二冲程发动机的结构和工作原理

二冲程汽油机的结构和工作原理
内容简介：四冲程发动机完成进气，压缩，作功和排气这一循环需要四个冲程来实现，而二冲程发动机只需要两个冲程就可以实现，那么它是如何实现的呢？
在汽车、拖拉机、船用及大中型发电设备所应用的发动机均是四冲程发动机。

而在一些小功率设备上，如小型摩托车、草坪园艺修理使用的设链锯、抛草机、修剪器、小型发电机、无线电遥控飞机上，采用的发动机是二冲程发动机。

为什么这些小功率设备用二冲汽油机呢？主要原因---特点：
（1）二冲程取消了气门及气门驱动机构，所以结构简单；
（2）二冲程发动机可在任何方位上运转，大大增加发动机的灵活性。

（3）二冲程发动机每一回转点火一次，做功一次，动力基础较强。

详解二冲程汽油机的工作原理：
第一个冲程：活塞由下止点向上止点运动，依次完成排气、换气，压缩及进气，在到达上止点前某一刻，火花塞点火。

活塞处于下止点，此时排气孔和换气孔处于打开状态，燃烧后的气体由排气孔排出，同时同曲轴箱内的新鲜气体由换气孔进入气缸；
活塞上行，关闭排气孔和换气孔，开始压缩气缸内的混合气；
活塞上行打开进气孔，新鲜混合气吸入曲轴箱；
第二冲程：活塞由上止点向下止点运动，完成作功、排气和换气。

其中换气贯穿两个冲程。

火花塞点燃混合气后，推动活塞下行作功；活塞的下行，曲轴箱内的混合气被预压缩。

当活塞即将到达下止点时，排气孔打开，开始排气；同时曲轴箱内的预压缩的混合气经换气孔进入气缸；这个过程称为换气过程；到达下止点后，循环进入第一个冲程。

二冲程发动机润滑方式：
二冲程机在吸入气缸的混合气中含有一小部分的机油，润滑活塞和气缸内壁。

因为有机油参与燃烧发动机会冒蓝烟，所以因烧机油而产生蓝烟是正常现象。

排气蓝烟的程度取决于混合气中供合的机油比例。

掺机油比例较难掌握，过程繁杂。

污染较大。

污染不足零不见损耗增大，寿命减小。