约束混凝土(王力)
8约束混凝土.ppt
30
/ MPa
上升段斜率反而降低，原因是密
20
布箍筋影响了混凝土的浇捣质量
10
及箍筋两侧混凝土的结合。约束
混凝土到达峰值应力前，箍筋已
屈服；其混凝土强度可提高1倍，
峰值应变可提高10倍以上。
v = 0.73 0.54
0.32 v=0.0 0.17
10 20 30 40 50 e / 10-3
8.2.2 箍筋的作用机理及影响因素
约束混凝土处于三轴受压应力状态，提高了混凝土 的强度和变形能力，成为工程中改善受压构件或结构中 受压部分的力学性能的重要措施。
第8章 约束混凝土
8.1 螺旋箍筋柱
8.1.1 受力机理和破坏过程
Nc
Nc fyAst
r dcor
fyAst
荷载不 大时螺 旋箍柱 和普通 箍柱的 性能几 乎相同
螺旋箍筋的
螺旋箍筋的形状不太适合工程中的矩形截面，且加工成型费事，故使用范围受限。 矩形截面内箍筋沿截面周边平行布置，矩形组合截面也可用多个矩形截面组成平行于 周边的横向筋。故矩形箍筋是最普遍的横向筋形式。 箍筋的作用：①与纵筋构成骨架；②承受横向应力，防止或减小纵向裂缝；③减小纵 筋压屈的自由长度，保证抗剪承载力；④提高构件的延性，有利于结构的抗震性能。
1. 箍筋的作用机理
强约束区，混凝土处于三轴受压应状态
1 2
弱约束区，混凝土处于两轴受压应力状态
3
无约束区，箍筋外围混凝土(即保护层)
1 2 3
1
23
用非线性有限元法分析矩形箍筋约束混凝土，试件临破坏时 的截面应力分布如图8-5(c)。图上以箭头表示混凝土应力的
方向(x和y)和大小。对角线单元①⑤⑨上x=y，靠近箍筋
约束混凝土柱的升降温全过程轴力分析
刚度 比、 面边长 、 载 比 、 载偏 心率 、 筋率 、 温 时 间等 参数 对 ＩＯ８ ４标 准 升 降温过 程 作 用下 截 荷 荷 配 升 ｓ ３
约束 混凝 土柱 的轴 力的影 响规 律 ， 与单 调升 温 时的相 应规 律进 行 了比较 。通 过 对 ２８ 并 ８ ０种 工 况 的
计 算分析 ， 建议 给 出了该 类构件 轴 力 变化 系数 的 实用计 算 方 法 。研 究 结果 表 明 ： 于 轴 向／ 动 约 对 转
ｒ ｓ ｒ ｉ ｔ ａ ｉ ｓ ｃ ｉ ｎａ ｍ ｅ ｓ ｏ ｅ ｔ ａ ｎ ｒ ｔｏ， ｅ ｔｏ ｌｄｉ ｎ ｉ ｎ， ｌ ａ ａ ｉ ｏ ｄ ｒ ｔｏ， ｌ ａ ｅ ｃ ｎｔ ｉｉｙ ｒ ｔｏ， ｒ ｉ ｆ ｒ ｅ ｅ ａｔｏ， ａ ｄ ｈｅ ｔｎ ｏ ｄ ｃ ｅ ｒｃｔ ａ ｉ ｅ ｎ ｏ ｃ ｍ ｎｔ ｒ ｉ ｎ ａｉｇ ｔｍ ｅ，ｅ ｅ ｗ ｅ ｅ ａ ａ ｙ ｅ ｎ ａ ｉ ｌｆ ｃ ｓ ｉ ｅ ｔ ａ ｎ ｄ ｃ ｃ ｅ ｅ ｃ ｕ ｎ ｘ ｓ ｄ ｔ Ｓ０８３ ｔ ｎｄ ｒ ｉｅ ｉ ｔ ．） ｒ ｎ ｌ ｚ ｄ ｏ ｘ ａ ｏｒ ｅ ｎ ｒ ｓ ｒ ｉ ｅ ｏｎ ｒ ｔ ｏｌ ｍ ｓ ｅ ｐｏ ｅ ｏ Ｉ ４ ｓ ａ ａ ｄ ｆｒ ｗ ｉｈ ｏ ｉ ｐｈａ ｅ， ｃ ｔ ｃ ｏｌ ｎｇ ｓ ｏｍ ｐ ｒ ｄ ａ ｅ ｗ ｉｈ ｈ ｅ ｎ ｈｅ ｔ ｎｄ ｒ ｆｒ ｗ ｉｈ ｔ ｏｏ ｉ ｐｈａ ｅ Ｂａ ｅ ｏ ｔ ｅ ｔ ｔ ｏｓ ｉ ｔ ｓ ａ ａ ｄ ｉｅ ｔ ｏｕ ｃ ｌｎｇ ｓ． ｓｄ ｎ ｈ ｓｍ ｕ ａ ｉ ｅ ｕｌｓｏｆ２ ８ ａ ｅ ， ａ ｐｒ ｃ ｉａ ａ ｃ ｌ ｔｏｎ ｍ ｅ ｈｏ ｏ ｘ ａ ｏｒ ｅ ｉ ｏｌ ｍ ｎ ｗ ａ ｏ ｏｓ ｄ Ｉ ｉ ｌ ｔｏｎ ｒ ｓ ｔ ８ ０ ｃ ｓ ｓ ａ ｔｃ １ｃ ｌ ｕ ａ ｉ ｔ ｄ ｆ ｒ ａ ｉ ｌｆ ｃ ｎ ｃ ｕ ｓ ｐｒ ｐ ｅ ． ｔ
约束混凝土的概念
约束混凝土的概念
嘿，朋友们！今天咱来唠唠约束混凝土这档子事儿。
你说这约束混凝土，就好比一个被管得严严实实的孩子。
普通混凝土呢，就像是那自由自在的小孩，想咋蹦跶就咋蹦跶，可有时候就容易出岔子，不够结实。
但这约束混凝土可不一样啦，它有了各种约束，就变得特别靠谱，特别能耐。
咱可以想象一下，要是盖房子都用普通混凝土，那房子能坚固吗？万一有点风吹草动的，那不就摇摇晃晃啦！可要是用上约束混凝土呢，那就像给房子穿上了一层坚固的铠甲，稳稳当当的。
这约束混凝土啊，其实就是通过一些特殊的方式，给混凝土加上了一道道“紧箍咒”。
比如说用箍筋把混凝土紧紧地箍起来，或者用钢管啥的把它围起来。
这就好比给一个调皮的孩子戴上了红领巾，让他知道要守规矩。
你可别小瞧了这些个“紧箍咒”，它们的作用可大了去了。
它们能让混凝土变得更抗压、更抗拉，就像是给混凝土打了一针“强心剂”。
这样一来，建筑物就能更牢固，更安全啦。
而且啊，这约束混凝土在很多大工程里那可是立下了汗马功劳。
像那些高楼大厦、大桥啥的，没有它还真不行。
就说那大桥吧，每天车来车往的，要是没有约束混凝土撑着，那还不得摇摇欲坠啊！
再看看咱身边的那些建筑，说不定就有约束混凝土的功劳呢。
它就默默地在那里，为我们的安全保驾护航。
咱普通人可能平时不太会注意到它，但它真的很重要啊！它就像一个幕后英雄，不声不响地做着大贡献。
所以说啊，约束混凝土可不是什么小角色，它是建筑界的大功臣呢！咱得好好感谢它，让我们能住在安全又牢固的房子里，走在坚固的大桥上。
