铁路货车棚车车门故障分析及防范措施

旧型 的滑 道式 推 拉 车 ｆ－１（见 图
１），主 要 包 括 Ｐ６２Ｋ、Ｐ６２ＮＫ、Ｐ６４Ｋ 三 种 车 型 。 车 门为 双 合式 车 门 ，门 宽 ３ｍ，车 门 由 ４ｍｍ 厚钢 板压 型 门
～
框 和 ２ｍｍ 厚 钢板 压 成 周 圈封 闭筋
的 门板组焊而成 。门上安装有 门锁装
造 成 叉 车叉 钳 ， 从 而 导 致 导 轨 Ｉ的灵 活 开启 。
｝． 防 止 车 门 脱
出 、导 轨 变 形 等 问 题 ，需 要 严 格 卡 控 检 修 限度 ，同时 优 化 车 门结 构 设 计 ，规 范装 卸 作业 。 ３．１检修 控 制 限度 ３．１．１ Ｐ６４ＡＫ、Ｐ６４ＧＫ、Ｐ６５、Ｐ７０ （Ｈ） 等 四种 车 型 采用 导轨 式 推 拉 车 门 ， 检 修 时 应 保 证 上 滑 道 与 防脱 挡 之 间间 隙不 大于 ５ｍｍ。 ３．１．２ Ｐ６２Ｋ、Ｐ６２ＮＫ、Ｐ６４Ｋ三种 车 型 采 用 滑 道 式 推拉 车 门 。侧 门框 与 门 柱 护 板 搭接 量 不 小 于 １０ｍｍ，车 门 不 允许 有 明显 外涨 。 ３．１．３加 强 滑轮 组成 的检修 ，禁 止 滑 轮 超 出滑道 。 ３．１．４ Ｐ６２Ｋ、Ｐ６２ＮＫ 等 型 棚 车 门 锁 装 置 须 符 合 图 样 ＱＣＨ１１９ＪＸ一３０— ０１—０００或 ＱＣＫ５ （Ａ）一００—００；Ｐ６４、 Ｐ６４Ａ、Ｐ６４Ｇ、Ｐ６５等 型 棚 车 门锁 装 置 须 符 合 图 样 ＱＣＫ３—００—００ 或 ＱＣＫ５ （Ａ）一００—００； 门锁装 置 的锁 钩 、锁轴 、锁 钩 座 、锁 座 、锁 铁 、锁 紧 铁 、备 用 施 封 座 变 形 时 调 修 或 更 换 ，裂纹 时更 换 ，焊缝 开 裂 时 焊修 ； 更 换 备 用 施 封 座 时 ，错 位 不 大 于
铁路货 车棚车车 门故障分析及 防范措施
中 国铁 路 西 安 局 集 团有 限公 司 安康 车 辆 段 安 文 博
棚活 舫 原嘈孵
１车 门 结 构 特 点
导 一和 一 ～一～的 一
车 ．例 产运 措 范 措 范 题 ．即使 门 下部 滑 轮 脱 离导 轨 ．车 棚 车 车 门故 障情 况 反馈 ，发 现 棚 车
轮座 固定 挡 随 ［｛现 滑轮 在 滑 道 增 大 ，存 在 脱 出 ｊ ３）
轮 座 变 形 明 显 ］
， 安 康 车辆 段 组 ｐ车务 段 和 安 康 ［作 会 议 ”．通 过 ｉ】点 的实 际作 业 占台进 行 装 卸作
主 要 工 况 。由 Ｊｔ位 于车 门处 最 台升高 度 不 够 或
Ｐ７０（Ｈ）等 四种 车 型 。采用 ３ｍ 宽对
开式 拉 门 ， 由上 门框 、下 门框 、侧
框 、中 立 框 、门 板 及 门锁 等 附 属 件
组 焊 而成 。相 比旧型 的滑 道式 推拉
车 门 ，导 轨式 推 拉 车 门 在 车 门上 框
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上 部 安 装 导 向 轮 ，车 门 下框 滑 轮 内
