过滤等方法将泥沙和岩石中的水分、杂质、沉积物等进行分离，处理后的泥沙再用于工程建设或其他用途。
5. 重复操作：耙吸挖泥船在完成一次作业后，重新定位并继续挖掘和卸载过程，以实现更大范围的疏浚和土石挖掘工作。
挖泥船简介资料(围海造地、人工岛之挖泥船、绞吸船、耙吸船)
人工岛建设之挖泥船1.抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。
然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。
挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。
抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。
2.链斗式挖泥船链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。
挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。
链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。
3.绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
4.铲斗式挖泥船铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。
它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。
如此循环作业。
铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。
5.耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
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挖泥船详细资料
挖泥船应用
挖泥船(/)在水利电力工程中的应用挖泥船是一种工程船舶,它借助于不同工作装置,进行水下土石方挖掘,达到疏浚、吹填和采集砂石土料的目的。
随着我国现代化建设的高速发展和改革开放的不断深入,迫切需要改善水上运输条件,以适应大型船舶的进出口和码头停泊
挖泥船的应用为疏通、扩宽或挖深河湖等水域，用人力或机械进行水下土石方开挖的工程。
广义的疏浚包括用水下爆破法进行的炸礁、炸滩等。
人工开挖只适用于可断流施工的小河流。
机械施工广泛使用各类挖泥船，有时也用索铲等陆上施工机械。
机械疏浚始于1600年，在荷兰鹿特丹港施工中出现链斗式挖泥船的雏形。
中国于1889年开始在黄浦江用挖泥船施工。
1929年造船厂造成链斗式挖泥船。
20世纪80年代初期，中国拥有年开挖约3亿立方米的机械疏浚能力。
疏浚工程广泛应用于：
①开挖新航道、港口和运河。
②浚深、加宽和清理现有航道和港口。
③疏通河道、渠道，水库清淤。
④开挖码头、船坞、船闸等水工建筑物基坑。
⑤结合疏浚进行吹填造地、填海等工程。
⑥清除水下障碍物。
挖泥船在疏浚工程中的优势
疏浚工程dredging engineering 按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以处理的工程。
疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。
挖泥船在疏浚工程中有巨大优势
1、绞吸式挖泥船施工工作原理绞吸式挖泥船的施工工作原理是挖泥船就位后,采用钢桩定位横挖施工法进行疏浚吹填施工,它是以一根落在挖槽中心线上的主定位桩作为船体旋转中心,依靠横移的作用使绞刀在挖槽宽度内作左右横向往返摆动,使绞刀分层切削开挖断面土层的施工方法。
调整左右横移绞车,收放横移缆的快慢与停止,使绞刀移动速度改变及改变绞刀在断面上不同的切削位置。
然后通过泥浆泵吸入经排泥管线把泥水混和物输送到指定的吹填区。
