浅谈公路工程挡土墙设计
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On a p i a i n o a i t r m e h d p lc to f h ng ng ne wo k t o
i rame to ln tn so lp si o d p oet np oe t n te t n ff l gso e f o e r a r tci rjcs ai s n o
表 1 各 类 挡 土 墙 适 用条 件
挡 土 墙 类 型 适用条件
加稳定 力矩。
4 挡 土墙设 计 考虑 的 因素
4 1 受 力分析 要 全 面 .
挡 土 墙 的 形 式 不 同 , 力 状 态 亦 不 同 , 且 外 在 的 附 加 荷 载 受 并 也 不 同 。所 以 , 计 时 应 全 面 考 虑 各 种 土 压 力 及 附 加 荷 载 , 水 压 设 如 力 、 围建 筑 物 的 附加 应 力 等 , 周 以免 造 成 荷 载 漏算 , 成 工程 事 故 。 酿
山西晋焦 高速公路边坡 落石采用挂 网法进行边坡 落石 治理 , 参考文献 : 边坡为破碎性 石灰岩 , 处治 面积 4 4 .5m , 区域 于 20 25 1 7 该 0 9年 [ ] 乔婷婷. 1 边坡 生态防护在 公路 建设 中的应 用研 究[ ] 山西 J.
1 月开始正式施工 , 已交 工 , 1 现 被处治 的区域 内 已无 落石 影响道 建筑 ,0 0 3 (8 :7 -7 . 2 1 ,6 2 ) 2 62 7
2 挡 土墙 形式 的选 取
因此在设计 中应采 取各 种有效措施来 增加 墙体的稳定性 。
. 挡土墙按结 构形 式 可 以分 为重 力 式 、 臂式 、 悬 扶壁 式 、 杆 3 1 提 高墙 背填料 的粗糙程 度 锚 提高墙背填 料粗 糙程 度 目的是 增 大墙 背摩 擦 角 , 少倾 覆 减 式、 加筋式 、 桩板式等几种 , 可按材料 的选 用分为 砖砌 、 又 毛石 、 混
.
1 4. 5
第 3 7卷 第 3 0期 20 11年 1 月 0
山 西 建 筑
SHANXI ARCH I TEC TURE
Vo . 7 No 3O 13 . Oc . 2 1 t 01
文 章 编 号 :0 9 6 2 2 1 ) 0 0 5 — 2 10 — 85(0 3 — 14 0 1
浅 谈 公 路 工 程 挡 土 墙 设 计
史 青
摘 要 : 挡 土 墙 设 计 前 期 资 料 准 备 及 分 析 、 式 的 选择 等方 面进 行 了论 述 , 指 出 挡 土 墙 设 计 时应 该 注 意 的 问 题 和 增 从 形 并
加稳定性 的措施 , 通过对挡土墙进 行合理设 计 , 确保 了其安全性 , 少 了事故 的发 生。 减
分析 , 这对正确地确 定设 计参数 , 理选择 墙 型 , 合考 虑填 料 、 合 综
挡土墙的验算 , 一般包括地基 承载 力验算 、 身强度验算 、 墙 稳
排水 的影 响因素 , 具有重 要 的指导作 用 。设计 计算 时 , 还应 考虑 定性验算 。地基 承载力 验算 与一般 偏心荷 载作 用下基 础 的计 算 周 围建筑 物荷 载的影响。设计参 数的确定应 慎重 , 并尽量切合 实 方法相 同 , 墙身强度 验算 需根据 材料 的不 同来 计算 , 相对 而 言挡 际, 这直接关系着设计墙体是否经济合理 、 安全 可靠 。 土墙 的稳定性 验算 比较复杂 , 它包 括抗倾 覆 和抗滑 移稳定 验算 ,
,
收 稿 日期 : 0 1 0 -4 2 1 —62
作者简介 : 史
青 (9 9 , , 17 一) 女 工程师 , 中煤科 工集 团武汉设 计研 究 院 , 湖北 武 汉
406 304
第07卷 第1 0期 2 3 1年 3 1 0月
史
青: 浅谈 公路 工程 挡土墙 设计
・1 5・ 5
重 力 式挡 土墙
适用于一般地 区、 浸水地 区和地震 地 区的路肩、 路堤 和路 堑等 支 挡 工 程 。墙 高 不 宜 超 过 1 l 干 砌 挡 土 墙 的 高度 不 宜超 过 2 n,
6m。 高 速 公 路 、 级 公 路 不 应 采 用 干砌 挡 土 墙 一
半 重 力 式 挡 土 墙 适 用 于 不 宜采 用 重 力 式 档 土 墙ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的 地 下 水 位 较 高 或 较 软 弱 的 地 基 上 , 高 不 宜 超 过 8m 墙
该方法是增 加墙 体稳定性 的有 效措 施。 凝土和钢筋混凝土 等几种 , 际情况 中可 根据 现场地 质情 况 、 实 材 力 , 料供应 、 工程投 资等因素合理 选用。 实例 2 山西晋焦高速公路边坡落石处治工程 。 :
3 2 设 置 向 内倾 斜 的基 底 .
