插装阀课件

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液压知识培训-插装阀

液压知识培训-插装阀

§4-5插装阀1)主阀结构简单,通流能力大,qymax=10000L/min2)主阀相同,一阀多能,便于标准化、集成化、微型化.3)密封性好,泄漏小,便于无管连接,先导阀功率小,具有明显节能效果。

一.插装阀的组成插装件盖板二.插装单元的工作原理(a)电磁铁断电,阀关闭,A与B不通(F>Fo)(b)电磁铁通电,阀打开,A与B连通(F<Fo)插装件的面积比插装件中的三个面积A A、A B、A C(A X)的大小选择对插装阀性能影响很大,尤其面积比值的选择更影响到插装阀的开关性能,为此方向控制、压力控制和流量控制的插装件中,采用着合适的不同的面积比。

德国力±乐公司采用的面积比为A A:A B,设A A为100﹪,若A B取7﹪或50﹪,则面积比A A:A B为14.3:1和2:1两种,对应A X=A A﹢A B为107﹪与5﹪。

而美国Vickers公司采用的面积比为A A:A X,该公司用于方向阀插装件的面积比有1:1.05(用于充液阀)、1:1、1:1.6、1:1.2等;用于流量阀的有1:1.6、1:1.2;用于压力阀的有1:1、1:1.05.内供与外供、内排与外排插装件常闭与常开式插装件用得最多的为常闭插件,所谓“常闭”是指在零位(未通入控制油)时依靠弹簧力将A与B之间的通路关闭;所谓“常开”是指在零位时依靠弹簧力使A与B之间保持流通状态,当有压力控制油时才予以关闭。

三.插装阀的方向、流量和压力控制1.方向控制①单向阀②液控单向阀用电磁阀或梭阀作先导阀,可构成插装式液控单向阀。

.电磁式液控单向阀如果过渡板内右边的①孔被堵住,其控制原理的图形符号为下图;如果过渡板内左边的①孔被堵住,则图形符号为上图.两种情况A→B的油液均可自由通过.图中代号1在初始位置,油液反向(B→A)被截止,即电磁铁不通电时,行使单向阀的功能;而当电磁铁通电时,主阀上腔控制油经阻尼①→电磁阀右位→油口T→油口Y→油箱,因而可实现B→A的油液也可流动.即不通电为单向阀功能,通电为液控单向阀功能.图中代号0的情况则与上述相反,不通电时油液正反方向都可流动,为液控单向阀功能,而通电则只能是单向阀功能.③电液换向阀2.压力控制①溢流阀功能②.电磁溢流阀功能电磁溢流阀③.卸荷阀功能3流量控制四.插装阀的故障分析与排除故障1:丧失“开”或“关”的逻辑功能,阀不动作1. 先导控制阀与控制盖板来的控制腔油的输入有故障;2.油中污物楔入插装阀芯与阀套之间的配合间隙,将主阀芯卡死在“开”或“关”的位置;3.阀芯或阀套棱边处有毛刺;4阀芯外圆与阀套内孔几何精度超差,产生液压卡紧;5.阀套嵌入集成块体内,因外径配合过紧而招致内孔变形;或者因阀芯与阀套配合间隙过小而卡住阀芯。

液压螺纹插装阀应用ppt课件

液压螺纹插装阀应用ppt课件

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状态:动臂提升
防爆阀:工作原理
Oil from MCV flows (trough V2 port) into the cylinder (C2 port) through the one-way check valves.
*© Alle Rechte bei Bosch Rexroth AG, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
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EN4674-1994
挖掘机或土方机械所需满足的EN4674-1994或ISO8643标准 EN4674-1994(等同ISO8643标准)的主要要求: 挖掘机用于起吊超过1000KG的负载或负载所产生的倾翻扭矩超过40,000Nm时,必须配备以下装置: - 当负载或倾翻扭矩达到最大值时,报警器或警示灯,发出警示 - 满足标准所要求达到功能的负载控制装置 - 标准要求负载控制装置自动起作用,而不需要人工干预 - 标准要求在挖掘工况时,负载控制装置不起作用
*© Alle Rechte bei Bosch Rexroth AG, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
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EN4674-1994
当管路发生爆裂时,ISO8643标准规定负载控制装置所要发到的要求:
- 提升负载过程中,在管路发生爆裂后的10秒内,负载下落的高度不超过 100mm

