物流中心选址的决策分析研究

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（ ， １． Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｅ ｏ ｆ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｌ ａ ｎ ｕ ａ ｅ Ｓ ｔ ｕ ｄ Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｗ ｅ ｓ ｔ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ Ｃ ｈ ｏ ｎ ｉ ｎ ４ ０ ０ ０ ０ ０； ｇ ｇ ｇ ｙ ｙ ｇ ｑ ｇ ， ， ） ２． Ａ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｌ ａ ｗ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｗ ｅ ｓ ｔ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ Ｃ ｈ ｏ ｎ ｉ ｎ ４ ０ ０ ０ ０ ０ ｐ ｐ ｙ ｇ ｑ ｇ
摘 要： 目前 ， 物流作为 “ 第三利润源 ” 已经成为一个新的经济热点 ， 受到国民越来越多的重视 ， 然而 在大力发展物流行业的同时 ， 人们面临着一个共同的问题 ： 如何合理地对物流中心进行选址 。 物流 是连接物流上游供应地和下游需求方的桥梁。在对物 中心在物流系统运作中具有很重要 的 地 位 ， 流中心的重要性有所了解后 ， 本文从销售方 、 物流中心 、 需求方这三个层面出发 ， 针对成本最小化这 一目标 ， 运用混合整数规划方法对 多 物 流 中 心 的 选 址 建 立 模 型 并 运 用 Ｌ ｉ ｎ ｏ软 件 对 模 型 进 行 求 解 ｇ 并得出结果 。 关键词 ： 物流 ； 物流中心 ； 选址 （ ） 中图分类号 ： Ｆ ５ ０ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４ ４ ７ ６ ４ ２ ０ １ ５ Ｓ ０ ０ １ ２ ４ ０ ５ － － －
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Ｖ ｏ ｌ ． ３ ７ Ｊ ｕ ｌ ． ２ ０ １ ５
： ／ ． ｉ ｓ ｓ ｎ． １ ６ ７ ４ ｄ ｏ ｉ １ ０． １ １ ８ ３ ５ ４ ７ ６ ４． ２ ０ １ ５． Ｓ ０． ０ ２ ４ － ｊ
物流中心选址的决策分析研究
王雅梦１， 张 臣２
（ ） 重庆西南大学 外语学院 重庆 ４ 西南政法大学 应用法学院 ， 重庆 ４ １． ０ ０ ０ ０ ０； ２． ０ ０ ０ ０ ０
第３ ７ 卷增刊 ２ ０ １ ５年７月
土 木 建 筑 与 环 境 工 程 ， Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ Ａ ｒபைடு நூலகம்ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ＆Ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｌ Ｅ ｎ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｇ
收稿日期 ： ２ ０ １ ５ ０ ３ １ ５ － － ， （ ） 作者简介 ： 王雅梦 （ 女， 主要从事管理外语方向研究 ， １ ９ ９ ４ Ｅ－ｍ ａ ｉ ｌ ６ １ ９ ９ ９ ０ ９ ８ １＠ｑ ． ｃ ｏ ｍ。 －） ｑ