路通行。工程完工后经检测单位检测满足设计和规范要求 。
关 键 词 : 路 , 土 墙 , 计 公 挡 设 中 图 分 类 号 : 46 1 U 1. 文 献 标 识 码 : A
挡土墙是用来 支 撑天然边 坡 或人 工填土边 坡 以保 持土 体稳
重力式 挡土 墙一般在公路工程 中应用 比较广 泛 , 它具有构造
定 的建筑物 , 在公路工 程 中广泛 的应用 于支撑 路堤 或路 堑边坡 、 简单 、 施工方便和就地 取材 等优点 , 其稳定性 主要靠 墙身 自重 但
,
S as t en- O o
h nc h u t e p ia in o he tc i e. a e te f rh ra pl to ft e hnqu c
K e w o ds:h n i g newo k meho y r a g n t r t d,f lig so fso e aln tne o l p s c n tu to r f o sr c in cat,q a i o r l u lt c nto y
挡土墙设计前应尽可能进行较为详 细的现场 踏勘 , 熟悉工程 再对拟定尺寸的挡墙 进行 验算 , 如果 不满 足要求 , 要改变 拟定 需
所 处 的 地 理 环 境 , 对 实 地 调 查 的情 况 及 现 有 的 资 料 进 行 整 理 、 的截面尺寸再验算 , 并 如此反复 , 直至满足要求为止 。
时应与桥隧等 其 他方 案进 行技 术 经济 比较 , 分析 其技 术 的 可行 3 增 加挡 土墙 稳定 性的措 施
性、 可靠性及 经济的合理性 , 然后再 确定 设计方 案 , 根据实 际情 并 况进行挡土墙的选型 , 以求工 程经 济合理。 挡土墙 的设计 , 一般利 用有关 土压 力 的理论 和公 式 , 算 出 计 作用于墙背的土压力 , 根据 初始条 件拟定 挡土 墙 的截 面尺寸 , 并
靠本身重量来维 持 , 因而结 构较 轻巧 、 圬工 量省 、 占地较少 、 资 投
省, 随着新型支挡结 构理论 研究 和计算 方法 的不 断完善 , 型挡 新
1 前期 资料 准备及 分 析
t 这必将对提高挡 土墙 的安全性产 生重要意 挡 土 墙 的设 计 应 综 合 考 虑 工 程 地 质 、 文 地 质 、 载 作 用 情 土墙 的应用 E趋广泛 , 水 荷 列 况、 施工条件 、 工程 造价 等 因素 , 选择挡 土墙设 计 方案 时 , 在 必要 义 。表 1 出各类挡土墙 的适用条件 。
锚杆挡土墙
宜 用 于墙 高较 大 的 岩 质 路 堑 地 段 , 用 作 抗 滑 挡 土 墙 , 采 用 可 可 肋柱式或板 壁式单级墙或 多级墙 , 每级墙 高不 宜大于 8m。 多级 墙的上 、 下级墙体之 间应设 置宽度不小于 2m 的平台
4 3 墙 身材料 要 合理 .