液压控制阀介绍——插装阀

液压控制阀介绍——插装阀

液压控制阀介绍——插装阀一、概述二通插装阀是插装阀基本组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到特别设计加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。

因每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为逻辑阀。

1、二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点:流通能力大,压力损失小,适用于大流量液压系统;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污能力强,对油液过滤精度无严格要求;结构简单,维修方便,故障少,寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,工作稳定可靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,可以组成集成化系统。

2、二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。

图1是二通插装阀的典型结构图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件,安装先导控制阀,内装棱阀、溢流阀等。

控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。

通常盖板有五个控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2 )。

由于盖板是按通用性来设计的,具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。

为防止将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的作用。

另外,拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。

图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。

块体是嵌入插装元件,安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。

插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。

每只插件有两个连接主油路的通口,阀芯的正面称为A口;阀芯环侧面的称作B口。

阀芯开启,A 口和B口沟通;阀芯闭合,A口和B口之间中断。

因而插装阀的功能等同于2 位2 通阀。

故称二通插装阀,简称插装阀。

图 3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。

同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。

三种组件均有两个主油口 A 和 B、一个控制口 x ,如图 4 所示。

插装阀与叠加阀 电液伺服阀 电液比例控制阀PPT课件

插装阀与叠加阀   电液伺服阀   电液比例控制阀PPT课件

当有电流信号输入时,衔铁带动挡板 逆时针方向偏转一θ角时,阀芯因p1 p2而向左移动输出液压信号。阀芯 左移,带动反馈杆下端小球也左移, 最终阀芯停止运动,取得一个平衡位
置,并输出相应的流量。
第43页/共121页
∴ 一定的I,对应一定 的θ,一定的阀口开 度,一定的输出q。
第44页/共121页
特点
插装阀和数字阀的工作原理和应 用
第1页/共121页
提问作业
1 在速度稳定性要求较高的系统中为什 么要用调速阀,而不用节流阀?
2 调速阀的组成和稳速原理各是什么?
第2页/共121页
5、4 插装阀与叠加阀
5、4、1 插装阀 (插装式锥阀或逻辑阀)
5、4、2 叠加阀
第3页/共121页
5、4、1 插装阀(插装式锥阀或逻 辑阀)
目的任务 重点难点 提问作业
第71页/共121页
目的任务
了解柱塞泵和液压马达分类结构,泵性能比较 掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算,泵选用
第72页/共121页
重点难点
轴向柱塞泵 液压马达工作原理、参数计算
液压泵性能比较
第73页/共121页
提问作业
1 YB型泵是否有困油现象?为什么?
2 齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么 压力?为什么?
第62页/共121页
*5、7 电液数字阀
发展 方法 分类 举例
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电液数字阀发展
20世纪80年代初发展起来的可用 计算机实现电液系统控制的新型
元件,目前应用较少。
第64页/共121页
方法
增量式数字阀
第65页/共121页
电液数字阀分类
数字式流量阀
< 数字式压力阀

第四章液压控制元件—插装阀

第四章液压控制元件—插装阀

第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。

按回路目的,配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。

插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路,如图4-54所示,因此可使液压系统小形化。

插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件,为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件,适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。

插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合,可具有方向、流量及压力控制功能。

2)件体为锥形阀结构,因而内部泄漏极少,不存在液压下紧现象,并没有如滑轴(spool)的重叠现象,反应性良好,可进行高速切换。

3)最适于压力损失小的高压大流量系统。

4)插装阀直接组装在油路板上,因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故,系统可靠性增加。

5)安装空间缩小,是液压系统小形化。

同时和以往方式相比,可降低液压系统的制造成本。

图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路,通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块,这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀,如图4-55所示。

