各种各样的船

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞 生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资 源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。
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“绿眉毛”号，吃水深2.2米， 排水量230吨；采用古老的木制 舵，舵长11米，宽2.3米；有三 桅五帆，其中主桅高24.5米，主 帆三面，使用风力航速最高可达 每小时9海里；因船头似鸟嘴呈 尖型，又称“鸟船”（古代浙人 认为是鸟衔来稻谷种子，才造就 了浙江的鱼米之乡，所以把船头 做成鸟嘴状）。 舟山“绿眉毛” 号传统帆船，船首形似鸟嘴，简 称鸟船，因船头眼上方有条绿色 眉而得名，是我国鸟船系列中的 优秀船型，并与沙船、福船、广 船一起，形成中国古代“四大名 船”。
五（5）班
刘怡琳 林瑾瑶 蒋铠优 袁婧楠

船的发展史: 中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨 渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演 变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却 迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺 过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多， 它已经具备了船的雏形。 在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步， 船上除桨外，还有锚、舵。 唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船。 宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔 水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已 成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船 技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19 世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
木船 指木制的船，通常用橹、桨等行驶。
早在千百年前，聪明勇敢的黄河儿女就钻进充气的 牛羊皮胎里浮泅过河，那时的羊皮筏子与我们今天见 到的已经差不多了。 制作羊皮筏子，需要很高的宰 剥技巧，从羊颈部开口，慢慢将整张皮囫囵个儿褪下 来，不能划破一点地方。将羊皮脱毛后，吹气使皮胎 膨胀，再灌入少量清油、食盐和水，然后把皮胎的头 尾和四肢扎紧，经过晾晒的皮胎颜色黄褐透明，看上 去像个鼓鼓的圆筒。用麻绳将坚硬的水曲柳木条捆一 个方型的木框子，再横向绑上数根木条，把一只只皮 胎顺次扎在木条下面，皮筏子就制成了。
独木舟和筏是远古祖先最简陋的也是最重要的渡水工具。从“伏羲始乘 桴”（《物原》）和“伏羲氏刳木为舟”（《周易· 系辞》）等远古传羲说 来看，最早的船只——筏和独木舟在距今7000年前的新石器时代晚期就已 经问世。 关于远古祖先制作独木舟和筏的故事，古书上曾有记载。其中大禹制作 独木舟的神话就非常有趣。传说大禹治水时，为了指挥治水工程，需要造 一只大型的独木舟。他听说四川有一棵特大的梓树，直径达一丈多宽，就 带着木匠去伐。树神知道后化成一个童子阻止砍伐。禹非常生气，严厉地 谴责树神，砍下大树，并把它中间挖空，造了一条既宽大又灵巧的独木舟。 禹乘坐这艘独木舟指挥治水工程，经过13年的努力，终于治服了洪水。
牛皮筏起源很早，唐代居住在康区境内的东女国与汉地的 水路交通就已开始使用牛皮筏。古代康藏广大地区，如傍水 而建的道孚、甘孜、邓柯、昌都、拉萨、日喀则等许多城镇， 均使用牛皮筏。牛皮筏吃水浅，牛皮入水一经浸泡，有弹性， 对水中暗礁等物耐撞击、耐磨，特别适合于西藏河流的特点。 牛皮筏的构造简单，以坚硬、有弹性的树木做骨架，将牦牛 皮拼对缝合，以湿牛皮包在骨架上，用牛皮绳子捆紧绷好、 晒干、擦油定型。为避免牛皮缝口处进水，多采用牛羊油加 以密封。
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用于搭载乘客从事旅行、 参观、游览活动的各类客运 机动船只的统称。又称游船、 旅游船。游轮是一种提供享 乐旅程的客轮，船上的娱乐 设施及奢华服务，被视为旅 程中不可缺少的重要部份。

军舰，又称海军舰艇， 是在海上执行战斗任务 的船舶。直接执行战斗 任务的叫战斗舰艇，执 行辅助战斗任务的是辅 助战斗舰艇。


帆船是指利用风力前进的船。帆船运 动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾 驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、 娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的 喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流 的重要渠道。1900年第2届奥运会开始 列为比赛项目。 帆船起源于欧洲地区，其历史可以追 溯到远古时代。帆船是人类向大自然作 斗争的一个见证，帆船历史同人类文明 史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目， 最早的文字记载见于1900多年以前古罗 马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪， 威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比 赛船只没有统一的规格和级别。 帆船 运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很 低，所以开凿了很多运河，人们普遍使 用小帆船运输或捕鱼。

游艇，是一种水上娱乐用高级 耐用消费品。它集航海、运动、 娱乐、休闲等功能于一体，满 足个人及家庭享受生活的需要。 在发达国家，游艇像轿车一样 多为私人拥有，而在发展中国 家，游艇多作为公园、旅游景 点的经营项目供人们消费，少 量也作为港监、公安、边防的 工作手段。游艇是一种娱乐工 具这一本质特征，使它区别于 作为运输工具的高速船和旅游 客船。游艇将会和汽车一样， 成为进入家庭的下一代耐用消 费品。

运送货物的轮船叫货轮。货轮 在海洋上航行的历史已经有几 千年了，它使得人们能够在世 界不同地区之间进行贸易。今 天，大量不同类型的货轮航行 在海面上，从大型油轮到小型 拖船，从载车渡船到为搜寻损 坏船只而特制的轮船。货轮很 少有上层构造（主甲板上面的 部分）。船上有一座带烟囱的 领航船桥。船桥下有发动机和 住舱区。船的其余部分可容纳 尽可能多的货物。