汽车底盘任务1 制动系的总体认识
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任务1 制动系的总体认识
【任务目标】 1.掌握汽车制动系的作用和组成。 2.了解汽车制动的基本原理。 3.了解汽车制动系的分类。
【任务引入】
当汽车行驶在宽阔平坦、车流和人流又较少的路况下， 可以通过高速行驶提高运输生产效率。但汽车行驶过 程中也会遇到复杂多变的路面状况，如进入弯道、行 经不平道路、两车交会、突遇障碍物等，为了保证行 驶安全，就要求汽车在尽可能短的距离内将车速降低， 甚至停车。
底的解除。 （5）散热性好——连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引
起的摩擦系数下降要小；水湿后恢复要快。 （6）对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行
脱挂时能自动进行应急制动。
下列要求： （1）具有良好的制动效能——迅速减速直至停车的能力。 （2）操纵轻便——操纵制动系所需的力不应过大。 （3）制动稳定性好——制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车
轮上的制动力矩基本相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。 （4）制动平顺性好——制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻
部件，如图中的制动踏板、制动主缸以及制动轮缸和制动管路等。 2.制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常
用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生 制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种 结构型式。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ相关知识】
四、制动系的工作原理 一般制动器的工作原理如图
装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。 （2）安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。 （3）辅助制动装置是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动
应用最广。
【相关知识】
三、制动系的组成 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 1.制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个
此外，汽车下长坡时，在重力产生的下滑力作用下， 汽车有不断加速到危险程度的趋势，此时应将车速限 定在安全值内，并保持相对稳定；对停驶的车辆，特 别是在坡道上停驶的汽车应使之可靠地驻留原地不动。
【相关知识】
一、制动系的功用 汽车制动系的功用是： （1）按照需要使汽车减速或在最短离内停车； （2）下坡行驶时保持车速稳定； （3）使停驶的汽车可靠驻停。 二、制动系的分类 为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系： 1.行车制动系 用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。 2.驻车制动系 用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。 3.应急制动、安全制动和辅助制动系 （1）应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动
4-1-2所示。固定在轮毂上并 同车轮一起旋转的制动鼓或 制动盘与摩擦衬片在外力的 作用下，产生摩擦作用使汽 车减速。鼓式制动器是摩擦 衬片压紧旋转的制动鼓内侧 产生制动，盘式制动器是由 摩擦衬块夹紧制动盘产生制 动。
【相关知识】
五、对制动系的要求 为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系必须满足
【任务目标】 1.掌握汽车制动系的作用和组成。 2.了解汽车制动的基本原理。 3.了解汽车制动系的分类。
【任务引入】
当汽车行驶在宽阔平坦、车流和人流又较少的路况下， 可以通过高速行驶提高运输生产效率。但汽车行驶过 程中也会遇到复杂多变的路面状况，如进入弯道、行 经不平道路、两车交会、突遇障碍物等，为了保证行 驶安全，就要求汽车在尽可能短的距离内将车速降低， 甚至停车。
底的解除。 （5）散热性好——连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引
起的摩擦系数下降要小；水湿后恢复要快。 （6）对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行
脱挂时能自动进行应急制动。
下列要求： （1）具有良好的制动效能——迅速减速直至停车的能力。 （2）操纵轻便——操纵制动系所需的力不应过大。 （3）制动稳定性好——制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车
轮上的制动力矩基本相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。 （4）制动平顺性好——制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻
部件，如图中的制动踏板、制动主缸以及制动轮缸和制动管路等。 2.制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常
用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生 制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种 结构型式。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ相关知识】
四、制动系的工作原理 一般制动器的工作原理如图
装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。 （2）安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。 （3）辅助制动装置是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动
应用最广。
【相关知识】
三、制动系的组成 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 1.制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个
此外，汽车下长坡时，在重力产生的下滑力作用下， 汽车有不断加速到危险程度的趋势，此时应将车速限 定在安全值内，并保持相对稳定；对停驶的车辆，特 别是在坡道上停驶的汽车应使之可靠地驻留原地不动。
【相关知识】
一、制动系的功用 汽车制动系的功用是： （1）按照需要使汽车减速或在最短离内停车； （2）下坡行驶时保持车速稳定； （3）使停驶的汽车可靠驻停。 二、制动系的分类 为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系： 1.行车制动系 用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。 2.驻车制动系 用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。 3.应急制动、安全制动和辅助制动系 （1）应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动
4-1-2所示。固定在轮毂上并 同车轮一起旋转的制动鼓或 制动盘与摩擦衬片在外力的 作用下，产生摩擦作用使汽 车减速。鼓式制动器是摩擦 衬片压紧旋转的制动鼓内侧 产生制动，盘式制动器是由 摩擦衬块夹紧制动盘产生制 动。
【相关知识】
五、对制动系的要求 为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系必须满足