人因工程学HumanFactorsEngineering冯国红主编-精选文档

二、人因工程学的起源与发展
（三）人因工程学的快速发展阶段（20世纪60年后）
（2）计算机的应用
操作系统的发展，克服了人的记忆力的缺陷，现在软
件专家40％的时间花在界面设计上，计算机操作系统的改
进，被认为是人因工程思想和方法的杰出案例。
二、人因工程学的起源与发展
（三）人因工程学的快速发展阶段（20世纪60年后）
（3）人类社会的进步，人的价值越来越高，各种人身 伤亡事故中，对人的赔偿金额越来越高。
主要思想---在不增加劳动强度的条件下提高工作效率。
吉尔布雷斯夫妇---动作研究。
二、人因工程学的起源与发展
管理科学之父泰勒在钢铁厂时，有600多名工人正用铁锹
铲铁矿石和煤。泰勒想：一铁锹的重量为几磅时工人感到最省
力，并能达到最佳工作效率呢？为此他选出两名工人，改变一 铁锹的重量并记录每天的实际工作量。结果发现，当每铁锹的 重量为 38磅时每天工作量是25吨、34磅时是30吨，于是，他 得出作业效率随铁锹重量的减轻而越高的结论。但是当重量下
西欧:人类工效学
日本:人间工学。 中国:人机工程学、人体工程学、工程心理学、人类工 效学、人类工程学、人的因素等。 该学科在国内外还没有统一的名称。近几年使用人因工程学和人 类工效学命名的较多，本书旨在强调重视人的因素的作用，故使用人 因工程学这一名称。
一、人因工程学的命名及定义
（二）定义
人因工程学研究人和机器、环境的相互作用及其结合，使设计的机器
重要作用，标志着这一学科发展基本成熟。
二、人因工程学的起源与发展
（三）人因工程学的快速发展阶段（20世纪60年后）
这个时期人因工程学发展有四个原因： （1）美国三里岛核电站事故的发生 事故现场的清理就耗资约 10 亿美元。事故发生后， 美国总统通过电视发表声明，宣布成立一个“总统三里岛 事故委员会”，并拨款约 100 万美元进行为期半年的事故 调查。
降到21～22磅以下时，工作效率反而下降。由此，他设计出了
合适的铁锹，使工人的工作效率得到了提高。
二、人因工程学的起源与发展
吉尔布雷斯夫妇 ---动作研究，创立了通过动素分析改进 操作动作的方法，提高作业效率，减轻疲劳。动素（如
寻找、选择、抓取、移动、使用、拆卸、检验、预对、
放手、运空、延迟(不可避免)、故延(可避免)、休息、计 划、夹持等 ）
二、人因工程学的起源与发展
砌砖作业实验是用当时问世不久的连续 拍摄的摄影机，把建筑工人的砌砖作业过程
拍摄下来，进行详细分解分析，精简掉所有
非必要动作，并规定严格的操作程序和操作 动作路线，让工人像机器一样刻板“规范” 地连续作业，他们合著的《疲劳研究》 (1919年出版)更被认为是美国“人的因素”
到最优化的问题。
－国际人因工程协会
一、人因工程学的命名及定义
（二）定义
为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工
程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标
志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒
适地工作和生活。
一、人因工程学的命名及定义

高效。是指作业效率与作业质量的统一，对企业而言， 高效的生产或作业，产出多、质量好、成本低，在市 场中有更大的竞争力； 安全。是指减少或消除工作、生活中的差错与事故。 确保人的安全才可能健康、舒适和高效率； 健康。是指限制或消除对人的健康不利，甚至有害的 环境因素，改进工作条件和工作方法； 舒适。是指人对工作的满意和适应，其直接影响安全 和高效，是对工作优化的更高要求。
人因工程学
（ Human Factors Engineering）
冯国红 主编
武汉理工大学出版社
2019.3
内
9 劳 动 安 全 与 事 故 预 防

容

8 工 作 负 荷 与 疲 劳

7 控 制 器 设 计

6 显 示 器 设 计

5 工 作 地 设 计
4 作 业 环 境
3 人 的 信 息 处 理
和环境系统适合人的生理、心理等特点，从而达到在生产中提高效率、 安全、健康和舒适的目的。
－《中国企业管理百科全书》
人因工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等 方面的各种因素，研究人和机器及环境相互作用的条件下，在工作、家
庭中和休假时，怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等以达
（二）人因工程学的正式形成阶段（二战至60年代） （3）1949年7月，英国海军成立了一个交叉学科研究组， 专门研究影响人的工作效率的问题，这时被称为是人因工程
的诞生日。
（4）在此期间， 美国、日本和欧洲的许多国家先后成 立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人
类工效学会(IEA)，该组织为推动各国的人因工程发展起了
方面研究的先驱。
二、人因工程学的起源与发展
（二）人因工程学的正式形成阶段（二战至6使人去适应机器装备。
（2）二战期间，由于战争的需要，首先在军事领
域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适 应机器转入到机器适应人的新阶段。
二、人因工程学的起源与发展



二、人因工程学的起源与发展
本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞
生前后，经历了以下几个发展阶段：
（一）人因工程学的启蒙阶段 （二）人因工程学的正式形成阶段 （三）人因工程学的快速发展阶段
二、人因工程学的起源与发展
（一）人因工程学的启蒙阶段---以提高生产效率为重点
20世纪初：
泰勒---著名的铁铲实验和时间研究实验。
2 人 体 测 量
1 人 因 工 程 学 概 述
第一章

人因工程学概述
一、 人因工程学的命名及定义 二、 人因工程学的起源与发展 三、 人因工程学的研究方法 四、 人因工程学的相关学科



一、人因工程学的命名及定义
（一）学科命名
美国:人的因素工程学（Human Factors Engineering）或人类工程学
例如，一战时期英国SE．5A战斗机上只有7个仪表，到二 战时期的“喷火”战斗机上增加到了19个。一战时期美
国“斯佩德”战斗机上的控制器不到10个，到二战时期
P-51上增加到了25个。这就使得经过严格选拔、培训的 “优秀飞行员”也照顾不过来，致使意外事故、意外伤亡 频频发生。
二、人因工程学的起源与发展