制动系统故障诊断与排除
车辆制动系统故障诊断与维修
车辆制动系统故障诊断与维修车辆制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦出现故障，不仅会影响驾驶者的驾驶体验，更会对行车安全产生重大威胁。
因此，对车辆制动系统的故障诊断和维修具有极大的重要性。
本文将介绍车辆制动系统故障的常见诊断方法和维修技巧，帮助读者更好地了解和解决制动系统故障问题。
一、故障诊断1. 车辆制动系统常见故障车辆制动系统常见的故障包括刹车失灵、刹车系统噪音过大、制动力不足等问题。
这些故障往往会导致刹车距离过长、刹车时车辆抖动等现象，严重时甚至会发生刹车失灵导致事故。
2. 故障诊断步骤故障诊断是解决制动系统故障的第一步，正确的诊断可以缩短故障排除时间，提高维修效率。
下面是故障诊断的基本步骤：（1）检查刹车失灵常见原因：包括刹车油量不足、刹车片磨损、刹车盘变形等。
通过观察刹车系统是否漏油、刹车片磨损程度和刹车盘是否变形等，可以初步判断出故障原因。
（2）使用专业的故障诊断设备：现代车辆通常配备了诊断接口，通过连接诊断设备可以读取制动系统的故障码和传感器数据，帮助确定具体故障部件。
（3）检查制动系统液压装置：制动系统液压装置是制动系统的核心部件，需要检查制动液是否正常、制动泵是否工作正常等。
（4）检查电气部件：现代车辆的制动系统中常常包含电子控制单元等电气部件，需要检查是否存在电路短路、电气接触不良等问题。
二、故障维修1. 故障维修流程故障维修是解决制动系统故障的关键步骤，只有正确地进行维修，才能恢复车辆的正常制动功能。
下面是故障维修的基本流程：（1）准备工具和备件：根据故障诊断结果准备相应的工具和备件，确保可以顺利进行维修。
（2）拆卸故障部件：根据故障诊断结果，拆卸故障部件进行维修。
在拆卸过程中要注意操作规范，避免损坏其他部件。
（3）更换故障部件：如果发现故障部件无法修复，需要更换新的部件。
在更换过程中要选择适合的原厂备件，确保质量可靠。
（4）安装和调试新件：将新件正确安装到车辆上，并进行调试和测试，确保制动系统能够正常工作。
4.5制动系统故障诊断与排除-教案
1)现象。
2)原因。
①储气筒内压缩空气不足。
②踏板自由行程过大。
③制动控制阀和制动气室膜片破裂，制动调整杆调整不当，使制动气室推杆行程过大。
④气管破裂或接头松动漏气。
⑤制动蹄片与制动鼓间隙过大或接触面积小或蹄片上有油污、泥水、烧焦、磨损过度。
⑥制动鼓失圆、起槽、磨损过量。
⑦制动凸轮轴或蹄片轴锈蚀，转动阻力大。
⑤制动凸轮轴与衬套锈滞或同轴度超差，使凸轮轴转动不灵活。
⑥轮毂与轮毂轴承、半轴套管之间配合松旷。
⑦制动鼓圆度误差过大或摩擦片破碎卡滞。
2.驻车制动器常见故障诊断
(1)驻车制动不良
1)现象。
2)原因
①驻车制动自由行程过大。
②制动鼓工作表面磨损、起槽、裂纹，摩擦片与制动鼓贴合不良或摩擦片与制动鼓配合间隙过大。
2.液压制动拖滞的诊断与排除
①汽车行驶一段路程后，用手触摸各制动鼓，若全部发热，说明故障在制动主缸；若个别制动鼓发热，则故障在个别的制动轮缸上。
②若故障在制动主缸，应先检查踏板自由行程。如果无自由行程，则主缸推杆与活塞间隙过小或没有间隙，应进行调整。若自由行程符合标准，则拆下主缸储油室加油螺塞，踩下踏板慢回位，看其回油状况，若不回油则为回油孔堵塞；若回油缓慢则为橡胶碗、橡胶圈发胀或回位弹簧无力；或油液太脏，粘度太大。
④若无漏气，则应检查制动踏板自由行程，检查摩擦片与制动鼓之间的间隙是否过大，再检查制动臂的调整是否适当，否则应进行调整。
(3)制动跑偏
①汽车行驶中制动时，当汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差，反之则为左轮制动性能差。通常是根据路试法，后轮轮胎拖印判断或经制动试验台检测法进行检测，确定其故障部位。
②应先检查制动气室。一人踩住制动踏板，另一人检查该车轮制动气室、气管或接头有无漏气。若无漏气检查制动气室推杆伸缩情况，查看是否有弯曲、变形或卡死现象及左右推杆是否一致。
制动系统的故障诊断与排除实例
2.故障诊断与排除
（3）ABS检测。 ①读取故障码。 ②进行常规检查。 ③按故障症状表进行检测。
制动系统的故障诊断与排除实例
制动系统的故障诊断与排除实例
二 雷克萨斯轿车正常减速制动，制动踏板反弹并伴有异响
2.故障诊断与排除
④检测前、后轮 速传感器电阻。
⑤检查ABS电源 电路。
图7-52 雷克萨斯LS400 ABS电源电路检查
制动系统的故障诊断与排除实例
二 雷克萨斯轿车正常减速制动，制动踏板反弹并伴有异响
2.故障诊断与排除
⑥ECU输入信号 检测。
⑦拆检左后轮驱 动轴。
图7-53 ABS ECU连接端子
制动系统的故障诊断与排除实例
制动系统的故障诊断与排除实例
拆检车轮转速传感器、ECU及其接线，均正常；通电至执行器电磁阀 及电动泵均有反应，但运作声有时显得迟缓。
检查制动液，显得深黄，询问客户后得知，该车自新车使用以来还未 更换过制动液。
制动系统的故障诊断与排除实例
一 丰田轿车紧急制动时方向跑偏，制动距离变大
