新时达主板的故障设置密技-unprotected
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明代码容故障说明运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效）关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障门锁闭合不上故障连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。
CANBUS 通讯故障连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作上减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作下减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）下减速开关2 错位自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 串行控制系统说明手册（F5021）60/110运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm 运行过程中检查：三层上减速开关动作位置高于井道学习的三层上减速开关位置300mm 停车时检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm停车时检查：位置高于井道学习的三层上减速开关位置250mm，双层上减速开关未动作上减速开关3 错位只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm 运行过程中检查：三层下减速开关动作位置低于井道学习的三层下减速开关位置300mm 停车时检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm停车时检查：位置低于井道学习的三层下减速开关位置250mm，三层下减速开关未动作下减速开关3 错位安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：四层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作下减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）打滑保护故障运行中(检修除外)超过F62(防打滑时间)设定的时间，平层开关无动作电机过热电机过热输入点有输入信号电机反转故障持续0.5 秒出现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈口A、B 相反相）速度反馈值大于允速度持续0.1 秒，报故障23。
新时达电梯故障代码及故障说明
8.
CANBUS 通讯故障
连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障
9.
变频器故障信号
主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的 3/5自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作
17.
下减速开关4 错位
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）
18.
19.
20.
打滑保护故障
运行中(检修除外)超过F62(防打滑时间)设定的时间，平层开关无动作
21.
电机过热
电机过热输入点有输入信号
22.
电机反转故障
持续 秒出现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈口A、B 相反相）速度反馈值大于允许速度持续 秒，报故障23。当给定速度小于 1m/s 时，允许速度=给定速度+s当给定速度大于1m/s 时，允许速度=给定速度*最大允许速度<额定速度*108%
11.
下减速开关1 错位
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作
新时达电梯故障代码及故障说明 (2)
停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm
停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作
10.
上减速开关1 错位
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层
33.
34.
输入接触器触点粘连检测
故障 主板KMC 继电器有输出, 但输入检测点无输入信号(KMC 接触器不吸合)
主板KMB(抱闸接触器)无输出，但输入检测点有输入信号(包含后置的两个检测点)
35.
抱闸接触器触点粘连检测
故障 主板KMB(抱闸接触器)有输出, 但输入检测点没有输入信号（包含后置的两个检测点）
停车时检查：位置低于井道学习的三层下减速开关位置250mm，三层下减速开关未动作
15.
下减速开关3 错位
安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）
自学习后或上电时检查：四层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm
22.
电机反转故障
持续0.5 秒出现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈
口A、B 相反相）
速度反馈值大于允许速度持续 0.1 秒，报故障23。
当给定速度小于 1m/s 时，允许速度=给定速度+0.25m/s
当给定速度大于1m/s 时，允许速度=给定速度*1.25
13.
下减速开关2 错位
自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5
新时达系统故障排除经验分享
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载新时达系统故障排除经验分享地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容新时达系统故障排除经验分享故障代码 02：运行中门锁断开故障解释：电梯在运行时电梯门锁回路断开，造成电梯急停，如果有的电梯抱闸不好还会出现电梯超速故障。
现场排查：1、请仔细检查门锁机械间隙并调整。
2、电梯运行时测量门锁回路的末端电压是否能达到AC100V以上（以安全门锁回路正常AC110为例）。
3、调整后电梯还会出现2号故障，那要考虑是否有可能是安全回路断开引起的，因为安全回路在门锁回路的前面，安全开关闪断也会误报2号故障，常见相序继电器和底坑限速器涨紧轮开关虚接触问题。
4、电梯运行中门机变频器开门信号受到干扰，造成运行中偶尔出现门开一条缝，门锁断开。
故障代码03：上限位断开故障解释;电梯非检修向上运行到端站停车时，平层插板脱开下平层光电（下平层开关是安装平层支架的最上面一个），电梯冲过上端站平层，主板会记录一个03号故障，电梯能继续运行，如果连续3次则电梯保护。
现场排查：1、首先检查平层开关安装位置，平层插板两头需要露出平层开关各10MM，2、观察主板上停车时平层信号的变化，如平层不准就调整机械或用平层微调参数，3、检查电梯运行钢丝绳有无打滑现象，来回运行一次标记相差不大于5CM 为佳。
4、如果现场偶尔有03号故障，现场测试运行无冲过层现象，则可以考虑是返平层引起故障，调小F13=0.03左右。
如以上排除后电梯还会出此故障，则考虑更换新的平层开关，并重新井道自学习。
上减速开关接线虚，造成不在最高层报3号故障。
故障代码04：下限位断开故障解释;电梯非检修向下运行到端站停车时，平层插板脱开上平层光电（下平层开关是安装平层支架的最下面一个），电梯冲过下端站平层，主板会记录一个04号故障，电梯能继续运行，如果连续3次则电梯保护。
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明代码内容故障说明1.2.运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层3.电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层4.电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障5.门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续 1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效）关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障6.门锁闭合不上故障连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。