大家说是不是这个理儿呢？
原创不易，请尊重原创，谢谢!。
道路桥梁施工技术的问题及对策探究王力
道路桥梁施工技术的问题及对策探究王力发布时间：2021-06-08T14:40:36.830Z 来源：《基层建设》2021年第4期作者：王力[导读] 摘要：道路桥梁工程施工具有一定的长期性，需要对其进行观测及整修等工作，从而保持道路的畅通性。
陕西省交通建设集团公司安川分公司陕西安康摘要：道路桥梁工程施工具有一定的长期性，需要对其进行观测及整修等工作，从而保持道路的畅通性。
近年来，为了解决城市与农村发展不平衡问题，我国拓宽了道路桥梁工程的施工范围，从城市向周边进行扩散。
这使得道路桥梁工程的作业环境及施工特点有着明显的不同，工作人员需要根据实际情况进行不同道路桥梁结构的设计。
但是在实际施工中，质量隐患仍然存在于道路桥梁工程施工的各个阶段，同时产生了常见的病害问题。
需要有关人员对此进行全面的分析，从道路桥梁工程的项目类型及施工技术应用等方面出发，针对存在的病害问题采取有效的措施应对。
关键词：道路桥梁；施工技术；问题；对策引言中国国民经济发展的基础设施是道路和桥梁，两者能够使人们出行便利，有效解决交通拥堵问题。
道路桥梁中的施工技术和质量影响着人们的生活，因此，需要优化施工技术。
目前道路桥梁市场竞争激烈，施工技术存在着多种缺陷，约束着道路桥梁发展，所以需要推陈出新，研发新工艺和新设备，满足道路桥梁工程的新需求。
1、道路桥梁施工技术存在的问题分析 1.1设计桥头搭板在设计桥头搭板时，仍旧存在着桥头跳车的问题。
主要是由于在施工中，桥头路堤位于高填方，路桥沉降量大，使用搭板长度短，致使无法发挥出作用，从而让车辆行驶中产生了桥头跳车的情况。
也可能是由于搭板强度差，出现断板引发桥头线形，进而发生了桥头跳车的情况。
1.2施工技术管理问题道路桥梁施工技术管理的问题主要有：①在建设道路桥梁中，质量属于关键内容，同时它也是道路桥梁的基础保证，项目施工中如果管控质量不足，则可能会浪费人力、物力、财力，甚至会威胁到人身安全。
②从道路桥梁施工情况可看出，某些施工单位管控施工质量仅停留在设计文件上，对管控施工现场质量重视度低。
FRP带载约束加固混凝土柱力学性能有限元分析的开题报告
FRP带载约束加固混凝土柱力学性能有限元分析的开题报告摘要：针对普通混凝土柱承载能力有限的问题，本文提出了一种基于FRP 带载约束加固的新型混凝土柱加固方法。
通过应用有限元分析软件，对加固前后的混凝土柱进行模拟分析，比较其力学性能的变化并探究FRP 带的加固机理。
关键词：FRP带；混凝土柱；加固；有限元分析一、研究背景随着城市建设的发展及人口增长的需求，建筑物层数越来越高，使用的混凝土柱数量也越来越多。
由于混凝土柱的承载能力有限，经常发生倾斜甚至倒塌的事故。
因此，如何提高混凝土柱的承载能力成为了当前亟待解决的问题。
FRP带加固是一种较为常见的混凝土柱加固方法，其可以减小结构承载的荷载，延缓结构的老化和损伤，提高结构的稳定性和抗震性。
因此，本文提出了一种基于FRP带载约束加固的新型混凝土柱加固方法。
二、研究内容本研究的主要内容如下：1. 设计FRP带的尺寸参数，考虑其带的宽度和厚度等因素。
2. 采用有限元分析软件，建立混凝土柱的三维模型，模拟分析加固前后柱子的受力情况，比较力学性能的变化。
3. 探究FRP带的加固机理，对比分析不同加固方式对混凝土柱的加固效果。
三、技术路线本文的技术路线如下：1. 确定研究的混凝土柱的尺寸和材质。
2. 设计FRP带的尺寸和数量，并选择合适的粘结材料。
3. 利用有限元分析软件建立混凝土柱的三维模型，进行力学性能仿真分析。
4. 对比分析加固前后混凝土柱的受力情况，探究FRP带的加固机理。
5. 分析加固效果，并考虑其适用性和可行性。
四、研究意义本研究的主要意义如下：1. 提出了一种新型的混凝土柱加固方法，可以有效提高混凝土柱的承载能力，降低倾斜和崩塌风险。
2. 探究FRP带的加固机理，为混凝土结构的增强提供了一定的理论基础。
3. 借助有限元分析软件，可以更加准确地模拟分析混凝土柱的受力情况，为加固方案的优化提供参考。
五、拟解决的问题本研究拟解决的问题包括：1. 确定FRP带加固的最佳参数，实现优化加固效果。
清水混凝土施工技术及应用 王力
清水混凝土施工技术及应用王力摘要：随着时代的发展，建筑工程的质量要求越来越高，清水砼的施工作为一项新技术，逐步得到推广并应用。
本文从原材料、配合比、模板、混凝土浇筑、养护和成品保护方面说明了清水混凝土施工技术及应用。
关键词：清水混凝土；模板；质量控制；引言：清水混凝土（as-cast finish concrete）系一次成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面，因此要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，平整，线条顺直、棱角分明无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不允许出现普通混凝土的质量通病。
无明显大面积模板拼接处错台、翘曲不平，表面裂缝少量，无宽度大于0.15mm和长度大于500mm的裂缝。