2.故障诊断与排除
经分析得知：由于制动液含较强的吸水性，超过2年的制动 液吸水可达3％～5％，而该车已使用近5年，制动液黏度大大增 加，胶质严重，造成制动迟滞，在炎热夏天还易出现气阻，因此， 制动距离与制动效能都出现了异常。
汽车故障诊断技术
汽车故障诊断技术
制动系统的故障诊断与排除实例
一 丰田轿车紧急制动时方向跑偏，制动距离变大
1.故障现象
丰田凯美瑞轿车紧急制动 时，突然出现方向跑偏、制 动距离变大的现象。
制动系统的故障诊断与排除实例
一 丰田轿车紧急制动时方向跑偏，制动距离变大
诊断排除制动系统故障实操内容
诊断排除制动系统故障实操内容
诊断和排除制动系统故障是汽车维修中非常重要的一项任务。
以下是一些实操内容，用于诊断和排除制动系统故障：
1.观察外观：检查制动系统的各个组件是否有明显的损坏或异常情况。
包括制动盘、刹车片、制动鼓等。
2.检查制动液：检查制动液的液位和颜色。
如果液位过低或者液体呈现混浊或变黑，可能需要更换制动液。
3.刹车踏板感觉：测试刹车踏板的感觉和反应。
如果刹车踏板过于松弛或刹车力不够，可能存在刹车液压系统的问题。
4.刹车失灵测试：在安全的环境下进行刹车失灵测试，确认制动系统是否正常工作。
测试时需要注意安全，最好在专业人员指导下进行。
5.刹车线路检查：检查制动管路和软管是否有泄漏、磨损或损坏。
确保制动管路没有任何问题。
6.制动盘/刹车鼓检查：检查制动盘或刹车鼓的磨损程度和表面状态。
如果磨损过度或者表面不均匀，可能需要更换。
7.刹车片检查：检查刹车片的磨损程度。
如果刹车片厚度过低，可能需要更换。
8.刹车系统清洁：清洁制动系统的各个部件，包括制动盘、刹车片和制动鼓。
确保没有灰尘、油脂等杂质影响制动效果。
9.故障码读取：使用专业的故障码读取工具，读取车辆上可能存在的制动系统相关故障码。
根据故障码进行进一步的诊断和排除。
10.测试车辆制动性能：在安全的地方进行道路测试，测试车辆的制动性能，包括刹车距离、制动力等。
确保制动系统正常工作。
请注意，在处理制动系统故障时，安全是最重要的考虑因素。
如果您没有足够的经验和专业知识，请寻求专业技术人员的帮助。
1。
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车驾驶过程中起着至关重要的作用。
一旦汽车制动系统出现故障，将给驾驶带来极大的安全隐患。
及时进行综合故障诊断与排除对保障驾驶安全至关重要。
本文将就汽车制动系统综合故障诊断与排除进行一些建议。
一、综合故障诊断1. 检查制动液制动液是汽车制动系统的重要组成部分，对于汽车制动性能有着至关重要的作用。
在综合故障诊断过程中，首先要检查制动液的余量和质量。
如果制动液余量不足或者质量不合格，将会影响制动系统的正常工作。
需要及时更换制动液，并确保使用符合规定的品牌和规格的制动液。
2. 检查制动盘和刹车片制动盘和刹车片是汽车制动系统中最常见的易损件，其磨损程度会直接影响制动性能。
在综合故障诊断中，需要对制动盘和刹车片进行检查，确保其磨损程度在允许范围内。
如果发现制动盘和刹车片磨损过度，需要及时更换。
3. 检查制动油路制动油路是汽车制动系统中液压传动的关键组成部分，如果有漏油或者堵塞现象将会影响制动系统的正常工作。
在综合故障诊断中，需要对制动油路进行彻底的检查，确保各个连接部位紧固，无漏油现象。
如果有发现漏油或者堵塞，需要及时处理。
4. 检查制动辅助系统制动辅助系统包括制动助力器、制动总泵等部件，它们对于汽车制动性能的发挥起着至关重要的作用。
在综合故障诊断中，需要对制动辅助系统进行全面的检查，确保各个部件的正常工作。
如果发现任何问题，需要及时修复或更换。
二、故障排除建议4. 修复或更换故障的制动辅助系统部件如果在综合故障诊断中发现制动辅助系统存在故障，需要及时修复或更换故障的制动辅助系统部件。
在修复或更换过程中，需要确保选用符合规定的品牌和规格的部件，并严格按照操作规程进行操作，确保修复或更换后的制动辅助系统部件能够正常工作。
汽车制动系统综合故障诊断与排除需要对制动液、制动盘和刹车片、制动油路、制动辅助系统进行全面的检查和维护，确保制动系统的正常工作。
车辆制动系统故障的排查和修复方法
车辆制动系统故障的排查和修复方法车辆的制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦发生故障，会对车辆的操控性和制动效果产生严重影响。
本文将介绍车辆制动系统故障的排查和修复方法，帮助车主在遇到故障时能够快速准确地识别问题并采取正确的修复措施。
一、故障排查1.观察车辆行驶状况车辆制动系统故障常常表现为制动力不足、刹车时异响、制动踏板行程过长等现象。
车主在行驶过程中应及时观察并记录车辆的制动状况，以便排查故障时提供参考。
2.检查制动液液位制动液是车辆制动系统正常运行的关键因素，低液位可能导致制动失灵。
车主应定期检查并保持制动液液位在适当范围内，同时注意观察制动液是否出现泄漏现象。
3.检查制动片磨损情况制动片磨损是常见的制动系统故障之一。
车主可以通过观察制动片的厚度来判断是否需要更换，同时还需检查制动片的磨损情况是否均匀，以免造成制动不稳定的问题。
