邓世昌简介

邓世昌（1849年10月4日—1894年9月17日），原名永昌，字正卿。

清末海军杰出爱国将领，在黄海与日寇海战中为国捐躯。

民族英雄。

谥壮节公，追封太子少保衔，其后人多为仁人志士，汉族，广东番禺（今广州市海珠区），祖籍广东东莞怀德乡人。

生于富裕人家，其父邓焕庄，专营茶叶生意，尝于广州及津、沪、汉、香港、秦皇岛等地开设祥发源茶庄，并始建邓氏家祠。

少时随父移居上海，从西方人学习算术、英语。

有《邓世昌传》、《英雄邓世昌》等多部文学、影视、戏曲作品歌颂其丰功伟绩与英雄壮举。

有墓冢、纪念馆等多处，可共纪念、瞻仰、凭吊。

1867年6月，沈葆桢（林则徐女婿）到福州马尾船政学堂任职。

以制造轮船须培养造船人才，开办制造学堂（前学堂）；因法国长于制造，故应用法文教学。

以驾驶轮船须培养驾驶人才，开办驾驶管轮学堂（后学堂）；因英国长于驾驶，故应用英文教学。

这两个学堂与船厂同时兴办，所招学生，都是福建省本地人罗丰禄、何心川、蒋超英、刘步蟾、叶伯鋆、方伯谦、林同书、郑文成、林泰曾、李达璋、严复、沈有恒、邱宝仁、陈毓淞、林永升、叶祖珪、陈锦荣、黄煊、许寿山、林承谟、柴卓群、郑溥泉、黄建勋。

船政第一次招考学生后，又从广东招来已学过英语，并且基础较好的学生邓世昌、叶富、吕瀚、李和、张成、李田、黎家本、林国祥、梁梓芳、卓关略等十余人。

他少年时就聪颖好学，“有干略”。

1868年，他怀着救国的志愿，以各门课程考核皆优的成绩考入福州船政学堂学习航海，成为该学堂驾驶班第一届学生。

他在福州船政学堂毕业后，1871年被派到“建威”练习驾驶，随船巡历南洋各岛。

1874年被任命为“琛海”兵船大副，以后历任“海东云舰”、“振威舰”、“飞霆舰”等兵船管带。

1879年，李鸿章筹办北洋海军，他被调到北洋海军，任“镇南”炮船的管带。

1867年入马尾船政学堂驾驶班第一期学习，1871年，被派至“建威”舰练习航海。

1874年以优异成绩毕业，并被船政大臣沈葆桢奖以五品军功任命为“琛航”运船管带，次年任“海东云”炮舰管带，时值日军侵台，邓世昌奉命扼守澎湖、基隆等要塞，得补千总。

又调任振威炮舰管带，代理“扬武”快船管驾，升守备，加都司衔。

1880年调入北洋水师，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带和“扬威舰”、“致远”舰管带。

1894年9月17日在中日甲午黄海海战中壮烈牺牲。

生平大鹿岛上的邓世昌雕像1880年李鸿章为建设北洋水师而搜集人才，因邓世昌“熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才”而将其调至北洋属下，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带。

同年冬天北洋在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。

1881年11月安然抵达大沽口，这是中国海军首次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大增强了中国的国际影响，邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，并被任命为“扬威”舰管带。

1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”四艘巡洋舰，是年底回国。

归途中，邓世昌沿途安排舰队操演练习。

因接舰有功，升副将，获加总兵衔，任“致远”舰管带。

1888年，邓世昌以总兵记名简放，并加提督衔。

是年10月，北洋海军正式组建成军，邓世昌升至中军中营副将，1891年，李鸿章检阅北洋海军，邓世昌因训练有功，获“葛尔萨巴图鲁”勇名。

1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受邓世昌便装照伤全舰燃起大火，船身倾斜。

邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。

（据日方纪录其冲撞的是浪速号）倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。

邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说：“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，全舰官兵只有16人一同获救。