7.8.CANBUS 通讯故障连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障9.变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的 3/5自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作10.上减速开关 1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的 3/5自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作11.下减速开关 1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作12.上减速开关 2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有 2 级减速开关（参见F182）。
新时达新F菜单及故障代码
新时达新F菜单及故障代码部分F菜单及故障代码是最新的最新F参数1 参数一览表参数号参数含义备注出厂设置限制范围单位F0 加速斜率调整启动加速度 50 10～95 cm/s2F1 减速斜率调整制动减速度 50 10～95 cm/s2F2 S曲线T0 启动初S弯角时间 130 50～300 0.01sF3 S曲线T1 加速末S弯角时间 110 50～300 0.01sF4 S曲线T2 减速初S弯角时间 110 50～300 0.01sF5 S曲线T3 减速末S弯角时间 130 50～300 0.01sF6 电梯额定速度电梯标定值 175 25～600 cm/sF7 电机额定转速(F162=0) 电动机铭牌值 1450 50～3000 rpm F7 限速器转盘直径（F162＝1） 1450 50～3000 mmF8 编码器脉冲数编码器经PG卡分频后的每转脉冲数 600 150～20000 prF9 锁梯和返基基站 1 1～48F10 偏置实层数 0 0～10F11 预设总层数 15 2～48F12 检修速度检修运行时的速度 25 0～50 cm/sF13 返平层速度自动找平层时的速度 6 0～20 cm/sF14 关门延时1 响应召唤停梯时开门保持时间手拉门时，为调整从厅门关好后到可以响应外召唤的延迟时间40 0～1800 0.1sF15 关门延时2 响应内选停梯时开门保持时间 25 0～1800 0.1s F16 开闸延时从内部启动指令到开始打开抱闸的延时时间 10 0～250 0.02sF17 抱闸延时从内部停车指令到开始抱闸的延时时间5 0～250 0.02sF18 消防基站 1 1～48F19 第二消防基站 1 1～48F20 延迟返基时间 0 0～300 sF21 平层开关动作延迟时间 2 0～500 msF22 并联时第二基站 0：没有第二基站 0 1～48F23 并联模式 0-单梯或并联主梯 1-并联副梯 2-群控 0 0～2F24 驱动模式 0-数字量 1-模拟量 1 0～4F25 输入类型1 X0-X15输入点的常开或常闭设置 481 0～65535 F26 输入类型2 X16-X31输入点的常开或常闭设置 0 0～65535 F27 输入类型3 TX0-TX15输入点的常开或常闭设置143 0～65535F28 输入类型4 TX16-TX31输入点的常开或常闭设置 0 0～65535 F29 服务层站1 设定各层站是否可停靠1-16楼 65535 0～65535 F30 服务层站2 设定各层站是否可停靠17-32楼65535 0～65535F31 服务层站3 设定各层站是否可停靠33-48楼65535 0～65535F32 数字量时设置变频器的类型代码0: YASKAWA,CT,FUJI, CT MENTOR II1: SIMENS2: KEB3：MICO4：SEIE5：Dietz 0 0～5F33 自动运行间隔 100 50～65535 0.1sF34 自动运行次数 5000 0～65535F35 消防模式 0：中国（包括港、澳）标准1：北美标准 12：北美标准 2 0 0～2F36 抱闸开关触点检测时间无该触点检测时设为0 0 0～300 0.02sF37～ F39 备用*F40 运行次数限制 0～65535 100*F41 防犯罪运行基站 1 1～48 16位板F42 keb变频器配异步电动机 0-否 1-是 0 0～1*F43 液晶上三洋富士标志的切换 0-三洋 1-富士 0 0～1 16位板F43 司机状态时蜂鸣和按钮灯模式 0－无蜂鸣无闪烁（标准司机模式）1－有蜂鸣无闪烁（标准司机模式）2－无蜂鸣有闪烁（标准司机模式）3－有蜂鸣有闪烁（标准司机模式）16－无蜂鸣无闪烁（老式司机模式）17－有蜂鸣无闪烁（老式司机模式）18－无蜂鸣有闪烁（老式司机模式）19－有蜂鸣有闪烁（老式司机模式）0 0～19 32位板053后的程序版本可以选择16以上的参数F44 RS-485串行通讯本机地址 255：RS-232通信 255 0～31，255F45 单层或多层减速距离（只有一个段速时也是多层减速距离）130 40～250 CmF46 双层或多层减速距离（只有两个段速时也是多层减速距离，只有一个段速时不用） 310 150～450 CmF47 三层或多层减速距离（只有三个段速时也是多层减速距离，只有两个以下段速时不用） 400 250～650 CmF48 数字量段给定时再平层时间设定 15 0～100 0.02sF49 自动返基站有效 0：无1：有，返基后闭门待梯2：有，返基后开门待梯 0 0～2F50 前开门允许1 1－16楼 65535 0～65535F51 前开门允许2 17－32楼 65535 0～65535F52 前开门允许3 33－48楼 65535 0～65535F53 后开门允许1 1－16楼 0 0～65535F54 后开门允许2 17－32楼 0 0～65535F55 后开门允许3 33－48楼 0 0～65535F56 上平层调整 50对应基准值 50 0～100 MmF57 下平层调整 50对应基准值 50 0～100 MmF58 从内部起动指令到速度曲线给出的延时时间 35 0～250 0.02s F59 平层速度调整当该值小于30，标准模式；大于30时，停层方式和多段速相同 18 0～100 mm/sF59 有否通信专用识别码选择 0：有1：无 0 0～1 青岛富士F60 调速器进线接触器触点检测与否 0-不检测 1-检测 1 0～1F61 到站钟和到站灯的给出时离平层位置的距离1200 0～2000 mmF62 防打滑运行限制时间 2250 1000～2250 0.02sF63强行多段速段速数设置0：没有1：2段速2：3段速3：4段速4: 5段速 0 0～4F64 检修时能否点动操作门 0：不能1：能够 0 0～1F65～F112 层楼显示代码F113F114 备用F115 连续多少时间关门不能关到位就反向开门的设定值有自动门机但没有门限位开关时，为从开始关门到关门限位动作的时间调整 80 30～300 0.1sF116 连续多少时间开门不能开到位就反向关门的设定值有自动门机但没有门限位开关时，为从开始开门到开门限位动作的时间调整 80 30～300 0.1sF117 强迫关门或保持开门按钮按过后的开门保持时间设定值 600 100～6000 0.1sF118 残疾人操作时的开门保持时间设定值 100 40～300 0.1sF119 偏置假层数 0 0～10F120 防捣乱指令数 5 0～10F121 开通强迫关门功能 1：开通 0 0～1F122 从断开抱闸接触器到抱闸抱住的动作时间 25 0～250 0.02sF123 召唤分类 0：只有前门召唤1：有前门召唤和后门召唤2：有前门召唤和残疾人用召唤3：有前门召唤、后门召唤及残疾人用召唤 0 0～3F124 贵宾层 0：表示贵宾层由开关位置决定 1 0～48F125 两平层开关间距离仅两层楼电梯使用 20 5～50 CmF126 短层减速距离当两层楼之间的距离在30～2000时，用检修速度运行时的减速距离 20 0～50 MmF127 平层插板长度仅两层楼电梯使用 22 7～60 CmF128 开关门模式设定0～7：都是有开关门限位开关或无自动门机0：标准模式1：开关门自保模式2：关门自保模式3：开门自保模式4：运行时关门自保模式5：6：手拉门(有轿门、有上下集选)7：手拉门(有轿门、只有一召唤按钮)8：手拉门（无轿门、只有一只召唤按钮）16～23：都是有自动门机但无开关门限位开关16：标准模式17：开关门自保模式18：关门自保模式19：开门自保模式20：运行时关门自保模式21：22：手拉门(有上下集选)23：手拉门(只有一召唤按钮)0 0～23F129 开通提前开门和开门再平层功能 0：都没有1：有提前开门2：有开门再平层3：两功能都开通 0 0－3F130 门区开关是否独立 0：没有门区开关独立（门区信号参照平层开关）1：前门门区开关独立2：后门门区开关独立3：前、后门门区开关都独立0 0～3F131 设定有后门操纵箱 1：有 0 0/1F132 设定有残疾人用操纵箱 1：有 0 0/1F133 设定有副操纵箱 1：有 0 0/1F134～ F136 真层向量都是65535 0～65535F137～ F139 NS-SW功能时设定的服务层都是65535 0～65535 F140～F144 电梯ID号远程监控时，被监控电梯的识别号F145～F151 电话号码远程监控时，被监控电梯所连接的电话线的电话号码F152 