4.检查刹车盘和刹车鼓刹车盘和刹车鼓的表面应保持光滑平整，没有过度磨损或裂纹。
车主可以通过观察刹车盘和刹车鼓的外观来初步判断是否需要更换。
5.检查制动管路和连接件制动管路和连接件的损坏或松动可能导致制动压力下降，影响制动系统的正常工作。
车主应检查制动管路和连接件是否存在泄漏或松动的情况，并及时修理或更换。
二、故障修复1.更换制动片若制动片磨损严重或不均匀，车主应及时更换新的制动片。
在更换制动片前，应确保选用的制动片品牌和型号与原装配件相匹配，并按照车辆制动系统的技术要求进行正确安装。
2.修复刹车盘和刹车鼓如果刹车盘或刹车鼓表面存在磨损、裂纹或变形等问题，可以考虑进行修复。
车主可以选择研磨、修平或补焊等方法修复刹车盘和刹车鼓，但必须确保修复后的表面光滑平整，符合安全要求。
3.检修制动管路和连接件对于制动管路和连接件的泄漏或松动情况，车主应及时检修或更换受损部件。
修理制动管路和连接件时，应采用符合技术要求的工具和方法，确保修复后的制动系统稳定可靠。
4.排除故障代码现代车辆普遍配备了故障诊断系统，通过读取故障代码可以帮助车主准确判断制动系统故障的具体原因。
液压制动系统常见故障的诊断与排除
液压制动系统常见故障的诊断与排除液压制动系统是汽车的重要安全装置，其功能是通过将驱动力转化为制动力来减速并停止汽车。
然而，在长时间的使用中，液压制动系统可能会出现一些常见的故障，这些故障需要及时诊断和排除，以确保驾驶安全。
本文将介绍一些液压制动系统常见故障的诊断与排除方法。
故障：制动失效诊断方法：1. 检查制动液液位，如果液位较低，可能是导致制动失效的原因之一。
在这种情况下，应检查制动液是否泄漏，并及时添加或更换液体。
2. 检查主缸是否工作正常，如果主缸出现泄漏或密封不良，也可能导致制动失效。
可以通过观察液压主缸有无液体泄漏或检查制动踏板行程来判断。
3. 检查制动片与刹车片是否磨损过度，如果制动片或刹车片磨损严重，可能会导致制动力不足或制动失效。
可以通过检查刹车片厚度或听取制动噪音来判断。
排除方法：1. 如果发现制动液液位较低，首先要检查是否有泄漏点。
可以仔细检查制动管路、接头和主缸等部分，如果发现液体泄漏，应及时修复或更换受损的部件。
2. 如果主缸有泄漏或密封不良的情况，需要将主缸进行修理或更换。
可以拆卸主缸并检查密封圈是否磨损或老化，如果有问题，应及时更换。
3. 如果发现制动片或刹车片磨损过度，需要及时更换新片。
可以仔细检查刹车片的厚度，如果低于规定值，应及时更换。
故障：制动失灵诊断方法：1. 检查制动系统是否存在气泡。
如果液压制动系统中有气泡，制动效果会受到影响，甚至导致制动失灵。
可以通过观察制动油管中有无气泡或排除气泡来判断。
2. 检查制动系统是否存在堵塞。
如果制动管路中存在堵塞，液体无法流动，也会导致制动失灵。
可以通过检查制动系统中液压管路的通畅性来判断。
3. 检查制动泵是否工作正常。
如果制动泵出现故障，无法正常供应压力，也会导致制动失灵。
可以通过观察制动踏板行程来判断制动泵是否正常工作。
排除方法：1. 如果发现制动系统中有气泡，可以通过排气的方法消除气泡。
可以使用专用工具进行排气，也可以用螺丝刀轻轻敲击制动油管，帮助气泡上浮并排出。
汽车制动系统的故障排查与修复方法
汽车制动系统的故障排查与修复方法汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦出现故障，不仅会影响驾驶者的安全，还会给其他道路使用者带来潜在的危险。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍汽车制动系统故障排查与修复的方法，包括以下几个步骤：步骤一：故障现象观察与记录1. 注意观察车辆制动时是否出现异常，如制动松软、制动距离变长等。
2. 记录故障发生的时间、地点和具体的故障现象。
步骤二：检查制动液1. 打开车辆引擎盖，找到制动液箱。
2. 用毛巾或纸巾擦拭制动液箱盖子，确保无异物进入。
3. 检查制动液的液面，应在最大/最小刻度之间。
4. 如果液面过低，需及时添加正确型号的制动液。
步骤三：检查制动片和制动盘1. 将车辆停放在平坦的地方，拉手刹并挂上停车挡。
2. 检查制动盘表面是否有明显的划痕、裂纹或磨损。
3. 检查制动片与制动盘之间的间隙，应保持均匀且适当。
4. 检查制动片的磨损情况，如磨损严重，则需更换制动片。
步骤四：检查制动管道和制动泵1. 用手触摸制动管道，检查是否有异常温度，若出现异常应及时维修。
2. 检查制动管道是否有漏油现象，如发现漏油，则需修复或更换漏油的部分。
3. 检查制动泵工作是否正常，包括制动踏板行程是否正常，是否有异响等。
步骤五：检查制动软管1. 检查制动软管是否变硬或老化，如有变硬或老化的情况，则需更换制动软管。
2. 注意观察制动软管连接处是否有漏油现象，如发现漏油，则需修复或更换漏油的部分。
步骤六：检查制动真空助力器1. 检查真空助力器是否存在真空泄漏，可以通过观察真空助力器外壳是否有油渍来判断。
2. 检查真空助力器的真空管路是否连接紧固，如有松动则需紧固。
