2013年5S工作总结以及2014年工作计划

2013年5S管理组工作总结以及2014年工作计划

2013年，在集团公司和辽河重工公司的正确领导下，船台总装厂紧紧围绕集团公司对5S现场管理工作的要求，求真务实，认真学习了公司下达的相关5S管理方面文件，以实现5S现场管理活动，大力开展了符合船台总装厂生产需求的5S管理工作，使现场管理工作持之以恒、常抓不懈，不断的得到深化和优化，实现企业管理过程的整体优化。根据此目标，船台总装厂加大力度、严格要求，依据5S管理要点，完成了多项大型整改项目，并且制定了相对完善的管理体系，同时也为来年5S管理工作奠定了坚实的基础。为此我们做了以下工作：

一、建立专门的5S管理机构，强化职能体系。

在开展5S管理工作伊始，船台总装厂就高度重视，随机建立了以船台领导班子为带头人的5S管理小组，小组各成员进行了明确分工，将工作主要分为宣传、培训、日常推行、考核监督等四部分，做到职责到人，事事有人管，层层抓落实。

为提高工作效率，根据船台总装厂各职能部门的隶属关系，5S 管理组又选定了7个现场管理责任单位，分别为综合办公室、喷涂车间、吊装车间、综合服务车间、船舶运行中心、安全管理中心、生产准备车间，各部门由主任担当主要负责人。

5S管理组的成立，健全了5S推行机构体系，通过对小组及责任单位负责人的职责进行明确后，有利地促进了5S推行进度。

二、责任区的划分

由于船台总装厂区域广、施工队伍多、其他分厂也同时在船台场地进行生产工作，于是，5S管理组对船台现场进行了划分并且由各车间部室来负责责任区内的5S管理工作，以下为我厂所属的7个责任区域：

1、3万吨船台和5万吨船台以及中间通道（由船舶运行中心主任负责）

2、舾装码头和重载码头（由安全管理中心主任负责）

3、船台办公楼以及员工宿舍（由综合办公室主任负责）

4、1#和2#开闭所和空气压缩站以及船台供配电设施（由综合服务车间主任负责）

5、喷涂车间厂房及门前场地（由喷涂车间主任负责）

6、分段堆场以及脚手架堆场和停车场（由吊装车间主任负责）

7、库房以及周边料区（由生产准备车间主任负责）。

船台总装厂责任区的划分促进了5S管理工作的推行，排除了盲区，使5S管理工作精细化、高度责任化。

三、建章立制，规范运行体系

为使各项配套措施能有效实施，5S管理组一方面在制度的制定和执行上着手，另一方面从考核机制上入手。

5S管理工作刚开始，小组就制定了《船台总装厂关于推行5S+2S 管理工作的相关规定》，并结合《公司规章制度》的有关条款，采取考核机制，激励先进，鞭策落后，利用暴光等形式对违纪违规的责任

单位进行处理，为5S推行创造了良好的环境条件。

制度实施之后，我们又根据每一个人的分工和公司整体工作安排，实行了对各个责任区的巡回检查，主要从区域卫生、物料摆放、标识标牌的设立、整改任务的完成情况及工作创新性等方面进行考核，自推行以来，实现了每周巡回检查2-3次。同时又根据日常检查情况，进行每月评分考核两次。

通过专项抽查和日常考核相结合，使5S管理组的各项措施在责任单位中能贯彻执行，做到配合检查、及时整改、有计划、有实施，使5S推行工作持续不断地在推行中改进和完善，在改进中得以提升。

四、加强宣传活动，组织培训学习，提高全员认识水平。

1、组织5S管理成员进行参观学习

船台总装厂领导组织部分5S管理成员到“大连造船厂”、“电气公司”、“辽河热采公司”等地进行参观学习并做了沟通交流，同时采集了其他先进单位的现场管理照片合计1000余张。通过学习参观，找到了差距，明确了怎么干，朝哪一方面干的问题。

2、对基层管理人员以及外协施工企业进行培训

船台总装厂在推行5S管理工作开始，首先针对基层管理人员和职工开展了一次培训会议，以PPT视频的形式进行讲解，使大家对5S 管理有了一个初步的认识，随后在5S管理组成立以后，先后10余次针对船台外协企业进行了培训教育。在之后日常生产过程中，5S管理方面的工作都要在每周一的生产会上做出汇报，厂领导每次都做出总结和指示，体现了船台总装厂对5S管理工作的重视。

五、具体的实施和收获的成果

针对船台总装厂多年以来存在的大量问题，厂领导亲力亲为，带头整改，发动全体员工共开展大型的彻底整改近10余次。在5S管理组和各责任单位的共同努力下，处理了多年积压棘手问题，诸如：库房无用物料积压问题，现场使用的物料无规划、无定制问题，现场清扫、清洁问题等。

具体实施：

1.针对各个区域以及各项目进行整理、整顿、清洁、清扫：一年以

来通过全体员工的共同努力，清除废铁等杂物300余吨；重新摆放分段170余个；对现场料区制定标识牌合计280余块；粘贴各类标识1500余张；规划施工料区80余个。5S管理组累计进行检查150余次，发现临时性问题320余处，全年出动1000余人次参与了船台的整改初步实现了是施工现场初步的整洁和目视化的效果。

2.对我职工以及施工队伍人员进行5S+2S管理培训：想要全面推行

5S+2S管理只靠整改是不够的，与此同时船台总装分厂先后组织了10次针对广大职工和施工队伍人员的教育培训，参与人数约计300人次。

收获成果：

1．船台库房不再像以前混乱不堪，取而代之的是井然有序，储量增大，通过实践和调查，取料时间平均每天减短2小时，

全年可节省740个小时。

2．施工现场减少了大量无用的废铁以及大型废料，大大减小了安全隐患，提高了生产效率（以前由于无用物料随意放置导

致影响生产的事情时有发生）。

3．物料有了更合理的规划和定制，减小了丢失和损坏的风险。

4．通过开展5S管理人员素质有所提高，很多外协企业受到我厂影响也开始实行其内部的5S管理。

六、存在的不足和问题

5S管理存在的最大的问题就是执行力度不够，未能有一套稳、狠、准的奖惩制度，想要将5S管理工作全面开展，开展的游刃有余一定要先有一套让人感觉到痛的手段，逐渐使广大员工形成良好的习惯，才能升华到企业文化的层次。

七、2014年的工作计划

随着5S+2S现场管理活动的不断推进，，在2014年5S管理活动中我们要做好如下几点：

1、注重人员素质的提高，5S+2S管理是从我们工作中最简单的

整理、清洁、清扫打扫入手，通过近一步的深入，从规范个

人的行为，到最终提高人的素质、教养、品格，从而促进工

作效率的提高，打造船台5S管理文化。

2、完善现有的《船台总装厂关于推行5S+2S管理工作的相关规

定》，并严格执行船台5S管理的奖惩制度。

5S管理组2013/12/3