顺丰杯物流设计大赛珍贵资料共15页文档
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛案例官方分析
“顺丰杯”第三届物流设计大赛案例编制工作汇报“顺丰杯”第三届物流设计大赛案例编制工作汇报第三届大学生物流设计大赛案例编制课题组全国大学生物流设计大赛是一项由教育部批准并资助、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会主办、全国各高校物流类专业本科在校学生和老师共同参与的严格规范的、非盈利性的赛事，现已经纳入教育部“高等学校本科教学质量与教学改革工程”项目。
在已经举办的两届全国大学生物流设计大赛中，参与院校众多、社会反响强烈，是在高校的物流专业中声势最为浩大的一项活动，引起了全国众多高校的高度关注。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛案例编写小组自接到编制任务以来，得到了教育部物流教指委、中国物流与采购联合会和顺丰集团相关领导的大力支持与指导，经过近半年的努力，已经完成案例编写工作。
为案例编写更好地服务于大赛、服务于顺丰公司，现将案例编写工作汇报如下：一、案例调研编制工作进行情况案例研制过程中，为保证案例编制工作顺利进行，成立了相关的组织结构和制度保障体系；同时，顺丰集团与之对应的成立了相关的领导机构；调研小组成员经过对顺丰集团的全面细致调研基础上整理了281个问题，并将之整理梳理调整为14个案例内容，经过案例编制小组内部的反复修改和顺丰集团的反复修订，案例编制小组于2010年4月提交了案例初稿，并组织案例编写专家委员会成员、教指委秘书处、顺丰集团高层领导和相关专家学者在湖南商学院召开了“第三届大学生物流设计大赛案例编制研讨会”，案例修订稿顺利通过专家评审。
现将具体编制过程汇报如下：1、案例编制课题小组在2009年9月成立了内部协调及联络机构，并建立了案例编制课题小组与教指委秘书处、案例编制专家小组、顺丰集团公司等四方协调沟通机制。
同时，为推进案例调研与编制工作，案例编制小组根据实际需要，相继建立了《案例编制工作的决策机制》、《案例编制工作的沟通机制》、《案例编制工作的保密机制》、《案例调研及编制工作制度》等相关制度和规定，保证了案例编制工作在制度化框架下有序进行。
顺丰杯物流设计大赛 DNA队作品 第四章 SF分拨系统优化设计
第4章 SF分拨系统优化设计4.1 SF分拨系统战略规划SF公司成立至今，经过创业起步、业务整合、管理优化几个时期艰难的摸爬滚打，现已成为中国物流企业50强企业，主营业务总量超过3亿，年总收入50亿以上。
2009年国务院发布《物流行业调整和振兴规划》，颁布实施了新《邮政法》，各地区、各部门共同推进物流行业的发展，物流市场在2008年经济危机之后总体上企稳回暖，国内快递行业兼并重组形式多样化，步伐加快。
物流基础设施建设突飞猛进，2009至2010年期间，全社会公路水路建设完成1.13万亿元以上，同比增长31%。
2009年全国规模以上的快递企业业务收入完成479亿元，同比增长17.3%，占行业总收入比重43.7%，快递业务量同比增长22.8%。
2009和2010年，物流相关法规政策环境的不断改善，电子商务网上购物快速增长，各类快递企业整合资源、经营管理亮点增多。
在这种大的发展环境下，原来的企业规模和经营理念变得越来越不能适应物流产业的迅速发展。
因此在“十二五”新一轮的发展中，SF只有调整企业战略，并针对不同部门进行规划和调整，才能在新的环境中处于领先优势。
总的来说，SF未来几年面临着物流行业和电子商务快速发展带来的机遇和挑战，公司需调整内部结构以适应外部环境的变化。
从分拨系统的角度来说，主要涉及以下几个方面的战略调整：根据区域业务量增长的趋势和未来形势的预测，网络覆盖加快拓展，对现有分拨网络进行重新调整，保证未来服务能力；建立合作联盟，资源共享、优势互补；在客户、网络等方面实现资源共享与业务共赢；加强信息化、自动化建设，实现人员运作科学管理，提高运作效率。
分拨系统是快递企业核心流程，要实现企业的阶段提升，必须对现有网络、网点内部设施布局、运作流程进行改造。
优化思路有以下三点：（1）业务预测调整，对现有网络结构调整，增减网点。
首先是整理企业过去的资料，统计业务量增长情况，综合考虑经济增长和行业发展因素，评估未来区域发展水平，考虑是否在区域增设或者扩建分拨中心。
顺丰杯物流设计大赛
1顺丰公司SWOT分析顺丰物流案例分析2干线网络设计3派件流程优化4SWOT 分析劣势（W）WO战略业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合。
