大跨连续刚构桥施工线形控制技术

２ １ 曲率半 径对 变形 的影 响 ． 曲率 半径 对连 续 刚 构 弯桥 变 形 的影 响较 大 。
凹型竖 曲线上 。
（ ）高 墩 。左 、 线 桥 １ ～ １ ３ 右 Ｏ ３号 桥 墩 分 别 为
收 稿 日期 ｌ ０ １０ － ２ ２ １ － ３２
由图 ２可看 出 ，随着 圆心角 的增 大 ， 、 边 中跨变形 有 向下挠 曲增 大的趋 势 。全桥竖 向变形 曲线大致
题 ， 而 计 算 结 呆 不 会 与 正 装 计 算 的 结 果 完 全 闭 因
４ ０ｍ（ 粱 ） ４ ３ Ｔ 粱 ） １０ ４ ０１。 ×３ Ｔ ＋ × Ｏｍ（ ＝ ９． Ｉ Ｔ 主 桥 为 单 箱 单 室 直 腹 式 截 面 ， 宽 １ ． ０Ｉ ， 宽 顶 ３ ０ Ｉ Ｔ底
相应 的计算 分 析软件 予 以处 理 。计算模 型应 尽量 按照 实际结 构 的构 造 特点和符 合结构 实 际受力 特 点， 以保 证计 算 结 果 的 可信 度 和 真实 性［ 。将 大 １ ］
图 １ 观 石 河 大桥 （ 线） 左 结构 示 意 图 （ 位 ： 单 ｍ）
桥简化成 平 面刚架 ， 按规 范［ 考 虑温度 、 ２ ］ 混凝土 徐
析 计算 ， 究其 施 工 过 程 中 的线 形 变 化 规 律 ， 根 据 现场 实 测 数 据 和采 用 有 效 控 制 方 法 ， 出合 理 研 并 给 的 立模 标 高 ， 大 桥 顺 利 合龙 。 使
关 键 词 曲线 梁 桥 连 续 刚 构 桥 预拱 度 曲率 半 径
上海 至成都高 速公路湖北 省麻城 至武汉 段观
变 的 影 响 和 预 应 力 张 拉 等 各 种 工 况 。 把 连 续 刚构
１ 桥 梁 结 构 主 要 特 点
桥 ０号 块施 工完 成 时 的工 况 为正 装 计算 的起 点 ， 成 桥状态作 为倒装 计 算 的起 始 ， 每 一工 况 作静 对 力 分析 ， 算控 制截 面 的应 力和 挠度 ， 计 以正装 计算
是往 下移 动 的 ，即 由于弯扭 耦 合 ， 弯桥 的 向下挠
２１ ０ １年第 ５ 期
覃
鹏 等 ： 跨 连 续 刚 构 桥 施 工 线形 控 制 技 术 大
２ ３
曲变形 比同样跨 径 直 线桥 要 大 。同时 ， 曲 线桥 在 的计算 中 ， 了竖 向挠 度 以外 ，还应 考 虑横 向变 除 形 和扭 转变形 ， 型控制 时需 特 别 注意 。半 径大 线
６ ５ｍ； 梁支点梁 高 ７ ０ ， 中梁高 ２ ５ 。 ． 箱 ． ０Ｉ 跨 ｎ ． ０ｉ ｎ
大 桥结构如 图 １ 所示 。
合 。混凝 土收 缩 、 变 ， 度变 化 等 因素 的影 响 ， 徐 温 将使 桥梁 结构 的 变形 、 力 状 态及 其 变化 规律 十 应
分 复杂 。因此 ， 须建 立 可 靠 的力 学模 型和利 用 必
４ Ｔ 梁 ） （７ｒ＋ ３ １０ｍ＋ ６ （ 续 刚 ０ｍ（ ＋ ６ ｎ × ２ ７ｍ） 连 构 ） ５ ０ｍ（ 梁 ） ×３ Ｔ 梁 ） １１ ４ ０ ＋ ×３ Ｔ ＋４ ０ｍ（ 一 ２．