步骤七：检查制动灯和制动开关1. 检查车辆制动灯是否正常亮起，如不能正常亮起，则可能是制动开关故障。
2. 检查制动开关是否损坏，如损坏则需更换。
步骤八：测试制动系统（需要专业设备）1. 使用专业设备进行制动性能测试，包括制动力平衡性、滞车力和制动距离等方面。
铁路货车制动系统故障诊断及处理
铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车制动系统是确保货车停车和运行过程中安全的关键系统之一。
如果制动系统出现故障，可能会导致货车无法正常停车或制动效果不理想，从而对铁路运输安全构成威胁。
及时诊断和处理制动系统故障是非常重要的。
诊断铁路货车制动系统故障的方法可以分为两种：自检和外检。
自检是指通过货车上的自检系统检查制动系统的工作状态。
自检系统会自动监测制动系统各部件的工作状态，并在出现故障时发出警报。
货车驾驶员可以通过查看仪表盘上的故障指示灯来了解制动系统是否正常工作。
如果发现故障指示灯亮起或听到异常的声音，驾驶员应立即停车并检查制动系统。
外检是指检查制动系统的外部部件是否正常，如制动鼓、制动片、制动块等。
驾驶员可以通过观察这些部件的磨损程度来判断是否需要更换或维修。
还可以检查制动系统的油管是否有泄漏，制动系统的管路是否有松动等。
一旦发现制动系统故障，应立即采取相应的处理措施。
驾驶员应尽快将货车停到安全地带，以避免发生事故。
然后，将制动系统放松，通过手动松开制动阀释放压力，确保货车可以自由移动。
然后，必须检查制动系统的故障原因。
可以检查制动系统的各个部件是否松动、磨损或损坏。
如果发现故障原因，可以根据具体情况进行维修、更换或调整。
如果无法确定故障原因或不知道如何处理故障，应立即联系维修人员进行维修。
维修人员可以通过专业的设备和知识对制动系统故障进行诊断和处理。
在处理制动系统故障时，一定要注意自身安全。
在进行维修和处理时，应佩戴个人防护装备，如手套、工作服和安全帽，以免发生意外事故。
铁路货车制动系统故障的诊断和处理需要及时和准确。
通过自检和外检可以检查制动系统是否正常工作，并根据具体情况进行维修、更换或调整。
对于无法处理的故障，应及时联系维修人员进行处理。
最重要的是，处理故障时要注意自身安全。
铁路货车制动系统故障诊断及处理
铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车制动系统是保障列车安全运行的重要部件，出现故障可能会对列车运行和乘客安全产生严重影响。
一旦发现铁路货车制动系统出现故障，就需要及时进行诊断和处理，以确保列车的安全运行。
本文将针对铁路货车制动系统的常见故障进行分析，并提出相应的处理方法。
一、铁路货车制动系统的基本原理铁路货车制动系统一般包括手动制动和自动制动两种方式。
手动制动是指司机通过操纵制动杆将车辆的制动系统置于制动状态，而自动制动则是通过列车上的传感器和控制器来自动感知列车的运行状态，并根据需要进行制动。
铁路货车制动系统的基本原理是利用压缩空气或液压力将制动力传递给车轮，从而减速或停止列车的运行。
当司机操纵制动杆时，制动系统会通过管道和传动装置将制动力传递到车轮上，从而实现制动。
而在自动制动情况下，系统会根据列车的运行速度和信号灯的指示来自动控制制动力的大小和释放。
1. 制动系统失灵制动系统失灵是指制动杆操纵后，车辆的制动系统未能正常工作。
主要表现为制动力不足或完全失效。
诊断方法：首先检查制动系统中的压缩空气或液压力是否正常，然后检查管道和传动装置是否有松动或损坏。
如果以上情况都正常，则需要检查制动器和制动鞋是否磨损或损坏。
2. 制动力不均匀当列车运行时，如果发现制动力不均匀，即某些车轮制动力大，而另一些车轮制动力小，就需要及时诊断并处理。
3. 制动器过热制动器过热是指制动器在使用过程中温度过高，可能导致制动系统失效或损坏。
如果制动系统失灵，首先需要及时向车站或调度部门报告，并停止列车运行。
然后，需要对制动系统进行检修，检查管道和传动装置是否损坏，如果需要更换损坏部件，必须使用符合标准的零部件。
制动力不均匀可能会导致列车运行不稳定，因此需要及时排除故障。
首先需要检查传感器和控制器是否正常，然后检查制动器和制动鞋是否磨损不均匀。
如果有需要，必须更换损坏部件，并重新校准制动系统。
在日常运行中，铁路货车制动系统的故障是不可避免的，因此需要对制动系统进行定期的检查和维护，以确保列车的安全运行。
汽车制动系统的故障诊断与排除
汽车制动系统的故障诊断与排除汽车制动系统是汽车中非常重要的一个组成部分，为驾驶者提供了安全保障。
但是随着车辆使用时间的逐渐增长，制动系统可能会出现一些故障，如制动失效、制动力不足等问题，这些问题势必会对车辆的安全产生重大影响。
因此，了解汽车制动系统的故障诊断原理及排除方法对车主来说尤为必要。
一、故障诊断1. 制动灯亮当制动灯点亮时，表明制动系统可能存在故障。
这时需要检查刹车液是否缺少，若刹车液缺量过大，则说明可能存在泄漏问题。
另外可能是制动系统传感器故障，或是因制动器磨损过度所导致的。
2. 制动失效若汽车制动失效，很有可能是管路泄漏问题。