挡土墙墙身材料应 根据 当地条 件 因地制宜 , 理选用 。砌 筑 合
DUA N Chun- n pi g
Absr c t a t:Th a rb e yi to c st e t r sa dv ntg so an ig n t r t o e p pe r f nr du e hef au e nda a a e ft h gn e wo k me h d,i u tae t rf i cpl i l he l sr tsisc atprn i e,t e c n tu to l h o sr cin c at a h uaiy c nto a u e r f, nd t e q lt o r lme s r s,a l z s t e s ca d e o o c be eis f rt e h ngn e wo k me h d i he te t n o alng nay e h o ilan c n mi n ft o h a ig n t r t o n t r ame t f fli so e fso s,an o e h r am e tef c ft e h ngn ewo k meho b o i i g wih t e fc u p i ain e a tn s o lpe d pr v s te te t n fe to h a i g n t r t d y c mb n n t h a t a a plc to x mpls l e
隧道 洞 口、 梁 两 端 及 河 流 岸 壁 等 , 防 止 路 基 边 坡 或 基 底 滑 动 , 来保证 , 桥 在 因而墙身断 面尺寸 较大 , 占地 较多 ; 此外 , 挡墙 的有 效高
确保路基稳定 的同时 , 可以收缩填土坡脚 , 还 减少 填方工 程量 , 减 度 相 对 较 小 , 一些 地 形 地 势 受 限 的 场 所 , 能 充 分 发 挥 其 优 势 , 在 不 少拆迁和征地 。特别 是在 地质情 况 比较 复杂 , 填方 、 挖方 的 也不易实行施工 的机械化 , 而重 力式挡墙在 经济性 、 高 高 故 合理性 、 安
悬臂 式挡 土墙 扶壁 式挡 土墙
宜在石料缺 乏、 地基承栽 力较低 的填方路 段采 用 , 高 不宜超 墙
过 5i n
42 .
指 标 取 值 要 准 确
宜在石料缺乏 、 地基承载 力较低 的填方路 段采 用, 高不 宜超 墙
过 1 5 m
应 根据现场实 际情况通 过调查 、 试验 和参考 已有工 程实践 经 验 确定 各种 物 理力 学 指标 和参 数 , 或者 选 用 规范 推 荐值 。特 殊 的, 如粘土填料 或高大挡土墙背填土 , 应尽 可能由试验取得 。
挡 土墙 的 石 料 应 采 用 结 构 密 实 、 地 均 匀 、 易 风 化 且 无 裂 缝 的 质 不
锚 定板 挡 土 墙
宜适 用在缺 少石料 地 区的路 肩墙 或路 堤 式挡土 墙 , 不应建 但 筑 于滑坡 、 坍塌 、 土及 膨胀 土 地 区。可 采 用肋 拄式 或 板壁 软 式 , 高 不 宜 超 过 1 l 肋 柱 式 锚 定 板 档 土 墙 可采 用 单 级 墙 墙 0n。 或双级墙 , 每级墙 高不 宜大于 6m, 下级 墙体之间应 设置宽 上、 度 不 小 于 2m 的 平 台 , 、 两 级墙 的 肋 柱 宜 交 错 布 置 上 下 用于一般 地区的路 肩式挡土墙 、 路堤 式挡 土墙 , 不应修 建在 但 滑 坡 、 流 冲 刷 、 塌 等 不 良地 质 地 段 。 高 速 公 路 、 级 公 路 水 崩 一 墙 高 不 宜 大 于 1 二 级 及 二 级 以 下 公 路 不 宜 大 于 2 2 m. 0 m。 当 采 用多级墙 时, 每级墙 高 不宜大于 1 上、 0m, 下级墙体之 间应 设 置 宽 度 不 小 于 2m 的 平 台 用于表 土及 强风 化层 较薄 的均 质岩石 地基 , 土墙 高度 可较 挡 大, 也可用 于地震 区的路 堑或路 堤 支挡或 滑坡 等特 殊地 段的
山 区 地 段 , 土 墙 的设 计 尤 为 重 要 。 挡
全性方面存 在一定 的局 限性 。扶壁 式挡土 墙 、 杆 式挡 土墙、 锚 桩
下面主要从前期资 料准备 及分 析 、 土墙 形 式的选 取 、 挡 增加 板式挡土墙 等新 型支挡结构弥补 了这一局 限性 , 这类 挡墙利用 钢 挡土墙稳定 性的措施 以及 设计 中的注 意事项 四个方 面来 浅述挡 筋混凝 土构件组成 , 墙身 断 面较 小 , 的稳定 性 不是或 不全是 依 墙 土墙 的设计 。