《车辆制动装置》课程学习指南
汽车制动系统课件
汽车制动系统课件教案内容一、教学内容本节课为人教版《汽车制动系统》一章，主要介绍汽车制动系统的组成、工作原理及其维护。
具体内容包括：制动系统的定义、分类和主要组成部分；制动系统的工作原理及其在汽车行驶中的作用；制动系统的维护与故障诊断。
二、教学目标1. 了解汽车制动系统的组成、工作原理及其在汽车行驶中的作用。
2. 学会对汽车制动系统进行维护与故障诊断。
3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。
三、教学难点与重点重点：汽车制动系统的组成、工作原理及其在汽车行驶中的作用。
难点：制动系统的维护与故障诊断。
四、教具与学具准备教具：汽车制动系统模型、多媒体教学设备。
学具：笔记本、彩色笔。
五、教学过程1. 实践情景引入：讲解汽车制动系统在日常行车中的重要作用，引导学生关注制动系统的安全性。
2. 知识讲解：(1) 介绍汽车制动系统的定义、分类和主要组成部分。
(2) 讲解制动系统的工作原理及其在汽车行驶中的作用。
(3) 讲解制动系统的维护与故障诊断方法。
3. 例题讲解：分析实际案例，讲解制动系统故障的诊断与排除方法。
4. 随堂练习：学生分组讨论，分析制动系统故障案例，提出解决方案。
5. 知识拓展：介绍新型制动系统及其发展趋势。
六、板书设计汽车制动系统组成：制动盘、制动鼓、刹车片、刹车蹄、制动油管、制动泵等。
工作原理：制动液传递压力，使刹车片或刹车蹄与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而达到减速或停车的目的。
维护与故障诊断：定期检查刹车片、刹车蹄磨损情况；检查制动液液位和质量；诊断制动系统故障。
七、作业设计1. 描述汽车制动系统的组成。
2. 简述制动系统的工作原理。
3. 列举制动系统的维护项目。
案例：一辆汽车在行驶过程中，突然出现制动失效现象，司机紧急刹车后，车辆仍无法停下，最终导致交通事故。
八、课后反思及拓展延伸本节课通过讲解汽车制动系统的组成、工作原理及其维护，使学生了解了制动系统在汽车行驶中的重要性。
在教学过程中，通过案例分析，使学生掌握了制动系统故障的诊断与排除方法。
车辆制动装置技能实训指导书
《车辆制动装置》技能实训指导书目录页码实训一检修基础制动装置---- -----------------------------------------------------2 实训二调整制动缸活塞行程-------------------------------------------------------6 实训三检修分配阀------------------------------------------------------------------11 实训四检修控制阀------------------------------------------------------------------15 实训五705试验及故障判断-------------------------------------------------------19实训六F8型分配阀在试验台上的试验-----------------------------------------27 -实训七单车制动机试验------------------------------------------------------------33 实训八列车制动机试验------------------------------------------------------------37 实训九判断处理单、列车试验故障-------------------------------------------39 实训十三阀检修---------------------------------------------------------------------40实训一 检修基础制动装置一、实训目标通过实训，能进行客、货车主型基础制动装置的分解、组装，并掌握主要部件的检修方法。
二、设备与工具货车或客车主型基础制动装置一套及手锤、开销器、扳手；货车、客车各主型制动梁及检点锤、样板、尺子、退压套机、砂轮机、拉力试验机；货车、客车、各型闸瓦托吊，各型制动杠杆、拉杆、调直工作台。
车辆制动装置教案.(DOC)
车辆制动装置教案第二章空气制动机空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作，实现制动和缓解作用的装置。
第一节客货车空气制动机一、货车空气制动机(一)GK型空气制动机GK型空气制动机是在原安装K2型三通阀的制动机的基础上改造而成的。
使用在载重50t及其以上的大型货车上。
“G’’是汉语拼音“改”字的第一个字母，K表示K型三通阀，“GK"就是改造K型制动机的意思。
GK型空气制动机如图2-1所示。
GK型空气制动机由制动软管连接器、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、GK型三通阀、副风缸、制动缸等组成。
其组成特点是：使用能与直径356mm制动缸配套使用的GK型副风缸，并设置空重车调整装置(包括降压气室、空重车转换塞门、安全阀、空重车指示牌及调整手把等)。
