《生产物流系统建模与仿真》课程设计
《物流系统建模与仿真》教学大纲
讲授
课后作业
6
生产批量模型和联合补货模型
张艳
3
重点：生产批量模型和联合补货模型，使用Excel求解。
难点：构建数学模型，推导求解
线下
讲授
课后作业
7
随机库，以及Excel仿真求解方法。
难点：构建带随机变量的数学模型及其推导
线下
讲授
8
Flexsim仿真软件基础
主讲教师
学时
重点、难点、课程思政融入点
项目类型（验证/综合/设计）
教学手段
11
使用Flexsim软件构建排队系统仿真模型
张艳
3
重点：Flexsim基本操作，构建排队系统仿真模型
难点：从案例中分析和抽象仿真模型
综合
学生上机操作
老师辅助讲解
13
使用Flexsim软件构建库存系统仿真模型
张艳
3
重点：Flexsim基本操作，构建库存系统仿真模型
课程教学目标
一、知识目标：
1.掌握计算机仿真的相关概念、蒙特卡洛模拟、随机数分布类型；
2.掌握排队论相关概念和库存模型，包括确定性库存模型和随机库存模型。
二、能力目标：
1.熟练使用Excel生成随机数的方法和建立简单仿真模型（排队模型）；
2.掌握Flexsim仿真软件的基本操作；
3.掌握Flexsim建立物流系统仿真模型的方法，包括库存模型和生产物流模型等；
□核心能力1.
□核心能力2.
□核心能力3.
□核心能力4.
□核心能力5.
□核心能力6.
□核心能力7.
□核心能力8.
理论教学进程表
周次
教学主题
主讲教师
物流系统建模与仿真课程设计
实用文档课程设计物流系统建模与仿真专业年级 2011级物流工程指导教师张莹莹小组成员重庆大学自动化学院物流工程系2014年 9 月 12 日课程设计指导教师评定成绩表项目分值优秀(100>x≥90)良好(90>x≥80)中等(80>x≥70)及格(70>x≥60)不及格(x<60)评分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准学习态度15学习态度认真，科学作风严谨，严格保证设计时间并按任务书中规定的进度开展各项工作学习态度比较认真，科学作风良好，能按期圆满完成任务书规定的任务学习态度尚好，遵守组织纪律，基本保证设计时间，按期完成各项工作学习态度尚可，能遵守组织纪律，能按期完成任务学习马虎，纪律涣散，工作作风不严谨,不能保证设计时间和进度技术水平与实际能力25设计合理、理论分析与计算正确，实验数据准确，有很强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献查阅能力强、引用合理、调查调研非常合理、可信设计合理、理论分析与计算正确，实验数据比较准确，有较强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献引用、调查调研比较合理、可信设计合理，理论分析与计算基本正确，实验数据比较准确，有一定的实际动手能力，主要文献引用、调查调研比较可信设计基本合理，理论分析与计算无大错，实验数据无大错设计不合理，理论分析与计算有原则错误，实验数据不可靠，实际动手能力差，文献引用、调查调研有较大的问题创新10 有重大改进或独特见解，有一定实用价值有较大改进或新颖的见解，实用性尚可有一定改进或新的见解有一定见解观念陈旧论文(计算书、图纸)撰写质量50结构严谨，逻辑性强，层次清晰，语言准确，文字流畅，完全符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸非常工整、清晰结构合理，符合逻辑，文章层次分明，语言准确，文字流畅，符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸工整、清晰结构合理，层次较为分明，文理通顺，基本达到规范化要求，书写比较工整；图纸比较工整、清晰结构基本合理，逻辑基本清楚，文字尚通顺，勉强达到规范化要求；图纸比较工整内容空泛，结构混乱，文字表达不清，错别字较多，达不到规范化要求；图纸不工整或不清晰指导教师评定成绩：指导教师签名：年月日重庆大学本科学生课程设计任务书设计题目：仓储系统建模与仿真学院、专业：自动化学院物流工程专业年级： 2011级小组人数：5 人下发日期：2014年9月 1 日（任务起止日期：2014.09.01 至2014.09.12 ）设计的主要内容1.案例背景本案例以北京某公司的牛奶仓库为实例，该仓库系统目前已经配置了一些设备，但是现在公司遇到了两个方面的问题：①仓库在现有资源配置下无法估计其最大处理能力。
生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型
中北大学课程设计说明书学生姓名: 学号：学院:专业：题目: 多产品离散型流水作业线系统仿真指导教师:2016年 0６月17日目录1、课程设计步骤 (4)１、１模型建立 (4)1、２参数设置………………………………………………………………５1、3 模型运行………………………………………………………………１０１、4模型优化 (10)１、5数据统计........................................................................1１２、总结 (12)3、参考文献……………………………………………………………………１3生产系统建模与仿真》课程设计题目1、题目运用Flｅxsiｍ软件进行得多产品离散型流水作业线系统仿真2、课程设计内容系统描述与系统参数：(1)一个流水加工生产线，不考虑其流程间得空间运输.（2）有三类工件A，B，Ｃ分别以正态分布、均匀分布与三角分布得时间间隔进入系统，A进入队列Q1， B进入队列Q2，Ｃ进入队列Q３等待检验。
(按学号最后位数对应得仿真参数设置按照下表进行）ｏr2对B进行检验,每件检验用时２分钟，操作工人labor3对Ｃ进行检验,每件检验用时3、５分钟.(4）不合格得工件废弃,离开系统；合格得工件送往后续加工工序，A得合格率为65%,B得合格率为95%，C得合格率为85%，（５）工件A送往机器Ｍ１加工，如需等待，则在Ｑ4队列中等待；Ｂ送往机器M2加工，如需等待，则在Q5队列中等待。
Ｃ送往机器M3加工，如需等待，则在Q６队列中等待。