此时车主需要检查制动管路的密封性，以及制动管路周围有无液体渗漏现象。
若是新车，有可能是刹车调整不当导致制动失效。
若车辆长时间未使用，刹车片与制动盘之间极有可能在接触面积上生锈，这种情况下就会出现制动失效现象。
3. 刹车噪声大当汽车制动损耗过大或是制动器破损，就会导致刹车噪声变大。
同时，制动器的鼓形变形，或是制动器与制动器鼓之间卡住了某个金属碎片，也会导致刹车噪声变大。
4. 制动力不足制动力不足，有可能是液压系统信号不足，也有可能是制动器油压不足。
此时需要检查制动系统的液压、气压、电量是否达标。
另外，当制动器鼓的表面耗损率很大，就会严重影响制动器的制动效果。
二、排除方法首先要检查刹车液是否缺少，及是否有泄漏现象。
检查刹车管路、制动泵、制动器等，如果未检查出问题，就要考虑制动器传感器故障的问题。
如果是因制动器磨损过度所导致的，就要更换制动器及刹车片。
刹车噪声大的问题，首先要检查制动器的损耗程度。
若制动器已经过度损耗，则需要及时更换制动器及刹车片。
如果是制动器鼓的表面变形，或是经常遭受尘土、雨水的冲击，也需要进行检查。
制动力不足的原因比较复杂，需要通过逐一排查才能找出问题所在。
首先需要检查液压系统的液压、气压、电量是否达标。
如果液压系统工作正常，则需要检查制动器的油压是否到位。
车辆制动系统故障诊断与修复方法总结
车辆制动系统故障诊断与修复方法总结车辆制动系统作为车辆安全的重要组成部分，其正常运行对驾驶员的操作和乘客的乘坐安全至关重要。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素的影响，制动系统故障难以避免。
因此，正确诊断和及时修复车辆制动系统故障至关重要。
本文将对车辆制动系统故障的诊断与修复方法进行总结。
一、故障诊断1. 刹车失灵若发现车辆在刹车时刹车失灵，首先应注意刹车液位是否正常。
如果液位正常，可能是刹车泵失效，需要更换刹车泵。
如果液位较低，可能是刹车管道泄漏，需要检查刹车管路并更换密封件。
2. 刹车抱死当车辆在刹车时出现抱死现象，可能是刹车片、刹车盘磨损导致。
此时需要检查刹车片和刹车盘是否需要更换。
另外，刹车油道阻塞也可能导致刹车抱死，需要清洗刹车系统并更换刹车油。
3. 刹车异响刹车时出现尖锐的噪音可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
如果噪音像是摩擦声，有可能是刹车系统部件之间的摩擦不足，需要润滑相关部件。
此外，刹车鼓和刹车盘之间的间隙过大也可能引起异响，需要调整刹车鼓、盘间隙。
4. 刹车踏板松弛踩下刹车踏板后感觉松弛，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
另外，刹车系统中的空气进入也可能导致踏板松弛，需要进行刹车系统排气。
二、故障修复1. 更换刹车片和刹车盘如果刹车片和刹车盘磨损严重，需要及时更换。
首先使用工具卸下刹车片，然后将新刹车片安装到刹车卡钳上。
接下来，使用刹车活塞回位工具将刹车活塞压缩，并重新安装刹车卡钳。
2. 更换刹车泵如果发现刹车泵失效，需要更换刹车泵。
首先使用适当工具卸下原刹车泵，然后安装新的刹车泵。
接下来，使用专用工具将刹车泵充满刹车油并排出空气。
3. 清洗刹车系统与更换刹车油如果刹车系统中有杂质或刹车油道堵塞，需要进行刹车系统清洗并更换刹车油。
首先卸下刹车管道，然后使用专用清洗剂清洗刹车系统。
清洗干净后，重新连接刹车管道并充入新的刹车油。
4. 调整刹车鼓、盘间隙如果刹车鼓或刹车盘与制动部件之间的间隙过大，会导致刹车失效或异响。
制动系统常见故障的诊断与排除PPT课件
案例四：驻车制动器失灵的故障排除
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总结词：驻车制动器失灵是指车辆在停车时，驻车制动器 无法正常工作，导致车辆无法稳定停放。
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检查驻车制动器摩擦片是否磨损严重或存在油污，若是则 更换新的摩擦片并进行清洁。
定期检查与保养
定期检查制动液液位、刹车片磨 损情况及制动盘状态，确保制动
系统各部件正常。
定期更换制动液，以防止制动液 受污染或变质影响制动效果。
定期检查并调整制动踏板自由行 程，保证制动反应灵敏。
使用优质制动液
01
选用符合规格的优质制动液，以 保证制动性能和安全性。
02
避免使用劣质或过期制动液，以 免对制动系统造成损害。
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详细描述
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检查驻车制动器钢丝绳是否断裂或松动，若是则更换钢丝 绳。
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检查驻车制动器拉杆是否松动或卡滞，若有则进行紧固或 润滑。