(二)103型空气制动机103型空气制动机是以我国自行设计制造的103型货车分配阀命名的，103型空气制动机由制动软管连接器、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、103型分配阀、副风缸、制动缸、压力风缸等组成。
其组成特点是以103型分配阀代替了旧型制动机中的三通阀，设有一个容积为11L的压力风缸，分配阀本身设有空重车调整部，其他部件与旧型制动机基本相同。
由于103型分配阀通用于各种大小型号的副风缸和制动缸，所以，103型空气制动机可以根据车辆载重吨位的大小来选配制动缸和副风缸。
目前，103型空气制动机主要安装在载重50t 以上的货物车辆上，使用直径为356mm的制动缸，选用副风缸容积为100L。
(三)120型空气制动机120型空气制动机由制动管、制动支管、截断塞门和远心集尘器组合装置(也有分成两个独立部件的)、120型控制阀、副风缸、加速缓解风缸、；制动缸、空重车调整装置(包括空重车阀、比例阀和降压气室)、折角塞门和制动软管等零部件组成。
120型制动机使用400B型空重车调整装置，可根据车辆实际装载重量自动调整制动缸的压力，保持与载重相适应的车辆制动力。
车辆制动装置课件
通过液压原理放大驾驶员踩踏制动踏 板的力量，实现轻松的制动操作。
制动控制系统
机械式制动控制系统
通过机械连杆和钢丝等机械部件实现制动控制，简单可靠， 但调整不够灵活。
电子式制动控制系统
通过电子元件控制制动装置，实现精确的制动力分配和制动 效果，提高制动性能和安全性。包括ABS（防抱死制动系统 ）、EBD（电子制动力分配系统）等。
制动装置的性能评价指标
耐磨性：耐磨性是指制动装置在长期使用过程中保持性能稳定的能力。制动装置 在行驶过程中会不断磨损，若耐磨性差，将导致制动效果降低，甚至引发安全事 故。因此，耐磨性是评价制动装置寿命和性能的重要指标。
通过以上内容的学习，我们可以更全面地了解车辆制动装置的基本知识，为后续 的深入学习和实践打下基础。
制动装置的工作过程
1. 驾驶员踩下制动踏板，踏板与推杆相 连，推杆推动主缸活塞向前移动。
5. 松开制动踏板时，主缸活塞在弹簧的 作用下回到原位，制动液压力释放，制 动器松开，车轮恢复正常旋转。
4. 制动器的夹紧力使车轮减速，进而使 车辆减速或停车。
2. 主缸活塞的移动使制动液受到压缩， 压力升高，制动液通过制动管路传递到 各个车轮的制动器。
3. 制动器内的活塞或蹄片受到制动液压 力的作用，向外移动，与制动鼓或制动 盘接触，并产生摩擦力。
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制动装置的故障诊断 与维修
常见故障诊断与排除
制动失灵
可能是由于制动液泄漏、制动片 磨损、制动盘变形等原因导致。 排除方法包括检查制动液液位、 更换制动片、修复或更换制动盘
等。
制动异响
可能是由制动器松动、制动片材 质问题、制动盘生锈等原因引起 。可尝试调整制动器间隙、更换 优质制动片、清除制动盘锈迹并
车辆制动装置ppt课件
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基本工作原理： 1）充气缓解位 其空气通路为：列车管→副
风缸；制动缸→大气。 2）排气制动位 其空气通路为：副风缸→制
动缸。 3）制动中立位（保压位）
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1）增压缓解
是指制动缸通大气； 充气是指副风缸压 力低于列车管时， 由总风缸经列车管 使它补足压力空气 至定压。充气缓解 位其空气通路为： 列车管→副风缸； 制动缸→大气。
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▪ 软性阀的特征
1）缓慢减压不制动。即阀具有一定的稳定性。
所谓稳定性即列车管的减压速度极为缓慢时，三 通阀不发生制动动作的性能。例如，列车管的减 压速度为0.5～1.0kPa/s之内，三通阀不应该发 生动作。对阀提出稳 定性要求，是运用实际的 需要。因为列车管不可能 达到绝对严密而没有任何 的泄漏。
各制动缸中的压力空气经各自的三通阀排出。不需要像直
通式的那样，统一归到制动阀的排气口排出。所以，缓 解的一致性亦好些。
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▪ 三通阀的“软性”
▪ 自动制动机所用的三通阀或分配阀，它的主要部
分是一个依靠两种压力的差别或平衡而发生动
作的机构，这个机构被命名为“二压力机构”。 例如，上述三通阀靠一个活塞（鞲鞴）的左右两 侧――列车管侧和副风缸侧的压力差或压力平衡 而发生动作。 ▪ 采用二压力机构的三通阀或分配阀叫“软性阀”， 用它组成的制动机叫“软性制动机”。如GK、 120型等制动机就属于这一类。
25
▪ 2）双闸瓦式： ▪ 在车轮两侧各设一块闸瓦的制动方式。目前一般客车和
特种货车大多采用这种类型。
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▪ 3）盘形制动 ▪ 盘形制动装置是指制动时用闸片压紧制动盘而产生的制动
作用的制动方式。目前我国快速客车（在120km/h以上）大 都采用这种制动方式。
车辆制动装置教学设计模板
车辆制动装置教学设计模板一、教学目标本教学设计旨在帮助学生全面了解车辆制动装置的基本原理、结构及工作原理，并掌握制动装置的检修和维护技能。