大跨度 桥梁 的施工 控制计 算一般 将倒装计 算
ｍ； 右线 桥跨径 组合为 ４ ０ｍ（ ×４ Ｔ梁 ） ５ ０ｍ ＋ ×４
结 果 作 为 应 力 监 测 的 依 据 ， 倒 装 计 算 结 果 作 为 以 预 拱 度 控 制 的依 据 。
（ ）平 曲。左 线 桥 位 于半 径 Ｒ一２０ ７ ９ ２ １ ５ ． ４
ｍ 的 圆曲线 与缓 和 曲线 内 ， 右线 桥位 于 半 径 Ｒ＝ ＝ ：
２０ ７ ８ ３ｍ 的 圆 曲线 与 缓 和 曲 线 内 。 ９ ． １ （ ）竖 曲 。左 线 桥 和 右 线 桥 分 别 位 于 纵 坡 ＋ ２ １ ８ 和 ＋ ３ Ｏ 组 成 的半 径 Ｒ一４ ０ ． 的 ．８ ．Ｏ ００ ０ ０ｍ
混凝土 双 薄壁 墩 ， 中 １ 其 Ｏ和 １ ３号 桥墩 为双 肢等 截面矩形 空 心墩 ， ｌ １ １ 和 ２号桥 墩 为 双 肢 变截 面 矩形 空 心墩 ， 高桥 墩高 达 ９ ｎ 最 ５ｒ。
２ 结 构 分 析 计 算
石 河大桥 由 ２幅完全 分离 的刚 构桥 构成 ， 主桥 上
部 构造为 ５跨’ 联 三 向预应 力混凝 土变截 面 连续 １ 箱 梁 。左线 桥跨径 组合 为 ４ ０ｍ（ 梁 ） ×４ Ｔ ＋５ ×
（ 梁 ）４（ ７ｍ＋ ３ １ ０ ｍ＋ ６ （ 续 刚构 ）＋ Ｔ － ６ － × ２ ７ｍ） 连 －－
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
法与 正装计算 法 交 替使 用 ， 到计算 结 果 闭合 为 直
止 。倒 装计算 法不 能很 好地考 虑桥梁 结构 的非 线 性 问题 和与 时 间历 程有 关 的混凝 土 收缩 、 变 问 徐
总 第 ２ ８期 ４ ２１ ０ １年第 ５期
．
交 通 科 技 Ｔｒ ｎ ｐ ｒａｉｎＳ ｉｎ ｅ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓｅ ｉｌＮＯ． ４８ ｒａ ２ ＮＯ． ５ Ｏ Ｃ ． ０１ ｔ２ １
大跨 连续 刚构桥施 工 线 形控 制 技术
于 ４ ０Ｉ 时 ，半 径 变 化 对 竖 向 挠 度 的 影 响 不 明 ５ Ｉ Ｔ
形量 实测值 与设计值 的 比值 。 通 过对 ０ 的记 录 ， ｔ 当前一 节段 的 ａ 值 偏大 ， Ｈ Ｏ 将对 本 节 段 的设 计 变形 量 放 大 ， 么本 节 段 ｔ Ｈ 那 的 ａ 值 与上 一阶 段 的 ａ 。值 相 比将 变 小 ， 逐 卜 ａ将
覃 鹏 王 鹏。 刘 文 波。
（ ． 汉理 工 大 学 理 学 院 １武 武汉 ４０７ ； ． 汉理工大学交通学院 ３ ０ ０ ２武 ４０ ０ ） ３ ０ ０ 武汉 ４０６ ； ３０ ３ ３ 湖 北 省 高 速公 路 集 团有 限 公 司 武 汉 ．
摘
要
通 过 对 大 跨径 预应 力 混 凝 土 连续 刚构 梁 桥施 工 过 程 中结 构 的 线 形 测 试 ， 过 合 理 结 构 分 经