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检查驻车制动器控制电路是否正常，若存在故障则进行维 修或更换相关元件。
05
预防措施与保养建议
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详细描述
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检查制动管路是否有漏油现象，若有则更换损坏的密封件 或管路。
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检查制动片磨损情况，若磨损严重则更换制动片。
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检查制动液是否充足，若不足则补充制动液。
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检查制动盘表面是否光滑，若存在磨损或污渍则进行清洁 或更换。
4. 制动时伴随有异响或振动。
铁路货车制动系统故障诊断及处理
铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车作为铁路货运的重要工具，其制动系统的正常运行对于货物运输的安全和顺利至关重要。
在实际运行中，铁路货车的制动系统也会出现各种故障，给货运带来不便和风险。
对铁路货车制动系统的故障诊断和处理变得尤为重要。
一、铁路货车制动系统简介铁路货车制动系统是为了实现铁路货物列车的安全制动而设计的系统。
其主要组成部分包括制动管路、制动机构、制动辅助装置、制动阀门、制动控制系统等。
制动管路主要起到传递压力、驱动制动机构的作用；制动机构主要用于实现制动作用；制动辅助装置主要包括制动鞋、制动鼓等，用于与车轮接触实现制动；制动阀门用于控制制动气路的开闭；制动控制系统用于控制整个制动系统的工作过程。
综合这些部分，铁路货车制动系统能够实现对车辆的精准制动，保障运输过程的安全和稳定。
二、铁路货车制动系统常见故障及诊断方法1. 制动力不足：这是铁路货车制动系统常见的故障之一，通常需要检查制动机构是否受损或制动鼓是否磨损过度。
也需要检查制动管路中是否有漏气现象。
针对这种故障，需要及时更换受损零部件，修复漏气现象，并进行系统的调试。
2. 制动失灵：制动失灵可能是由于制动管路阻塞、制动机构失效等原因引起的。
诊断时需要检查管路是否通畅，检查制动机构的工作状态。
一旦制动失灵，需要立即停车排查原因，并进行紧急处理。
3. 制动过分敏感：制动过分敏感可能会导致铁路货车在运行中频繁制动，影响整个列车的运行效率。
这种情况需要检查制动控制系统是否出现故障，对系统进行调试和重新校准，以减少制动的过分敏感性。
4. 制动磨损严重：制动磨损严重可能会导致制动力不足、制动距离拉长等问题。
针对这种故障，需要定期检查制动鼓和制动鞋的磨损程度，及时更换磨损严重的部件，以保证制动系统的正常运行。
5. 制动液渗漏：制动液渗漏可能会导致制动管路压力不足，影响制动效果。
对于这种故障，需要检查制动管路和制动阀门是否存在漏液现象，及时更换损坏的零部件，排除制动液渗漏现象。
铁路货车制动系统故障诊断及处理
铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车制动系统是保障列车运行安全的重要组成部分。
一旦制动系统出现故障，将会严重影响列车的正常运行，甚至导致安全事故的发生。
对铁路货车制动系统的故障诊断和处理显得尤为重要。
本文将从常见的铁路货车制动系统故障入手，进行诊断及处理的分析，以期为相关工作人员提供有效的技术支持。
一、铁路货车制动系统的组成铁路货车制动系统主要由制动管路、气压容器、制动缸、制动阀等部件组成。
制动管路用于传递制动指令，气压容器负责存储制动气源，制动缸转换气源压力为机械能，驱动制动鞋压紧车轮，实现列车制动。
制动阀用于控制制动气源的进出，实现制动系统的开启和关闭。
制动系统还包括制动手柄、制动灯、制动指示器等配套设备，用于操控和显示列车的制动状态。
二、铁路货车制动系统的常见故障1. 制动失灵制动失灵是最为严重的故障之一，可能导致列车无法减速或停车，严重威胁行车安全。
制动失灵的原因可能是制动管路漏气或堵塞、制动缸内部密封件磨损，制动阀故障等。
在发现制动失灵的情况下，必须立即停车进行检修处理。
2. 制动跳闸制动跳闸是指列车在行车过程中，制动系统突然失灵，制动缸无法正常工作，导致列车的制动跳动。
制动跳闸的原因可能是气压容器内压力过低、制动管路漏气或堵塞、制动缸内部故障等。
制动跳闸会导致列车的行车平稳性受到严重影响，甚至加大列车发生侧翻等事故的风险。
3. 制动齿轮脱落制动齿轮脱落是指列车在制动过程中，制动齿轮脱离车轮或制动鼓，丧失制动效果。
制动齿轮脱落的原因可能是齿轮零件损坏、固定螺丝松动、制动齿轮磨损等。
一旦发生制动齿轮脱落，将严重影响列车的制动性能，增加事故发生的风险。
三、铁路货车制动系统故障的诊断1. 系统检查在列车运行前，必须对整个制动系统进行全面的检查，包括制动管路、气压容器、制动缸、制动阀等部件的连接情况和密封性能。