具体目标如下：1. 了解车辆制动的发展历程和重要性；2. 掌握制动装置的基本组成部分及其功能；3. 熟悉制动装置的工作原理和工作过程；4. 能够正确操作制动装置，进行检修和维护。
二、教学内容1. 车辆制动的发展历程和重要性1.1 车辆制动的历史背景1.2 车辆制动系统的重要性2. 制动装置的基本组成部分及其功能2.1 制动踏板2.2 制动主缸2.3 制动管路2.4 制动片和刹车鼓/刹车盘2.5 制动辅助装置3. 制动装置的工作原理和工作过程3.1 制动液传动式制动装置工作原理3.2 空气制动装置工作原理3.3 电子控制制动装置工作原理4. 制动装置的检修和维护技能4.1 制动装置故障的常见原因4.2 制动装置的检修步骤4.3 制动装置的维护方法三、教学方法1. 理论授课通过教师讲解、PPT演示等方式，系统地介绍车辆制动装置的知识点，强调重要概念和原理，并结合实际案例进行说明。
2. 实例分析通过分析真实的车辆制动装置故障案例，引导学生思考问题的解决方法，并培养学生的实际操作和解决问题的能力。
3. 实验操作在实验室或训练场地上，指导学生进行制动装置的拆装、检修和维护实验，培养他们的实际操作能力。
四、教学评估1. 文字作业布置与制动装置有关的简答题、解决问题题等，检查学生对知识点的掌握情况。
2. 实验操作评估通过学生在实验室或训练场地上的制动装置的拆装、检修和维护实验，评估其操作技能和解决问题的能力。
3. 理论考试采用笔试形式，考查学生对车辆制动装置及相关知识的理解和记忆能力。
五、教学资源1. 教材：《车辆制动装置原理与维修》2. PPT课件3. 实验室或训练场地4. 实验工具和设备六、教学计划本教学设计在15个课时内完成，具体计划如下：第一课时：车辆制动的发展历程和重要性第二课时：制动装置的基本组成部分及其功能第三至第九课时：制动装置的工作原理和工作过程第十至第十四课时：制动装置的检修和维护技能第十五课时：教学总结与复习七、教学反思在教学过程中，我们应注重理论与实践的结合，引导学生自主学习和独立思考，并且提供充分的实践机会，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
(最新整理)第一章车辆制动装置
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高铁学院 习题
判断题
1. 缓解位储存压缩空气，作为制动时制动缸动力
源的部件是总风缸。
（×）
2. 制动时，用来把副风缸送来的空气压力变为机 械推力的部件是制动缸。
（√）
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高铁学院 习题
二、选择题
1. 仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动
机是
（C）
A 电空制动机
B 真空制动机
C 手制动机
D 自动空气制动机
l-电磁铁；2-升降气缸；3-钢轨；4-励磁线圈；5-磨耗板；6-工作磁通；7-漏磁通。
制动时将电磁铁放下至轨面，并接通励磁电流，使电磁铁 以一定的吸力吸附在轨面上，产生摩擦力而起制动作用。 使用在高速旅客列车上。
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高铁学院
五、其他制动机
2、线性涡流制动
轨道涡流制动结构形式类似轨道电磁制动。
在制动时，将安装在转向架 构架侧梁下的电磁铁放到离 轨道表面上方几毫米的位置， 并通电励磁，利用它和轨道 的相对运动，在钢轨内部感 应出涡流，使钢轨发热，列 车动能转化为热能，最终消 散于大气。
用人力来操纵实现制动和缓解的制动机。 结构简单，不受动力限制，任何时候都可以使用，制 动力小，只作为辅助制动装置。 只在原地制动或调车作用中使用。
利用人力转动手把或手 轮，以链条带动或用杠杆拨 动的方法使闸瓦压紧车轮踏 面而达到制动目的。
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高铁学院
三.空气制动机
▪空气制动机是以压缩空气为动力源，用空气压力的变化速 度来操控的制动机。
4)方位柄： 后，后制，0，前，前制
பைடு நூலகம்43
高铁学院
一、空气制动系统的组成
(二)装设在车辆上的部件
1．副风缸
机车车辆制动装置——教学大纲
《车辆制动装置》课程教学大纲一、课程性质和任务《车辆制动装置》是铁道车辆专业一门重要的专业课，以培养车辆专业制动钳工中高级技能型人才为目标。
根据三年制中职车辆专业教学计划规定，本课程共120学时。
本课程教学内容由主讲教师、车辆段制动专职（工程师）和技师共同编写完成，以制动检修关键工作岗位所需理论知识、岗位技能和职业素质等职业能力作为教学内容，以真实的工作任务为载体设计教学过程，教、学、做相结合，注重学生能力的培养；根据学生的认知规律，分析学生在实际工作中获取这些能力的先后顺序，开发出功能相对独立的模块化课程。
教学内容包括理论教学和实践教学两部分。
理论教学与实践教学学时比例为1：1。
理论教学主要介绍我国铁路客、货车主型制动装置以及近年来使用在高速、重载客、货车辆上的新型制动装置的结构特点、组成、工作原理及检修作业流程、作业标准。
实践教学重点转向培养制动钳工中高级技工所具备的职业技能。
