配载平衡图表的制作[详尽整齐]
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12 Date 制表日期 08JAN99
优质医学
6
第二部分：操作重量计算
13 Basic Weight 飞机的基本重量或空机重量以及固定附 加设备重量（包括系统内的液体、不可使用燃油等）；空 勤组及其所携带的物品、用具重量；服务设备及供应品重 量；其它应计算在基本重量内的重量32944
14 Crew标准机组基础上增减空勤组成员重量 15 Pantry 食品舱单外增减的厨房用品 16 备用栏 17Dry Operating Weight（修正后的基本重量）：使用空重
• 可选格式：
• ⒈成人/儿童/婴儿（填b、c和d栏）如：120/5/2 • ⒉男性旅客/女性旅客/儿童/婴儿（填a、b、c和d栏）
优质医学
9
30 Cab Bag 客舱行李重量，指旅客手提行李和允许携带的 随身行李包括在旅客重量里面 不要求填写
31 Total Tr. 根据前站LDM报或舱单填写过境总的货、邮、 行重
平衡图是载重平衡员所填制的表明旅客、货物、行李、 邮件的装载情况及重心位置，从而使飞机处于平衡状态 的一种图。不同机型的平衡图是不同的，每种机型的平 衡图是根据该机型的特点专门绘制而成的。
优质医学
2
2、载重平衡图中的内容及有关内容的填写方法 （1） 载重表填写的一般规定 a. 每个航班均必须填制载重表。 b. 载重表用圆珠笔填写。 c. 载重表上需要修改的内容应用横线划掉，在备用格 重写，但只允许修改一次。
d. 载重表一式三份或四份，一份交机组，一份装入业 务袋，一份由始发站留底，如果有必要，承运留一到 两份。
e. 载重平衡图保存期为3个月。
优质医学
3
载重表的IATA格式
优质医学
4
第一部分：地址和开头
1 Priority 电报等级代号，分三级，载重报和板箱报用
QU表示航班关闭5分钟内发报
QU
2 Addresses 收电地址，载重报和板箱报收电部门的七个 英文字母 CTUTZCA URCTZCA
• 26 Dest. 到达站
如：CTU/URC
• 27 No. Of Passengers 过站旅客人数（包括可拉下旅客）
• 28 No. Of Passengers 本站出发至某站旅客人数（包括可 拉下旅客） CTU 40/0/1 URC 80/5/1
• 29 No. Of Passengers 本站始发及过境至某站的旅客总人 数（27和28项的和）
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44 附加备注 45 旅客总数 120/5/2 46 客舱行李总重 不使用 47 货邮行重量总计 3260 48 各舱位全部装载总计 1/480 2/900 3/1350 4/530 49 各等级占座旅客总数 Y125 50 Total Passenger Weight 旅客总重量 9204 51 Total Traffic Load 实际业载。实际业载不能大于最
24 Allowed Weight for Take-off允许起飞重量，使用本项a， b，c的最小值 57509（填写在24C位）
25 Allowed Traffic Load 许可业载，第19项减去24项a，b， c的最小值 14965（填写在25 C位）
优质医学
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第四部分：各站的载量情况和总数
36Distribution 各个舱位装载分布（包括过境和本站始发） 1H/480B（URC），2H/C900KG（URC）3H/C1100KG （URC）+ M250KG（URC） 4H/ C320KG（CTU）+ M10KG（CTU）+ B200KG（CTU）
37各舱位装载重量小计 1/480 2/900 3/1350 4/530 REMARKS 备注栏
优质医学
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38 PAX 旅客（过境）舱位等级（含PAD旅客） 30 URC 85 40 PAX/ 旅客占座情况，第38、39项的CTU.PAX/40
URC.PAX/85 41 PAD 可拉下旅客（过境）舱位等级 42 可拉下旅客（出发）舱位等级
43 PAD/ 可拉下旅客占座情况
3 Originator 发电地址，本站发电部门
CANTZCA
4 Recharge 双签字，执行该航班任务的航空公司二字代 码
5 Date/time 日时组 120830
6 Initials 发报人代号
7 LDM
电报识别代号
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8 Flight NO.