快递业务流程太过复杂造成成本上管理水平和技术水平较低。
WT战略邮政专营，对顺丰造成很强的冲击运输体系不完善。
同行竞争。
来自外资快递企业的竞争。
顺丰全国分支机构网点图顺丰速运核心业务网络图华东地区网络较完善，而西部和华北地区，网络覆盖率不高。
由此中西部和华北地区是其网点的薄弱环节，应加强其网点建设由前面的顺丰行业分析及SWOT分析，我们发现顺丰在全国各地的网点覆盖率较同行业不高，在全国划分的五大行政分区中没有形成各自的中心网点，即在各个分区内没有一级中转站。
在案例4中，顺丰要实现统领“ZGC高新科技园”的目标，就不得不与竞争对手比速度。
因此，构建能保证客户需求的收件、进港、出港、运输、派件的高效运作ZGC作为商业集群式发展模式的典型，物流需求及物流供应模式与一般城市有很大的不同。
在案例6的3大环节11项主流程的基础上，要从ZGC的实际出发，考虑到交通，时间，地理位置，现代信息技术等情况，减少每一票的耗时。
件量高度集中、服务区域广泛、时效要求越来越快等已经成为了ZGC的主要矛盾。
派送特点如ZGC配送模式，可以提高人均效能提供增值服务和客户反馈服务结合电子商务再根据地区业务量的多少进行派送段的优化本方案用经典的蚁群算法解决方案，来优化派送路线的设计。
蚁群算法是一种新型的模拟进化算法,具有智能搜索、全局优化、稳健性强、分布式计算等优点。
是求解复杂的组合优化问题的有力工具。
蚁群算法最成功的就是运用在TSP问题上，作为快递公司的顺丰，主要解决的是快件由集散点向顾客的门到门的运送，因此是典型的分配式派送路顺丰快递配送的信息化改造1 2 3移动支付平台技术GIS\GPS技术优化运输管理车辆监控演示结束，谢谢观赏！。
第三届全国物流设计大赛一等奖作品
第三届全国物流设计大赛一等奖作品
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计参赛队伍：金石组合作品摘要本方案聚焦案例十，深思DDS倒闭后的惨痛教训，结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略，阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。
方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新，最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式，分阶段进行：①起步期：进行项目战略规划，构建技术路线图，优化代收货款业务，拓展增值空间，降低运营风险；②发展期：开展代垫货款，进一步发展代收货款，并与顺丰E商圈有机结合；③管理优化期：形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式，并与顺丰E商圈协同发展，形成物流金融支持下的速运一体化运营模式；④竞争领先期：根据“优化流程、稀释风险”设计理念，进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计，并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。
方案还构建与开发了相关风险控制软件，通过对一体化运营的可视化和智能化，有效降低系统控制风险。
目录1 前言 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 全文框架图 (6)1.3 项目开展意义 (7)1.3.1 解决SF现金流不足 (7)1.3.2 提高SF客户的忠诚度 (7)1.3.3 拓展SF赢利空间 (7)1.3.4 降低SF经营风险 (7)2 战略分析 (7)2.1 宏观环境分析 (7)2.1.1政策分析（Policy） (8)2.1.2 经济环境分析（Economy） (8)2.1.3 社会环境分析（Society） (9)2.1.4 技术分析（Technology） (9)2.2 产业环境分析 (10)2.2.1 关键要素的供应者分析 (10)2.2.2 潜在的新进入者分析 (11)2.2.3 消费者分析 (11)2.2.4 替代品（其他行业）分析 (11)2.2.5 企业间的竞争分析 (11)2.3 SF内部环境分析 (12)2.3.1 战略分析 (12)2.3.2 SF核心竞争能力分析 (12)2.3.3 内部资源支持 (13)2.3.4 SF优劣势分析（SWOT分析） (13)2.4 项目定位 (14)2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 (14)2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 (16)3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 (18)3.1 SF的客户分析 (18)3.1.1 代收货款业务客户分析 (18)3.1.2 代垫货款业务客户分析 (19)3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 (23)3.2.1 代收货款运营模式设计 (23)3.2.2 代垫货款运营模式设计 (26)3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 (28)3.3.1 SF物流金融信息系统设计 (30)3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 (30)3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 (31)3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 (32)3.4.1 投资成本分析 (32)3.4.2 投资获益分析 (32)4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 (40)4.1 SF公司现有业务流程分析 (40)4.1.1 物流运作流程分析 (40)4.1.2 资金结转流程分析 (41)4.2 新业务流程设计 (41)4.2.1 企业入网流程设计 (42)4.2.2 客户业务下单流程设计 (42)4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 (43)4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 (44)4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 (44)4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 (45)4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 (46)5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 (48)5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 (48)5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 (48)5.1.2 物流金融风险管理目标设计 (48)5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 (48)5.2 速运一体化物流金融风险识别 (49)5.3 物流金融风险评估 (50)5.3.1 物流金融风险评估模型设计 (51)5.3.2 物流金融风险评估模型应用 (52)5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 (56)5.5.1 客户下单流程风险控制 (56)5.5.2 代收货款流程风险控制 (58)5.5.3 代垫货款流程风险控制 (59)5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 (68)6物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 (70)6.1 总体框架 (70)6.2 平台构成及功能介绍 (71)6.2.1 客户信息 (71)6.2.2 客户评估 (72)6.2.3 合同管理 (73)6.2.4 风险预警与监控 (75)6.2.5 风险事例库 (76)6.2.6 财务结算 (77)7 总结 (79)参考文献 (80)附录 (82)附录一：代收货款协议书 (82)附录二：代垫货款协议书 (86)附录三：图目录 (89)附录四：表目录 (91)附录五：代垫比率的证明过程 (92)1 前言1.1 项目背景仔细读完整个案例，让我们讨论最多且思考最深的是与代收货款业务相关的DDS倒闭问题。
顺丰杯物流设计大赛复赛优秀作品1.