（6)A在机器M1上得加工时间；Ｂ在机器M２上得加工时间，Ｃ在机器M3上得加工时间,按照下表对应进行。
（学号首位数对应得仿真参数设置按照下表进行）１）分钟，装配完成后离开系统。
（８）如装配机器忙，则A在队列Q7中等待，Ｂ在队列Q８中等待，C在队列Q９中等待。
(９）连续仿真一天得系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
物流系统建模与仿真课程设计
课程设计报告课程设计名称：物流系统建模与仿真学院：汽车与交通工程学院学生姓名：班级：学号：指导教师：李雯、王强设计时间：2013-2014 学年第二学期目录第一部分：课程设计目的 (2)第二部分：数据预测 (3)2.1移动平均法 (4)2.2指数平滑法 (6)2.3线性回归 (7)第三部分：路线规划 (9)第四部分：车辆调度 (11)4.1一对一 (11)4.2一对多 (13)4.3多对多 (14)第五部分：层次分析法 (16)第六部分：乐龙软件仿真建模 (19)6.1制作传送带 (19)6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 (20)6.3设置工作参数 (21)6.4分拣操作的过程 (21)第七部分：心得体会 (22)第八部分：教师评语 (23)第一部分：课程设计目的第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。
包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。
第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。
第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。
第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。
第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。
在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。
在课程设计结束时要提交课程设计报告。
指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。
第二部分：数据预测对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。
2.1移动平均法用移动平均法得出12期的预测值为170.4222.2指数平滑法用指数平滑法得出第12期的预测值为146.065 2.3线性回归用线性回归法得出第12期的预测值为159.27第三部分：路线规划求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里，距离最短。
1、友协大街162号平房分公司2、申通快递南直路营业部宏正街27号3、申通快递十字街店十字街15-9号4、学子蛋糕店（东北林业大学医院西）附近5、申通快递安心街店安心街114号6、申通快递五叙街店香坊区五叙街60号7、申通快递下夹树店下夹树街118号8、申通快递道外店南大六道街4号9、申通速递书苑街附近10、申通快递清华店清华大街18611、申通快递仁里街店仁里街15号（一）1-9-10-4 15.4+2.7+4.5=22.6公里1-10-9-4 16.3+2.7+3.2=22.2公里选择最短路径，即选择1-10-9-4（二）4-6-3-7-5-8-2-11 3.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0公里4-7-6-3-5-8-2-11 5.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9公里4-6-3-5-7-8-2-11 3.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3公里4-6-7-5-3-2-8-11 3.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9公里选择最短路径，即选择4-6-3-7-5-8-2-11综合（1）、（2）可知其最短路径为1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11，最短距离为22.2+27.0=49.2公里。
物流系统建模与仿真课程设计
实用标准课程设计物流系统建模与仿真专业年级 2011级物流工程指导教师张莹莹小组成员重庆大学自动化学院物流工程系2014年 9 月 12 日课程设计指导教师评定成绩表项目分值优秀(100>x≥90)良好(90>x≥80)中等(80>x≥70)及格(70>x≥60)不及格(x<60)评分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准学习态度15学习态度认真，科学作风严谨，严格保证设计时间并按任务书中规定的进度开展各项工作学习态度比较认真，科学作风良好，能按期圆满完成任务书规定的任务学习态度尚好，遵守组织纪律，基本保证设计时间，按期完成各项工作学习态度尚可，能遵守组织纪律，能按期完成任务学习马虎，纪律涣散，工作作风不严谨,不能保证设计时间和进度技术水平与实际能力25设计合理、理论分析与计算正确，实验数据准确，有很强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献查阅能力强、引用合理、调查调研非常合理、可信设计合理、理论分析与计算正确，实验数据比较准确，有较强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献引用、调查调研比较合理、可信设计合理，理论分析与计算基本正确，实验数据比较准确，有一定的实际动手能力，主要文献引用、调查调研比较可信设计基本合理，理论分析与计算无大错，实验数据无大错设计不合理，理论分析与计算有原则错误，实验数据不可靠，实际动手能力差，文献引用、调查调研有较大的问题创新10 