航班号
CZ3403
9 A/C rec. 飞机注册编号 B2923 10 Version 飞机座位布局 Y148 11 Crew 机组人数，如：驾驶舱机组数/客舱机组数
21 Maximum weight for Take-off 最大起飞重量，填写该机 型技术性能规定的最大起飞重量 61234
22 Maximum weight for Landing 最大落地重量，填写该机 型技术性能规定的最大落地重量 51709
23 Trip Fuel 航段耗油量，即飞机从本站起飞至下一到达站 航行耗油量 5800
手工电子平衡图
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1
一、载重平衡图
1、手工载重平衡图的阅读理解 手工制作舱单包括填写装机单、载重表和绘制平衡图。
装机单是由载重平衡部门填写，交装卸部门执行，它是 反映飞机上货、邮、行的实际装载情况的文件。
载重表是记录航班业务载重的情况及提供有关航站之间 业务的文件，也是运输部门与空勤组之间办理业务交接 手续的凭证。
中在营运项目时根据实际航班情况，可能有所不同，因此 需要进行修正，第13、14、15项的和32944 18 Take-off Fuel 总加油量减去起飞前要用掉的油量9600 19 Operating Weight 操作重量。序号17、18的数量的和
42544
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7
第三部分：许可业载计算
20 Maximum weight for Zero Fuel 最大无油重量，填写该机 型技术性能规定的最大无油重量 48307
32 Total B 行李重量 CTU 200KG URC480K 33 Total 货物重量 CTU 320KG URC2000KG
优质医学
10
34 Total M 邮件重量 CTU 10KG URC 250KG 35 Total T 货邮行小计（31至34栏的和）CTU 530KG
URC 2730KG
12 Date 制表日期 08JAN99
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第二部分：操作重量计算
13 Basic Weight 飞机的基本重量或空机重量以及固定附 加设备重量（包括系统内的液体、不可使用燃油等）；空 勤组及其所携带的物品、用具重量；服务设备及供应品重 量；其它应计算在基本重量内的重量32944
14 Crew标准机组基础上增减空勤组成员重量 15 Pantry 食品舱单外增减的厨房用品 16 备用栏 17Dry Operating Weight（修正后的基本重量）：使用空重
• 可选格式：
• ⒈成人/儿童/婴儿（填b、c和d栏）如：120/5/2 • ⒉男性旅客/女性旅客/儿童/婴儿（填a、b、c和d栏）
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30 Cab Bag 客舱行李重量，指旅客手提行李和允许携带的 随身行李包括在旅客重量里面 不要求填写
31 Total Tr. 根据前站LDM报或舱单填写过境总的货、邮、 行重
平衡图是载重平衡员所填制的表明旅客、货物、行李、 邮件的装载情况及重心位置，从而使飞机处于平衡状态 的一种图。不同机型的平衡图是不同的，每种机型的平 衡图是根据该机型的特点专门绘制而成的。
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2、载重平衡图中的内容及有关内容的填写方法 （1） 载重表填写的一般规定 a. 每个航班均必须填制载重表。 b. 载重表用圆珠笔填写。 c. 载重表上需要修改的内容应用横线划掉，在备用格 重写，但只允许修改一次。
d. 载重表一式三份或四份，一份交机组，一份装入业 务袋，一份由始发站留底，如果有必要，承运留一到 两份。
e. 载重平衡图保存期为3个月。
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第一部分：地址和开头
1 Priority 电报等级代号，分三级，载重报和板箱报用
QU表示航班关闭5分钟内发报
QU
2 Addresses 收电地址，载重报和板箱报收电部门的七个 英文字母 CTUTZCA URCTZCA
• 26 Dest. 到达站
如：CTU/URC
• 27 No. Of Passengers 过站旅客人数（包括可拉下旅客）
• 28 No. Of Passengers 本站出发至某站旅客人数（包括可 拉下旅客） CTU 40/0/1 URC 80/5/1
• 29 No. Of Passengers 本站始发及过境至某站的旅客总人 数（27和28项的和）
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44 附加备注 45 旅客总数 120/5/2 46 客舱行李总重 不使用 47 货邮行重量总计 3260 48 各舱位全部装载总计 1/480 2/900 3/1350 4/530 49 各等级占座旅客总数 Y125 50 Total Passenger Weight 旅客总重量 9204 51 Total Traffic Load 实际业载。实际业载不能大于最
24 Allowed Weight for Take-off允许起飞重量，使用本项a， b，c的最小值 57509（填写在24C位）
25 Allowed Traffic Load 许可业载，第19项减去24项a，b， c的最小值 14965（填写在25 C位）
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第四部分：各站的载量情况和总数
36Distribution 各个舱位装载分布（包括过境和本站始发） 1H/480B（URC），2H/C900KG（URC）3H/C1100KG （URC）+ M250KG（URC） 4H/ C320KG（CTU）+ M10KG（CTU）+ B200KG（CTU）
37各舱位装载重量小计 1/480 2/900 3/1350 4/530 REMARKS 备注栏
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38 PAX 旅客（过境）舱位等级（含PAD旅客） 30 URC 85 40 PAX/ 旅客占座情况，第38、39项的CTU.PAX/40
URC.PAX/85 41 PAD 可拉下旅客（过境）舱位等级 42 可拉下旅客（出发）舱位等级
43 PAD/ 可拉下旅客占座情况
3 Originator 发电地址，本站发电部门
CANTZCA
4 Recharge 双签字，执行该航班任务的航空公司二字代 码
5 Date/time 日时组 120830
6 Initials 发报人代号
7 LDM
电报识别代号
优质医学
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8 Flight NO.
航班号
CZ3403
9 A/C rec. 飞机注册编号 B2923 10 Version 飞机座位布局 Y148 11 Crew 机组人数，如：驾驶舱机组数/客舱机组数
21 Maximum weight for Take-off 最大起飞重量，填写该机 型技术性能规定的最大起飞重量 61234
22 Maximum weight for Landing 最大落地重量，填写该机 型技术性能规定的最大落地重量 51709
23 Trip Fuel 航段耗油量，即飞机从本站起飞至下一到达站 航行耗油量 5800
手工电子平衡图
优质医学
1
一、载重平衡图
1、手工载重平衡图的阅读理解 手工制作舱单包括填写装机单、载重表和绘制平衡图。
装机单是由载重平衡部门填写，交装卸部门执行，它是 反映飞机上货、邮、行的实际装载情况的文件。
载重表是记录航班业务载重的情况及提供有关航站之间 业务的文件，也是运输部门与空勤组之间办理业务交接 手续的凭证。
中在营运项目时根据实际航班情况，可能有所不同，因此 需要进行修正，第13、14、15项的和32944 18 Take-off Fuel 总加油量减去起飞前要用掉的油量9600 19 Operating Weight 操作重量。序号17、18的数量的和
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第三部分：许可业载计算
20 Maximum weight for Zero Fuel 最大无油重量，填写该机 型技术性能规定的最大无油重量 48307
32 Total B 行李重量 CTU 200KG URC480K 33 Total 货物重量 CTU 320KG URC2000KG
优质医学
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34 Total M 邮件重量 CTU 10KG URC 250KG 35 Total T 货邮行小计（31至34栏的和）CTU 530KG
URC 2730KG