同时要检查制动手柄、制动灯、制动指示器等配套设备的工作状态。
通过系统检查，可以发现潜在的故障隐患，避免在运行过程中出现制动故障。
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③若个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该 轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸 的工作性能。 若为后轮制动拖滞，制动底板松动，应重新紧固，若 制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断，应更换新件，若驻车 制动装置调整不当或卡滞，应更新调整并对相应部位进 行润滑，若轮缸密封圈发胀卡滞、轮缸磨损严重卡滞应 更换新件，若制动底板或制动鼓变形严重应予更换。 若为前轮制动拖滞，制动钳支架松动应重新紧固，若 轮缸活塞在缸筒中运动不灵活应更换密封圈或制动钳总 成，若制动盘严重变形应更换新件。此外，若制动管路 堵塞，应予疏通或更换。
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3.故障诊断与排除
①检制动踏板自由行程是否过小或无自由行程，并进 行相关部位的调整。 ②停车后检查各车轮制动鼓(制动钳)是否过热，或将 车辆支起后检查各车轮转动是否灵活；若各车轮均 过热或转动不灵活，故障一般在制动主缸之前，应 检查制动主缸及真空助力器的工作情况。若制动主 缸补偿孔堵塞，应予疏通；若制动主缸活塞运动卡 滞或回位弹簧损坏，应更换主缸；若真空助力器工 作不良(存在内部卡滞等)，应更换助力器总成；若 制动液过脏，应予更换。
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谢谢观赏！
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3．故障诊断与排除：
①检查储油罐中制动液是否充足，并及时进行补充。 ②踩动制动踏板，检查踏板自由行程，过大时应予调整。 ③踩下制动踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应进 行放气。 ④踩下制动踏板时，感觉较硬，制动仍然无力，可检查放气螺 钉出油情况。若出油无力，表明制动管路有堵塞现象或主缸活 塞有卡滞现象；出油急促有力，表明轮缸活塞卡滞、制动蹄与 制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、磨损严重等。 ⑤连续踩动几次制动踏板，使踏板角度升高后，用力将其踩住。 制动踏板若有缓慢或迅速下降现象，说明制动管路有渗漏部位 或轮缸密封圈损坏。
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3．故障诊断与排除：
①路试。车辆运行中减速制动时，若车辆向一侧偏斜，说明另一侧车 轮制动迟缓或制动力不足，仔细检查该轮制动管路有无凹瘪堵塞 及漏油现象，并予以排除。 ②若上述情况良好，可对该轮轮缸进行排气，并检查轮胎气压及其磨 损程度。 ③若上述均无问题，应检查制动底板或制动钳支架是否松动，并检查、 调整轮毂轴承预紧度。 ④拆检制动器，检查摩擦片表面是否油污，并查明油污来源。同时应 检查制动蹄、制动钳、盘是否变形严重，制动轮缸是否工作不良 等，视情况维修或更换。 ⑤检查压力调节器或制动压力分配阀，视情况维修或更换。 ⑥检查、调整前轮定位参数。
学生作业选
制动系统的故障诊断与排除
班级：汽修技0802 姓名：张海杨 学号：22号
一、汽车制动系
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二、制动系统组成
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1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯
六、制动系统常见故障分析-②制动不 良
1.故障现象：
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踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动距离过 长。
2.故障原因：
①制动踏板自由行程过大。 ②制动系统中有堵塞或漏油现象。 ③制动系统中有空气。 ④制动液质量不符合要求。 ⑤制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良。 ⑥制动间隙过大，间隙自调装置失效。 ⑦摩擦片质量不符合要求或友面沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 ⑧真空助力器工作不良或失效。
三、制动系统的功用