自动关风扇,照明延迟时间 180 0～1800 （秒）32位板F153 是否有厅、轿门锁回路分开并有不一致故障检测 0：无1：有 0 0～65535 32位板F153 仅供显示用的额定速度 0：表示实际速度否则根据该速度作为额定速度来显示 0 0～65535 CM/S仅沈阳三洋E板程序F154 变频器前接触器的性质（KMC） 0：有前级接触器且断安全回路时断该接触器1：有前级接触器但断安全回路时不断该接触器2：无前级接触器0 0～65535 32位板F155 方向信号是否以迅达方式显示 0：否1：是 0 0～65535 32位板F156 是否有门锁继电器和安全回路继电器 0：有1：无 0 0～65535 32位板F157 顶层ACCESS的可运行范围 1500 0～3000 (毫米)广日板(北美)F157 四层或多层运行减速距离（只有四个段速时也是多层减速距离，只有三个以下段速时不用） 500 350～800 (厘米)青岛富士F158 底层ACCESS的可运行范围 1500 0～3000 (毫米)广日板(北美)F158 多层运行减速距离（有五个段速时才用） 600 450～1000 (厘米)青岛富士F159 是否有ACCESS功能 0：否1：是 0 0～65535 广日板F160 是否开通人工去除错误指令功能 0：否1：是迅达：0其它：1 0～65535 32位板F161 是否开通每天时间段封锁各层楼功能 0：否1：是 0 0～65535 32位板F162 测位置的编码器装在马达侧还是限速器侧如果是北美还有有无旁接轿内急停开关的ST继电器选择0：马达侧，无ST继电器1：限速器侧，无ST继电器2：马达侧，有ST继电器3：限速器侧，有ST继电器0 0～65535 （广日板）F163 有否功能扩展板（紧急平层装置、地震运行、大楼紧急电源操作）以及大楼紧急电源操作（OEPS）时是否继续运行（仅单梯或并联时） 0：无扩展板、无继续运行2：有扩展板、无继续运行3：有扩展板、有继续运行 0 0～65535 32位板F164 称量装置类型 0：系统不处理称量信号1：称量信号输入主板、但超、满载等信号来自开关（2：称量信号输入轿厢板、但超、满载等信号来自开关）3：称量信号输入主板、超、满载等信号也由称量信号计算（4：称量信号输入轿厢板、超、满载等信号也由称量信号计算）0 0～65535 32位板F165 调试运行（不开门） 0：正常1：不开门 0 0～65535F166 反向时消指令功能选择 0：有1：无 0 0～65535 北美F168 IC卡服务电梯编号 0 1～255F169 IC卡上下召唤选择 0：下召唤1：上召唤 0 0～1F170 有轿内IC卡登记指令功能时，对应1～16楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535F171 有轿内IC卡登记指令功能时，对应17～32楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535F172 有轿内IC卡登记指令功能时，对应33～48楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明代码内容故障说明运行中门锁脱开（急停）运行中平安回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作而且电梯不在最高层电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作而且电梯不在最底层电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出持续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），显现3 次报故障门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅关于厅轿门分开高压输入地有效）关门信号输出持续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，显现8 次报故障门锁闭合不上故障持续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，显现8 次报故障、通信受到干扰、终端电阻未短接、通信中断。
CANBUS 通信故障持续4 秒与轿厢板SM-02 通信不上，报故障变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 显现变频器故障信号，报故障自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行进程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行进程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作上减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行进程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行进程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作下减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行进程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）下减速开关2 错位自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 串行操纵系统说明手册（F5021）60/110运行进程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm 运行进程中检查：三层上减速开关动作位置高于井道学习的三层上减速开关位置300mm 停车时检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm停车时检查：位置高于井道学习的三层上减速开关位置250mm，双层上减速开关未动作上减速开关3 错位只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm 运行进程中检查：三层下减速开关动作位置低于井道学习的三层下减速开关位置300mm 停车时检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm停车时检查：位置低于井道学习的三层下减速开关位置250mm，三层下减速开关未动作下减速开关3 错位安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：四层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行进程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行进程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行进程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作下减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）打滑爱惜故障运行中(检修除外)超过F62(防打滑时刻)设定的时刻，平层开关无动作电机过热电机过热输入点有输入信号电机反转故障持续0.5 秒显现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈口A、B 相反相）速度反馈值大于许诺速度持续0.1 秒，报故障23。
新时达电梯故障代码及故障说明
36.
输出接触器触点粘连检测
故障 主板KMY 继电器有输出, 但输入检测点无输入信号(KMY 接触器不吸合)
37.
门锁触点粘连检测故障
开门限位信号动作并有检测门锁信号
38.
抱闸开关故障
KMB 有输出，但抱闸开关没有打开
安全继电器损坏不能正常吸合
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm
停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm
停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作
16.
上减速开关4 错位
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）
22.
电机反转故障
持续0.5 秒出现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈
口A、B 相反相）
速度反馈值大于允许速度持续 0.1 秒，报故障23。
当给定速度小于 1m/s 时，允许速度=给定速度+0.25m/s
当给定速度大于1m/s 时，允许速度=给定速度*1.25
停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作
11.