清水混凝土宜选用专用模板漆，提高普通清水混凝土表面质感。
下面从原材料、配合比、模板、混凝土浇筑、养护和成品保护方面具体说明清水混凝土施工技术。
1.原材料水泥、外加剂和粉煤灰、磨细矿渣粉等应使用同一厂家、品牌和批次的产品，并保证连续供应，水泥宜选用色泽发亮、灰黑的产品。
砂石应尽量采用同一货源，并严格控制含泥量等指标。
拌制清水混凝土宜采用饮用水。
普通清水混凝土中氯离子含量应小于0.06%。
（1）水泥水泥应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定。
应采用旋窑或新型干法窑生产的水泥，不得采用立窑生产的水泥。
水泥宜采用普通硅酸盐水泥，其中碱含量应小于0.6%、C3A含量应小于8%。
（2）细集料细集料可选用天然河砂和优质的人工机制砂。
细集料宜选用中粗砂，颜色应一致，细度模数宜控制在2.6~3.1范围之内。
不得采用具有碱活性或潜在碱活性的细集料。
细集料的表观密度宜大于2700kg/m3，松散堆积密度宜大于1450kg/m3，空隙率宜小于55%，天然砂泥块含量小于0.5%。
（3）粗集料粗集料宜选用强度高、连续级配好、无碱活性、颜色一致的碎石。
普通清水混凝土粗集料的表观密度不宜小于2600kg/m3、松散堆积密度不宜小于1280kg/m3、空隙率不宜小于55%，含泥量小于0.5%。
钢管约束混凝土结构技术标准
钢管约束混凝土结构技术标准钢管约束混凝土结构是一种常用于高层建筑、桥梁和其他大型工程中的结构形式。
它通过在混凝土中嵌入钢管，提高了结构的强度和稳定性。
以下是钢管约束混凝土结构的技术标准，该标准适用于设计、施工和验收过程中的相关工作。
一、材料要求1.混凝土材料：应符合国家规定的混凝土强度等级要求，并满足抗渗性、抗冻性和耐久性等要求。
2.钢管材料：应符合国家规定的钢管品种和规格要求，并满足相关的力学性能要求。
3.锚具材料：应采用优质的锚具材料，能够确保与混凝土形成良好的粘结。
二、结构设计要求1.钢管约束混凝土结构的设计应按照国家规范进行，考虑到结构的荷载、使用寿命和安全性等因素。
2.在设计过程中，应考虑钢管约束混凝土结构的连接方式、支撑方式和预应力等因素，并进行必要的计算和分析。
三、施工要求1.钢管的嵌入长度和间距应符合设计要求，并按照相关规范和标准进行施工。
2.当钢管与锚具连接时，应采用合适的连接方式，并确保连接牢固可靠。
3.混凝土的浇筑应按照设计要求进行，确保混凝土在钢管周围充分密实，并消除可能出现的空洞和孔隙。
4.施工过程中，应采取适当的措施保护钢管，避免损坏或变形。
四、质量验收要求1.对钢管约束混凝土结构进行质量验收时，应检查钢管的嵌入长度、连接牢固性、混凝土的密实程度等因素。
2.应进行质量抽检，对钢管约束混凝土结构的强度和稳定性进行检测，并与设计要求进行对比。
3.结构施工完成后，应进行相关的建筑检测和验收，并出具相应的文件和报告。
五、注意事项1.在进行钢管约束混凝土结构施工时，应注意工人的安全，切勿忽略施工现场的安全措施。
2.施工过程中应做好防护措施，对其他施工单位和人员造成的损害，应及时采取补救措施。
3.在进行钢管约束混凝土结构的施工和维护过程中，应注意防水、防锈和防腐等工作，确保结构的使用寿命。
总结钢管约束混凝土结构技术标准是确保该结构在设计、施工和验收过程中具备优质和可靠性的重要文件。
FRP约束方形混凝土柱轴心受压强度模型
FRP约束方形混凝土柱轴心受压强度模型
敬登虎
【期刊名称】《四川建筑科学研究》
【年(卷),期】2005(031)003
【摘要】FRP约束方形混凝土柱的侧向约束力受截面形状的影响较大,与圆形柱相比,由于拐角的应力集中导致的侧向约束应力不均匀等,使得FRP包裹方形柱的侧向约束效果明显降低.基于FRP约束圆柱体的强度公式,考虑方形柱的有效核心区、拐角效应以及等间距包裹的影响,引入对应的影响系数,建立了FRP约束方形混凝土柱轴心抗压强度新模型并与试验数据对比分析,结果表明,该模型具有良好的精度.【总页数】3页(P45-47)
【作者】敬登虎
【作者单位】东南大学土木工程学院,江苏,南京,210096
【正文语种】中文
【中图分类】TU375.3
【相关文献】
1.FRP约束混凝土柱轴心受压应力-应变模型 [J], 王伟;许顺德;周爱兆;张芳
2.FRP约束混凝土柱强度和极限应变模型的比较 [J], 胡波;王建国
3.BFRP约束方形混凝土柱轴心受压强度模型 [J], 张海昆;童谷生;吴秋兰
4.轴心受压FRP约束圆形混凝土柱应力-应变模型 [J], 于峰;牛荻涛
5.纤维增强复合材料管约束矩形截面混凝土柱轴心受压强度预测模型 [J], 梁本亮
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7075高强铝合金管约束混凝土柱轴压承载力计算
1 钢管混凝土柱承载力计算方法
过程分解成单轴受压问题和平面应变问题,根据位
移协调条件并结合壁厚圆筒理论最终得到圆形实心
截面的组合强度计算公式,其表达式如下[13] :
fsc = (1 + η) [ (1 - β) fck + βfy ]
(2)
其中 η =
ξsc
( ) éê
ëê
2.