有重大改进或独特见解，有一定实用价值有较大改进或新颖的见解，实用性尚可有一定改进或新的见解有一定见解观念陈旧论文(计算书、图纸)撰写质量50结构严谨，逻辑性强，层次清晰，语言准确，文字流畅，完全符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸非常工整、清晰结构合理，符合逻辑，文章层次分明，语言准确，文字流畅，符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸工整、清晰结构合理，层次较为分明，文理通顺，基本达到规范化要求，书写比较工整；图纸比较工整、清晰结构基本合理，逻辑基本清楚，文字尚通顺，勉强达到规范化要求；图纸比较工整内容空泛，结构混乱，文字表达不清，错别字较多，达不到规范化要求；图纸不工整或不清晰指导教师评定成绩：指导教师签名：年月日重庆大学本科学生课程设计任务书设计题目：仓储系统建模与仿真学院、专业：自动化学院物流工程专业年级： 2011级小组人数：5 人下发日期：2014年9月 1 日（任务起止日期：2014.09.01 至2014.09.12 ）设计的主要内容1.案例背景本案例以北京某公司的牛奶仓库为实例，该仓库系统目前已经配置了一些设备，但是现在公司遇到了两个方面的问题：①仓库在现有资源配置下无法估计其最大处理能力。
物流系统建模与仿真课程设计
《物流系统建模与仿真》课程设计一、课程设计目的：本课程设计是《物流系统建模与仿真》课程的实践环节，占1学分。
根本目的在于巩固、提高学生使用离散事件系统建模与仿真的方法和步骤进行物流系统分析研究的能力，可细分为以下几点：1、进一步熟悉、掌握仿真软件的基本功能和建立仿真模型的操作过程。
2、学习、应用示例材料中的相关物流工程专业知识，配合仿真这一工具，共同解决生产实际中的问题。
3、以相关理论为指导，进行仿真结果的分析。
针对示例案例，进行方案的优化和改进。
二、课程设计素材：针对以上目的，结合物流工程的专业特点，本课程设计有以下三个题目，学生可根据自己实际情况选做其中一题。
根据个人兴趣和实际情况，前两个题目独立完成，第三个题目以小组的形式完成。
1、生产物流系统仿真研究2、配送中心仿真研究3、自选实际系统进行仿真研究具体素材请根据以上题目自行从期刊网下载相关硕士论文或期刊论文。
具体的内容安排见下表：三、课程设计要求：为确保学生能够达到教学实践的预定目标，要求学生按以下过程安排实践：1）通过查找文献和复习相关课程的内容，明确实践中出现的专业术语所代表的含义和内涵。
2）通过查阅文献，学习并规范分析问题的方法、步骤。
3）结合实际问题、理论联系实际。
按仿真的步骤要求分析问题。
四、考核方式及评分依据：1、提交正确的仿真模型。
（50分）2、应用物流工程专业相关知识配合仿真工具解决了系统中的实际问题。
（30分）3、态度端正，课程设计报告格式规范。
（20分）五、补充说明：1、时间：本次课程设计历时5天，周五提交报告。
如有问题，可在本周每天上班时间联系。
2、选择同一题目的同学可以在仿真模型的建立环节互相交流。
3、请勿抄袭，一经发现，均以0分计。
《物流系统建模与仿真实验》课程教学大纲
《物流系统建模与仿真实验》课程教学大纲一、课程目标《物流系统建模与仿真实验》是物流工程专业的重要专业必修课，是一门技术性、实用性较强的数学建模仿真类课程。
本课程的目的是使学生全面而深入地掌握物流系统仿真的基本概念和原理，典型物流系统仿真与建模方法，以及物流系统仿真软件Flexsim的应用。
通过该课程的学习，培养学生运用数学方法建立物流问题数学模型的能力，能够通过计算机仿真辅助方法解决现实物流系统问题。
通过实验，使学生具备如下知识、能力：1、通过物流系统建模与仿真实验，使学生掌握利用数学方法建立不同物流问题的数学模型，掌握模型与仿真的关系，熟悉物流系统预测模型与仿真、物流节点选址模型与仿真、运输配送系统模型与仿真、库存控制模型与仿真、物流系统评价模型与仿真的方法，培养学生解决物流系统规划设计、物流运作过程控制、物流资源优化调配的实际问题能力。
2、具备较强的学习最新物流系统建模与仿真领域研究成果的能力，能够分析和评价现有研究成果的问题与不足，并能够提出自己独立见解的能力。
能够以小组为单位展开实验活动，并形成书面报告；培养学生在实验中提出问题、分析问题、解决问题的能力和对实验数据的综合处理、归纳分析、得出实验结论的能力。
二、课程实验教学的内容及学时分配《物流系统建模与仿真实验》注重物流系统建模与仿真基础知识、基本技能的培养，注重学生对基本知识的理解和应用，着重于实验操作和实践技能的训练，以期达到用所学物流系统建模与仿真理论知识解决实际问题的目的。
本课程实验学时共16学时，设8个实验，如表1所示。
三、教学方法课程教学以实验操作为主，结合物流系统建模与仿真软件、生产物流软件、实证调研等方式，配合E-mail、QQ、微信、钉钉等交流工具共同完成实验授课内容。
实验课程讲授通过启发式教学、讨论式教学等教学方法和手段培养学生解决大数据分析挖掘中具体应用问题的能力，提高学生在应用过程中的阐述、分析和论证问题的能力，培养学生自主学习能力、实际动手能力、团队合作能力、获取和处理信息的能力、准确运用语言文字的表达能力，激发学生的创新思维。
物流系统建模及仿真课程设计报告
〔任务起止日期：2014.09.01 至2014.09.12 〕
设计的主要内容
1.案例背景
本案例以北京某公司的牛奶仓库为实例，该仓库系统目前已经配置了一些设备，但是现法估计其最大处理能力。
②公司考虑在明年扩大产能，仓库的入库量将较现在大幅度增加，因此用怎样的方法来对入库量增加过后的仓库系统进展优化也是现在急需考虑的问题。
（2）〔纯牛奶〕暂存区利用情况：
可知：暂存区域的空闲率高达82.4%。其中17.6%的货物在等待运输。
在企业物流系统中，仓储贯穿于整个物流过程的始终。企业物流目标是使物流各环节的运作、衔接畅通无阻，以保证企业物流高效率地进展，减少无效物流和冗余物流，做到按需运送、零库存、短在途和无缝隙的传送，降低流通本钱，提高库存水平。仓储的关键是零库存。以以下图片为仓储整个流程,以及我们所标注的重点研究局部.