下减速开关1 错位
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层
自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm
停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作
新时达F5021最新参数密码有效期设置故障码
F5021：01234 06666 08888 09999 12588 91110 19163新时达主板控制器有效期设定新时达主板控制器有效期：客户需要通过我司提供的手持操作器以三级密码登陆主板，进入主板有效期设置菜单，通过这个菜单开通主板有效期功能并设置电梯的有效期为所需要的时间段（可由用户任意设置）。
开通该功能后，电梯就只能再设定的有效期内正常工作，超出有效期后需要通过手持操作器重新设定主板有效期时间。
注意：输入的密码是提供给电梯供应商的，请妥善保管好密码。
新时达主板新控制器有效期：F148 用作输入登陆密码。
此登陆密码是专为设置控制器有效期提供的（每个电梯供应商密码不相同）。
输入密码正确后，可以通过F149、F150、F151设置控制器的有效期。
F149 用作输入控制器有效期模式。
F149 = 0 关闭有效期功能F149 = 1 开通有效期(年/月/日)，过期后电梯不能投入自动运行。
F149 = 2 开通有效时间(上电累计小时数)，过期后电梯不能投入自动运行。
F149 = 3 开通维保有效期(年/月/日)，过期后电梯可以投入自动运行，但不能检修点动运行当F149= 1或F149=3时：F150 用作设置有效期年份，例如：2010年，设置F150 = 10F151 用作设置有效期月/日，例如：5月31日，设置F151 = 531当F149=2时：F150 用作设置有效使用时间，例如：5000个小时，设置F150 = 5000F151 用作设置已经累计的时间，例如：将累计时间清除，设置F151 = 0注意：由F148输入的密码是提供给电梯供应商的，请妥善保管好密码。
部分F菜单及故障代码是最新的最新F参数1 参数一览表参数号参数含义备注出厂设置限制范围单位F0 加速斜率调整启动加速度 50 10～95 cm/s2F1 减速斜率调整制动减速度 50 10～95 cm/s2F2 S曲线T0 启动初S弯角时间 130 50～300 0.01sF3 S曲线T1 加速末S弯角时间 110 50～300 0.01sF4 S曲线T2 减速初S弯角时间 110 50～300 0.01sF5 S曲线T3 减速末S弯角时间 130 50～300 0.01sF6 电梯额定速度电梯标定值 175 25～600 cm/sF7 电机额定转速(F162=0) 电动机铭牌值 1450 50～3000 rpmF7 限速器转盘直径（F162＝1） 1450 50～3000 mmF8 编码器脉冲数编码器经PG卡分频后的每转脉冲数 600 150～20000 prF9 锁梯和返基基站 1 1～48F10 偏置实层数 0 0～10F11 预设总层数 15 2～48F12 检修速度检修运行时的速度 25 0～50 cm/sF13 返平层速度自动找平层时的速度 6 0～20 cm/sF14 关门延时1 响应召唤停梯时开门保持时间手拉门时，为调整从厅门关好后到可以响应外召唤的延迟时间 40 0～1800 0.1s F15 关门延时2 响应内选停梯时开门保持时间 25 0～1800 0.1sF16 开闸延时从内部启动指令到开始打开抱闸的延时时间 10 0～250 0.02sF17 抱闸延时从内部停车指令到开始抱闸的延时时间 5 0～250 0.02sF18 消防基站 1 1～48F19 第二消防基站 1 1～48F20 延迟返基时间 0 0～300 sF21 平层开关动作延迟时间 2 0～500 msF22 并联时第二基站 0：没有第二基站 0 1～48F23 并联模式 0-单梯或并联主梯 1-并联副梯 2-群控 0 0～2F24 驱动模式 0-数字量 1-模拟量 1 0～4F25 输入类型1 X0-X15输入点的常开或常闭设置 481 0～65535F26 输入类型2 X16-X31输入点的常开或常闭设置 0 0～65535F27 输入类型3 TX0-TX15输入点的常开或常闭设置 143 0～65535F28 输入类型4 TX16-TX31输入点的常开或常闭设置 0 0～65535F29 服务层站1 设定各层站是否可停靠1-16楼 65535 0～65535F30 服务层站2 设定各层站是否可停靠17-32楼 65535 0～65535F31 服务层站3 设定各层站是否可停靠33-48楼 65535 0～65535F32 数字量时设置变频器的类型代码 0: YASKAWA,CT,FUJI, CT MENTOR II1: SIMENS2: KEB3：MICO4：SEIE5：Dietz 0 0～5F33 自动运行间隔 100 50～65535 0.1sF34 自动运行次数 5000 0～65535F35 消防模式 0：中国（包括港、澳）标准1：北美标准 12：北美标准 2 0 0～2F36 抱闸开关触点检测时间无该触点检测时设为0 0 0～300 0.02sF37～ F39 备用*F40 运行次数限制 0～65535 100*F41 防犯罪运行基站 1 1～48 16位板F42 keb变频器配异步电动机 0-否 1-是 0 0～1*F43 液晶上三洋富士标志的切换 0-三洋 1-富士 0 0～1 16位板F43 司机状态时蜂鸣和按钮灯模式 0－无蜂鸣无闪烁（标准司机模式）1－有蜂鸣无闪烁（标准司机模式）2－无蜂鸣有闪烁（标准司机模式）3－有蜂鸣有闪烁（标准司机模式）16－无蜂鸣无闪烁（老式司机模式）17－有蜂鸣无闪烁（老式司机模式）18－无蜂鸣有闪烁（老式司机模式）19－有蜂鸣有闪烁（老式司机模式）0 0～19 32位板053后的程序版本可以选择16以上的参数F44 RS-485串行通讯本机地址 255：RS-232通信 255 0～31，255F45 单层或多层减速距离（只有一个段速时也是多层减速距离） 130 40～250 CmF46 双层或多层减速距离（只有两个段速时也是多层减速距离，只有一个段速时不用） 310 150～450 C mF47 三层或多层减速距离（只有三个段速时也是多层减速距离，只有两个以下段速时不用） 400 250～6 50 CmF48 数字量段给定时再平层时间设定 15 0～100 0.02sF49 自动返基站有效 0：无1：有，返基后闭门待梯2：有，返基后开门待梯 0 0～2F50 前开门允许1 1－16楼 65535 0～65535F51 前开门允许2 17－32楼 65535 0～65535F52 前开门允许3 33－48楼 65535 0～65535F53 后开门允许1 1－16楼 0 0～65535F54 后开门允许2 17－32楼 0 0～65535F55 后开门允许3 33－48楼 0 0～65535F56 上平层调整 50对应基准值 50 0～100 MmF57 下平层调整 50对应基准值 50 0～100 MmF58 从内部起动指令到速度曲线给出的延时时间 35 0～250 0.02sF59 平层速度调整当该值小于30，标准模式；大于30时，停层方式和多段速相同 18 0～100 mm/sF59 有否通信专用识别码选择 0：有1：无 0 0～1 青岛富士F60 调速器进线接触器触点检测与否 