“顺丰杯”参赛作品SF公司成本控制与内部管理的优化目录1、总论 (21.1企业背景 (21.2 SF集团目前面临的问题 (21.3方案的写作角度 (31.4方案的主要内容 (31.5小结 (32 VIP服务营销策略设计 (32.1 VIP客户营销方案概述 (32.2市场竞争环境分析 (42.3品牌与包装策略 (52.4服务产品策略 (62.5定价策略 (92.6跟踪服务策略 (123控制物流成本,优化采购模式 (133.1合理编制采购计划 (133.2 SF公司采购中心的人员优化配置 (14 3.3 SF公司驻厂QC方案的优化 (153.4 SF公司供应商选择的优化 (153.5 SF公司的供应商管理 (183.6加强采购管理的方法 (244人力资源合理优化 (244.1 建设企业文化 (264.2 建设员工关注制 (274.3 建立科学激励体制 (284.4 建立科学员工招聘制度 (355节能降耗,开展合理运输 (375.1物流企业在低碳社会中扮演的角色 (375.2 SF集团包装环节优化 (375.3 SF集团运输环节优化 (395.4电动车运输应用 (496结束语 (49附件1 (50附件2 (51附件3 (52附件4 (531总论SF速运集团是目前国内第二大快递公司,已发展成为业内服务水平好、运送速度快的知名品牌,但是其在发展过程中依然遇到了许多制约和瓶颈。
1.1企业背景SF速运(集团有限公司自1993年成立以来已在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。
经过十几年的发展,在国内速递企业中,SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团(EMS,排名第二。
近年来,通过引入先进的自动化设备、加强信息系统建设、梳理工作流程等多方面措施,提升了各线人员的工作效率,在保证业务持续增长的前提下,有效地控制了近几年来人员数量的快速增长,从而确保单位产出的迅速提升。
顺丰快递物流设计方案
基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显着优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
????顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT 等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
最新“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛复赛作品
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛复赛作品前言经过几个月的共同努力，我们终于迎来了顺丰杯第三届全国大学生物流设计大赛复赛。
中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放，市场竞争日益加剧的形式而发展起来的新兴产业。
中国现代物流业正处于起步阶段，目前在长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区，现代物流业发展飞速，大大小小的第三方物流公司也应运而生。
顺丰速递集团有限公司便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了，并成为中国物流民营企业的中坚力量。
我们小组在这次初赛中以案例5“航空网络规划及其配套资源利用最大化”和案例13“做‘低碳’的追随者，制定引领行业的行动方案”为研究主题，以顺丰目前的航空运营状况及绿色环保方面相关措施为背景，在分析顺丰企业希望达到的目标和效果后，提出了具有针对性和实用性的设计方案。
在方案分析中，运用了数据库技术、运筹学、信息管理技术，成本比较，流程优化改善，可行性分析等，提出方案并进行优化。
从开始对案例的简单分析到逐步理解物流设计，将理论与实际应用相结合设计出了一套实际系统方案。
在整个准备初赛的过程中，我们丰富了专业知识，加强了自学能力，学会更好的将方法理论运用到实际案例中，对物流行业也有了更感性的认识和更深入的理解。
同时也让我们深刻体会了团队的力量以及导师的关怀。
所有参赛的同学和老师们都付出了辛勤的汗水，正是有了大家的共同努力，我们才能真正在这个过程中有所收获，在此感谢给予我们支持和帮助的指导老师和评委们！经过充分的准备，我们希望将最优秀的一面以及设计方案的精髓展现给各位评委老师。