1.1物流仓储流程
发货单位、发货时间、出库品种、出库数量、金额、出库方式选择、运算结算方式、提货人鉴字、成品库主管鉴字。
1.2 物流仓储在经济建立中的作用
1．现代仓储是保证社会再生产顺利进展的必要条件
2．是国家满足急需特需的保障
国家储藏是一种有目的社会储存，主要用于应付自然灾害、战争等人力不可抗拒的突发事变对物资的急需特需，否那么就难以保证国家的平安和社会的稳定。储存是平衡市场供求关系、稳定物价的重要条件。流通储存可在供过于求时吸纳商品，增加储存，供不应求时吐放商品，以有效地调节供求关系，缓解矛盾。这样既可保证生产的稳定性，又可防止物价的大起大落，防止生产供应的恶性循环。
7．综合以上内容，提交一份完整的课程设计报告书，并且提交优化前后的仿真模型。
学生签名： 教师签名：
物流系统仿真课程设计任务书
《物流系统仿真》课程设计任务书Flexsim 建模1.熟悉Flexim建模的基本过程：（1）如何建立一个简单布局；（2）如何连接端口来安排临时实体的路径；（3）如何在实体中输入数据和细节；（4）如何编译模型；（5）如何操纵动画演示；（6）如何查看每个实体的简单统计数据；（7）如何访问实体参数和属性；（8）如何向模型中加入一组操作员；（9）如何选择一个实体进行统计；（10）如何打开统计数据收集；（11）如何在模型运行中观察实体统讣数据。
2.时间安排：1-2天左右3.要求：每人在实验室熟悉Flexim软件操作1-2天，要求熟悉并掌握Flexim软件的基本建模过程。
二、灰色模糊综合评价2.1灰色模糊评价法简介2.1.1评价方法及原理在自然科学与社会科学的众多领域，模糊综合评判法应用极其广泛。
在进行模糊综合评判时，最复杂的问题莫过于对权重集的正确赋值。
为前的研究大多是根据经验山研究者人为地对因素权重集进行赋值，因此在一定程度上带有较浓重的主观性。
而模糊综合评判的因素权重集，本质上反映的是事物内部各种影响因素之间的相互关系。
事物与其影响因素共同构成了一个灰色系统。
而灰色系统问题最好用灰色关联法进行分析。
在模糊综合评判中，可以将被评判事物的数据序列作为母序列，将其影响因素的数据序列作为子序列，计算各子序列与母序列之间的关联度。
关联度愈大，表明相应子因素与主因素的关系愈紧密，即该子因素ryi yz yn yizE = y 2iy?2[Ynl Yn2…Ym'…y?…Y2ni对主因素的影响能力愈大。
因此，关联度与权重的基本意义上是相通的。
这种方 法对样本数据的分布形式及数据的多少没有明确的限制，而且可以从事物发展变 化的动态趋势上寻找关联问。
2.1.2基于灰色模糊评价的评价模型 2.1.2.1基于灰色关联度的隶属度求解s（1）确定最优指标集厂y + = （yi ，yN ・・・，y ；】）式中：y|（i=l,2，…,m ）为第i 个指标的最优值。
生产物流系统仿真上机指导
《生产物流系统建模与仿真》上机指导书一、实验目的和基本要求1．实验目的《生产物流系统建模与仿真》是工业工程专业的一门必修课程。
通过本课程的学习，使学生掌握系统建模与仿真的基本原理与方法，学会运用WITNESS仿真软件对简单的系统进行仿真和分析。
2．实验的基本要求（1）了解仿真软件的发展、作用及应用（2）学习WITNESS软件内基本功能（3）熟练掌握WITNESS的基本操作（4）针对不同状况，学习使用WITNESS进行建模仿真二、本课程实验用主要仪器设备仪器设备：计算机软件：WITNESS系列软件。
三、实验前准备工作本课程实验为综合性实验，要求学生课前预习上机内容，阅读相关书籍了解WITNESS 软件的一些基本常识以及简单的操作。
四、实验注意事项1．学生应按照课程教学计划，准时到计算机室上机，不得迟到早退。
2．上机前应认真阅读上机指导书，明确上机目的、步骤、原理，预习有关的理论知识，并接受指导教师的提问和检查。
3．进入机房必须遵守规章制度，请保持安静和卫生。
4．上机中要认真操作，杜绝用计算机做本课程外的事务和玩游戏，不要损坏他人在计算机上的文件和应用软件。
5．上机时必须注意安全，防止人身和设备事故的发生。
若出现事故，应立即切断电源，及时向指导教师报告，并保护现场、远离危险区。
6．上机后完成指导教师布置实验报告，并提交指导教师批改。
五、实验内容实验一 单服务台排队系统仿真1. 实验目的：1）了解排队系统的设计。
2）熟悉系统元素Part 、Machine 、Buffer 、Variable 、Timeseries 的用法。
3）深入研究系统元素Part 的用法。
4）研究不同的顾客服务时间和顾客的到达特性对仿真结果的影响。
2. 单服务台排队系统流程：在该系统中，顾客的到达规模是单个到达，顾客的到达率服从均值为A β=5min 的指数分布，即AA Ae Af ββ/)(-=（A ≥0）顾客服务的时间S i ，服从指数分布，均值为S β=4min ，即Ss se Sf ββ/)(-=（S ≥0）3. 单服务台排队系统仿真设计：1）系统元素定义 2）元素可视化设置 3）元素细节设计具体过程可参考课本第八章4. 模型运行和数据报告：模型仿真钟取系统默认的1的时间单位为1month ，运行5000仿真时间单位。
生产系统建模与仿真课程设计
目录一、基于仿真技术的配送中心系统................................................. - 5 -（一）配送中心系统...................................................................................................................................... - 5 -1、配送的定义................................................................................................................................ - 5 -2、配送中心的概念、功能............................................................................................................ - 5 -二、山西美特好物流配送有限公司配送中心系统分析 ................ - 8 -（一）山西美特好物流配送有限公司概况.................................................................................................. - 8 -（二）山西美特好物流配送有限公司配送中心现状及存在的问题.......................................................... - 8 -1、配送中心系统现状.................................................................................................................... - 8 -2、配送中心系统存在的问题........................................................................................................ - 9 -三、配送中心系统评价与优化 ......................................................... - 9 -（一）仿真模型的运行.................................................................................................................................. - 9 -1、配送中心系统元素定义，如下表所示：................................................................................ - 9 -2、元素的可视化设置.................................................................................................................. - 10 -3、各元素的细节（Detail）设计................................................................................................ - 18 -（二）运行结果分析.................................................................................................................................... - 25 -1、系统模型运行（Run） ........................................................................................................... - 25 -2、运行数据分析及方案优化...................................................................................................... - 26 -四、结论............................................................................................ - 26 -一、基于仿真技术的配送中心系统（一）配送中心系统1、配送的定义在中华人民共和国国家标准《物流术语》中，配送的定义为：配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
武汉理工大学《物流系统建模与仿真》课设资料
物流系统建模与仿真》课程设计任务书（一）课程性质结合《物流系统建模与仿真》课程的理论知识和课堂实践内容，进一步提高分析和解决实际物流工程决策问题的逻辑思维和工程实践动手能力；通过撰写课设报告，提高查阅文献和撰写技术报告的能力；通过仿真程序编写及其团队讨论，培养团队协作能力，以及运用计算工具的能力；通过PPT答辩，提高表达能力。
（二）任务描述某物流系统制造加工单元共有5个加工站，每个加工站的机床类型均相同，拥有的机床数量如表1所示。
表1 机床数量该厂加工的零件共有三类，其比例为3：5：2；其中，第一类零件有四道工序，第二类零件有三道工序，第三类零件有五道工序。
每道工序必须在指定加工站的机床上加工，每类零件的加工顺序以及每道工序的加工时间如表2所示。
表2 加工时间假设零件发放数量=107个，零件发放时间间隔服从负指数分布（Beta=707秒）。
所有零件在各工序的加工时间均服从负指数分布，其Beta值如表2所示。
零件按照工序要求到达某工作站后，如果机床为闲，则立即加工，并按照如下规则选择闲置的机床：按照工作站内机床序号，遍历选择闲置的机床；每个工作站前有一个缓冲区，用于零件排队等候。
工作站内的机床前不存在队列。
如果某工作站内的机床都为忙，则零件在该工作站对应的缓冲区内按FIFO排队。
根据以上描述，按照按照实体流图建模方法建立上述系统模型。
结合以上描述，使用eM-Plant仿真软件，构建上述系统的仿真模型，并结合仿真输出分析的理论，对系统进行分析，找出系统的瓶颈，并给出改进的合理建议。
1研究意义 (4)1.1物流系统建模与仿真 (4)1.2物流系统建模步骤 (5)1.3国内研究现状 (6)1.3物流仿真技术的发展趋势 (7)2仿真系统分析 (8)2.1系统工艺描述 (8)2.2系统分析 (8)3系统模型建立 (9)3.1 实体流程图的建立 (9)3.2 em-plant仿真模型 (9)4仿真输出分析 (14)5结术语 (16)参考文献 (17)《物流系统建模与仿真》课程设计1研究意义物流系统建模与仿真介绍了在实际研究中，随着物流理论和实践的不断深入，所提出的研究问题日益复杂，非确定因素、模糊因素众多，因果关系复杂，单独应用数学方法就难以进行描述或很难求解且有时无法求解，使得我们的研究需要采用计算机仿真的方法来辅助解决。
第三章 生产物流系统建模与仿真
仿真示例
一、装运问题的提出和系统定义 （1）问题描述： 汽车运输作业段因运输量有了较大的增 长，原有装运 过程设备配置关系已与实际情况不符造成了生产管理的困难。收 集了与系统有关的历史资料并对系统进行了实地观察，初步分析 出系统中主要问题在于装车设备和汽车数目搭配不当。 （2）装运过程： （3）系统定义： 要求模型可用不同的数据，从而适用对不同类型汽车 与装车设备配合数目的研究。
生产物流系 统模型方案 生产物流 系统评价
生产物流系 统模型确立
生产系统柔性度量
生产物流系统模型建立