学生学完本课程后应达到以下要求：1．掌握车辆空气制动机主要附件、基础制动装置的构造、作用及检修作业标准；2．熟练掌握103型、104型、120型、F8型空气制动机的构造、作用及基本原理、性能试验、检修方法及技术要求；3．熟练掌握空重车调整装置的构造、作用及本原理、性能试验、检修方法及技术要求；4．掌握车辆电空制动机的组成、基本原理、性能试验、检修方法及技术要求；5. 具有对常见故障进行判断和处理的能力。
二、课程模块内容模块一绪论项目一、制动一般概念及其在铁路运输中的意义项目二、车辆制动机的种类项目三、自动式车辆制动装置作用原理模块二检修空气制动装置项目一、客车空气制动机项目二、货车空气制动机项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修项目四、制动软管检修作业实训项目五、制动缸检修作业实训模块三检修手制动机项目一、货车手制动机项目二、客车手制动机项目三、手制动机的检修项目四、手制动机检修作业实训模块四检修基础制动装置项目一、客货车基础制动装置（含盘型制动装置）项目二、基础制动装置的检修项目三、盘形制动装置检修作业实训项目四、制动梁检修项目五、基础制动装置的制动倍率项目六、制动缸活塞行程的调整项目七、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的构造项目八、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的作用项目九、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的检修项目十、闸调器性能试验项目十一、ST系列闸调器检修作业实训模块五检修103型及104型分配阀项目一、103型、104型分配阀结构特点项目二、103型、104型分配阀的构造项目三、103型分配阀分解组装项目四、104型分配阀分解组装项目五、103型及104型分配阀的作用项目六、103型及104型分配阀检修项目七、103分配阀检修作业实训项目八、104分配阀检修作业实训模块六检修120型控制阀项目一、120型控制阀结构特点及作用原理项目二、120型控制阀的构造项目三、120型控制阀分解组装项目四、120型控制阀的作用项目五、120型控制阀检修项目六、120型控制阀检修作业实训模块七检修F8型分配阀项目一、F8型分配阀结构特点及作用原理项目二、F8型分配阀的构造项目三、F8型分配阀分解组装项目四、F8型分配阀的作用项目五、F8型分配阀检修项目六、F8型分配阀检修作业实训模块八检修空重车自动调整装置项目一、客车空重车调整装置项目二、货车空重车调整装置项目三、空重车调整装置的检修与试验项目四、客车空重车调整阀性能试验项目五、货车空重车调整阀性能试验项目六、客车空重车调整阀检修作业实训项目七、货车空重车调整阀检修作业实训模块九检修电空制动装置项目一、F8型电空制动机项目二、104型电空制动机项目三、104型电控制动装置检修作业实训项目四、F8型电控制动装置检修作业实训模块十制动机性能试验项目一、单车制动机性能试验项目二、列车制动机性能试验项目三、单车试验项目四、列车试验项目五、103型及104型分配阀性能试验项目六、120型控制阀性能试验项目七、F8型分配阀性能试验项目八、分配阀性能试验项目九、控制阀性能试验项目十、单、列车试验常见故障原因及判断处理项目十一、试验台试验常见故障原因及判断处理项目十二、单车试验作业实训项目十三、列车试验作业实训项目十四、103（4）分配阀性能试验操作实训项目十五、120型控制阀性能试验操作实训模块十一制动基本理论知识项目一、空气波与制动波项目二、制动力与制动率项目三、制动缸压力计算项目四、制动距离与制动限速模块十二车辆制动新技术项目一、差压阀项目二、高度调整阀项目三、差压阀检修作业实训项目四、高调阀检修作业实训项目五、防滑器四、课程模块内容教学安排模块一、概述（一）教学目的通过教学和实践使学生了解列车空气制动机、基础制动装置及手制动机的组成及作用过程，了解车辆制动机种类及发展概况。
铁道机车车辆教学课件制动装置.ppt
2024/10/9
闸瓦摩擦式制动 1--转向架侧架；2--闸瓦；
3--车轮；4--钢轨 2
1．自动空气制动机
自动空气制动机是以压缩空
气为动力来源，用空气压力的
变化来操纵的制动机。
目前世界上广泛采用的制动机。
它的特点是“排风(减压)制动，
充气(增压)缓解〞。即向制动
假设列车在运行中，发生了列车脱钩别离事故，由于制 动软管被拉断，制动管的风压急剧降低，通过控制阀(分配 阀)的作用，使别离后的全部车辆(包括机车)，能迅速地、 自动地产生制动而停车，从而保证了平安行车。
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第三节 货车空气制动机 一、120型空气制动机
120型空气制 动机的主要部件如 下： 1．制动管 2．制动软管
常用制动减压，当制动
管减压量未到达最大有效减
压量之前，转保压位，停止
制动管减压，由于作用部仍
处在制动位，副风缸继续向
制动缸充气，副风缸压力继
续下降，当副风缸压力接近
制动管压力时，在主活塞1
自重及稳定弹簧弹力作用下，
主活塞1带动截止阀下移(滑 阀2不动)活塞杆上肩
制动后保压作用原理
接触滑阀为止。这样，截止阀3遮盖住了滑阀反面的向制动缸
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8．制动缸
制动缸吊挂在车底架 下部。目前主要使用密封 式制动缸。
制动时，活塞杆被推
出，活塞杆再推动推杆，
带动根底制动装置起制动
作用；缓解时，活塞杆缩 回制动缸内，推杆便失去 推力，车辆缓解。