0-不检测 1-检测 1 0～1F61 到站钟和到站灯的给出时离平层位置的距离 1200 0～2000 mmF62 防打滑运行限制时间 2250 1000～2250 0.02sF63强行多段速段速数设置0：没有1：2段速2：3段速3：4段速4: 5段速 0 0～4F64 检修时能否点动操作门 0：不能1：能够 0 0～1F65～F112 层楼显示代码F113F114 备用F115 连续多少时间关门不能关到位就反向开门的设定值有自动门机但没有门限位开关时，为从开始关门到关门限位动作的时间调整 80 30～300 0.1s F116 连续多少时间开门不能开到位就反向关门的设定值有自动门机但没有门限位开关时，为从开始开门到开门限位动作的时间调整 80 30～300 0.1sF117 强迫关门或保持开门按钮按过后的开门保持时间设定值 600 100～6000 0.1sF118 残疾人操作时的开门保持时间设定值 100 40～300 0.1sF119 偏置假层数 0 0～10F120 防捣乱指令数 5 0～10F121 开通强迫关门功能 1：开通 0 0～1F122 从断开抱闸接触器到抱闸抱住的动作时间 25 0～250 0.02sF123 召唤分类 0：只有前门召唤1：有前门召唤和后门召唤2：有前门召唤和残疾人用召唤3：有前门召唤、后门召唤及残疾人用召唤 0 0～3F124 贵宾层 0：表示贵宾层由开关位置决定 1 0～48F125 两平层开关间距离仅两层楼电梯使用 20 5～50 CmF126 短层减速距离当两层楼之间的距离在30～2000时，用检修速度运行时的减速距离 20 0～50 Mm F127 平层插板长度仅两层楼电梯使用 22 7～60 CmF128 开关门模式设定 0～7：都是有开关门限位开关或无自动门机0：标准模式1：开关门自保模式2：关门自保模式3：开门自保模式4：运行时关门自保模式5：6：手拉门(有轿门、有上下集选)7：手拉门(有轿门、只有一召唤按钮)8：手拉门（无轿门、只有一只召唤按钮）16～23：都是有自动门机但无开关门限位开关16：标准模式17：开关门自保模式18：关门自保模式19：开门自保模式20：运行时关门自保模式21：22：手拉门(有上下集选)23：手拉门(只有一召唤按钮)0 0～23F129 开通提前开门和开门再平层功能 0：都没有1：有提前开门2：有开门再平层3：两功能都开通 0 0－3F130 门区开关是否独立 0：没有门区开关独立（门区信号参照平层开关）1：前门门区开关独立2：后门门区开关独立3：前、后门门区开关都独立0 0～3F131 设定有后门操纵箱 1：有 0 0/1F132 设定有残疾人用操纵箱 1：有 0 0/1F133 设定有副操纵箱 1：有 0 0/1F134～ F136 真层向量都是65535 0～65535F137～ F139 NS-SW功能时设定的服务层都是65535 0～65535 F140～F144 电梯ID号远程监控时，被监控电梯的识别号F145～F151 电话号码远程监控时，被监控电梯所连接的电话线的电话号码F152 自动关风扇,照明延迟时间 180 0～1800 （秒）32位板F153 是否有厅、轿门锁回路分开并有不一致故障检测 0：无1：有 0 0～65535 32位板F153 仅供显示用的额定速度 0：表示实际速度否则根据该速度作为额定速度来显示 0 0～65535 CM/S仅沈阳三洋E板程序F154 变频器前接触器的性质（KMC） 0：有前级接触器且断安全回路时断该接触器1：有前级接触器但断安全回路时不断该接触器2：无前级接触器0 0～65535 32位板F155 方向信号是否以迅达方式显示 0：否1：是 0 0～65535 32位板F156 是否有门锁继电器和安全回路继电器 0：有1：无 0 0～65535 32位板F157 顶层ACCESS的可运行范围 1500 0～3000 (毫米)广日板(北美)F157 四层或多层运行减速距离（只有四个段速时也是多层减速距离，只有三个以下段速时不用） 500 350～800 (厘米) 青岛富士F158 底层ACCESS的可运行范围 1500 0～3000 (毫米)广日板(北美)F158 多层运行减速距离（有五个段速时才用） 600 450～1000 (厘米)青岛富士F159 是否有ACCESS功能 0：否1：是 0 0～65535 广日板F160 是否开通人工去除错误指令功能 0：否1：是迅达：0其它：1 0～65535 32位板F161 是否开通每天时间段封锁各层楼功能 0：否1：是 0 0～65535 32位板F162 测位置的编码器装在马达侧还是限速器侧如果是北美还有有无旁接轿内急停开关的ST继电器选择 0：马达侧，无ST继电器1：限速器侧，无ST继电器2：马达侧，有ST继电器3：限速器侧，有ST继电器0 0～65535 （广日板）F163 有否功能扩展板（紧急平层装置、地震运行、大楼紧急电源操作）以及大楼紧急电源操作（OEPS）时是否继续运行（仅单梯或并联时） 0：无扩展板、无继续运行2：有扩展板、无继续运行3：有扩展板、有继续运行 0 0～65535 32位板F164 称量装置类型 0：系统不处理称量信号1：称量信号输入主板、但超、满载等信号来自开关（2：称量信号输入轿厢板、但超、满载等信号来自开关）3：称量信号输入主板、超、满载等信号也由称量信号计算（4：称量信号输入轿厢板、超、满载等信号也由称量信号计算）0 0～65535 32位板F165 调试运行（不开门） 0：正常1：不开门 0 0～65535F166 反向时消指令功能选择 0：有1：无 0 0～65535 北美F168 IC卡服务电梯编号 0 1～255F169 IC卡上下召唤选择 0：下召唤1：上召唤 0 0～1F170 有轿内IC卡登记指令功能时，对应1～16楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535F171 有轿内IC卡登记指令功能时，对应17～32楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535F172 有轿内IC卡登记指令功能时，对应33～48楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼如果该位是1：对应层楼需刷卡登记指令；如果该位是0：对应层楼不需刷卡登记指令；0 0～65535说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。
新时达电梯故障代码及故障说明77110教学内容
运行过程中检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm
运行过程中检查：三层下减速开关动作位置低于井道学习的三层下减速开关位置300mm
停车时检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm
自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的 3/5
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm
停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm
新时达电梯故障代码及故障说明77110
新时达电梯故障代码及故障说明
代码
内容
故障说明
1.