目录前言 0目录 (1)第1章绪论 (3)1.1SF企业背景介绍 (3)1.2方案研究思路及技术路线 (4)第2章现状分析及解决思想 (7)2.1速递企业核心竞争力分析 (7)2.1.1 时效性分析 (7)2.1.2 成本分析 (8)2.2企业竞争力现状分析 (9)2.2.1航空时效性问题 (9)2.2.2 包装件利用率问题 (11)2.3解决方案 (12)2.3.1 基于运输网络优化的时效性解决方案 (12)2.3.2 基于包装的‘双低’解决方案 (13)第3章基于航空运输的时效性改进 (15)3.1SF集团航空运输环境及现状分析 (15)3.1.1 SF集团航空运输环境分析 (15)3.1.2 SF集团航空运输现状分析 (16)3.1.3 SF集团的航空运输目标分析 (18)3.2航空运输系统改进方案的简述 (19)3.2.1 航空循环伞方案的提出 (21)3.2.2 航空循环伞方案的具体实现过程 (22)3.2.3 航空双循环伞方案的验证 (29)3.2.4 对于双循环伞方案的评价 (37)3.3双循环伞方案的进一步深化和现行状况的不足 (38)3.3.1 双循环伞方案的深化 (38)3.3.2 关于航空枢纽的建立——基于航空运输线路运输枢纽的选取 (43)3.3.3 现行状况的不足 (45)第4章基于包装的“双低”解决方案 (47)4.1快递行业包装现状分析 (47)4.1.1 国内外行业现状 (47)4.1.2 SF企业包装现状 (47)4.1.3 企业改进目标 (50)4.2基于包装的“双低”解决方案 (51)4.2.1 信件类回收再利用方案 (51)4.2.2 纸箱类回收再利用方案 (53)4.2.3 循环利用方案作业流程重组 (60)4.2.4 方案可行性分析 (63)4.2.5 相关执行措施 (64)4.3包装材料改善的优化设计方案 (65)第五章解决方案总结 (67)结束语 (68)附件1客户回收意愿调查表 (69)附表2：航空软件处理部分 (73)第1章绪论1.1 SF企业背景介绍随着经济全球化的加剧、信息化进程的加快，近几年我国快递行业有了长足的发展，整个快递行业呈现一种蓬勃发展的趋势。
知行队-“顺丰杯”物流设计大赛
贯彻理念
碳成本分析
我国碳税比较合适的推出时间是2012年前后； 由于采用二氧化碳排量作为计税依据，需要采用从 量计征的方式，采用定额税率形式，在税收的转移 支付上，应利用碳税重点对节能环保行业和企业进 行补贴。
低 碳 潮 流
落 实 行 动
UPS 低碳
绿色 运输
机房 低碳
DHL 碳排买 单
减排 目标
客户维护存在的问题
1.信息滞后，客户需求得不到解决
2.维护力度有限，延误挽留客户时机 3.服务待遇没有根据客户级别区分
4.收派员与客服人员的服务欠佳
客户的忠诚度 销售量增长的潜在能力 标准 客户类别与等级 的科学划分
客户的以往支付情况
个性化服务策略
个性化服务的前提 建立良好客户 关系管理系统 采用电子信息技术 沟通更顺畅 服务更透明
包裹处理 系统分析
包裹处理 系统结构
FRID 技术
信息 系统
信 息 系 统
追踪中心 总部
全 程 信 息 追 踪 系 统
VCP
代 理 点 1
代 理 点 n
营 业 点 1
营 业 点 m
。。。
代 理 点 1
代 理 点 n
营 业 点 1
营 业 点 m
A区域分部
N区域分部
快件延误补救机制
延误原因
补
救
机
制
从服务生产和传递的 角度来看, 服务因为具有 无形、 异质以及不可储 存性等特性, 所以其出现 差错的概率远远大于有 形产品同时, 服务的生产 和消费在绝大多数情况 下是同时进行的, 大大降 低了服务质量的可控性, 所以提供的服务如果出 现差错, 顾客能够立即感 受到。此外, 身处信息时 代的顾客需变化求迅速, 需求多样、 多变造成了 服务传递系统的更大不 确定性。
顺丰杯第三届物流设计大赛优秀作品1
顺丰杯第三届物流设计大赛优秀作品目录前言1总论 (3)1.1企业背景 (3)1.2项目设计概述 (3)1.3涉及的理论和方法 (5)2顺丰市场分析 (5)2.1市场竞争分析 (5)2.2 SFSWOT分析规化 (6)2.3 发展战略 ............................................... .................. . 