市政道路软基处理方法及实践

市政道路软基处理方法及实践

发表时间：2018-07-18T16:04:21.927Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期作者：晏冬梅

[导读] 本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就市政道路软土地基处理方法进行探究。

摘要：当前我国建筑行业取得了良好的发展成果，使人们对建筑质量提出了更高的要求。公路工程施工质量与人们的出行安全、城市化经济发展有着密切联系。在市政道路施工过程中，时常会遇到软土地基，如果不采取有效措施进行处理，将直接影响公路工程施工质量，对公路工程日后的应用效果带来不良影响。本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就市政道路软土地基处理方法进行探究，以此为保障市政道路施工质量提供一些建议，更好的促进我国城市进程化发展。

关键词：市政道路；软基处理；方法；实践

市政道路工程建设中时常会出现软土地基，软土较高的含水率，使得软基的稳定性与承载力无法满足道路实际施工要求。因此，为了确保软土地基的稳定性、抗压性及密实度，对软土地基进行有效处理十分有必要，以此为实现市政道路的整体性能达到标准需求。本文就对市政道路软基处理方法及实践进行探究，以此为促进市政道路施工质量奠定基础。

1.土路基的特性及软土路基的变形特点

1.1土路基的特性

道路路基是处于天然地基之上，其不仅要承受自身的荷载，同时还要承受路面车辆的荷载。而土路基的骨架为土粒，颗粒间较大的孔隙中存在大量的水分，其较高的含水量使其承载力无法满足道路施工需求。由于土路基的特性在压实土体当中，土粒会重新组合，且会缩小内部孔隙，增大密度，形成强度与稳定性较好的结构[1]。但如果土体中存在较多水分，在压实过程中将带来极其不良的因素，由此减弱了土体的稳定性，降低了土地的承载力，这就是所谓的土路基。

1.2软土路基的变形特点

软土的承载力较差，且具有透水性弱，压缩性高的特点，因此，对软土路基进行处理十分有必要。如果在处理的不合理，将会影响道路工程的整体质量，在后期道路工程使用过程中会出现裂缝等病害，不仅会影响人们的行车安全，同时还会给城市水平发展带来不利影响。另外，由于软弱土具有含水率较高的特点，较差的透水性使其在压实过程中存在一定难度。且由于土体变形量大，需要较长的时间才能进行压缩稳定，与一般土体相比，软土压实后土体的侧向变形现象更为显著。

2.软地基处理考虑因素

2.1地基状况

与一般土体相比，软土地基在两个方面存在较大差异，即土质条件、地基构成，其中土质条件是指较大的土质粘性，给软土地基的压实带来不良影响，在对软土地基的处理过程中，应当注意不能过大的扰动地基。在对砂性土质的施工中，可将振动压实的方法改善土质，粘性土质在改善其性质过程中，如果产生过大的扰动，将给土体的强度带来不良影响。另外，软土地基的构成也存在一定差异，对于较浅的软土层的处理，只需采取有效的方法进行地基表层的处理；对于较厚的软土地基的处理，尤其要注意掌握软土地基的结构，同时采取有效的方法展开施工，这样才能使软土地基处理质量得到保障，使软土地基的稳定性得到提升。

2.2公路等级要求的道路性质

在市政道路实际施工中，首先要了解公路道路的质量等级，要求等级越高，相应的平整度的要求也就越高，需采取有效的措施处理软土地基[2]。对于公路等级要求相对较低的施工项目，首先应当简单的对路面进行铺填，在对路面施工之前需保证地基沉降，以此使施工成本得到节省。在道路施工当中，施工质量与公路的形状也有着密切联系，因此，在施工过程中，需要慎重考虑路堤的宽度与高度设计的合理性。在设计路基过程中，会出现高度较大，稳定性不足的情况，这时不得采用压重法进行处理，这将受到较大的限制，因此，路堤设计尤其要注重宽与高的科学性，以此才能使处理的效果得到保障。

2.3公路施工的周围环境

公路工程在施工过程中，极易受到较多因素的影响，比如，地基振动、噪声、水文等因素，同时，在施工中的泥水散落现象也会影响施工质量。因此，采取有效的施工方法具有重要意义，在选择施工方法时应从多个方面进行考虑。在处理路堤较高的地基时，可能会出现地基的沉降或隆起的现象，如果路堤附近存在居民建筑，需考虑地基的整体沉降量，同时控制剪切变形情况。总之，在公路工程施工中，施工方法的选择应当考虑周围建筑物，并采取有效措施对其进行保护，由此才能保证路基的安全处理。