2.
运行中门锁脱开（急停）
运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层
3.
电梯上行限位断
上行中上限位断开，自动运行时上下限பைடு நூலகம்开关同时动作并且电梯不在最底层
4.
电梯下行限位断
下行中下限位断开，开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm
停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm
停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作
10.
上减速开关1 错位
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层
新时达主板的故障设置密技 unprotected
此文件仅供参考之用首先插入操作器如图：操作器图：输入超级密码19163后按下确定键，然后按下下翻键直到下图：如果操作器版本较低的话还可以设置操作器使用次数。
将光标选定至“主板有效期”那项，如下图：按下确定键后会出现设置的时间项，如下图：需要注意的是必须要将有效期模式改为ON，然后设定起始时间和终止时间，必要要说明的是在设定运行时间之前必须先将主板的系统时间设定，也就是说主板的系统时间和起始时间要一样。
操作器使用次数：附录为我收集的资料(新时达售后服务资料）维修维修常见常见常见的的问题问题分析分析 1.问题问题：：电梯有错层现象电梯有错层现象，，是由哪些原因所引起的是由哪些原因所引起的？？答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。
2.问题问题：：电梯经常有不关门现象电梯经常有不关门现象，，是由哪些原因所是由哪些原因所引起的引起的引起的？？答：1）：光幕或安全触板动作；2）：开门按钮动作；3）：本层外呼按钮卡死；4）：关门到位信号误动作；5）：超载开关动作；6）：主板故障保护；7）：电机温度保护动作；8）：门机故障；9）：通过主板CAN 通讯干扰评估功能，检查CAN 通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；10)：关门继电器有问题。
3.问题问题：：客户反映电梯经常有不开门现象客户反映电梯经常有不开门现象，，请问哪些原因会引起请问哪些原因会引起？？答：1）：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门；2）：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障；3）：开门继电器有问题；4）：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明运行中门锁脱开（急停）运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层电梯上行限位断上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层电梯下行限位断下行中下限位断开，开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障门锁打不开故障厅门锁被短接故障电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效）关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障门锁闭合不上故障连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。
CANBUS 通讯故障连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障变频器故障信号主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的 3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作下减速开关1 错位自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关2 错位只安装了一级减速开关，但设置成有2 级减速开关（参见F182）下减速开关2 错位自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 串行控制系统说明手册（F5021） 60/110运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作只安装了一级减速开关，但设置成有 2 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm 运行过程中检查：三层上减速开关动作位置高于井道学习的三层上减速开关位置300mm 停车时检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm 停车时检查：位置高于井道学习的三层上减速开关位置250mm，双层上减速开关未动作只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：三层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm 运行过程中检查：三层下减速开关动作位置低于井道学习的三层下减速开关位置300mm 停车时检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm 停车时检查：位置低于井道学习的三层下减速开关位置250mm，三层下减速开关未动作下减速开关3 错位安装了一级或二级减速开关，但设置成有3 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：四层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作上减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的 3/5运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作下减速开关4 错位只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）打滑保护故障运行中(检修除外)超过F62(防打滑时间)设定的时间，平层开关无动作电机过热电机过热输入点有输入信号电机反转故障持续0.5 秒出现倒溜现象(上行时速度反馈150mm)（主板反馈口A、B 相反相）速度反馈值大于允许速度持续 0.1 秒，报故障23。
新时达F5021电梯主板调试技巧
新时达F5021电梯主板调试技巧新时达电梯F5021主板调试技巧一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)...64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm)65: 平层插板的长度(以2 楼的插板为基准,mm)66: 平层感应器间距(mm)67: 上行1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行3 级减速开关到下端站的距离(mm)74: 下行4 级减速开关到下端站的距离(mm)作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差<= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查F21(平层感应器延迟调整),出厂值6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为10 mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为16 mmF56 上行平层调整,出厂值50 mmF57 下行平层调整,出厂值50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值20 mm2:编码器干扰1) 编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。
这个问题在同步电机现场更为严重。
Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。
新时达电梯故障代码及故障说明 (2)
17.
下减速开关４ 错位
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182)
13.
下减速开关2 错位
自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3／５
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置１50ｍm
串行控制系统说明手册（F5021）ﻫ60／１10
运行过程中检查:双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置２５0mmﻫ停车时检查:双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置１50mmﻫ停车时检查:位置低于井道学习的双层下减速开关位置２00mm，双层下减速开关未动作ﻫ只安装了一级减速开关，但设置成有 ２ 级减速开关(参见F182）ﻫ自学习后或上电时检查:三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的容
故障说明
1.
2.
运行中门锁脱开（急停)
运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层
3.
电梯上行限位断
上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层
4.
电梯下行限位断
下行中下限位断开,开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外）,出现３ 次报故障
7.
8.
CＡＮBUS 通讯故障
连续4 秒与轿厢板SM—02 通讯不上，报故障
9.
变频器故障信号
主板在正常状态10 秒后,输入口X11 出现变频器故障信号,报故障
新时达电梯F5021主板调试技巧
新时达电梯F5021主板调试技巧新时达电梯F5021主板调试技巧一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm)65: 平层插板的长度(以 2 楼的插板为基准,mm)66: 平层感应器间距(mm)67: 上行1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行3 级减速开关到下端站的距离(mm)74: 下行4 级减速开关到下端站的距离(mm)作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差<= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查F21(平层感应器延迟调整),出厂值6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为10mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为16 mmF56 上行平层调整,出厂值50 mmF57 下行平层调整,出厂值50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值20 mm2: 编码器干扰1) 编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。
这个问题在同步电机现场更为严重。
Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。
新时达F5021电梯主板调试技巧(1)
新时达电梯F5021主板调试技巧
一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm
1: 下端站平层基准位置0 mm
2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)
3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)
4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)
...