图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路,F为承装插件体的阀孔,A口B口是配合插件体的压油工作油路。

2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成,如图4-55所示。

液压插装阀知识ppt课件

液压插装阀知识ppt课件
➢ 当固体壁面为曲面时,液体压力在曲面某方向 上的总作用力 F = p Ax , Ax 为曲面在该方向 的投影面积。
.
15
液体动力学
➢ 理想液体 假设的既无粘 性又不可压缩的流体称为 理想流体。
➢ 恒定流动 液体流动时, 液体中任一点处的压力、 速度和密度都不随时间而 变化的流动,亦称为定常
流动或非时变流动
➢ 气穴现象——在液压系统中,如果某点处的压力低于液压 油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空 气就会分离出来,使液体中迅速出现大量气泡。
➢ 减少气穴现象的措施 1、 减小阀孔前后的压力降,一般使压力比p1/p2<
3.5。
2、尽量降低泵的吸油高度,减少吸油管道阻力。 3、各元件联接处要密封可靠,防止空气进入。 4、增强容易产生气蚀的元件的机械强度.
➢ 整个液压系统的总压力损失应为所有沿程压力 损失和所有的局部压力损失之和。
➢ ∑Δp = ∑Δpλ + ∑Δpξ
.
24
孔口流动
在液压元件特别是液压控制阀中,对液流压力、 流量及方向的控制通常是通过特定的孔口来实 现的,它们对液流形成阻力,使其产生压力降, 其作用类似电阻,称其为液阻。
.
25
孔口流量压力公式
.
5
液压与气压传动的优缺点
➢ 布置方便灵活。 ➢ 无级调速,调速范围可达2000:1。 ➢ 传动平稳,易于实现快速启动、制动和频繁换
向。 ➢ 操作控制方便,易于实现自动控制、中远距离
控制和过载保护。 ➢ 标准化、系列化、通用化程度高,有利于縮短
设计周期、制造周期和降低成本。 ➢ 传动效率不高;维护要求较高。
➢ 在压差作用下,流量q 与 缝隙值h 的三次方成

插装阀PPT学习课件PPT教案

插装阀PPT学习课件PPT教案
图 中 A和 B为 主 油 路 仅有的 两个工 作油口 ,K为 控制油 口(与 先导阀 相接) 。 当K口 回油 时,阀 芯开启 ,A与 B相 通 ;当K口 进油时 ,A与 B之 间 关闭。
第4页/共24页
几种插装阀的控制方法
1)K口接控制油,A到B;B到A均不通。
K
B A
相当于断路
第5页/共24页
内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在关闭状态位置。
第20页/共24页
★不能实现系统保压要求 其主要原因是泄漏: 1)从高压腔引出的控制油经先导电磁阀的阀芯配合
间隙泄漏到油箱,或经主阀芯圆柱导向面的间隙 泄漏到低压腔; 2)阀芯与阀套的配合锥面不密合; 3)阀套外圆柱面上的密封圈失效; 4)通道块体内部铸造质量不好(如气孔、裂纹、疏 松等); 5)通道块连接面间密封不良。
内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在开启状态位置。
第19页/共24页
★主阀芯不能开启 主要原因: 1)控制油腔内的控制压力过高; 2)弹簧力过大; 3)油路口A或油路口B内油液压力不正常; 4)阀套的小锥面磨损,造成进出油口有效作用面积分
配变化,使开启压力降低; 5)先导阀故障或盖板有异常; 6)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其
插装阀PPT学习课件
会计学
1
插装阀
插装阀又称逻辑阀
,是以锥体二通插装式
阀芯为基本单元,以芯 先
子插入式为基本连接形 式,配以相应的盖板和 不同的先导阀来满足各
导 阀 控 制
种动作要求的阀类。因 每个插装阀基本组件有
盖 板
且只有两个油口,故被
称为二通插装阀,早期
主 阀
又称为逻辑阀。