8 2.4 物流服务定位 (8)3采购作业优化 (9)3.1供应商选择机制 (9)3.2重新编制采购流程 (11)3.3供应商管理 (12)3.4采购人员绩效评估 (17)4分拨中心作业优化 (18)4.1分拨中心的意义 (18)4.2问题分析和解决问法 ................... ............................. . (18)5收派件作业流程优化 (20)5.1收件作业流程的优化 (20)5.2派件作业优化 .............................................. (24)5.3收派件标准化作业方式 ....................................... . (27)6客服管理优化......................................................... (27)6.1大客户流失原因 .............................................. . (28)6.2防止大客户流失的主要手段 (28)6.3解决策略 (30)7 企业人力管理优化 (31)7.1企业人力资源战略的制定 (31)7.2人员的招聘与配置 (31)7.3关于培训开发与实施 (32)7.4薪酬激励 (33)7.5绩效考核 (36)7.6员工问题的处理 (37)8 增值服务 (38)8.1 SF自身优势 (38)8.2 VIP信息系统建立 (38)8.3 新增值服务---鲜花快递 (40)9 方案总结 (41)前言在我国,快递公司数量每年大约增长30%,中国快递市场规模达640,而在金融危机的冲击下仍然坚持增长20%以上,中国已俨然成为全球快递业增长最快的黄金市场.但是现在全国的快递业务量还不到GDP的0.3%,中国的快递业有着很大的发展空间,与发达国家达到GDP 1%左右相比差别很大,在中国每年快递业务量只有约20亿件,美国每年约有75亿件,发展空间巨大。
顺丰杯物流设计大赛珍贵资料3
顺丰已经通过国际慈善团体“世界宣明会”捐助了101名失学儿童，并直 接资助了贵州省清新县的50名贫困学生，使这些因付不起每年百余元的学 费而面临失学的孩子们能重返课堂，圆读书之梦。 孩子们需要的不仅仅是物质上的帮助，更需要精神上的鼓励和关怀。 为此，顺丰还号召全体员工向员工关系处报名参加爱心助学志愿者活动。 每位志愿者扶助1-2名小朋友，与孩子们保持不少于一年的书信联系。
员工是企业的之本，企业与员工共同成长是实现愿景的基石，尊重每一位员工， 并提供给员工平等发展的空间和机会，才能保持企业向前发展的原动力，才能不断 创新和发展，保持持续领先的优势，并最大程度满足客户的需求，成就客户。 同时，要成就客户、帮助客户成功，与合作伙伴的协作成功非常重要，顺丰倡 导与合作伙伴共羸、互利、共同成长。
2006年，我国部分省市遭受了不同程度的台风、洪涝等自然灾害，给 灾区人民的生产和生活带了来严重影响。一方有难，八方支援，为帮助灾 区人民尽快度过难关、重建家园，社会各界纷纷解囊为灾区捐款捐物。爱 心奉献的精神和回报社会的高度责任感是顺丰人一贯的品德，顺丰总部全 体职员踊跃发起为灾区人民爱心捐款活动。不到两天的时间，总部员工为 灾区人民捐款16600多元。同时，顺丰集团为灾区一期捐款10万元。 …… 2003年非典期间，向民政部捐赠200万元。 ……
七月十四日晚，南京区运作员焦金伟在中转场门口拾到一个内装人民币、 七月十四日晚，南京区运作员焦金伟在中转场门口拾到一个内装人民币、 美元现金、信用卡及重要证件的钱包后，及时通过公安机关交还失主， 美元现金、信用卡及重要证件的钱包后，及时通过公安机关交还失主，并谢绝 了失主给予的感谢金； 了失主给予的感谢金； 八月二日，东莞区仓管员沈有平、邓伟、 八月二日，东莞区仓管员沈有平、邓伟、收派员李华工作中发现一客户的 试验室突然起火，三位员工不顾危险勇闯火场，迅速控制住火势， 试验室突然起火，三位员工不顾危险勇闯火场，迅速控制住火势，为客户避免 了重大财产损失； 了重大财产损失；
顺丰杯物流设计大赛钉子团队初赛作品
目录第一章前言 (3)一、方案的总体结构 (3)二、方案的主要目标 (3)第二章系统分析SF公司现状 (4)一、市场环境分析 (4)（一）宏观外部环境分析 (4)（二）中观行业环境分析 (6)（三）微观内部环境分析 (8)二、SF存在问题分析 (10)第三章顺丰粤闽与华东干线网络优化 (10)一、快递网络的构成 (10)二、粤闽干线网络的优化 (11)（一）福建省分拨中心的规划 (11)（二）华东地区分拨中心的规划 (16)第四章结束语 (19)一、主要结论 (19)二、创新之处 (20)三、不足之处及待解决的问题 (20)附录 (20)第一章前言感谢教育部高等学校物流类专业教学指导委员会举办这次全国大学生物流设计大赛，提供我们物流专业的学生有一个可以施展才华的平台。
感谢商学院为本次比赛辛勤工作的所有老师。
本次大赛中，在钉子队小组成员齐心协力、和各位老师的细心指导下，我们顺利完成了作品。
通过本次大赛，我们学到了很多，增强了我们理论联系实际并运用于实际的能力。
