《国际货运代理》自测习题与参考答案

《国际货运代理》自测习题与参考答案

第一套自测习题

三、选择题（单选题每题~1分，共10分）

1. 以下（D ）不是国际航空货物运输的优点。

A. 具有较高的运送速度

B.安全准确

C.适于鲜活、易腐和季节性商品的运

D.运费昂贵

2. 根据代理业务的不同，代理可以分为（A）:

A.运输代理、投标代理等

B. 单层代理、多层代理等

C.独家代理、多家代理等

D. 以上都不对

3. 外商投资国际货运代理企业正式开业满（A）年且注册资本全部到位后，可申请在国内其

他地方设立分公司

A. 1

B.2

C.3

D.4

4. 国际多式联运实行（A ）的运费费率。

A.全程单一

B.各种方式独立核算

C.各种方式中取大者

D.各种方式中取小者

5. （A ）是由航空运输协会，根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求，

或者为促进某地区的某种货物运输，向国际航空运输协会提出申请，经同意后制订的特种货

物运价。

A.特种货物运价

B. 一般货物运价

C.等级货物运价

D.公布的直达运价

6. 公路运价，一般通过运价本予以公布，（A ）一般采用议价收费。

A.特种货物和重大件货物

B.集装箱货物

C.零担货物

D. 整车货物

7. 以下货运代理除（B ）外，是按照货运方式进行划分的。

A.海运代理

B. 管道代理

C. 陆运代理

D. 空运代理

8. 外商投资国际货运代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分公司，应至少增加注册资本（C ）人民币。如果企业注册资本已超过最低限额，超过部分，可作为设立公司的增加资本。

A. 30万元

B.40 万元

C.50 万元

D.60 万元

9. 国际多式联运必须有（B ）合同。

A.各种方式独立

B. 一个多式联运

C.各种方式独立加上一个多式联运

D.以上皆否

10. 以下不属于发货人要求变更运输的范围的是（ D ）。

A.在发站将货物领回

B.变更到站（必要时应注明变更后货物应通过的国境站）

C.变更收货人

D. 在到达国范围内变更到站

五、简答题（每题4分，共20分）

1. 简述航空货运单的性质。

空运单不是航空货物运输合同；空运单不是在运货物的物权凭证；空运单是承运条件的证明。

2. 货运代理人为发货人服务主要提供哪些服务？

⑴以最节省费用和时间的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线；

⑵向客户建议仓储与分拨的方式与地点；

⑶选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同；⑷安排货物的计重和计量（尺码）；

⑸办理货物的保险；⑹货物的拼装；⑺装运前或在目的地分拨货物之前，把货物存仓；

⑻海运业务中，安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人；

⑼代表托运人/进口商支付运费、关税及其他税收等费用；

⑽办理有关货物运输的任何外汇交易；

（11）从承运人那里取得各种签署好的提单，并把它们交给发货人；

（12）通过与承运人和货运代理在国外的代理联系，监督货物运输的过程，并使托运人掌握货物

的去向。

3. 简述我国国际货运代理企业备案程序。

（1）领取《国际货运代理企业备案表》（以下简称《备案表》）。国际货代企业可以通过商务

部政府网站（.gov.C.n ）下载，或到所在地备案机关领取《备案表》。

（2）填写《备案表》。国际货代企业应按《备案表》要求认真填写所有事项的信息，并确保

所填写内容完整、准确和真实；盖

章。

同时认真阅读《备案表》背面的条款，并由法定代表人签字、（3）向备案机关提交如下备案材料：①按本条第2点要求填写的《备案表》；

②营业执照复印件；③组织机构代码证书复印件；

4. 简述开展国际多式联运应具备的条件。

开辟国际多式联运线路与建立集装箱货运站；建立国内外联运网点；制定多式联运单一费率；

制定国际多式联运单据；建立科学的组织管理制度。

5. 试分析国际公路货物的作用。

最适合于短途运输；是港口、车站、机场集散货物的重要手段；公路运输也是一种独立的运

输体系；集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。

六、案例操作题（共30分）

【案例分析1】有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡，船长不得不将船就近驶上浅滩，进行排水，修补裂口。尔后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中。请问这一连串的损失都是单独海损吗？

Andswer:不全是单独海损。在上述损失中只有船体撞裂和部分货物遭浸泡属于单独海损，将船只驶上浅滩以及而产生的一系列损失均属共同海损。

【案例分析2】一货轮装运棉布，航程中起火，甲舱棉布全部烧毁，乙舱并未着火，船长认

为已着火，命灌水施救，结果棉布发生严重水渍。请问，甲舱、乙舱的损失各为何种性质的

海损，为什么？

Andswer:按照海损性质，并参照保险业务的习惯，甲舱棉布全部烧毁，属单独海损，因为这

是由风险直接造成的损失。乙舱棉布未着火，无单独海损可言，该棉布严重水渍，并非确有危及船货共同安全的危险存在（并未着火），船长命灌水施救的行为并不是合理的，而属船

长判断错误造成，因此该项损失不属共同海损，该项损失只能由船方负责。

第二套自测习题

三、单选题（每题1分，共10分）

1. （A ）是由航空运输协会，根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求，

或者为促进某地区的某种货物运输，向国际航空运输协会提出申请，经同意后制订的特种货

物运价。

A.特种货物运价

B. 一般货物运价

2.（C ）主要是指代理人应委托人的要求, 而向委托人收取一定报酬的代理事务。

A.货运代理

B.船务代理

C.C.等级货物运价

D.公布的直达运价

提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息, 运输咨询代理

3. 设立外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为（

A.100万欧元

B.100 万美元

C.100 万元人民币

4. 以下（D ）不属于多式联运的组织形式。

A.海陆联运

B. 空桥运输

C. 大陆桥运输

5. 我国通过蒙、俄和东欧等货协国铁路运往非货协国的铁路, 都可采用国境站站长转发送，铁/铁的方法办理。

A.南斯拉夫

B. 意大利

C. 荷兰

D. 租船代理

B ）。

D.100 万英镑

D. 海管联运

以下除（D ）外等国的货物, D. 美国