插装阀讲义

插装阀讲义

插装阀(逻辑阀)普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀,它们已有几十年历史了,不仅它们本身的结构和性能日趋完善,而且为了使液压系统结构紧凑,减少阀间的连接管道,便于安装、使用和维修,也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型(如叠加阀)构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。

但是,用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式,仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果,对中、大流量,特别是流量大于200L/min的液压系统,采用这些方式进行集成仍不免有很多困难,一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。

由于流量大,管道粗,因此配管工作量很大,安装、维修困难,且易出现漏油、振动等到弊病,这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。

七十年代初,作为液压技术的一个分支---液压插装阀(逻辑阀)出现了。

它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求,而且与普通液压阀比,在控制同等功率的情况下,具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点,特别适用于大流量液压系统的控制和调节。

因而圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难,也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计开创了一条新的道路。

我国山东济南铸锻机械化研究所从1976年就开始设计和研究插装阀。

目前,国内已在各种液压机上获得广泛地应用。

并取得了良好的效果,很多厂家生产插装阀和插装阀系统,我厂现在生产的液压机系列产品基本上都采用插装阀。

液压插装阀,由于它的主要元件均采用插入式的连接方式,所以又称为插入式液压阀。

它的主要元件—阀芯的形状是筒形的,因此,也有称它为筒形阀的。

也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路,为了与常用的滑阀式液压阀相区别,故亦称为锥阀式液压阀。

插装阀的工作原理一般来说,一个液压控制系统总要对油流的方向、压力、流量进行控制,使液压执行机构(如油缸、油马达)按一定的规律进行工作,才能实现液压传动机械所要求的动作。

液压控制阀就是在液压系统中实现对油流控制的元件。

教学课件第五节逻辑阀(插装阀)

教学课件第五节逻辑阀(插装阀)

耐压性能
评估阀门在高压差下的耐压性 能,以确保阀门在高压差下能 够保持可靠的密封性能。
耐温性能
评估阀门在不同温度下的热膨 胀和耐温性能,以确保阀门在 高温或低温下能够正常工作。
04
逻辑阀(插装阀)的维护与 故障排除
日常维护
01
02
03
定期检查
定期对逻辑阀进行检查, 确保其正常工作。
清洁
定期清理逻辑阀,避免杂 物和污垢影响其正常工作。
特性
逻辑阀具有结构简单、可靠性高 、寿命长等优点,同时具有耐高 压、耐腐蚀、密封性能好等特点 ,广泛应用于各种工业领域。
工作原理
工作原理
逻辑阀通过阀芯的移动来控制流体的流动。当流体通过阀芯时,由于压力、温 度等因素的变化,阀芯会产生位移,从而改变流体的流向或流量,实现流体的 控制。
工作流程
当输入信号(如压力、温度等)发生变化时,传感器将信号传输到控制器,控 制器根据预设的程序输出控制信号,驱动逻辑阀的阀芯产生相应的位移,从而 实现对流体的控制。
逻辑阀(插装阀)的发展趋 势与展望
技术创新
新型材料应用
随着科技的发展,新型材料如高 分子复合材料、陶瓷等在逻辑阀 (插装阀)的制造中得到应用,提 高了阀门的耐腐蚀性、耐磨性和
高温性能。
智能化技术
引入智能化技术,如传感器、执 行器、微处理器等,实现逻辑阀 (插装阀)的远程控制、自动调节 和故障诊断,提高阀门的工作效
率和可靠性。
密封技术改进
针对传统密封技术的不足,研究 新型密封材料和结构,提高逻辑 阀(插装阀)的密封性能和使用寿
命。
市场发展
市场需求增长
随着工业自动化和流体控制技术的发展,逻辑阀(插装阀) 的市场需求呈现不断增长的趋势。