三、生产物流系统模型设计： 生产系统如何设计与企业生产的年度计划和产品产量息 息相关，生产系统模型设计主要在于确定车间设备应如何调度 才能满足要求，一般包括机床布置，运输线路，上下料等。生 产系统调度还应考虑使系统具备一定柔性，因为当今市场变化 莫测，市场需求时刻变化着，故企业应有随市场变化而及时调 整生产的能力。
生产物流设计原则
设计生产物流的基本原则包括： (1)功最小原则； (2) 流动性原则； (3) 高活性原则； (4) 安全原则。
生产物流系统模式
生产物流的边界起源于毛坯件的投入，止于成品仓库，贯穿 于生产全过程(如图所示)。
系统转换 市 场 环 境 输入 原材料设备 劳动力 能源 资金 信息等 物流设施设备 物流业务活动 生产加工 信息处理 管理工作等
生产物流系统模型建立
五、生产物流系统的选优： 由于有不同的方案可选择，故必须根据企业生产计划选 出其中最主要的一条生产线路作为最终方案，其确定方法可通 过对各个备选方案建立一套完整的指标体系，从而确定出生产 物流系统的最优模型，可通过对各个方案的仿真结果进行分析 评价，进而确定最优方案。
生产物流系统仿真
物流系统仿真课程设计
物流系统仿真课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解物流系统的基本概念，掌握物流系统的组成要素及其相互关系。
2. 学会运用仿真软件进行物流系统的建模与仿真，分析物流系统的运行效率。
3. 掌握物流系统仿真的基本方法，如离散事件仿真、系统动力学仿真等。
技能目标：1. 能够运用所学知识，针对实际物流场景进行问题分析，提出合理的物流系统仿真方案。
2. 熟练使用物流系统仿真软件，完成物流系统的建模、仿真与优化。
3. 具备一定的团队合作能力，能够在团队项目中发挥个人作用，共同完成物流系统仿真任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发他们学习物流系统仿真的热情。
2. 培养学生严谨的科学态度，注重实际操作与理论知识的结合。
3. 增强学生的创新意识，鼓励他们勇于尝试，不断优化物流系统仿真方案。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，以实际物流案例为背景，强调理论知识与实践操作的结合。
通过本课程的学习，使学生能够掌握物流系统仿真的基本知识，具备运用仿真技术解决实际问题的能力，同时培养学生的团队协作能力和创新精神。
课程目标明确，便于教师进行教学设计和评估，确保学生能够达到预期学习成果。
1. 物流系统基本概念：讲解物流系统的定义、分类及其在现代社会的作用。
- 教材章节：第一章 物流系统概述- 内容列举：物流系统的组成、功能、分类。
2. 物流系统仿真方法：介绍物流系统仿真的基本方法，如离散事件仿真、系统动力学仿真等。
- 教材章节：第二章 物流系统仿真方法- 内容列举：离散事件仿真原理、系统动力学仿真原理。
3. 物流系统建模与仿真：学习运用仿真软件进行物流系统建模、仿真与优化。
- 教材章节：第三章 物流系统建模与仿真- 内容列举：仿真软件操作、建模过程、仿真结果分析。
4. 实际案例分析：分析典型物流系统案例，提出仿真优化方案。
- 教材章节：第四章 物流系统案例分析- 内容列举：案例介绍、问题分析、仿真优化方案设计。
《生产物流系统建模与仿真》课程教学大纲(本科)
《生产物流系统建模与仿真》课程教学大纲课程编号：081362271课程名称：生产物流系统建模与仿真英文名称：Production Logistic system modelling and simulation课程类型：学科专业课课程要求：选修学时/学分：40/2.5 （讲课学时：28上机学时：12）适用专业：工业工程一、课程性质与任务《生产物流系统建模与仿真》是工业工程专业学生学习和掌握离散事件系统建模、仿真及生产物流系统仿真优化的基本知识和技术方法的一门专业课，也是本专业学生进行生产物流设施规划课程设计和相关课题的毕业设计的理论和技术基础。
在教学内容方面包括离散事件系统的基本概念、相关的概率论知识等基础知识和建模仿真的常用技术的讲解；在培养实践能力方面注重对厂内、车间等场合的物流系统进行分析建模的能力、仿真软件的应用能力以及对物流系统进行优化的能力。
Z、课程与其他课程的联系本课程的先修课程有《概率论和数理统计》等。
其中《概率论和数理统计》是系统分析、建模的理论基础。
三、课程教学目标1. 学习离散事件系统和排队论的基本概念和相关的概率论的基础知识，了解排队系统的结构和评价指标等基本知识。
能够对生产物流系统建立仿真模型进行仿真实验，并科学分析结果，进行系统评价。
（4.3）2. 能够运用排队论、概率论等相关知识，分析排队系统、库存系统等离散事件系统的各项指标。
（2.1,2.2）3. 能够利用系统建模仿真技术，对生产物流系统进行仿真、设计、评价和改善。
（3.2,3.3）4. 能够利用Flexsim仿真软件，设计并实施仿真实验。
（5.2）五、其他教学环节（课外教学环节、要求、目标）1.上机：（课内12学时）（1）熟悉Flexsim软件的功能特点及使用方法。
（2）熟悉各种常见生产物流系统仿真内容及物流仿真软件的应用。
六、教学方法本课程以课堂教学为主，结合作业、上机实验及测验等教学手段和形式完成课程教学任务。
物流系统建模与仿真指导书及报告
物流系统建模与仿真实验指导书实验四、五：物流运输数学模型的建立与应用（4学时）一、实验目的1.掌握物流运输数学模型建立的原理、方法。
2.熟悉运输问题线性规划的方法及步骤。
3.应用EXCEL 统计分析软件对物流运输问题进行数学模型的建立与应用。
二、实验仪器设备计算机、EXCEL 软件三、实验原理这类问题可用数学语言描述如下： （1）产销平衡的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥=====∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：（2）产大于销的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥===≤=∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：（3）销大于产的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥=≤===∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：四、实验内容与步骤1.收集问题的数据，列出数据关系表，确定决策变量、目标函数和约束条件。
2.在电子表格中输入已知数据（数据单元格）。