0+
0.
05 ξsc+ Nhomakorabea0. 2 fck fy
- 0. 05
但随着工 程 中 高 层 建 筑 以 及 大 跨 度 结 构 的 发 展,其对结构材料性能的要求不断提高。 然而普通 钢材的耐腐蚀性较差、强度有限,导致普通钢材难以 满足工程需要。 针对以上缺点,有学者提出使用新 型约束材料如高强钢材、不锈钢、纤维增强复材和铝 合金等代替普通钢材,其中铝合金材料具有外表美 观、耐 腐 蚀、延 性 好 等 特 性,是 理 想 的 建 筑 材 料[10] 。 国外对铝合金结构的研究已经比较成熟,目前已经 形成了自己的产业;国内对铝合金结构的研究虽然 起步较晚,但正处于高速发展的阶段,近年来国内也 建造了诸多 以 铝 合 金 结 构 为 主 体 的 建 筑[11] 。 尽 管 对铝合金结构的研究越来越广泛且深入,但目前对 于铝合金管约束混凝土构件的研究还尚少,尤其是 方形构件,试验数据不充足,也没有统一的设计计算 方法,制约了其在工程中的应用。 因此有必要进一 步对铝合金管约束混凝土进行力学性能分析,提出 适用于不同截面形状的铝合金管约束混凝土柱的轴 压承载力及稳定承载力计算式。
基于全寿命周期的桥梁设计理念探讨
基于全寿命周期的桥梁设计理念探讨摘要：社会经济迅猛发展，对桥梁的设计质量与安全水平提出了更高要求，要想实现工程建设的可持续发展，还需在桥梁设计理念与施工手段等方面加强创新。
本文主要对桥梁全寿命周期设计理念进行阐述，分析桥梁全生命周期设计的内容与过程等方面，希望对相关工程建设起到积极参考作用。
关键词：全寿命周期理论；桥梁设计；研究随着我国高速公路网络体系的逐步完善，对桥梁的作用发挥更加看重，并对桥梁的功用性及外观度等方面提出了更高要求。
设计人员需紧跟时代发展，加强实践经验总结，本着引进来与走出去的原则，多借鉴国内外先进的设计理念和方法，熟练自如的应用全寿命周期设计理论，实现建设资源的整合优化与高效利用，不断放大项目设计在效益等方面的价值。
一、全寿命周期理论概述全寿命周期理论是指从长期效益出发，运用先进的技术手段与管理方法，统筹规划与建设及运行和退役等各环节，在确保规划合理与工程优质及生产安全和运行可靠的基础上，以项目全寿命周期的整体最优，当作是管理目标。
也是为资产与时间和费用及质量等方面的集成管理。
全寿命周期理论具备全面控制与宏观预测等特征，通过统筹考虑规划与基建和运行等各阶段的成本，从企业的总体效益出发，寻求最佳的方法[1]。
全寿命周期理论也是指从建设项目构思到建设工程报废的全过程，建设项目在全寿命周期中，经历前期策划与设计和计划及运行、报废处置等阶段。
对于建设项目，分为物理寿命与功能寿命及经济寿命和法律寿命。
而全寿命周期管理贯穿建设项目全程，各阶段的特征与目标不同，同时各阶段的管理环环相扣，同时存在多主体性与阶段性和持续性及整体性等特征。
二、桥梁全生命周期设计理念的体现1.桥梁寿命设计桥梁的使用寿命受内因与外因影响，从内因入手分析，包括桥梁结构与桥梁施工方法等设计阶段的因素影响，包括施工水平与桥梁原料选择等建设阶段的因素影响。
从外因入手分析，包括湿度与车辆荷载及水土作用和生物腐蚀等环境因素影响，包括施工人员水平和管理合理性及桥梁使用规划等人为因素影响[2]。
低温EGSB 反应器运行机理董春娟, 刘晓, 赵庆良, 吕炳
《哈尔滨工业大学学报》第40卷第10期2008年10月目次结构动力学逐步积分算法稳定性讨论王焕定,马赫,曾森(1513)不等宽T型方钢管节点初始抗弯刚度计算武振宇,谭慧光(1517)单层单跨组合梁钢框架刚度的分析王力,王誉瑾,霍越群(1523)配筋砌块短肢砌体剪力墙偏压承载力试验王凤来,李新(1527)钢框架结构楼板有效宽度及对节点性能影响刘洪波,邵永松,谢礼立,欧进萍(1532)大型外浮顶立式储液罐被动控制方法戴鸿哲,王伟,穆海燕,郑天心(1537)方钢管约束高强混凝土短柱轴压力学性能刘界鹏,张素梅, 郭兰慧(1542)液化场地桩基加速度反应试验与数值模拟凌贤长,唐亮,徐鹏举,高霞,于恩庆(1546)短程硝化反硝化生物脱氮技术祝贵兵, 彭永臻,郭建华(1552)低温EGSB反应器运行机理董春娟,刘晓,赵庆良,吕炳南(1558)基于nir S基因的反硝化细菌快速定量检测魏利,马放,苏俊峰,姚杰,王强(1563)低温地表水管内层流凝固过程的冰层增长规律钱剑峰,孙德兴,王起霄,张承虎(1566)异养型同步硝化反硝化处理工艺群落结构苏俊峰,马放,高珊珊,王晨,李维国,王弘宇(1571)垃圾焚烧飞灰熔融过程中重金属固化特性田书磊,王琪,汪群慧,金晶,胡小英,李润东(1576)哈茨木霉丝／苏氨酸蛋白磷酸酶基因的克隆表达刘燕,杨谦(1581)污水生物脱氮过程中温室气体N2O的产生与控制吴昌永,彭永臻,刘秀红,陈志强(1586)平行气流真菌孢子释放强度测定装置的开发卢振,张吉礼,卢伟真,孙德兴(1590)氧化铝催化臭氧氧化去除水中痕量嗅味物质齐飞,陈忠林,徐冰冰,焦中志(1594)苯胺低温高效降解菌的分离与特性王继华,李晶,马放,山丹,韩瑜(1600)数控加工中的连续多段直线轨迹B