9．加速缓解风缸
1一制动缸后杠杆托；2一缸体；3一活塞； 4一Y形自封式皮碗；5一润滑套；6一毡托； 7一缓解弹簧；
最全汽车制动系教案文档良心出品精华版
最新最全汽车制动系教案文档良心出品精华版一、教学内容本节课我们将深入探讨《汽车工程基础》教材第四章“汽车制动系统”的内容。
具体包括：4.1节制动系统的分类与工作原理；4.2节刹车装置的构造与功能；4.3节制动助力装置及防抱死系统（ABS）的原理与应用。
二、教学目标1. 理解并掌握汽车制动系统的工作原理及其分类。
2. 学习并了解刹车装置的构造、功能以及在实际中的应用。
3. 掌握制动助力装置及防抱死系统（ABS）的工作原理，理解其对于汽车安全行驶的重要性。
三、教学难点与重点教学难点：制动助力装置及防抱死系统（ABS）的工作原理。
教学重点：汽车制动系统的分类、工作原理以及刹车装置的构造与功能。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车制动系统模型、PPT展示、视频资料。
2. 学具：学习笔记、教材、笔。
五、教学过程1. 导入：通过展示一段交通事故视频，引发学生对汽车制动系统重要性的思考。
2. 理论讲解：a. 介绍汽车制动系统的分类、工作原理。
b. 详细讲解刹车装置的构造、功能。
c. 分析制动助力装置及防抱死系统（ABS）的工作原理。
3. 实践操作：a. 展示汽车制动系统模型，让学生直观了解各个部件的相互关系。
4. 例题讲解：讲解一道关于制动系统的实际应用题，引导学生运用所学知识解决问题。
5. 随堂练习：布置一些关于制动系统的选择题、填空题，检查学生对知识的掌握程度。
六、板书设计1. 汽车制动系统的分类与工作原理。
2. 刹车装置的构造与功能。
3. 制动助力装置及防抱死系统（ABS）的工作原理。
七、作业设计1. 作业题目：a. 解释汽车制动系统的分类及其工作原理。
b. 分析刹车装置的构造与功能。
c. 论述制动助力装置及防抱死系统（ABS）的工作原理。
2. 答案：八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对制动系统的学习兴趣较高，但部分学生对ABS工作原理的理解仍有困难，需要在课后进行巩固。
2. 拓展延伸：a. 邀请汽车维修师傅进行制动系统实操讲解。
车辆制动装置课程设计
车辆制动装置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解车辆制动装置的基本原理，掌握制动系统各部件的功能及工作过程。
2. 学生能够描述不同类型的制动系统及其适用范围，了解制动装置在汽车安全性能中的重要性。
3. 学生能够解释制动装置故障诊断的基本方法，掌握制动系统常见故障的分析和处理。
技能目标：1. 学生能够正确使用制动系统检测工具，完成制动装置的基本检查与维护。
2. 学生能够通过实际操作，掌握更换刹车片、刹车盘及刹车油等基本技能。
3. 学生能够运用所学知识，对制动系统故障进行初步诊断，提出合理的维修建议。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习制动装置知识，增强对汽车安全性能的重视，提高自身安全意识。
2. 学生在小组合作中培养团队协作精神，学会尊重他人意见，提高沟通与表达能力。
3. 学生通过了解汽车制动技术的发展趋势，激发对汽车行业的兴趣，培养创新意识和责任感。
课程性质：本课程为汽车运用与维修专业高一年级的专业课程，注重理论联系实际，强调实践操作能力的培养。
学生特点：学生具备一定的汽车基础知识，对制动装置有一定的了解，但实践经验不足。
教学要求：结合学生特点，采用讲授、示范、实践相结合的教学方法，注重培养学生的动手操作能力和问题解决能力，提高学生的安全意识和职业素养。
通过分解课程目标为具体学习成果，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 车辆制动系统概述- 理解制动系统的基本工作原理- 掌握制动系统的分类及特点- 了解制动系统在汽车安全中的作用2. 制动系统主要部件及功能- 刹车踏板、刹车总泵、刹车油、刹车片、刹车盘等部件的结构与原理- 制动器、助力器、ABS等辅助装置的功能与工作原理- 制动系统各部件的相互关系与协同工作3. 制动装置的检查与维护- 制动液的检查、更换方法- 刹车片、刹车盘的磨损判断与更换- 制动系统泄漏、故障诊断及处理方法4. 制动系统常见故障分析与维修- 制动失效、制动距离过长、刹车异响等故障现象的原因分析- 制动系统故障诊断方法与维修流程- 常见故障案例分析与讨论5. 制动系统安全操作与注意事项- 制动系统操作安全规范- 实践操作中的注意事项- 制动系统保养与维护的重要性教学大纲安排：第一课时：车辆制动系统概述第二课时：制动系统主要部件及功能第三课时：制动装置的检查与维护第四课时：制动系统常见故障分析与维修第五课时：制动系统安全操作与注意事项教学内容与教材关联性：本教学内容依据《汽车运用与维修》教材中关于车辆制动装置的相关章节进行组织，确保科学性和系统性。
车辆制动装置课程教学日历
项目一120型控制阀的构造
2
7
项目二120型控制阀分解组装
2
项目三120型控制阀的作用
8
第一讲120型控制阀的作用（一）
2
8
第二讲120型控制阀的作用（二）
2
8
项目四120型控制阀检修
2
模块七检修F8型空气分配阀
9
项目一F8型空气分配阀的构造