64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm)
65: 平层插板的长度(以2 楼的插板为基准,mm)
66: 平层感应器间距(mm)
67: 上行1 级减速开关到上端站的距离(mm)
68: 上行2 级减速开关到上端站的距离(mm)
69: 上行3 级减速开关到上端站的距离(mm)
70: 上行4 级减速开关到上端站的距离(mm)
71: 下行1 级减速开关到下端站的距离(mm)
72: 下行2 级减速开关到下端站的距离(mm)
73: 下行3 级减速开关到下端站的距离(mm)
74: 下行4 级减速开关到下端站的距离(mm)
作用
1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确
2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定
3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差<= 3 mm),以排除编码器干扰。
新时达主板设置故障操作说明
上海新时达F5021：01234 06666 08888 09999 12588 91110 19163（高级密码）（企业级密码在参数F39内、F40是设置运行次数、可设置时间或次数）；DIAO-5000（新时达F5021板）用专用协议软件、但需设置为小写（e）。
S8一体机（星玛电梯）（多摩川编码器时）F223设10010、编码器类型选3或4、（海德汉编码器时）F233设10000、无锡中秀韦伯CAN3000、3000B：012345无锡中秀的WECAN-3000是123456 、板子通讯波特率设置（1）外呼显示、D16或D0、（2）01D通讯板P18第一排针脚短接是低波特率、拿掉是高波特率。
（解密方法：1、运行次数除以7的平方加除不尽的余数或不加余数；2、将纽扣电池拿掉、过一晚后装上去就恢复出厂时数字）沈阳蓝光BL2000：9898 4343 0000 1234 1010 1111 4848、蓝光主板运行次数设定方法是先把电梯检修然后输入高级密码9898然后再进入SPECIAL PARA ENTER 里的RUN STOP TIMER 里自己修改自己想要的运行次数最高是9999次设定好后确定然后再到SAVE PARA ENTER里保存就可以了苏州默纳克nice3000：012345；F9-10为时间天数、以8天为基数、F9-08也可设置但为什么暂时不明、新宁崀新宾馆密码00319. 德国奔克的：5061 5060（长沙枫树园基本菜单0319、服务菜单6688）厦门汉京HK2000-A2/操作及监控/使用功能管理/人员身份/(4为快意电梯密码) 西奥AMCB2:1234 米高3000；99668 99887 富士变频器密码：2191 松下门机控制器：P08设2（端子控制），P09设4（4个位置开关方式），1是编码器方式、3是编码器方式门宽学习；P43（输入信号逻辑设定）设27（根据常闭为0、常开为1的原则；关到位1、开到位2、光幕4、关变速8、开变速16、依次二进制计算）；D15-D20为开门频率、D22-D27为关门频率、D14为闭到达保持频率、D15为开到达保持频率；P41密码设定：按stop使门机停止、按4次mode键、变为密码输入显示PS、显示闪烁，按上或下键至密码值，按SET键就可显示参数；P42设为1时所有参数恢复出厂值。
新时达电梯故障代码及故障说明教学提纲
当最高楼层大于 3 时：最大无效动作保护距离=最大楼层高度的2.5 倍
下平层感应器不动作
28.
下平层感应器故障
下平层感应器动作大于最大有效保护距离或大于最大无效保护距离时，报故障28
当平层插板长度小于300mm 时：最大有效动作保护距离=300mm 的4 倍
停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作
17.
下减速开关4 错位
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4 级减速开关（参见F182）
18.
19.
20.
打滑保护故障
运行中(检修除外)超过F62(防打滑时间)设定的时间，平层开关无动作
21.
电机过热
电机过热输入点有输入信号
13.
下减速开关2 错位
自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm
串行控制系统说明手册（F5021）
60/110
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm
停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm
停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作
10.
上减速开关1 错位
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层
主板 KMY 继电器无输出，但输入检测点有输入信号(KMY 接触器粘连)
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此文件仅供参考之用首先插入操作器如图：操作器图：输入超级密码19163后按下确定键，然后按下下翻键直到下图：如果操作器版本较低的话还可以设置操作器使用次数。
将光标选定至“主板有效期”那项，如下图：按下确定键后会出现设置的时间项，如下图：需要注意的是必须要将有效期模式改为ON，然后设定起始时间和终止时间，必要要说明的是在设定运行时间之前必须先将主板的系统时间设定，也就是说主板的系统时间和起始时间要一样。
操作器使用次数：附录为我收集的资料(新时达售后服务资料）维修维修常见常见常见的的问题问题分析分析 1.问题问题：：电梯有错层现象电梯有错层现象，，是由哪些原因所引起的是由哪些原因所引起的？？答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。
2.问题问题：：电梯经常有不关门现象电梯经常有不关门现象，，是由哪些原因所是由哪些原因所引起的引起的引起的？？答：1）：光幕或安全触板动作；2）：开门按钮动作；3）：本层外呼按钮卡死；4）：关门到位信号误动作；5）：超载开关动作；6）：主板故障保护；7）：电机温度保护动作；8）：门机故障；9）：通过主板CAN 通讯干扰评估功能，检查CAN 通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；10)：关门继电器有问题。
3.问题问题：：客户反映电梯经常有不开门现象客户反映电梯经常有不开门现象，，请问哪些原因会引起请问哪些原因会引起？？答：1）：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门；2）：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障；3）：开门继电器有问题；4）：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。
慢车运行，，不接轿厢通讯时可以运行不接轿厢通讯时可以运行，，接上轿厢通讯就不运行?问题：：慢车运行4.问题答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：1）：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；2）：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。