3.确定决策变量单元格（可变单元格）。
4.输入约束条件左边的公式（输出单元格），在单元格内建立约束条件左边的公式表达。
5.输入目标函数公式（目标单元格），在单元格内建立目标函数的公式表达。
Flexsim物流系统建模与仿真课件(完整版)
约束（6）表示每条生产线每天加班不能超过4小时, 因而在生产周期内表 示每条生产线总的加班时间不能超过4*W;
（7）为非负与整数约束。。
排产方法
生产计划问题
近似解方法
最优解方法
迭代方法
构造型方法
控制理论方法
枚举方法
人工智能
邻域搜索 移动瓶颈 插入算法 优先分派
钻
割
铣
单元布局
布局类型的比较
布局形式 产品布局 工艺布局 固定布局 混合布局 单元布局
适用范围
优点
缺点
大批量、少品种的生 结构简单、物流易控 只考虑定量要求，不
产
制、物料处理柔性高 考虑定性要求
同种产品多，产量低、运输成本低、有柔性、流动时间长、工序冲 产量中等批量生产 可应对多种工艺要求 突、成本高、效率低
排产模型
目标函数（1）表示单台平均成本最小化； 约束（2）表示每种产品的生产量与其缺货之和不小于其需求量与库存量
的增量之和；
（3）表示每条生产线的生产时间与夹具调整时间之和等于其正常工作时 间（用单产表示）与加班时间之和, 其中Aij0为第j条生产线期初夹具的总 数；
约束（4）表示库存和缺货不能同时发生； （5）为生产线在排产Xij下夹具调整数的表达式, 其本身不表示约束, 引
上图为数控车床、数控铣床、 机器人及激光雕刻机单元；另 外, 系统有单独控制台, 用于整 个系统的节拍控制。。
该系统主要是进行上盖、 下箱、销钉的加工、装配、 检测和水晶雕刻, 码垛机从 立体仓库中取料至传送带, 各工序识别加工零件、进行 加工、装配、然后进行清洗、 热处理、打标签、综合检测、 废品分拣, 最后合格成品回 库形成一个闭环的FMS；实 现了物料流和信息流的自动 化。
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《生产物流系统建模与仿真》课程设计2012-2013学年度第一学期姓名孙会芳学号*********班级工093指导老师暴伟霍颖目录一、课程任务书 (3)1.题目 (3)2.课程设计内容 (3)3.课程设计要求 (4)4.进度安排 (4)5.参考文献 (4)二、课程设计正文 (5)1、题目 (5)2、仿真模型建立 (5)（1）实体元素定义 (5)（2）元素可视化的设置 (6)（3）元素细节设计 (8)(4 ) 模型运行和数据 (10)（5）模型代码 (12)（6）模型改进 (16)3.实验感想 (17)三、参考文献 (18)《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书1. 题目离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A 进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。
（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。
（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
（7）一个A和一个B在机器M3上装配成产品，需时为正态分布（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
（8）如装配机器忙，则A在队列Q5中等待，B在队列Q6中等待。
（9）连续仿真一天的系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
3. 课程设计要求根据上述系统描述和系统参数，应用Witness仿真软件建立仿真模型并运行，查看仿真结果，分析各种设备的利用情况，发现加工系统中的生产能力不平衡问题，然后改变加工系统的加工能力配置（改变机器数量或者更换不同生产能力的机器），查看结果的变化情况，确定系统设备的最优配置。
（1）每位同学必须独立完成课程设计任务，对照学号最后一位选择参数，不得抄袭或找人代做，否则成绩以不及格记。
（2）课程设计说明书必须包括必要的文字描述、模型流程图、系统建立与运行过程中各环节的截图、模型代码和Excel格式的标准报告。
其中截图主要包括模型建立、主要参数设置、系统运行、统计数据的截图。
（3）课程设计说明书的装订顺序依次为封面、设计任务书、目录、正文、参考文献。
（4）课程设计说明书以班级为单位进行汇总上交，上交时间为第16周周一下午，地点为B-110，如有特殊情况需要推迟上交，务必做出说明，需在2013年1月10日前完成上交。
4. 进度安排本课程设计为期一周。
进度安排如下表所示。
5. 主要参考文献[1] 张晓萍，石伟，刘玉坤主编. 物流系统仿真. 北京：清华大学出版社, 2008.[2] 程光, 邬洪迈，陈永刚编著. 工业工程与系统仿真. 北京：冶金工业出版社，2007《生产物流系统建模与仿真》课程设计1、学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行A（正态分布参数）：（10，1）、B（均匀分布参数）：（10，20）2、根据以上条件建立以下仿真模型：（1）：实体元素定义根据课程设计任务书中的叙述，可对本系统有如下表所示的元素定义。
（2）：元素可视化设置各个实体元素的显示特征定义设置如下图：A、part元素可视化设置设置其Text、Icon，其方法和上图part元素的设置一样。
B、buffer元素可视化设置设置其Text、Rectangle，其中text设置方法和上图part元素的设置一样。
后者设置方法如上图所示。
同理设置Q2、Q3、Q4、Q5、Q6。
C、Machine元素的可视化设置设置其Text、Icon，其方法和上图part元素的设置一样。
D、Variable元素的可视化设置设置其Text、Value，如下图所示同理建立其他元素。
E、界面上表格的建立过程设置其Rectangle、Line，如下图所示：（3）元素细节设计。
1、对part元素的细节设计，如下图所示2、对buffer元素的细节设计同理设置M13、对machine元素的细节设计对labor1的细节设计，如下图所示：同理设置其他其中M3和他们有很大区别，其语句如下所示（4）模型运行和数据报告要观察连续仿真一天的系统运行情况，所以取1440仿真时间单位。
得到以下结果。