Spline拟合李建刚,张婷华,李泽湘,刘冠峰(1606)哈茨木霉几丁质酶基因的cDNA克隆及表达黄彩红, 杨谦, 宋颖琦(1609)物流需求的动态预测方法苗鑫,西宝,邹慧敏(1613)三角模糊数的工程项目风险识别刘仁辉, 张劲强,韩喜双(1617)框架深肋组合扁梁的抗弯承载力研究王元清, 张如杭,石永久, 杨璐(1621)外伸端板节点抗火设计方法王卫永, 董毓利,李国强(1625)混凝土桥墩塑性铰区箍筋用量RBFNN改进算法冯清海,袁万城(1629)预应力混凝土连续板不同跨受火火灾行为袁爱民,董毓利,戴航,李延和(1633)考虑固结影响的桩筏栾茂田, 崔春义, 杨庆, 年廷凯(1639)改进的适应谱Pushover方法评价桥梁结构的抗震性能柳春光, 秦泗凤, 林皋, 王会利(1644)应力状态下混凝土碳化深度的神经网络预测陆春华,刘荣桂(1649)现浇钢筋混凝土框架施工缝抗震性能试验魏春明,宋玉普,张可顺,刘健(1653)混凝／超滤去除地表水中颗粒特性夏圣骥,李圭白,张军,姚娟娟(1657)VaR约束的多目标组合贷款优化决策模型洪忠诚,迟国泰, 王际科(1661)聚乙烯醇／纳米氧化锌复合材料的性能毛桂洁,王鹏(1666)加速退化失效产品可靠性评估方法赵建印,刘芳(1669)部分指标权重信息下的区间数多指标决策方法张尧, 樊治平(1672)整数物流网络资源配置路径优化模型与算法何宝民,董文洪,张凤林,沙基昌(1677)。
正六边形钢管约束混凝土靶抗侵彻机理的数值模拟
正六边形钢管约束混凝土靶抗侵彻机理的数值模拟蒙朝美;刘飞;蒋志刚;宋殿义;谭清华【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2018(037)018【摘要】钢管约束混凝土靶的抗侵彻性能优于无约束混凝土靶.为了揭示钢管形状对抗侵彻机理的影响,运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,采用有限元-光滑粒子法,对比分析了正六边形和圆形钢管约束混凝土靶的侵彻过程和约束机理.结果表明:钢管对混凝土的约束效应可以分为应力波效应和弹丸扩孔阶段限制混凝土径向位移效应,且以后者为主;钢管形状对靶中应力和钢管变形均有影响.弹丸中心入射时,圆形钢管受径向均匀压力作用,应力沿圆周近似均匀分布,钢管壁处于简单面内拉伸状态;六边形钢管壁受不均匀内压作用,钢管壁产生面内拉伸变形和面外弯曲变形,角部向内弯曲变形增加了对混凝土的约束作用,并在对角线附近形成了高压力区,从而增大了侵彻阻力,提高了抗侵彻性能.【总页数】6页(P126-131)【作者】蒙朝美;刘飞;蒋志刚;宋殿义;谭清华【作者单位】国防科技大学基础教育学院,长沙410072;空军工程大学航空工程学院,西安710038;国防科技大学基础教育学院,长沙410072;国防科技大学基础教育学院,长沙410072;国防科技大学基础教育学院,长沙410072;国防科技大学基础教育学院,长沙410072【正文语种】中文【中图分类】TV331;TD313;O347.3【相关文献】1.钢管约束混凝土抗侵彻机理的数值模拟 [J], 蒋志刚;甄明;刘飞;谭清华;宋殿义2.正六边形钢管约束混凝土靶抗侵彻性能的数值模拟 [J], 蒙朝美;蒋志刚;蔡良才;刘飞;谭清华3.细观混凝土靶抗侵彻数值模拟及侵彻深度模型 [J], 吴成;沈晓军;王晓鸣;姚文进4.正六边形钢管约束混凝土靶边长对抗侵彻性能影响的试验研究 [J], 宋殿义;刘飞;蒋志刚;谭清华;申志强5.多边形钢管约束混凝土靶抗侵彻性能试验研究 [J], 蒙朝美;宋殿义;蒋志刚;刘飞;谭清华因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
公路桥梁施工中的质量管理及控制对策
121TRANSPOWORLD交通世界0 引言随着我国经济的不断发展，公路桥梁建设事业得到了长足的进步，人们对公路桥梁建设质量的关注力度也随之加大。
笔者根据目前我国公路桥梁施工中的质量管理的实际情况总结出了公路桥梁施工质量管理过程中的影响因素并制定了相应的应对措施。
1 公路桥梁施工中的质量管理与控制概述1.1 公路桥梁施工中的质量管理与控制的概念公路桥梁工程施工质量管理与控制是指公路桥梁工程施工管理人员为确保工程建设完成后的实体质量满足国家相关标准、规范及设计文件要求而对公路工程实施过程进行质量检查、控制、监督、管理活动的过程[1]。
1.2 公路桥梁工程施工特点公路桥梁工程的施工特点直接决定着其质量管理与控制的特点，一般来说公路桥梁工程施工特点包括以下几个方面：第一，质量波动大。
公路桥梁工程施工过程于工业产品生产不同，其施工过程完全由人为进行手工操作，这就对生产质量带来诸多不确定性，进而导致工程实体的质量好坏程度不一。
第二，影响因素多。
在公路桥梁工程实施过程中易受项目、社会、自然、材料及管理等多个因素影响，进而导致其质量管理工作面较大，往往容易顾此失彼。
第三，隐蔽性。
公路桥梁工程施工实施过程中具有诸多隐蔽工程，如不能及时对隐蔽工程进行质量检查与验收，那么必将会导致工程的质量问题。
第四，终检的局限性。