电梯有冲顶和蹲底现象，，请问有哪些原因所引起请问有哪些原因所引起？？问题：：电梯有冲顶和蹲底现象5.问题答: 1）：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底；2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；3）：钢丝绳打滑，到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下；4）：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住；5）：编码器信号有问题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲顶或者蹲底；6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后；7）：电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来；8）：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。
有哪些原因所引起？？如何解决客户反映电梯启动有顿感，，有哪些原因所引起如何解决？？问题：：客户反映电梯启动有顿感6.问题答：1）：低速PI调节不当，电梯倒溜，引起顿感；请调大零速段或者低速段的P,当变频器的I的单位为时间时，调小零速段或者低速段的I值，当变频器的I的单位为时间倒数时，调大零速段或者低速段的I值，以提高系统响应的灵敏度；2）：启动时序配合不当也会引起顿感；观察到如果电梯带闸启动，导致顿感，则请将主板参数F58加大，使速度曲线晚一点出来；如电梯启动有溜车现象，导致顿感，请将参数F16加大，使抱闸晚一点输出。
3）：电机参数设定不当，也会引起启动顿感；电机参数中转差和空载电流如果设定不当，对电梯启动会有一定影响，如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习；4）：轿厢导靴太紧也会引起启动顿感，请适当调松导靴；5）：有预负载的场合，负载补偿没有调整好，也会引起启动顿感，请调整好称重装置。
6）：模拟量偏置设置不当，也会导致非零速起动，产生顿感。
客户反映电梯停车有顿感，，请分析有哪些原因会导致该现象的发生?7.问题问题：：客户反映电梯停车有顿感答：1）：电梯停车时有溜车现象，会产生顿感；停车溜车现象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有可靠合上，电机中就没电流了，导致轻微溜车，请加大主板参数F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长；2）：停车时速度还没到零，带着速度上闸，会产生顿感；请加大主板参数F59(零速抱闸延时)的值，使电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸；3）：模拟量偏置设置不当，也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感；4）：数字量时爬行速度设置过高，也会引起停车时产生顿感。
8.问题问题：：某工地电梯某工地电梯在启动或者停车时在启动或者停车时,主板液晶操作器有闪动一下的现象主板液晶操作器有闪动一下的现象，，是什么原因什么原因？？答：该情况可能是主板受到了强烈干扰，CPU 自动复位而造成的，继电器、接触器线圈等电感性负载上的阻容吸收回路有问题，会导致主板CPU 复位，请检查接触器上的阻容吸收。
9.问题问题：：某电梯楼层显示某电梯楼层显示，，在运行时不变化在运行时不变化，，而当电梯停车后而当电梯停车后，，显示才变化显示才变化，，有哪些原因会导致该现象的发生哪些原因会导致该现象的发生？？6）：检查CAN 通讯分支线的长度，分支线建议不要超过2m 。
答： 这是通讯线受到干扰的现象，有下面几种可能：1）：通讯线没有使用双绞线，导致通讯线受干扰；请必须使用双绞通讯线，绞距尽量小于等于35mm ；2）：终端电阻跨接错误，导致通讯不稳定；必须对底层的04板跨接终端电阻，轿内02板跨接终端电阻，其它04板终端电阻都不可跨接，断电测量通讯线TXA+、TXA-之间的电阻值约为60欧姆；3）：强电电线和通讯线没有分开走线槽，导致通讯受干扰；请将强电电线和通讯线分开走线槽；4）：某层的04板损坏，连带通讯电压异常；请查出该层的04板，并更换；5）：通讯线有对地短路现象；请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象；10.问题问题：：请问主机上的抱闸开关有什么作用请问主机上的抱闸开关有什么作用？？程序中是如何处理抱闸开关程序中是如何处理抱闸开关的的？ 答：抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否可靠动作。
程序中处理抱闸开关是这样的:1）：将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件，如果启动时，抱闸开关没有动作，速度曲线将不给出，3S 后主板保护；2）：停车时，检测到抱闸开关没有复位，主板保护。
11.问题问题：：电梯运行漏电保护开关跳闸电梯运行漏电保护开关跳闸，，是什么原因是什么原因？？答：由于变频器的输出是通过高频开关，因此有高频漏电流发生，会导致漏电开关动作，任何一种变频器都是这样的。
为了避免漏电保护开关动作，建议采用如下两种方法之一：1）：在变频器的输入侧增加输入滤波器，也可以除去高频漏电流对漏电保护开关的影响。
2）：请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电保护器，可以除去高频漏电流，并只检出对人体有危险的漏电流。
12.问题问题：：电梯到端站停车后不消指令电梯到端站停车后不消指令，，且在端站停车有顿感?答：如果端站强迫停车限位开关在平层前先动作，那么会提早切除方向信号，会引起不消号和停车产生顿感，请恰当的调整限位开关的位置。
13.问题问题：：某电梯配永磁同步电机某电梯配永磁同步电机，，检修运行检修运行，，按下行按钮按下行按钮，，电梯反而上行电梯反而上行，，按上行按钮上行按钮，，电梯却是下行电梯却是下行，，如何解决如何解决？？答：因为同步主机在磁极位置整定好后，电机三相UVW 是不可以更换的，现场可以交换主板输出给变频器的上下行指令：SM-01-F5021的JP10.4上行，JP10.5下行，（有称重补偿的话除外)，可以将运行方向换过来，如果此时主板上显示的速度是上“-”，下“+”，则请交换主板编码器信号反馈口的A 和B 相信号；如果系统自代参数可以换向则可以修改参数就可以。
14.问题问题：：电机转速按照电机上设定的电机转速按照电机上设定的（（安川变频器安川变频器），），），快车运行快车运行快车运行，，电梯限速器保护保护，，请问是什么原因所引起的?答：出现该问题，一般是电梯速度相对应电机的额定转速参数设置不匹配所引起的，需要根据曳引轮直径和梯速，来计算出电机真正的额定转速，来确定在满速时变频器应该输出多少频率，该现场通过下调安川变频器增益H3-02的百分比，使变频器输出频率下降后，电梯运行正常。
15.问题问题：：某工地某工地，，电梯开快车到站后保护电梯开快车到站后保护，，主板输入和输出信号都一闪一闪的主板输入和输出信号都一闪一闪的，，有短路现象有短路现象，，是什么原因引起的?答：首先分析电梯到站时，有多少元器件会动作，然后再逐一判断问题所在，现场逐步检查后，发现到站钟输出接线有问题，到站钟是DC24V 电源与主板电源接在一起，动作时有短路现象，导致主板保护，排除后电梯运行正常。
16.问题问题：：某工地某工地，，同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象？？答：编码器反馈信号出现问题会导致电梯飞车，现场检查发现安装连接编码器的螺纹太浅，电机高速旋转后编码器打滑，相位角偏差太大时电梯飞车，重新安装编码器，并在紧固螺丝上加一弹垫，重新做整定后，快车运行正常。
17.问题问题：：电梯检修运行20公分左右后保护(主板报22号故障)，是什么原因引起的?答： 22号是电梯逆向运行3秒钟故障，问题出在反馈速度上；检查发现是编码器分频到主板A,B 相接反了,交换一下后问题解决。
18.问题问题：：电梯运行中急停电梯运行中急停，，变频器报OV 故障故障，，是什么原因是什么原因？？答：主板模拟量输出口不稳定，电梯高速时模拟电压突降，造成速度给定突降，导致变频器制动电流过大，报OV 故障(直流侧过电流)。
19.问题问题：：主板模拟量速度控制主板模拟量速度控制，，在停车时在停车时，，报24号故障(电梯低速保护)? 答： 电梯停车时，离平层还有一点距离时，主板会输出非常低的模拟量给定电压来平层，而实际上电梯不动，这时会报24号故障。