3.市政道路软土地基处理方法

3.1表层排水技术的应用

在软基处理施工中应用表层排水技术，能够使软基中的含水量减少，提高土体的稳定性。在施工中，首先，应当进行开挖地表沟槽，其目的是为了将地表的水排出，以此减少地表基层过多的含水量。在施工中，为了充分发挥沟槽的作用，在回填过程中，可以选择透水性良好的砂砾作为材料，以此提高软土地基的稳定性。在进行水沟布设过程中，应考虑到施工现场的土质与地形，以此使排水的通畅性得到

保障。排水施工流程如图1所示。

3.2排水固结技术的应用

在软基处理中应用排水固接技术，能够有效改善厚度较大的软基。在实际应用过程中，首先需进行垂直排水井的布设，其目的是为了使地基排水效果得到改善，并将抽水、加压等技术应用实际中，以此使地基排水的效率得到提升，为保证地基固结的效果奠定基础。一般情况下，袋装砂井堆载预压技术、真空预压技术是最常用的排水固结技术。

3.3水泥搅拌桩技术的应用

将水泥搅拌桩技术应用于软基处理中，应用原理是建立在物理与化学反应的基础上，主要是采用水泥加固土在加固过程中产生的反应，之后再对道路软基中喷入水泥，并在这个过程中不断的对其进行搅拌，使水泥经过水解化反应形成凝胶状，以此改善软土地基的稳定性，使其形成一个较为稳定的土体结构，由此提高土体的整体强度，使地基满足道路施工的实际要求。

3.4振密挤密技术的应用

将振密挤密技术应用于软土地基处理中，对提高土体的密实度有着良好效果，其主要是以振动与挤密的方式增强土体的密实度。在实际施工中，需将砂桩击入砂性土之中，可以采用打桩机进行辅助施工。同时，在填充基坑过程中，采用人工的方式展开，最后将砂料填充到振动与挤密成孔中，使其形成桩体。在成桩过程中，不论哪种方法的应用，都会对周围砂性土起到挤压效果，由此使土体的密度大大增强，提升地基的整体承载力，最终使道路的稳定性得到保障。

4.袋装砂井堆载预压法在市政道路软土路基处理中的应用

4.1工程实践

市政道路的施工位置处于频繁地段，该工程项目对施工进度有着较高的要求，且在施工过程中需保证道路的正常运行。因此，为了保证施工进度与质量，在处理软基过程中应用袋装砂井堆载预压法，具体操作如下。

4.2施工过程

（1）施测放。在施工过程中，首先展开施工测量放线作业，也就是在复测导线与中线水准点的同时，增设与补测横断面的检测及水准点。将全站仪应用到导线复测当中，在施工之前需对其进行检定。由于原有的导线点在满足施工需求存在一定难度，因此，需做好加密处理十分有必要，以此保证施工中相邻导线点的通视性，复测导线时，还应闭合处理相邻的施工段的导线。

（2）平场。由于施工地段以前是农田，因此，地基的密实度较差，因此，需将地表水排除，可在路基两侧开挖边沟实现排水，同时需平整红线范围内的场地，并清除排出地表水后出现的杂草与浮泥，清除地面的积水，最后将良好的透水性的砂土进行填换，并做好施工场地的平整工作，以此使施工质量得到保障。

（3）底部砂垫层的摊铺。完成施测放与平场工作后，接下来就展开铺设砂垫层。在施工过程中，可采用分层的摊铺方法，砂垫层厚度大约为50cm，并对砂垫层进行分层压实，使地基的压实度达到道路标准需求。在压实过程中，每层压实为19cm的厚度；为了使排水通畅性得到保证，将砂垫层向坡脚外延伸140cm；在完成砂垫层的铺设作业后，需对施工质量进行检测，使其满足实际道路的性能要求。

（4）成桩施工。在已经铺设好的砂垫层上测放袋装砂井桩位，其中井径为7cm，间距在1.2~1.5m。之后将桩管沉入土层中，需要保证穿越软土层，之后将管内进行灌注砂料。

（5）路堤填筑施工。根据实际施工情况，尤其要注意把握填土的速度控制，当路堤填筑高度比填筑极限高度低时，可以按照一般的速度展开施工；当路堤填筑高度接近填筑极限高时，应对填土速率进行有效控制，由此使填筑施工质量得到保障。

5.结语

总而言之，为了保证市政道路施工质量，对软土地基采取有效措施进行处理具有重要意义，其直接关系到道路的整体性能，与人们的出行安全，城市的发展水平有着直接联系。因此，采取有效的方法改善软土地基是核心任务，使地基的稳定性与承载力达到道路施工的需求，由此使市政道路施工质量得到保障，为促进我国城市的良好发展奠定基础。参考文献

[1]马淑芳.试论市政道路施工的软基和加固技术实践[J].黑龙江科技信息,2017(15):206.

[2]陆云.浅谈道路施工中的软基加固施工技术应用[J].江西建材,2016(18):192+195.