公路桥梁工程在进行终检时无法对工程实体内部质量进行检验，如施工过程存在监督管理不到位现象则会对工程质量造成一定影响。
1.3 公路桥梁施工中的质量管理与控制的特点（1）预防性施工阶段是公路桥梁施工中的质量管理与控制的关键阶段，在施工阶段应采取一定的预防措施来避免各类质量隐患的发生，提高项目质量水平。
（2）动态性在对公路桥梁施工中的质量管理与控制过程中，各参建单位应根据工程施工阶段的不同采取不同的质量管理与控制措施，满足各个施工阶段实际需求[2]。
（3）持续受控性公路桥梁施工中的质量管理与控制是一个持续的过程，应对公路桥梁施工的各个阶段、各个方面持续进行监督控制，进而保证工程施工质量。
一种带约束拉杆T型混凝土柱[实用新型专利]
![一种带约束拉杆T型混凝土柱[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/985b6b3db14e852459fb5777.png)
专利名称：一种带约束拉杆T型混凝土柱专利类型：实用新型专利
发明人：张咪,卜俣帆
申请号：CN201621411326.4
申请日：20161222
公开号：CN206438677U
公开日：
20170825
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种T型混凝土柱，特别是一种带约束拉杆T型混凝土柱，包括T型钢管、核心混凝土、约束拉杆。
所述T型钢管由预制厂制作的钢板焊接而成；所述钢板每隔一定水平距离预留有孔洞；所述核心混凝土由C40的商品混凝土灌注到钢管柱而成；所述约束拉杆套在钢管上并以螺栓固定。
采用带约束拉杆T型混凝土柱，钢管混凝土受力时，外包钢管和核心混凝土能够牢固地结合，拉杆为钢管壁提供横向约束支撑，增强钢板壁的侧向刚度，延缓钢管壁局部屈曲的出现，使钢管壁的变形减少，从而增强钢管壁的稳定性和延性，同时拉杆和钢管壁相互协调，对核心混凝土产生约束作用，使核心混凝土处于三向受力状态，约束效应显著提高，从而使钢管混凝土的受力性能得到很大改善和提高。
申请人：山东科技大学
地址：266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号山东科技大学土木工程与建筑学院
国籍：CN
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高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构施
高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构施高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构施1. 引言高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构是一种常用的结构形式，具有结构性能良好、抗震能力强等优点，在实际工程中得到了广泛的应用和推广。
本文将详细介绍该结构的施工过程及注意事项。
2. 施工准备在进行高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构施工之前，需要做好施工准备工作。
首先，要对工程现场进行勘察和检测，确保施工地点符合施工要求，没有隐患和地质问题；其次，要制定详细的施工方案，包括施工序列、进场顺序、施工工艺等；最后，准备好施工所需的材料、设备和人力资源。
3. 基础施工高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构的基础施工是整个施工过程的基础。
在进行基础施工之前，要按照设计图纸和施工方案进行标定和测量。
基础施工的主要步骤包括：地面平整、基坑开挖、地下管线的铺设、钢筋的安装、模板搭设、混凝土浇筑等。
在施工过程中要确保基础的质量和稳定性，避免影响后续工序的进行。
4. 剪力墙施工高大剪力墙是该结构的关键部分，对整个结构的抗震性能起着重要的作用。
剪力墙施工包括墙体立筋的安装、模板的搭设、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等。
在施工过程中，要注意剪力墙的垂直度、墙体及节点的质量和强度，以及墙体与结构其他部分的连接等。
同时，在施工过程中要加强对模板和支撑体系的监控和检查，确保施工质量。
5. 柱和梁的施工剪力墙约束边缘柱是该结构的支撑部分，柱和梁的施工需要与剪力墙的施工相衔接。
施工过程包括柱身立筋的安装、模板的搭设、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等。
在施工过程中，要注意柱和梁的垂直度、强度和质量，以及与剪力墙的连接等。
6. 最后工序在完成剪力墙、柱和梁的施工之后，还需要进行最后工序的施工。
最后工序包括楼板、墙面、屋面、护栏等的安装。
在施工过程中要注意保持施工现场的整洁和安全，确保施工质量。