《插装阀和叠加阀》课件

《插装阀和叠加阀》课件
插装阀适用于简单的流体控制,而叠加阀适用 于需要进行复杂流体控制的系统。
常见问题及解决方法
介绍一些在使用插装阀和叠加阀过程中可能遇 到的常见问题及相应的解决方法。
选型建议
根据流体特性和控制要求选择合适的插装阀或 叠加阀,同时考虑流量、压力、温度、材料、 连接方式和防腐蚀等因素。
展望未来发展趋势
探讨插装阀和叠加阀在未来的应用前景和发展 趋势。
2 压力
考虑流体压力范围选择适应压力的插装阀或 叠加阀。
3 温度
根据流体温度选择适应温度范围的插装阀或 叠加阀。
4 材料
根据流体的性质选择能耐腐蚀的材料。
5 连接方式
根据管路的连接方式选择合适的插装阀或叠 加阀。
6 防腐蚀
考虑流体对阀门的腐蚀性,采用适合的防腐 蚀措施。
五、总结
插装阀和叠加阀的优缺点及适 用范围
工作原理
当阀芯插入阀体时,流体被阻挡,当阀芯退出 阀体时,流体得以顺畅通过。
结构
插装阀由阀体、阀芯和驱动装置组成,通常采 用螺旋结构使得阀芯插入或退出阀体。
应用
插装阀广泛应用于石油、化工、制药、冶金等 行业中的流体控制系统。
二、叠加阀
定义
叠加阀是一种将多个 阀门叠加在一起使用 的装置,以实现更加 复杂的控制功能。
2 结构
插装阀包含阀体和阀芯,而叠加阀由多个独 立的阀门组成。
3 工作原理
体通道, 而叠加阀通过调整阀门的开关状态来改变流 体通道。
插装阀适用于简单的流体控制系统,而叠加 阀常用于需要进行复杂流体控制的系统。
四、插装阀和叠加阀的选型要点
1 流量
根据流体流量需求选择合适的插装阀或叠加 阀。
结构
叠加阀由多个独立的 阀门组成,可通过调 整各个阀门的开关状 态来实现不同的控制 效果。

第五节逻辑阀(插装阀)PPT

第五节逻辑阀(插装阀)PPT
1
插装阀的组成
结构示意图 盖板 阀体块 先导控制阀 插装阀单元组件
2
插装阀的组成
插装阀的单元组件
方向阀组件: 结构图 Biblioteka 号压力阀组件: 结构图 符号
流量阀组件: 结构图 符号
3
插装阀的特点
插装阀单元组件为插装式标准组件 单件精度高,总体成本低
采用锥密封 密封性能提高 阀开启灵敏度提高
通流直径相对较大 流量大 抗污染 适用多种介质
定义:
1)用来改变液压系统中各油路通断关系的阀类 2)液压系统中控制液流方向的阀类
分类:
单向阀(普通单向阀和液控单向阀) 换向阀(手动、机动、电磁动、液动、电液动等)
9
单向阀
定义:普通单向阀是只允 许液流一个方向流动,反向 则被截止的方向阀。要求正 向液流通过时压力损失小, 反向截止时密封性能好。
6
应用:插装式方向阀
单向阀:
将方向阀组件的控制口通过阀块和盖板上的通道与油口A 或B直接沟通,可组成单向阀。
二通阀:
由一个二位三通电磁滑阀控制方向阀组件控制腔的通油 方式,可组成二位二通阀。
三通阀:
由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、 一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取 决于先导换向阀的工作位置数。
适用液压集成块的加工、装配方式
4
应用:插装式压力阀
溢流阀、顺序阀
B口接油箱,A口经节流小孔与控制腔和先导阀压力相通 节流小孔可直接加工在阀芯上 B口接负载时为顺序阀
卸荷阀
控制口X接二位三通阀
减压阀
B口接压力油 A口经小孔通
控制腔 先导阀
5
应用:插装式流量阀
节流阀
阀芯结构:

7.6插装阀演示教学

7.6插装阀演示教学
电液比例控制阀的构成,从原理上讲相当于在普通液压阀上, 装上一个比例电磁铁以代替原有的控制(驱动)部分。根据用途和 工作特点的不同,电液比例控制阀可以分为电液比例压力阀、电液 比例流量阀和电液比例方向阀三大类。下面对三类比例阀作简要介 绍。
7.6.2.1 比例电磁铁 比例电磁铁是一种直流电磁铁,与普通换向阀用电磁 铁的不同主要在于,比例电磁铁的输出推力与输入的线圈 电流基本成比例。这一特性使比例电磁铁可作为液压阀中
i指
x指
线圈 1
导阀芯阀 套比较
开环控制பைடு நூலகம்放大)部分
扰动
X芯
X
-
导阀 B+B
主阀两端缸 及主阀阻力
X套
1 (导阀套与主阀芯刚性连接)
x v 主阀芯
被控制 对象
直接反馈伺服阀控制框图
7.6.3.2 喷嘴挡板式力反馈电液伺服阀
弹簧管 (扭簧)
喷嘴
先导级油 缸左腔
主滑阀
固定节流孔
力马达
挡板(导阀芯)
反馈弹簧杆
先导级油 缸左腔
要主求阀:芯位移自动跟踪 输入的电流,与输入 电流成比例。
力矩马达
Ti N
吸N S