一、方案的总体结构本方案对SF公司的现状进行了系统的分析，并找出SF公司存在的主要问题，逐一进行解决。
本方案选用灵图UU电子地图路径导航功能查找各城市间的实际距离，再根据案例提供的城市货运量，采用节约里程法和最短路径法对粤闽、华东地区的网络进行优化。
1、在不影响大时效的基础上，构建低成本运营平台，满足粤闽干线的运量，整合班次，将时间接近的班次合并，重新划分，整合原有运力资源，将运力不足的班次改换车型。
2、优化华东地区各城市的配送路线，整合班次，提高货运车的装载量，达到节约成本、提高效率的目的。
第二章系统分析SF公司现状一、市场环境分析（一）宏观外部环境分析我国的现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。
国内快递业每年以30%增速快速发展，到目前为止形成了每年上百亿元的市场。
近几年国内对外开放的不断深化和加入WTO物流市场的完全开放，中国邮政一家"独霸天下"的国内快递行业格局的打破，国外快递企业大举扩张，我国快递出现了国营、外贸、民营等经济主体、多种运输方式相互竞争的市场格局。
第三届物流设计大赛(顺丰杯)设计PPT--T FLYING
Technolo gy 技术环境
1、条码：基于Internet的信息系统，RFID，GPS、视频、短信、电 子地图等 2、先进的技术开始在物流领域的应用和推广新模式、软技术、物流工程 技术被一些先进多的企业尝试 3、物流技术投资主要来源是物流需求方，由第三方物流公司投资的比较 少 4、国家正在制定物流行业标准
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人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
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资金储备可行性分析
资金储备可行性分析
资金的支持是一个公司开拓市场、挖掘新客户的强有力 的后盾。SF面对淘宝囊括80%以上市场份额的这一有 利机会，在资金储备面具有绝对优势将之揽入手中，并 采取相应策略合理筹措、运用、调配和储备资金以支持 一系列服务战略的实施。
行业环境分析-波特五力模型
新进入者 的威胁
供应商议价力
行业现有的竞争状况
客户议价能力
替代品或 服务的威胁
SWOT 分析
⑴高时效性 ⑵先进的自动化设备 ⑶强大的品牌理念
⑴价格高 ⑵宣传力度弱
优势
劣势
SWOT
威胁分析 机会
⑴国际四大巨头的 进入 ⑵油价上升导致成 本增加 ⑴物流需求增加 ⑵国家政策扶持 ⑶技术不断进步 ⑷行业环境良好
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
从图中可以看出，SF公司的网络覆盖点遍及 中国，可以满足任何的客户
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
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人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
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资金储备可行性分析
人力资源可行性分析
SF面对淘宝市场这一广大利润空间，将竭尽全力稳 住其中大客户，挖掘更多的新客户。人力资源在此起了 不可磨灭的作用。其一，SF具有优秀的组织专业的网络 技术人才，为多项增值服务的实施起着推动作用。其二 ，优化的组织结构。精辟的管理人才使得公司才有所用 ，各部门互相衔接，环环相扣，各环节井井有条。其三 ，为为客户提供优秀而完善的服务和给客户带去高时效 的享受，公司专门进行人员客户服务培训和员工语言沟 通能力的培养。其四，SF以“FIRST”为核心价值理念 ，有着共同的服务理念、优劣互补的优秀团队。
第三届顺丰杯物流设计大赛复赛优秀作品3
化，说明我国快递增长仍有很大空间。如图1一2所示
图1-2中国快递市场规模的增长与GDP的增长关系图 资料来源:袁晓东，快递市场行业分析报告
（四）据美国服务业联盟(USCSD预计，未来10一20年全球快递业的 增长将为12%，而中国则会在此基础上再翻一番。而中国快递业市场将 以至少33%的速度持续增长，是全球快递业务增长最快的地区。根据上 述分析，我国若保持现有改革开放政策，经济稳定增长，GDP年增长率 为8%—10%，外贸进出口年增长率为20%左右，保持现有快递业发展的 政策，中国快递业将有一个飞速的发展。 二 外来企业威胁