7. 施工注意事项在进行高大剪力墙约束边缘柱型钢混凝土组合结构施工过程中，需要注意以下几个方面：首先，严格按照设计图纸和施工方案进行施工，确保结构的准确性和稳定性；其次，加强施工现场的管理，确保施工安全和工期的进度；最后，加强对关键部位的质量监控和检测，及时进行整改和处理。
建筑施工中混凝土裂缝控制技术王力
建筑施工中混凝土裂缝控制技术王力摘要】随着我国经济的发展与进步，我国建筑行业也得到了充分的发展，建筑项目的规模越来越大，楼层高度也越来越高。
在现代建筑工程项目施工的过程中，混凝土是一种应用十分普遍的施工材料，其能够有效的提高建筑的整体强度与结构的稳定。
但是在实际的建筑工程施工中发现，混凝土施工过程中一旦控制不好施工的质量极易导致混凝土裂缝的产生，从而给建筑工程埋下安全隐患。
【关键词】建筑施工；混凝土；裂缝；控制技术1 建筑施工中混凝土产生裂缝的原因1.1 塑性收缩裂缝塑性收缩裂缝是因为混凝土失水过快而导致的，其在失水的过程中因为水分快速流失导致了整体收缩不均匀而产生了裂缝，一般多发生于干热或大风的天气情况下。
塑性收缩裂缝的呈现的特点是中间宽、两端比较细且长短不一致，短点的裂缝长度为 20 ～ 30cm 之间，比较长的裂缝的长度为 2 ～ 3m 之间。
塑性收缩裂缝产生的原因：混凝土自身的强度没有达到标准或者根本没有强度、强度小的混凝土完成终凝的时候由于受到高温天气和大风环境的影响导致混凝土表面失水过快形成急剧性的收缩、混凝土自身强大无法抵抗收缩的强度而产生龟裂，因此可以总结出导致混凝土塑性收缩裂缝的主要因素是混凝土的水灰比、风速等。
1.2 温度裂缝温度裂缝一般情况下不常见，通常是混凝土室内外温差比较大的情况下所导致，并且在养护措施不到位的时候才会形成。
温度裂缝的形成主要有以下两点原因：①昼夜温差和季节性温差比较大的情况下会造成混凝土温度裂缝的出现，在一些大型施工过程中，由于整个施工的工期跨度比较成，混凝土在热胀冷缩的条件下没有及时改变混凝土的配比方式和保养措施，进而造成裂缝的出现；②混凝土外层和水泥释放的热量温差过大也会导致温度裂缝的出现，并且这类裂缝一般都比较深，并且多发生在大型的混凝土建筑结构中。
1.3 干缩裂缝产生干缩裂缝主要的原因是因为施工时选择的材料不合适，混凝土施工裂缝的产生与材料的质量有着紧密的关系。
坡屋面局部双约束施工技术
坡屋面局部双约束施工技术何理;欧阳宁静【摘要】现浇混凝土坡屋面施工质量难度大,施工工艺选择不当,极易出现质量问题,本文以贵阳市某住宅小区坡屋面混凝土施工情况为例,在屋面坡度40≤α≤55.时,采用局部双约束方法支模技术,较好地避免了坡屋面混凝土浇筑不易密实、不直观,易出现麻面、空鼓等质量问题.【期刊名称】《重庆建筑》【年(卷),期】2011(010)010【总页数】3页(P33-35)【关键词】坡屋面;施工工艺;质量控制【作者】何理;欧阳宁静【作者单位】重庆一建建设集团有限公司重庆400051;重庆一建建设集团有限公司重庆400051【正文语种】中文【中图分类】TU745近年来，建筑屋面设计上呈现出许多新颖别致、多彩纷呈的坡屋面结构，原有的平顶屋面大多也被坡屋面所取代，由于坡屋面在施工中施工方法选择不当，易造成混凝土浇筑不密实，引起渗漏，本文以某住宅小区施工情况为例，阐述了坡屋面双面约束施工质量控制措施，解决了混凝土施工难题。
该工程建筑面积9.8万m2，坡屋面展开面积4600m2，共计166块。
其中1#楼屋脊最高，其标高为61.50m；檐口为最低点，标高为55.20m；从屋脊到檐口整个形成的坡屋面起折点多，大部分坡度为45度，局部地方大于45度；屋面板的厚度为120mm；多处地方的梁也从不同标高进行交汇搭接，为了保证工程质量，因此屋面的施工必须严格控制其屋面板、梁等各个细部的标高。
模板工程是保证坡屋面混凝土施工质量，加快屋面施工进度的关键环节之一，因此，结合本工程坡屋面的特点、规模，选择适宜的模板及支撑体系，是坡屋面模板工程施工必须考虑的主要因素。
一般来说：当坡度≤40°时，通常采用单约束方法，即只支设底模板，其它措施配合，如采用细石混凝土、减少混凝土坍落度、采用合适的振动设备等。
坡度≥55°时，应采用双约束方法，即除底模板外，还支设面模，因为坡度过大，混凝土振动过程中，沿坡面滑坡过大，甚至脱落，无法保证混凝土密实成型，所以应采用双约束支模。
关于土木工程造价成本控制的各个阶段的探讨
关于土木工程造价成本控制的各个阶段的探讨
王力
【期刊名称】《引文版：工程技术》
【年(卷),期】2020()8
【摘要】本文首先分析了土木工程在当前的造价成本控制工作中存在的问题,然后对如何进行各阶段的造价成本控制展开分析。
希望通过研究,可以帮助相关工程建立全过程的造价管理体系,科学地实现造价控制目标。
【总页数】1页(P0100-0100)
【作者】王力
【作者单位】南京旭泰房地产开发有限公司,江苏南京210000
【正文语种】中文
【中图分类】N
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箍筋约束混凝土
叶列平等研究人员根据Uppal, J, y的混凝土破坏失稳 理论，提出了箍筋的约束机理。
不同箍筋形式所产生的有效约束混凝土面 积示意