2
9
项目二F8型空气分配阀的分解组装
2
项目三F8型空气分配阀的作用
1
第一讲 塞门类及制动软管检修
2
2
第二讲 制动缸检修
2
模块三检修手制动机
项目一认识货车手制动机
项目二认识客车手制动机
2
项目三 手制动机的检修
2
模块四 检修基础制动装置
2
项目一 认识客货车基础制动装置
2
项目二基础制动装置的检修
3
第一讲 制动夹钳检修
2
3
第二讲 制动梁检修
2
3
项目四 基础制动装置的制动倍率
项目五制动缸活塞行程的调整
2
4
项目六ST型双向闸瓦间隙自动闸调装置的结构
2
项目七ST型双向闸瓦间隙自动闸调装置工作原理
4
第一讲ST1-600型闸调器的工作原理（一）
2
4
第二讲ST1-600型闸调器的工作原理（二）
2
5
项目八闸调器性能试验
2
★
顺
序
授课主要内容
课
堂
教
学
习题课及大型作业
试
验
现
场
教
学
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习
考
试
汽车制动系教案
汽车制动系教案一、教学目标1.让学生理解汽车制动系统的组成、工作原理及各部分的作用。
2.培养学生分析、解决问题的能力，提高汽车维修技能。
二、教学内容1.汽车制动系统的组成2.汽车制动系统的工作原理3.汽车制动系统的维护与检修三、教学重点与难点1.教学重点：汽车制动系统的组成、工作原理及维护检修方法。
2.教学难点：制动系统的故障诊断与排除。
四、教学过程一、导入1.教师提问：同学们，你们知道汽车是如何停下来的吗？它靠的是什么部件？2.学生回答：制动系统。
二、讲授1.讲解汽车制动系统的组成：a.制动器：包括盘式制动器和鼓式制动器。
b.制动液：传递制动力矩的介质。
c.制动主缸：将驾驶员的踏板力转换为液压力。
d.制动助力器：辅助驾驶员施加制动力。
e.制动踏板：驾驶员操作的部件。
f.制动灯：提示后方车辆减速的信号灯。
2.讲解汽车制动系统的工作原理：a.当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸产生液压力，推动制动器工作。
b.制动器通过摩擦将动能转换为热能，使车辆减速或停车。
c.制动灯同时点亮，提示后方车辆。
3.讲解汽车制动系统的维护与检修：a.定期检查制动液的液位和质量。
b.检查制动器的磨损情况，必要时更换刹车片或刹车盘。
c.检查制动系统的密封性，防止制动液泄漏。
d.检查制动助力器的工作状况，确保其正常工作。
e.检查制动踏板的自由行程，调整踏板高度。
三、实践操作1.分组进行实践操作，每组一台汽车。
2.指导学生进行制动系统的检查与维护。
3.学生分组讨论，分析制动系统可能出现的故障，并提出解决方案。
四、课堂小结1.教师提问：同学们，通过今天的学习，你们对汽车制动系统有什么新的认识？2.学生回答：了解了制动系统的组成、工作原理及维护检修方法。
五、课后作业1.复习汽车制动系统的组成、工作原理及维护检修方法。
2.分析一起制动系统故障案例，并提出解决措施。
六、教学反思1.本节课教学效果良好，学生对汽车制动系统有了更深入的了解。
2.实践操作环节让学生积极参与，提高了学生的动手能力。
浅谈《车辆制动装置》课程的教学
浅谈《车辆制动装置》课程的教学作者：李英勇来源：《教育界》2012年第36期【摘要】本文主要对《车辆制动装置》课程教学中一些体会进行探讨，提出了如何提高《车辆制动装置》课程教学的一些建议和方法。
【关键词】车辆制动装置教学方法铁道车辆专业培养目标是培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美、劳等全面发展，具有扎实理论基础及综合职业能力，能完成将成熟的科学技术成果转化为生产力，在铁路运输生产第一线从事铁道车辆检测与检修工作的应用和技能型人才。
其中《车辆制动装置》是铁道车辆的一门主干专业课，主要讲授我国铁道车辆主型制动装置（包含准高速制动装置）的构造、作用、基本原理和制动理论的基本知识。
它是集车辆制动装置构造、工作原理、故障分析与检修于一身，体现了专业课的特点。
这门课对于铁道车辆专业学生来说是一门关键的课程。
在生源综合素质有所下降的今天，而用人单位普遍又希望录用的新员工一来就能用，能够很快适应工作岗位的要求，尽量缩短从学生到工人的适应期，本人作为《车辆制动装置》专业课的老师，针对这一情况，对如何吃透教材，把握要点和化解难点，调动学生学习兴趣，提高教学效果等方面谈一下本人的教学体会。
一、学生学习《车辆制动装置》的兴趣培养一个人对于一个新学科知识和接触，能否引起他对本学科的兴趣，是学好本学科的关键所在。
对于职业院校的学生来说，其心理特点是喜欢哪个老师，他上的课就爱听，他讲的知识就爱学；另外在引入新学科，新知识时，老师的开场白，老师的教学语言、教学手段、教学方法和教学态度等都是引起学生学习本学科兴趣的关键。
第一次在某个班进行上课时，首先要注意着装上要简洁大方，给学生以良好的外观形象；在语言、态度和表情上既要平易近人又要不失老师的尊严，要留给和蔼可亲、为人师表的感觉。
因为《车辆制动装置》课程中存在大量记忆概念及设备名称。
所以对新知识的引入，本人采用了联想式教学方法。
如快速记忆制动装置中管号，1-均衡风缸管；2-列车管；3-总风缸管；4-中均管；6-撒沙管；7-过充管；8-总风遮断阀管；10-单独缓解管；11-单独作用管；12-制动缸管；14-作用风缸管。