产品(服务)的市场规模及企业知名度可反映企业发展该业务的整体 水平。一般而言，规模经济明显的产业，企业市场规模大、知名度高就 可以增强企业产品的市场竞争综合实力。快递的市场规模指标可以用市 场份额、年营业额及其增长来反映。
(二)网络幅员与现代化水平 快递服务的网络性特征决定了网络是企业提供快递服务的物质基 础，是关系快递服务竞争能力的基础条件。企业要满足市场需求，不断 为用户提供新的、多样化的服务，网络规模及其现代化是其依托和支 撑。衡量快递服务网络规模及其现代化水平的主要指标是网络覆盖范 围、分支机构、网络的信息化程度及其覆盖率。 (三)价格水准与价格弹性 在市场经济条件下，影响产品(服务)竞争力的主要因素是质量与价 格，价格竞争也是最基本的竞争形式。特别是在市场经济的初级阶段， 产品同质性强、差异化小的情况下，价格竞争更加重要。因此，价格因 素在快递竞争力的评价中必不可少。这主要包括两个方面，一个是具体 价格水准高低，一个是价格弹性，顾客对价格变化的敏感程度也对其选 用产品有很大的影响。 (四)服务水平与服务质量 快递服务水平和服务质量决定着快递企业的产品差异性，因而影响 企业的竞争力。快递是一种服务而非实物产品，时限、便利和安全是快 递服务价值的核心。 第四节 我国快递行业分析 一、巨大的发展潜力。
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顺丰发展历史介绍
发展历史与现状 管理模式介绍 未来展望
发展历史与现状
2019……
2019. 成立集团公司
2019. 使用全货运专机
2019.
进行专线运输
成立总部
1993.3.26 广东顺德
目前已覆盖了20多 个省、直辖市及香港特 别行政区
发展历史与现状
发展历史与现状
截止2019年12月，员工已超过36000人，拥有车辆2300多辆，3个分拨中 心，５０多个中转场，自建营业网点超过１１００个，１２条专线货机航班， 并与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱。
服务客户已达3，600，000以上。
发展历史与现状
公司成立以来，不断加大信息化投入，提高科技含量
24个地区呼叫中心（Call-center)建成 开通全国统一客服热线“4008-111111” KOA网上办公系统 ＥＸＰ４业务系统 ERP系统 GPS车辆监控与管理系统 E-Learning系统 视频会议系统 ＨＨＴ二代手持终端 ．．．
发展历史与现状
建立良好的人才引进、培养和选拔机制，提供员工良好的发展空间；
引入包括ＩＢＭ、华信惠悦等著名咨询机构，进行管理咨询、组织变 革、流程再造；
发展历史与现状
十多年来，顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的 经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户提供快速、安全 的产品流通渠道。同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争 力等，使客户能更快、更好地对市场作出反应。
顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也在一定程度上缓解了社会就业压力，为 国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。
管理模式介绍
三级架构
总部 区部 分部
总裁
公共关系委员会
企业发展办公室
管理模式介绍
总部架构
审计监察部
总裁办公室
经
人力资源本部
财务本部
营
本
部
营运本部
客户本部 资讯科技本部 综合本部
管理模式介绍
管理模式介绍
区部架构
人力资源部
财务部
地区总经理
运作部
客服部
行政部
电脑部
规划部
分部
点部
点部
分部
分部
分部
。。。
未来展望
2019年，顺丰已走到第１４个年头，未来：
基本完成全国所有省会城市的网络铺设，建立完善的网络支撑体系 公司自有飞机将实现启航 扎根中端，逐步拓展中高端 不断提升服务水平和质量，巩固基础、健康成长 建设对顺丰文化高度认同的团队，倡导诚信，全面提升员工素质 ……
经营本部
华南
深圳区 香港区 东莞区 广州区 佛山区 中山区 惠州区 潮汕区 五邑区 华南分拨区
华东
上海区 杭州区 宁波区 金华区 南京区 温州区 苏州区 无锡区 福州区 泉州区 厦门区 华东分拨区
华北
华中
北京区 东北区 青岛区 济南区 天津区 华北分拨区
四川区 湖北区 湖南区 安徽区 河南区
目前已有33个区部（含3个分拨区）