箍筋约束混凝土 箍筋约束混凝土的改善原理
• 大量试验表明，混凝土在受荷之前，骨料 和砂浆接触面已存在微裂缝，混凝土的破 坏是微裂缝不断产生发展的过程。随着应 力的不断增加，裂缝不断随主应力方向扩 展。在破坏区段，产生许多裂缝，将试件 分成许多小柱，自由面处的小柱向外鼓出。 箍筋约束混凝土中的箍筋实际上是对柱提 供了一系列的弹性支撑，增加了结构的刚 度，从而使得强度和延性提高。
王力
3100362
普通钢筋混凝土材料
• 钢筋和混凝土两种材料间有较好的粘 结性、较为接近的温度线膨胀系数、 互补的力学性能，因此具有广泛的应 用范围，成为主流的建筑工程材料。
混凝土结构的缺点
钢筋容易腐蚀 构件承载力低 抗裂性差 抗变形能力较差 尺寸大 等
材料力学广义胡克定律指出： 材料力学广义胡克定律指出： 广义胡克定律指出 任何弹性材料当其受到三向主应力作用时， 任何弹性材料当其受到三向主应力作用时， 其物理关系为： 其物理关系为：
约束混Байду номын сангаас土的种类
钢管混凝土 箍筋约束混凝土
约束 混凝 土
绕丝约束混凝土 FRP约束混凝土 FRP约束混凝土
FRP-混凝土FRP-混凝土-钢组合柱
钢管混凝土
• 钢管混凝土是一种常见的约束混凝土组合柱 形式，一般指在空钢管中灌注混凝土而形成 的构件，核心混凝土可配或不配钢筋。
钢管混凝土 钢管混凝土的研究应用现状
关于钢管混凝土结构的理论研究已经相当深入和系统， 取得了一系列重要成果。例如，在我国建立了“统一理 论”等理论，处于世界前列；在工程应用方面也很多， 也比较成熟，仅就辽宁省的高层建筑而言，就有沈阳市 的富林广场、电力花园双塔、方圆大厦和辽宁物产大厦 以及大连边业银行大厦、鞍山移动通讯大楼、 抚顺市 公安局大楼和大石桥市利德大厦等10 余项近100万m2 的已建成或在建工程采用了钢管混凝土结构。如果从全 世界的范围来看，则钢管混凝土结构的应用就更为广泛， 主要集中在以下几方面：工业厂房柱、设备构架柱、支 架(栈桥)柱、地铁站台柱、送变电杆塔、桁架压杆、桩、 空结构、超高层结构以及桥梁工程等。
力学试验研究
荷载（kN）
1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 0 20000 40000 60000 80000 100000 应变（με） S-0 S-C1 S-C2
约束混凝土的前景
• 到目前为止，对约束混凝土的研究已经到了相当成熟 到目前为止， 的程度，但随着建筑材料学科科技的发展， 的程度，但随着建筑材料学科科技的发展，不同种类 的新型材料涌现出来，突显了其各自独特的优点， 的新型材料涌现出来，突显了其各自独特的优点，使 得约束混凝土的研究课题继续扩展和深入。 得约束混凝土的研究课题继续扩展和深入。 • 通过约束材料对结构的应力约束使材料处于三向应力 约束的状态，约束混凝土较传统混凝土结构，在承载 约束的状态，约束混凝土较传统混凝土结构， 力和抗变形能力方面有很大的提高。 力和抗变形能力方面有很大的提高。约束混凝土理论 已经大量应用于土木工程生产中。 已经大量应用于土木工程生产中。不论是新建建筑还 是建筑改造修复加固等，都有相当好的前景！ 是建筑改造修复加固等，都有相当好的前景！
在三向受力作用下， 在三向受力作用下，可有效 提高材料的承载力！ 提高材料的承载力！
约束混凝土的性能
约束的途径可通过将混凝土灌注于钢管或预制FRP 管内，或是在混凝土构件外包FRP 纤维布来实现。 无论那种约束形式，都是通过约束材料对核心混凝 土进行约束。当约束混凝土构件受压时，混凝土由 于其内部微裂缝的不断增多与发展。当混凝土横向 变形大于其约束材料的变形时，两者之间产生约束 应力，随着轴向荷载的不断加大，约束材料与核心 混凝土间挤压应力也逐渐增大。核心混凝土在三向 应力的作用下，裂缝发展的速度减慢，抗压强度提 高。当荷载进一步加大时，钢管屈服或FRP 断裂。 因此，同一材料在三向应力状态下工作时，由于其 各向的应变值减少，承载能力得到大幅度提高。
FRP-钢管FRP-钢管-约束混凝土
• 新颖的管体 •新颖的管 内填混凝土 体内填混 结构—FRP凝土结 构—FRP钢管混凝土 结构 钢管混凝 土结构
FRP-钢管FRP-钢管-约束混凝土
FRP-混凝土-钢新型组合柱的研究是近几年 才开始的，还有很多地方值得探讨 • 一方面，借助钢管对核心混凝土的套箍约 束作用，使核心混凝土处于三向受压状态， 从而具有更高的抗压强度和压缩变形能力; 另一方面，外表面的碳纤维具有耐腐蚀的 特点，可以提高钢管混凝土的耐久性。
谢 谢!
绕丝约束混凝土
• 利用柔软的高强细 丝径的多股钢丝绳 按不同间距体外缠 绕的方法来加固混 凝土轴心受压圆柱 体试件
绕丝约束混凝土 绕丝约束混凝土的特点
• 绕丝加固法的优点，主要是能够显著地提 高钢筋混凝土构件的斜截面承载力，另外 由于绕丝引起的约束混凝土作用，还能提 高轴心受压构件的正截面承载力。不过从 实用的角度来说，绕丝的效果虽然可靠(特 别是机械绕丝)，但对受压构件使用阶段的 承载力提高的增量不大，因此，在工程上 仅用于提高钢筋混凝土柱位移延性的加固。