邓世昌牺牲后举国震动，光绪帝垂泪撰联“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威”，并赐予邓世昌“壮节公”谥号，追封“太子少保”，入祀京师昭忠祠，御笔亲撰祭文、碑文各一篇。

李鸿章在《奏请优恤大东沟海军阵亡各员折》中为其表功，说：“……而邓世昌、刘步蟾等之功亦不可没者也”。

清廷还赐给邓母一块用1.5公斤黄金制成的“教子有方”大匾，拨给邓家白银10万两以示抚恤。

邓家用此款在原籍广东番禺为邓世昌修了衣冠冢，建起邓氏宗祠。

威海卫百姓感其忠烈，也于1899年在成山上为邓世昌塑像建祠，以志永久敬仰。

1996年12月28日，中国人民解放军海军命名新式远洋综合训练舰为“世昌”舰，以示纪念。

后代邓世昌的三儿五女：邓世昌长子邓浩洪，承袭世职，任职于广东水师，1947年去世；光绪御笔照次子邓浩洋，青年早逝；三子邓浩乾是遗腹子，曾在民国海军部供过职，1969年逝于无锡，无子，邓浩乾养女邓孝思；邓世昌长女邓秀媛；次女邓秀蝉嫁给邓世昌同窗挚友南洋海军超武舰管带叶富的儿子叶说周[原名叶锦瑛（锳），镇雄]为妻；三女邓秀娟；四女邓秀婷；五女邓秀海。

邓世昌孙子邓小鹏，孙女邓素娥（养女）（邓世昌长子邓浩洪后代）。

邓世昌外孙叶裕芳，外孙女叶爱兰、叶素兰（邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富孙子、孙女）。

邓世昌曾外孙叶兆麟、叶兆泰（邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富曾孙）。

邓世昌曾孙邓立峰，曾孙女邓立英、邓立群、邓立庄（邓世昌长子邓浩洪后代）。

邓立英，河北省宣化冶金环保厂高级经济师，河北省政协委员，张家口市宣化区政协副主席。

邓世昌玄外孙叶新力、叶伟力（邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富玄孙）。

叶伟力，中国电视艺术家协会会员，作品《战争电影与人类和平》、《科幻电影与未来时代》、《千万年的梦——人类和平之歌》。

邓世昌献身大海爱国故事自古以来，牺牲在战场上，一直是爱国军人引以自豪的志向。

特别是那些明知死邓世昌（梯口双手合抱者）在致远号在眼前仍勇敢赴难的人，更令人崇敬。

在中日甲午海战中牺牲的邓世昌就是这样的人。

邓世昌是我国最早的一批海军军官中的一个，是清朝北洋舰队中“致远”号的舰长。

他有强烈的爱国心，常对士兵们说:：“人谁无死？但愿我们死得其所，死得值！”1894年，中国和日本之间爆发了甲午战争。

邓世昌多次表示：如果在海上和日舰相遇，遇到危险，我就和它同沉大海！1894年9月17日，日本舰队突然袭击中国舰队，一场海战打响了，这就是黄海大战。

战中，担任指挥的旗舰被击伤，大旗被击落，邓世昌立即下令在自己的舰上升起旗帜，吸引住敌舰。

他指挥的致远号在战斗中最英勇，前后火炮一齐开火，连连击中日舰。

日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。

邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要死出中国海军的威风，报国的时刻到了！”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽，这大无畏的气概把日本人吓呆了。