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1.使行驶中的汽车按照驾驶员的要 求进行强制减速甚至停车。 2.使已停驶的汽车在各种道路条件 下（包括在坡道上）稳定驻车。 3.使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
四、概述-对制动系统的要
求
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为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高 速行驶的能力，制动系统必须满足下列要 求： 1.具有良好的制动性能 2.操纵轻便 3.制动稳定性好 4.制动平顺性好 5.散热性能好
五、制动系统常见故障分析-①制动失 效
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1.故障现象：
汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动 作用。
2.故障原因：
①制动液不足或没有制动液。 ②制动总缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 ③制动管路破裂或接头松脱。 ④制动系统中有空气。
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3．故障诊断与排除：
①检查储油罐是否缺少制动液，并及时添加补充。 ②检查制动管路有无漏油现象，管路破裂漏油应 予以更换，各管路接口松动漏油，应重新拧紧。 ③上述检查正常时，可踩动制动踏板，检查放气 螺钉的出油情况。出油有气泡时，应进行放气， 出油无力或不出油时，表明主缸工作不良，应 予山换；出油急促有力，表明故障在制动轮缸， 应更换轮缸密封圈。
八、制动系统常见故障分析-④制动跑 偏
1．故障现象：
制动时，左、右轮制动效能不同，致使车辆向一侧偏斜。
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2．故障原因：
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。 ②一侧制动轮缸工作不良，存在漏油或粘滞等现象。 ③一侧制动管路漏油、凹陷堵塞使制动液流动不畅或存在空气。 ④一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污。 ⑤一侧制动蹄、制动鼓或制动盘变形，致使蹄鼓(或蹄盘)贴和不良 ⑥两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。 ⑦一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。 ⑧压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。 ⑨两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
七、制动系统常见故障分析-③制动拖 滞
1.故障现象：
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制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，有制动感，制动 鼓或制动钳发热。
2.故障原因：
①制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小，踏板 回位不良等。 ②车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断。 ③制动主缸或轮缸活塞运动卡滞。 ④制动管路堵塞致使回油不畅。 ⑤制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 ⑥制动钳支架或制动底板松动、制动盘翘曲变形。 ⑦真空助力器内部卡滞。 ⑧驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。 ⑨车轮制动器滑动部位润滑不良。
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⑥连续踩动几次制动踏板，仍感觉踏板低而软，应 检查主缸进油孔及储液罐空气孔有无堵塞。 ⑦踩制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈 损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换 制动主缸。 ⑧制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助 力器总成及真空管路进行检修。 ⑨制动器低温工作正常，高温工作不良，说明制动 液质量不符合要求，引起制动液高温汽化现象， 应更换制动液。