安全气囊的发展和应用-开题报告-

安全气囊的发展和应用- 开题报告-

四川希望汽车职业学院

毕业论文开题报告

课题名称：安全气囊的发展与应用

学生姓名：陈海超

学号：1340301003

指导教师：周贵富职称：所在学

院：四川希望汽车职业学院专业名称：

汽车电子技术

四川希望汽车职业学院

2016 年3 月8 日

课题

安全气囊的发展与应用

源目

1. 背 景 安全气囊是现代轿车上引人注

目的

新技术设备。当汽车受到一定速 度

且不会发生形变的物体碰撞 时，装在车上的碰撞传感器和汽 车中部的安全传感器，就会感受 到车发生了碰撞，并将这一信号 在 0.01 秒之内传递给安全气囊的 控制电脑。因此，确保汽车行驶 的安全性，解决乘车人员的安全 问题越来越受到人们的关注，而 在车内

安装安全气囊就是一种很

好的解决办法

2. 目的

研究安全气囊系统能够准确的感应

名称 课题来 校级项

课题类 应用型 论文的 背景、目 的和意义

国内外研究概况1. 国内

我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上世纪80年代末，随着世界汽车的进入我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。在1992年，我国自行研制的FS-01安全气囊通过撞车试验。我国的政策法规也对我国汽车工业的发展提供了良好的发展空间。

在1999年10月28日, 国家机械工业局发布《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》（CMVDR29）4。这个设计规则明确提出对汽车乘员在发生汽车碰撞时的安全标准。所述的安全要求。CMVDR29的4发布间接地对汽车配置安全气囊提出了新的要求, 这无疑是中国安全气囊发展史上的一个进步, 同时也对安全气囊的研究与发展指明了正确的方向和注入了新的活力。

在十多年的研究与发展过程中, 国内许多大学与事业公司的研究与产品已初具基础, 其中部分研究与技术已接近国际水平。清华大学的黄世霖等人在汽车碰撞实验研究中, 系统地研究了多种国产汽车中安全气囊的匹配技术对汽车安全气囊的点火控制模拟、汽车碰撞的过程模拟和实验验证以及有关软件在汽车安全气囊系统设计中的应用等方面作了大量工作, 对国内的汽车安全气囊研究具有重要的指导作用。目前，我国安全气囊零部件ECU、气体发生器、气袋、布料的国内采购率只有5%左右，气囊组件配套还有很大的发展空间2. 国

外

安全气囊最早是美国人Jhon.W.Hetrick 发明的安全气垫。1952年Hetrick 发明了他自己之称为“汽车安全气垫” 的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。

60年代末,美国高速公路交通安全委员会

（NHTSA）开始建议制定一个可选择的安全气囊法则, 鼓励汽车厂商去发展安全气囊。

70 年代, 美国通用、福特, 德国奔驰，日本丰田等

汽车公司以及美国MORTO公N司、TRW公司、德国

TEMIC 公司、ICT 研究院、日本DAICEL公司、瑞典

AUTOLIV 公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊,其中1971年5月德国的一个研究小组成功地将火箭推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气

1. 依 据 刊物上所发表的文章，生活中所见的 实况。

3. 内 容 安全气囊的发展历史、组成、未来发 展的趋势。

论文的

理论依

据、研

究方

法、研

究内容 2. 方 法 查阅书本、刊物、利用网络查阅资料

1.条件 通过书本文字、观看视频来实施研究

2.问题 只能通过文字和视频来研究， 不能直接对安全气囊系统进 行系统的研究。 各个企业对自己公司的最新研究保密， 无法查得最新的安 全气囊技术。 研究条

件和可能

存在的问

题