等： 物流中心选址的决策分析研究 第３ ７ 卷增刊 王雅梦 ， 地点 。 这类方法以整数或混合整数规划问题的分支 定界法 、 鲍姆 尔 －沃 尔 夫 法 等 为 代 表 ， 认为物流中心 的各个选址地 点 是 有 限 的 几 个 场 所 ， 最适合的地址 只能按照预定的目标从有限个可行点中选取 。 但是 非确定 用这类方法建立的模型多数已被证明是 Ｎ Ｐ（ 型多 项 式 算 法） 问 题， 不能用线性模型的方法来处 理， 故算法较繁杂 、 计算量也比较大 。 第三类是应 用 ） 专家咨询法 选 址 。 这 类 方 法 的 中 心 德尔菲 （ Ｄ ｅ ｌ ｈ ｉ ｐ 思想是用数值 的 形 式 将 专 家 凭 经 验 、 专业知识做出 的判断表示出 来 ， 经 过 分 析 后 对 选 址 进 行 决 策。 由 于前两类方法的选址研究很难将所有影响选址的因 素都考虑周全 （ 如 交 通、 地 理、 环 境、 城 市 用 地、 经济 等等 ） 因此 ， 建立一套健全的物流中心的选址评价指 运用科学合理的数学方法进行综合评估 ， 最 标体系 ， 终确定物流中心的最佳位置就显得非常有效 。 但是 因为这种方法 以 专 家 的 主 观 判 断 为 主 导 ， 所以决策 经验及他们所处 的结果常常受 到 专 家 的 知 识 构 成 、 的地位等因素影响 。 因此 ， 对于有限的备选地点 ， 这 但是若以某个大区域为研究对象 种方法比较有 效 ， 来选择物流中 心 的 地 址 ， 则必须具备足够的基础资 再以定量分析为辅助 ， 否则选出来的地址会缺乏 料， 足够的说服力 。 经 过 前 人 的 研 究 ， 现已形成多种物 大体上可以分为定量和定性２ 流中心的选 址 方 法 ， 种方法 。 定性的方法主要是结合层次分析法和模糊 找 出 最 优 选 址。 综合评价 对 各 方 案 进 行 指 标 评 价 ， 定量的方法主 要 分 为 连 续 模 型 与 离 散 模 型 两 类 ， 连 续模型认为物 流 中 心 的 地 点 可 在 平 面 上 取 任 意 点 ， 代表性的方法是重心法 ， 该方法是一种模拟方法 ， 将 物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平 面范围内的物 流 系 统 ， 各点的需求量和资源量分别 物体系统的重心作为物流网点 看成是物体的 重 量 ， 的最佳设置点 ， 利用求物体系统重心的方法来确定 物流网点的位 置 ； 离散模型认为物流中心的地点是 有限的几个可行点中的最优点 ， 代表性模型主要有 ： （ 库恩 －汉伯格 ） 模 型， 是一种逐次 Ｋ ｕ ｅ ｈ ｎ ａ ｍ ｂ ｕ ｒ ｅ ｒ －Ｈ ｇ 逼近最优解的方法 ， 不是精确式算法 ， 虽然计算相 对 （ 简单 ， 但不能保证 最 优 解 ， 鲍 姆 尔 －沃 Ｂ ａ ｕ ｍ ｏ ｌ ｏ ｌ ｆ ｅ －Ｗ 尔夫 ） 模型 ， 是一 种 启 发 式 方 法， 这种方法在求解过 大 程中只需要运 用 一 般 运 输 规 划 的 计 算 方 法 即 可 ， 大降低了计算成本 。 各模型的共同点是以各费用之 和为目标函数 ， 求 使 费 用 达 到 最 小 的 解。 选 择 的 是 定量的方法 、 用混合整数线性规划方法对多物流配
］ １ ３ － 。 送中心选址模型进行研究 ［
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物流中心的选 址 过 程 应 同 时 遵 守 适 应 性 、 协调 性、 经济性和战略性四大原则 。 适应性原则 ： 物流中 心的选址必须与国家 、 以及省市的经济发展方针 、 政 与中 国 物 流 与 国 民 经 济 和 社 会 发 展 相 兼 策相适应 ， 将物 容的资源和需 求 的 分 布 相 适 应 。 协 调 性 原 则 ： 流中心的 选 址 作 为 一 个 大 型 的 物 流 网 络 系 统 来 考 虑， 使物流中心设备 ， 地理分布 、 物流作业生产 力 、 技 术和其他方面 互 相 协 调 。 经 济 性 原 则 ： 物流中心在 发展过程中 ， 选址的成本 （ 主要包括建设费用及物流 、 费用 ） 物流中 心 地 点 的 选 择 、 其未来物流活动配套 以及运费等其他物流 设施的建设规 模 及 建 设 成 本 ， 费用是各不相 同 的 ， 物流中心选址的经济性原则指
１ 物流中心选址的方法和原则
国内外对 物 流 中 心 选 址 问 题 的 研 究 已 经 有 ６ ０ 多年的历史 ， 对各类型物流中心的选址问题在理论 和实践上都取 得 了 令 人 瞩 目 的 成 就 ， 形成了多种可 行的模型和方法 。 第一类是应用连续型模型选址
［ １］
这种选址方法 以 重 心 法 为 代 表 ， 认为物流中心的地