沪通铁路跨越长江桥隧方案比较研究

文 章 编 号 ：０ ４—２ ５ （ ０ １ ０ １０ ９ ４ ２ １ ） ３—０ ０ ０ ９～０ ３
１ 上 海 至 南 通 铁 路 概 况
沪（ 上海 ） （ 通 南通 ） 铁路 位 于长 江三 角 洲地 区 ， 北
度 考虑 ， 推荐 采用 苏通 公路 大桥 下游 ８ｋ ｍ桥 位方 案 。
关键词 ： 沪通 铁 路 ；跨 越 长 江 ；桥 梁 工 程 ； 隧 道 工 程 ；方 案
比 较
距 离适 中 ， 河床 相对 较 稳 定 ， 文 工 程条 件 相 对 较好 ， 水
文献 标 识 码 ： Ａ
中 图 分 类 号 ： ２２ ３ Ｕ １．２
但 该方 案对 两岸 城市 建设 及规 划港 区 、 线影 响较 大 ， 岸 不 予推 荐 。苏通公 路 大桥 下游 ８ｋ ｍ桥 位方 案 ， 岸走 南 在 常熟 和太 仓两 市交 界范 围 内 ， 对城 市影 响较小 ， 北岸 也 选择 在规 划地块 的边缘 ， 减少 了对 城市 规划 的影 响。 从 减少对 两 岸城 市规 划和沿 江 港 口码 头规 划影 响 的角
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线路／ 基 ・ 路
沪通铁路跨越长江桥隧方案 比较研究
白慧明
（ 国 国 际工 程 咨询 公 司 ，北 京 １ ０ ４ ） 中 ０ ０ ８
摘
要 ： 对 沪通 铁 路 跨 江 桥 隧 方 案 比较 的 难 题 ， 铁 路 跨 越 针 对
长 江 的桥 梁 、 道 方 案 进 行 研 究 ， 隧 并从 通 道 资 源 合 理 利 用 、 术 技 方案 的 可 靠性 、 输 组 织及 抗 灾 能 力 、 程 投 资 、 程 实 施 的 外 运 工 工 部 条 件 、 险控 制 、 境 影 响与 节 约 能 源 、 文 河 势 和 航 运 影 响 风 环 水
托 交 通 部 天 津 水 运 科 学 研 究 所 、 京 水 利 科 学 研 究 院 和 南
徐六 泾节 点段 ， 上接 狼 山沙 水 道 ， 连 白峁沙 水 道 ， 下 越
江 处 江 面 宽 约 ８ｋ ｍ。 该 区 域 有 供 海 轮 及 ３ ０ ｌ 江 ０ｔ ０ ： ｌ上
轮 使用 的 白茆 沙南 水 道 （ 轮航 道 ） ３０ ０ｔ 海 、 ０ 以下 船舶 使用 的 白茆沙北 水 道 （ 轮航 道 ） 北 支航 道 和 专用 航 江 、
站， 线路 全长 约 ２ ５ｋ 其 中 ， 苏 省境 内 约 １ ３ｋ ２ ｍ， 江 ０ ｍ， 上 海市境 内约 １２ｋ ２ ｍ。本 项 目还 包 括 在 上 海 枢 纽 内 的 张庙 、 潮港 联络 线 及 南何 支 线 金 港 巷 至北 郊 段 第 芦 二线 等上海 枢纽 内相 关工 程 。根 据 《 中长 期铁 路 网规 划 （ ０ ８调 整 ） 本项 目是 完善 中东部 路 网结构 、 高 ２０ 》， 提
度 ６ ｏ 桥梁 部 分工 程投 资为 ７ ． ７亿 元 。 ％） ４３
３ ３ 桥 梁 相 关 专 题 的 研 究 工 作 ．
越 长 江 工 程 是 本 项 目 的 控 制 工 程 ， 于 长 江 下 游 位
主桥桥 型三塔斜 拉 桥 ２ ５ ８ｍ 为 大跨度 铁路 斜拉 ｘ ８ 桥， 技术较 为复 杂。为 深入 研 究桥 梁 方案 ， 设计 单 位委
长度 １ ． ｍ。主 梁 拟 选 用 钢 箱 桁 结 合 梁 ， 梯 形截 ８ ７ｋ 倒 面 、 角桁式 。主塔选 用混 凝 土钻石 形索 塔 ， 用沉井 三 采 基 础 。拟采 用 “ 部 结 构 边 跨 采 用 大 节 段 吊装 ， 上 中跨 节 段悬 臂 架设 ” 的施 工 方 案 。桥 梁 推 荐 方 案 （ 制坡 限
３ ２ 桥 梁 方 案 的 研 究 ．
起 江苏 省境 内宁启 铁路 的南 通站 ， 经南 通 东站往 南 ， 于
在 建 的苏 通 公 路 大 桥 下 游 ８ｋ 左 右 处 越 长 江 至 太 仓 ｍ 后 ， 别 接 人 浦 西 与 浦 东 ， 往 南 接 入 京 沪 铁 路 安 亭 分 即 站 ， 时 往 东 经 杨 行 、 高 桥 、 东 接 入 浦 东 铁 路 四 团 同 外 浦
推荐 的桥 梁方 案位 于苏 通公路 大 桥下游 ８ｋ ｍ处 ， 通航 净高 ６ 单 孔 单 向通 航 净 宽 ５ ４ｍ。 主桥 桥 型 ２ｍ， ０ 研究 了三塔 斜 拉桥 ２ ５ ８ｍ（ 向通 航 ） 五塔 斜 拉 桥 ｘ ８ 单 、 ４ ５ ８ ｍ（ 向 通 航 ） 两 塔 斜 拉 桥 １ ０ 双 向 通 × ８ 单 、 ８ｍ（ ０
等 ８个 方 面 进 行 综 合 比较 ， 出 了暂 按 桥 梁 方 案 贯 通 的推 荐 意 提
３ 跨 越 长 江 桥 梁 方 案 研 究 ３ １ 桥 址 方 案 的 选 择 ．
拟建 桥位 可选 地段 位于 长江 澄通 河段通 常汽 渡至
海 太 汽 渡 间 约 １ ｍ 范 围 内 。在 该 范 围 内 研 究 了苏 通 ６ｋ 公 路 大 桥 下 游 ６ｋ 和 ８ｋ 方 案 ， 方 案 桥 位 处 局 部 ｍ ｍ ２个
地 区 经 济 发 展 适 应 能 力 的 干 线 铁 路 ， 南 通 一 上 海 一 是 宁波铁 路 的组成 部分 。
２ 越 长 江 工 程 概 况
航 ） 双 主跨 悬 索 桥 ２ ０ 双 向通 航 ） 、 ×１ ８ｍ（ ０ ４个 方 案 ， 推荐采 用 三塔斜 拉 桥 ２ ５ ８ｍ（ 向通 航 ） 案 ， 桥 ｘ ８ 单 方 主
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见 ， 建议 在 可研 阶段 从 ４ 个 方 面 进 一 步 深 化 桥 隧 方 案 比较 ， 并 得 到 国 家审 批 部 门的 认 可 ， 以 后 过 江桥 隧 方 案 比较 提 供 可 借 为
鉴 的经 验 。
河岸 及水 深条 件 、 航要 求基 本相 同 ， 程投 资相 差不 通 工 大 ， 中苏 通公 路大 桥下 游 ６ｋ 其 ｍ桥位 方案 距各 汇流 口