S
S
导磁体
i指
N
Ti
Kt
N斥
N S吸
衔铁 磁钢
S
双喷嘴挡板阀
力矩比较
元件
T
x
xv
弹簧管
x
反馈杆
被控对象
被控对象
弹簧管 (扭簧)
喷嘴
先导级油 缸左腔
主滑阀
固定节流孔
力马达
挡板(导阀芯)
反馈弹簧杆 先导级油 缸左腔
力马达
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培训班编号: 培训员:
21
液压技术基础
★不能实现系统保压要求 其主要原因是泄漏: 1)从高压腔引出的控制油经先导电磁阀的阀芯配 合间隙泄漏到油箱,或经主阀芯圆柱导向面的间 隙泄漏到低压腔; 2)阀芯与阀套的配合锥面不密合; 3)阀套外圆柱面上的密封圈失效; 4)通道块体内部铸造质量不好(如气孔、裂纹、 疏松等); 5)通道块连接面间密封不良。
培训班编号:
培训员:
10
液压技术基础
按安装方式分类
• 盖板式插装阀 • 螺纹式插装阀
培训班编号:
培训员:
11
液压技术基础
方向控制插装阀
插装阀用作方向控制阀.
(a)单向阀
(b)二位二通阀
培训班编号:
培训员:
12
液压技术基础
插装阀用作方向控制阀..
(c)二位三通阀
(d)二位四通阀
培训班编号:
培训员:
液压技术基础
插装阀
培训班编号: 培训员:
1
液压技术基础
插装阀
插装阀又称逻辑阀, 是以锥体二通插装式阀 芯为基本单元,以芯子 插入式为基本连接形式, 配以相应的盖板和不同 的先导阀来满足各种动 作要求的阀类。因每个 插装阀基本组件有且只 有两个油口,故被称为 二通插装阀,早期又称 为逻辑阀。
先 导 阀 控 制 盖 板 主 阀 芯 阀 块 体 1—先导控制阀;
2—控制盖板; 3—逻辑单元(主阀) 4—阀块体
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液压技术基础
插装阀的组成及工作原理
插装阀是以插装单元(阀芯、阀套、弹簧和密封圈) 为主阀插到特别设计加工的阀体内,配以不同的先导控 制阀和适当的控制盖板组合而成的具有一定控制功能的复 合阀(可以实现压力控制,也可以是流量控制、方向控 制或复合控制)。
控制盖板
插装阀
压力控制
先导控制阀
插装单元
阀 体
流量控制 方向控制 复合控制
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插装单元
插装单元为插装式结构,它插装于阀块体中,用来控制主油路的液流 方向、压力和流量。它由阀芯、阀套、弹簧和密封件等组成。
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插装阀的工作原理
由滑阀式控制阀控制锥阀的控制油路操纵其插装单元的通断关系来 实现对主油路的控制。
6)盖板上的液阻匹配不合适; 7)阀套与通道块体间密封圈老化失效; 8)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其 内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使主 阀芯卡住在开启状态位置。
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★主阀芯不能开启 主要原因: 1)控制油腔内的控制压力过高; 2)弹簧力过大; 3)油路口A或油路口B内油液压力不正常; 4)阀套的小锥面磨损,造成进出油口有效作用面积分 配变化,使开启压力降低; 5)先导阀故障或盖板有异常; 6)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其 内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在关闭状态位置。
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★插装阀的“开”、“关”速度过快或过慢
插装阀开启速度过快会造成冲击、振动; 过慢会造成动作迟滞、各元件动作不协调。
插装阀的开关速度与控制方式、工 作压力、流量、油温、控制压力、 控制流量、弹簧力大小等因素有关, 此外设计、使用调节不当也会造成 阀开关速度过快或过慢。
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液压技术基础
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K
B
A
相当于单向阀
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3) K口接通B口,A到B通;B到A不通。
K
B
A
相当于单向阀
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4) K口接油箱,A到B;B到A均通。
K
B
A
相当于通路
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按控制方式分类
• 方向控制插装阀 • 压力控制插装阀 • 流量控制插装阀
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盖板式插装阀的安装注意事项
二、安装时应注意以下几点: 1)安装插装组件时注意不要漏装弹簧,密封圈和 挡圈不要在装配的过程中被切坏。 2)安装控制盖板时一定要注意对齐油口或定位销 的位置,固定螺钉必须采用高强度螺钉。 3)如遇到插装组件的弹簧特别硬时,应先用长螺 钉安装控制盖扳,等压到合适的位置时再换用短 螺钉安装。
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压力控制插装阀
插装阀用作压力控制阀
(a)溢流阀
(b)电磁溢流阀
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流量控制插装阀
插装阀用作流量控制阀(节流阀)
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盖板式插装阀的安装注意事项
一、安装前应进行的工作: 1)检查插孔的尺寸,如内径、各台阶的深度、倾角 等。 2)检查插孔的粗糙度,必须清除倒角处和交口处的 棱角或毛刺,以免损伤插装组件的密封圈。 3)用专用的检具检查插孔的同心度。 4)检查各元件的型号及各密封圈,必要时进行拆洗、 更换并进行性能测试。 5)清洁阀块和各元件。
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液压技术基础
插装阀常见故障分析
★主阀芯不能关闭 主要原因: 1)控制油腔内的控制压过低; 2)弹簧力过小或弹簧裂; 3)盖板上的液阻小孔堵塞,控制油未能进入控制油腔; 4)先导阀故障或盖板有异常(如控制信号误动作或泄 漏等); 5)主阀芯锥面与阀座密封不良;
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图中A和B为主油路仅有的两个 工作油口,K为控制油口(与先 导阀相接)。 当K口回油时,阀 芯开启,A与B相通;当K口进 油时,A与B之间关闭。
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液压技术基础
几种插装阀的控制方法
1)K口接控制油,A到B;B到A均不通。
K
B
A
相当于断路
培训班编号口接通A口,A到B不通; B到A通
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螺纹式插装阀安装注意事项
1)安装螺纹插装阀应注意密封圈和挡圈不要在装 配的过程中被切坏。 2)由于螺纹插装阀组所装的螺纹插装阀较为密集, 应该按一个方向依序进行安装。 3)在安装电磁阀时,如安装空间不够,应先将电 磁铁卸下,待阀体安装完再把电磁铁装上。
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