这时，一发炮弹不幸击中“致远”舰的鱼雷发射管，使管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。

200 多名官兵大部分牺牲。

邓世昌坠身入海，随从抛给他救生圈，他执意不接，爱犬“太阳”飞速游来，衔住他的衣服，使他无法下沉。

可他见部下都没有生还，狠了狠心，将爱犬按入水中，一起沉入碧波，献出了宝贵的生命，享年45岁。

传记书籍大事年表1849年（清道光二十九年）10月4日（农历八月十八日）出生于广东番禺县龙导尾乡（今广州海珠区）（龙导尾街）。

其父邓焕庄，专营茶叶生意，尝于广州及津、沪、汉、香港、秦皇岛等地开设祥发源茶庄，并始建邓氏家祠。

因邓焕庄与妻子郭氏饱受世道黑暗和战乱之苦，殷切盼望邓氏家业昌盛，就给他们的独生子起名为邓永昌；然而家业兴旺谈何容易，离不开时势和国运的大环境，故知情达理的邓焕庄又将其子改名为邓世昌。

字正卿。

[1]1860年（清咸丰十年）11岁邓世昌从小资质聪颖，勤奋好学，在家乡以优异成绩学完小学学业。

邓焕庄觉得，无论将来让儿子继承自己的事业，还是从事别的事业，都必须学习洋文，进而学习外国先进科学知识。

这在把英语当作“蛮夷之语”的当时来说，是惊世骇俗的。

当他携世昌到了上海之后，先让他进了教会学校，师从欧人学习英语、算术。

世昌接受新知识能力很强，学业上进步及快，在很短时间内，就能与洋师对话，并能看阅英美原版书籍。

洋师对他赞赏有加，十分喜欢这个聪明伶俐的学生。

1867年（清同治六年）18岁沈葆桢出任福州马尾船政大臣，同时开办前学堂制造班和后学堂驾驶管轮班。

学堂开始招生，生源主要为福建本地资质聪颖、粗通文字的16岁以下学生，后由于生源不足，招生一直扩展到广东、香港一带，并将年龄要求放宽到20岁以上。

邓世昌得知此消息后立即禀告父亲，要求报考。

开明的父亲毫不犹豫地答应了他的请求。

邓世昌回到广州，参加考试，成绩优秀，顺利考取驾驶专业。

当时参加报考的学生，家境贫寒之士占大多数，其次是受到外国影响的家庭和商人子弟、外国学堂学生。

报名者必须将三代名讳、职业、保举人功名经历填写保结，并要取其父兄及本人的甘结。

驾驶专业学生除学习英语、数学外，还学习航海天文学、航行理论和地理，经五年堂课学习后毕业。

邓世昌从军后“第一次”回广州家乡探亲。

1873年（清同治十二年）24岁堂课教育，仅是海军教育的第一步。

要成为合格的海军军官，需经练习舰的实习。

不久，邓世昌和其他同学一起登上“建威”练船，开始了他们渴望已久的海上远航。

这次航习，先后到达厦门、香港、新加坡、槟榔屿，历时四个月。

海天荡漾，有时数日不见远山，有时岛屿萦回，纱线交错。

练习舰经受各种考验。

去时由教员躬督驾驶，各学员逐段眷注航海日记，测量太阳和星座的位置，练习操纵各种仪器。

返航时学员们轮流驾驶，教师将航海日记仔细勘对。

经过二年舰课实习后毕业。

1874年（清同治十三年）25岁邓世昌在船政学堂攻读五年，自始至终，奋发学习，自强不息，各门功课考核皆列优等。

“凡风涛、纱线、天文、地理、测量、电算、行阵诸法，暨中外交涉例文，靡不研究精通”尤其是在随“建威”练船到南洋的实习中，表现出实际驾驶、管理舰船很高的素质和技能，深得外教的好评。

加之年龄在同学中偏大，比较稳重和老练。

正因如此，沈葆桢很看重他，称赞他是船政学堂中“最伶俐的青年”之一。

2月，被船政大臣沈葆桢奖以五品军功，任命为“琛航”运输船大副。

船政学堂培养的军官开始指挥军舰，这是中国军事教育史上的一件大事，它开辟了院校教育的先河。

1875年（光绪元年）26岁正值日本侵略军窥台湾、澎湖、基隆诸隘时，任“海东云”炮舰管带，巡守海口，获升千总。