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《车辆制动装置》课程学习指南一、课程的性质和任务《车辆制动装置》是铁道车辆专业一门核心课程，以培养车辆专业制动钳工高级技能型人才为目标。
本课程以制动检修关键岗位所需理论知识、岗位技能和职业能力作为教学内容，以真实的工作任务为载体设计教学过程。
通过本课程的学习，学生应该掌握客、货车用的103型、l04型、l20型、F8型空气制动机的基本原理、构造、作用，掌握制动缸压力计算、试验、故障分析及处理方法，熟悉车辆制动新技术的发展，为从事铁道车辆工作打下坚实的基础。
二、课程目标1、掌握制动基本概念，能够正确理解制动基本概念；2、熟悉客货车空气制动装置组成及各部分在车辆上安装位置，能够绘制各种型号制动机在车辆上布置示意图。
3、掌握分配阀构造、作用原理及工作过程的基本理论知识，能够正确分析分配阀各作用位置空气通路；能进行分配阀机能试验；4、掌握控制阀构造、作用原理及工作过程的基本理论知识，能够正确分析分配阀各作用位置空气通路；能进行控制阀机能试验；5、掌握基础制动装置及手制动装置的构成，能够正确绘制基础制动装置布置示意图及手制动机工作过程；能进行闸调器性能试验；6、掌握制动装置常见故障产生的原因及检修方法，能够排除制动装置常见故障；7、掌握制动波、制动力、制动率、制动距离、制动限速基本概念，能够进行制动缸压力简单计算；三、课程学习模块及内容模块一制动基本概念项目一、制动一般概念及其在铁路运输中的意义；项目二、车辆制动机的种类；项目三、自动式车辆制动装置作用原理；学习建议：本章节专业概念和专业术语较多，学生要在充分理解概念的基础上进行记忆，对有条件的学生，可对照现车进行学习。
重点：制动一般概念；车辆制动机的种类；自动式车辆制动装置作用原理。
难点：制动一般概念、车辆制动装置作用原理。
效果测试：1、简述制动机在铁路运输中的意义。
2、名词解释：制动、缓解、制动装置、制动距离。
3、车辆制动机有哪些种类？我国广泛使用的是哪一种制动机？它有哪些性能特点？4、试画出自动式制动机示意图，并说明各主要部件的作用。
模块二检修空气制动机项目一、认识客车空气制动机；项目二、认识货车空气制动机；项目三、空气制动机主要附近的构造及一般检修；项目四、塞门及制动软管检修作业实训；项目五、制动缸检修作业实训；学习建议：本章重点是我国客货车空气制动机的类型、组成特点。
学生对客货车空气制动机的类型、组成特点要有一个全貌认识，学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，应重点掌握折角塞门、截断塞门、制动软管及制动缸的构造，在实训中侧重培养上述附件的检修技能。
重点：客货车空气制动机组成；空气制动机主要附件的构造及一般检修要求。
难点：客货车空气制动机组成特点，空气制动机主要附件的检修要求。
效果测试：1、103型制动机由哪些部件组成?2、120型制动机由哪些部件组成?3、104型制动机由哪些部件组成?4、F8型电空制动机由哪些部件组成?5、制动软管连接器有何用途?它由哪些配件组成?6、球芯折角塞门由那些配件组成?7、副风缸的用途是什么?8、密封式制动缸有哪些优点?它由哪些配件组成?9、什么是制动关门车?《铁路技术管理规程》对制动关门车有哪些规定?10、《铁路技术管理规程》对紧急制动阀的使用有哪些规定?模块三检修手制动机项目一、认识货车手制动机；项目二、认识客车手制动机；项目三、手制动机的检修；学习建议：本章主要围绕我国常用的客货车手制动机的组成进行讲解。
学员要在对客货车手制动机总体认识的基础上，对各配件进行学习和掌握，学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，应重点掌握手制动机的构造，在实训中侧重培养检修技能。
重点：客货车手制动机类型、组成。
难点：客货车手制动机的作用过程。
效果测试1、什么叫手制动机?它有何用途?2、目前我国铁路货车上使用的手制动机有哪几种?3、目前我国铁路客车上使用的手制动机主要有哪几种?4、试述货车固定轴链条式手制动机的构造和使用方法。
5、试述货车折叠轴链条式手制动机的构造和使用方法。
6、FSW型手制动机构造上有哪些零配件组成?7、试述FSW型手制动机的特点及作用原理。
模块四检修基础制动装置项目一、认识客货车基础制动装置；项目二、基础制动装置检修；项目三、基础制动装置检修作业实训；项目四、基础制动装置的制动倍率；项目五、制动缸活塞行程的调整；项目六、ST型双向闸瓦间隙自动调整装置的构造；项目七、ST型双向闸瓦间隙自动调整装置的作用；项目八、闸调器性能试验；项目九、车辆制动装置的组成；学习建议：本章主要围绕客货车基础制动装置的形式、构造和作用过程、闸瓦间隙自动调整器的构造和作用原理进行讲解。
要求学生重点掌握，有条件的学生可对照实物进行结构学习。
了解制动倍率的计算和选择等。
学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，应重点掌握基础制动装置的结构、制动缸活塞行程的调整方法及闸调器试验方法，在实训中侧重培养基础制动装置的检修技能。
重点：客货基础制动装置组成、作用过程；基础制动装置的检修；ST型双向闸瓦间隙自动调整器的构造、作用原理。
难点：客货基础制动装置的作用过程；ST型双向闸瓦间隙自动调整器的构造、作用原理。
效果测试：1、基础制动装置有什么用途?2、单闸瓦式基础制动装置和双闸瓦式基础制动装置各有何优缺点?3、试画出四轴货车单闸瓦式基础制动装置结构简图并标出各零部件的名称。