绞吸式挖泥船利用挖泥等机械设备根据河湖设计疏浚区要求开挖,并将疏浚弃土通过排泥管道水力输送到堤身背水侧结合填塘压浸;它既有利于扩大行洪断面,又有利于防止基础管涌破坏。
它在我省河湖疏浚工程中得到了广泛的应用。
2、绞吸船是疏浚施工的主力船型。
我国绞吸船挖泥操作主要依靠经验,操作水平偏低。
对疏浚土质的重视程度不够,对泥泵、管线理论及性能匹配理解较浅,限制了产量的进一步提高
挖泥船是如何工作的
绞吸挖泥船是机械与水力式挖泥船的组合，为能保证水下挖深的质量（即挖掘后水下海底的平整度和挖泥的深度），必须利用装在船体上的钢桩和钢桩的起落装置或三缆定位装置来定位，进行船舶的前后移动。
船体的左右横移摆动，由连接在挖泥绞刀桥梁上的左右两个横移锚进行横移摆动。
挖泥深度由装在桥梁或绞缆机上的深度下放传感器反应到驾驶台由操作驾驶员来控制。
通过水下绞刀旋转破土后，利用在吸泥管入口后端的离心式水下泥泵的作用，在吸入口产生一定的真空将绞刀旋转搅松的泥沙随水吸入泥管中，在通过泥泵后的排泥管将泥沙浆输送到规定的抛泥区内。
如果输送的距离较远还要通过装在船体内的舱内泵进行接力输送。
所以通过以上的工作可以将水下的泥沙挖掘、输送、排出到指定的抛泥区内一次完成。
可绕此支承座上下转动。
绞刀架的前端通过拉杆、滑轮、钢索悬吊在船首部的绞刀吊架上。
钢索通向绞车，由绞车来控制绞刀架的起落，从而可调节挖深。
在小型挖泥船上，亦可采用液压双作用油缸顶推的方法来起落绞刀架。
这种方法的优点是，液压油缸可给绞刀一个附加力，使绞刀工作时处于强制挖掘状态，保证切削效果，不会造成小型船常常出现的“滚刀”（即打滑）现象，从而提高了功效。
绞刀架要保证具有足够的强度和刚度，以使它在受力时仅具有极小的挠度。
这样，工作时绞刀传动轴磨损较小。
绞刀架还要具有一定的重量，以保证绞刀切泥时的压力需要。
如果绞刀架太轻，挖泥时容易产生跳动现象，绞刀在泥面上打滚而切不进泥，即上述的“滚刀” 2 现象。
经验公式表明，绞刀架重量与绞刀头的水平投影面积之比应大于10t/m 时，方可避免挖泥时的“滚刀”现象。
当然，尚与挖掘的土质、绞刀架起落方式等有关。
为了达到上述目的，在绞刀架设计时，必须清晰地了解绞刀架承受的各种荷载，进行分析和计算，从而合理选择结构尺度。
绞刀架承受的荷载可分为均布的和集中的两大类，均布荷载有绞刀架自重、绞刀轴及轴承重、吸泥管、管内泥浆等重量。
集中荷载有绞刀、吸泥头、绞刀传动马达、齿轮箱以及绞刀的切削力等。
绞吸式抽沙船介绍
抽沙船也可叫作抽沙平台,是指利用水力的作用,将高压水枪喷射出的水柱冲起的淤泥（或细沙、海沙等）在水泵的作用下有管道输送到目的地。
目前灾区当地建材价格确有大幅上涨，但并不像外界传闻是有人趁着国难发横财，建材价格实在是“不得不涨”。
灾后重建内需剧增，而本地建材生产企业不但没有发展，反而在地震中受到创伤，生产能力不增反降，无法满足当地市场需要，而寻求外援就必然面临长距离运输的成本增长。
灾区大部分地段本来就交通不便，地震后，部分道路又被损坏，从南充、内江甚至重庆把沙子运到什邡，再经过转手，凭空就增加了几毛钱的成本。
所以要尽快利用附近河道，生产优质河沙，经过考察附近河道的沙子含量高，完全可以适应挖沙船、抽沙船磁选机等机械作业。
抽沙船分类：吸式抽沙船、射吸式抽沙船、钻探式抽沙船、绞吸式抽沙船、自卸式抽沙船
绞吸式抽沙船工作效率高，产量大，泵距远。
大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出几千米之外。
绞吸式抽沙船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。
在特殊情况下绞吸式挖泥船上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。
此船与抽沙设备一体，降低成本，加快效率，最为流行，能从水下0-30米抽沙并提取铁粉。
还可破泥层从深水湖泊中提取铁砂。
船舱容量10-40立方米，抽沙5-25米，毛产量40-100立方米/小时，配用动力20-500千瓦，输沙分管道输送与胶带输送，无底自卸抽沙船即自抽自载至岸边，利用舱底部活动舱门卸沙
到深水中再另行用泵抽至岸上，省时高效。