（5）模型代码ELEMENT NAME: AElement Type: PartType: Variable attributesGroup number: 1Inter Arrival Time: NORMAL (10,1,3)First Arrival at: 0.0Maximum Arrivals: UnlimitedInput / Output RulesOutput: PUSH to Q1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: BElement Type: PartType: Variable attributesGroup number: 1Inter Arrival Time: UNIFORM (10,20,3)First Arrival at: 0.0Maximum Arrivals: UnlimitedInput / Output RulesOutput: PUSH to Q2_____________________________________________________________ ELEMENT NAME: Iabor1Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: 2.0Input / Output RulesInput: PULL from Q1Output: PERCENT /3 Q3 65.00 ,SHIP 35.00Labor RequirementsCycle: labor1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: labor2Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: 2.0Input / Output RulesInput: PULL from Q2Output: PERCENT /4 Q4 95.00 ,SHIP 5.00Labor RequirementsCycle: labor2_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M1Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (5,1,2)Input / Output RulesInput: PULL from Q3Output: PUSH to Q5_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M2Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (8,1,2)Input / Output RulesInput: PULL from Q4Output: PUSH to Q6_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M3Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (5,1,2)Input / Output RulesInput: MATCH/ANYQ5 #(1) AND Q6 #(1)Output: PUSH to SHIPActionsFinish: OP = OP + 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: OPElement Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q1Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C1=C1 + 1Output Option: C1=C1 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q2Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C2=C2 + 1Output Option: C2=C2 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q3Element Type: BufferQuantity: 1Input Option: C3=C3 + 1Output Option: C3=C3 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q4Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C4=C4+ 1Output Option: C4=C4 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q5Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C5=C5 + 1Output Option: C5=C5 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q6Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C6=C6 + 1Output Option: C6=C6 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ ELEMENT NAME: C1Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C2Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C3Element Type: Variable_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C4Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C5Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C6Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________（6）模型优化由图15可知，设备的闲置时间太多，不能有效利用，导致生产力不平衡以及生产率低下，故对系统以下的参数进行了调整：a、将工件B的到达件数改为2件b、将A在机器M1上的加工时间改为正态分布（7，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（9，1）分钟。