4、试述四轴货车单闸瓦式基础制动装置产生制动和缓解作用的动作过程。
5、如何判断货车制动梁的左右形式?6、试述盘形制动基础制动装置的基本组成，并分析其作用过程。
7、合成闸瓦有哪些优点?使用合成闸瓦时应注意哪些事项?8、什么是制动倍率?制动倍率过大或过小有何危害?如何进行制动倍率的计算?9、什么叫制动缸活塞行程?制动缸活塞行程超长或过短各有何危害?10、试述人工调整货车制动缸活塞行程的部位和方法。
11、ST型闸调器有哪些特点?12、ST型闸调器有哪些组成部分?13、ST1—600型闸调器的安装有哪两种控制形式?各由哪些配件组成?14、什么是闸调器控制距离?它的大小对制动缸活塞行程有何影响?15、试述ST2—250型闸调器和STl—600型闸调器的本体部分有哪些区别?16、ST型闸调器内有哪些弹簧?它们的预紧力的大小顺序是怎样的?17、ST型闸调器有哪些离合器?它们分别由哪些配件构成?18、ST型闸调器有哪些非自锁螺纹副?19、ST型闸调器内部有哪三个间隙?各间隙的大小分别是多少?20、闸瓦间隙正常时，在制动过程中，当制动拉力小于主弹簧的预紧力时，制动拉力是如何在闸调器中传递的?21、闸瓦间隙正常时，在制动过程中，当制动拉力大于主弹簧的预紧力又小于压紧弹簧预紧力时，制动拉力是如何在闸调器中传递的?22、闸瓦间隙正常时，在制动过程中，当制动拉力大子压紧弹簧的预紧力时，制动拉力是如何在闸调器中传递的?模块五检修103型及104型分配阀项目一、103型、104型分配阀的构造；项目二、104型分配阀分解组装；项目三、103型及104型分配阀的作用；项目四、104分配阀检修；项目五、104分配阀检修作业实训；学习建议：本章重点学习货车103型及客车104型分配阀的构造、作用原理。
学生在此基础上掌握103型及104型分配阀检修方法。
有条件的学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，在实训中侧重培养104型分配阀的检修技能。
重点：103型及104型分配阀构造和作用性能；103型及104型分配阀检修作业过程。
难点：103型及104型分配阀的作用。
效果测试1、简述103型及104型分配阀的结构特点2、103型及104型分配阀各由哪几部分组成？3、简述分配阀一段局部减压的产生过程(动作、位置)及气路4、解释制动机的稳定性，分配阀如何保证制动机的稳定性的?5、简释制动机的安定性，分配阀如何保证制动机的安定性的?6、103型分配阀的空重车调整装置是如何实现空重车得到不同制动力的，其性能较优越，如何理解?7、104型分配阀紧急制动作用是如何实现制动缸增压的?模块六检修120型控制阀项目一、120型控制阀的构造；项目二、120型控制阀分解组装；项目三、120型控制阀的作用；项目四、120型控制阀检修；项目五、120型控制阀检修专业实训。
学习建议本章重点学习货车120型控制阀的构造、作用原理。
学生在此基础上掌握120型控制阀检修方法。
有条件的学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，在实训中侧重培养120型控制阀的检修技能。
重点：120型控制阀构造和作用性能；120型控制阀检修作业过程。
难点：120型控制阀的作用。
效果测试1、简述120型控制阀的结构特点。
2、120型控制阀主阀由哪几部分组成?并说明各部分的功用。
3、试分析120型控制阀实现加速缓解作用的过程。
4、控制阀缩孔Ⅱ的作用是什么?试分析缩孔Ⅱ过大、过小会带来的危害，堵死又会带来什么后果?5、简释制动机的稳定性，控制阀如何保证制动机的稳定性的?6、简述控制阀的检修工序。
模块七检修F8型分配阀项目一、F8型分配阀的构造；项目二、F8型分配阀分解组装；项目三、F8型分配阀的作用；项目四、F8型分配阀检修；学习建议：本章重点学习客车F8型分配阀的构造、作用原理。
学生在此基础上掌握F8型分配阀检修方法。
有条件的学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，在实训中侧重培养F8型分配阀的检修技能。
重点：F8型空气分配阀构造和作用性能；F8型空气分配阀检修作业过程。
难点：F8型空气分配阀的作用。
效果测试：1、F8型分配阀有哪些主要特点?2、F8型分配阀的主阀有哪些组成部分?3、F8型分配阀的主阀采用三压力平衡机构，指的是哪三个压力?4、F8型分配阀的辅助阀采用二压力平衡机构，指的是哪两个压力?5、F8型分配阀有哪些作用位置?6、F8型分配阀的充气缓解位是如何形成的?试述充气缓解位的空气通路。
7、F8型分配阀的阶段缓解作用是如何形成的?如何实现阶段缓解和一次性缓解的转换?8、F8型分配阀的常用制动位时的第一阶段局减与第二阶段局减的空气通路有何不同?9、F8型分配阀如何实现常用制动保压作用?如何实现自动补风作用?10、F8型分配阀如何实现紧急制动时的紧急排气作用?模块八检修空重车自动调整装置项目一、客车空重车调整装置构造及作用；项目二、KZW-4G型货车空重车调整装置构造及作用；项目三、TWG-1型货车空重车调整装置构造及作用；项目四、空重车调整装置的分解组装；项目五、货车空重车调整装置的检修与试验；学习建议：本章重点学习客货车空重车调整装置结构特点及作用原理。
学生在此基础上掌握客货车空重车调整装置检修方法。
有条件的学生可对照实物及上网参照《车辆装置》精品课程进行学习，在实训中侧重培养客货车空重车调整装置的检修技能。