考 虑 了防脱 设计 。
车 和 安 康 东 运 用 车 间各 型 棚 车 车 门 石 全
１．１滑 道式 推 拉车 门
门故 障 ，并 查 阅近 年来 全 路 发 生 的
车 门 脱 落 隐患 主要 集 中 在 旧型 滑 道 式 推 拉 车 门上 。 为 防 止 车 门脱 落 ，在全 路 各 个 车 站装 卸 货 物后 对 车 门 滑 轮 和 滑 道 普 遍 用 铁 丝 捆 绑 处 理 。而新 型导 轨式 推拉 车 门脱 落 现 象 基 本 没有 发 生 ，但 存 在 导 轨 变
ｊ
貅 晰 置 、门 吊及 安全 栏杆 ，每扇 门板 下装
／
—
—
有滑轮 ，可在侧梁导轨上开 闭。 车 析加 噫
１．２新型 的 导轨 式推 拉 车 门
新 型 的 导轨 式 推 拉 车 门 （见 图
— ．
一
图 １ 滑 道 式 推 拉 车 门及 防 脱 结 构 示 意 图
２），主要 包 括 Ｐ６４ＡＫ、Ｐ６４ＧＫ、Ｐ６５、
安 装 滚 动 轴 承 ，从 而 增 强 了车 门 的
开 闭 灵 活 性 。 车 门上 框 挂 在 门 檐
上 ，形 成 一 个 迷 宫 式 结 构 ，既解 决
了上 部 防 雨 ，又 解 决 了 车 门安 全 问
图 ２ 导 轨 式推 拉 车 门及 防 脱 结 构 示 意 图
西铁科技０１ １／２ｏ１８ １
门也 不会脱 落 。 我 国 既 有 棚 车 车 门 主 要 有 两
现 中 新 口 阵 障 帐珩．１Ｉ ２故 障原 因分 析
种 结 构形 式 ．一 种是 旧 型 的滑 道式 现场 调研 、统 计 分析 ２０１７年 ５
推 拉 车 门 ．一 种 是新 型 的导 轨 式 推
Ｊ 月 至 ６月 安 康 检 修 车 间 段 修 到 期 拉 车 门 ．两 种 车 门结构 在 设 计 时 均
故障 分 析 及 防 范 措 施
干闭 时推 拉 车 门
】
况 看 ．旧 型 滑 道 ｌ于 使 用 年 限 较 饺差 ，运 用 后 车 变 形 ，造 成 滑 轮 搭 接 量 变小 ．甚 道 ，上部 侧 门框 不 足 ，从 而 造 成 动 、颠簸 出现 车 是车 门 、滑 轮 座 不 足 ．在 装 运 货 张 ，导 致 车 门 向
５ｍ ｍ 。
３．１．５车 门 的 门挡 组 成 作 用 不 良时 调 修 或 更 换 。丢 失 时 补 装 ；门 挡 座 与 侧 板 和侧 柱 的焊 缝 开 裂 时 焊修 。 车 门 口处 上部 须 有 雨 檐 ．并 盖 过 门 边 １０ｍｍ 以 上 。 ３．１．６车 门 上 部 导 向轮 或 下 部 滑 轮 架 及 轴 折 断 、裂 纹 或 滑轮 与 架 抵 触 时 更 换 ．滑 轮 轴 须 注 油 ：车 门 滑 动 轨 道 弯 曲变 形 或 门框 两 侧 侧 墙 板 变 形 影 响 车 门作 用 时 调 修 ；车 门手 把 、门 锁 座 、门锁 销 及 门铁 环 须 齐 全 、作 用 良好 ；车 门 手 把 下 弯 角 底 面 须距 侧梁 上 平面 ２００ｍｍ 以上 。 ３．１．７车 门 关 闭 后 两 门 的结 合 面 要 接 触 ，局部 间 隙不 大于 ８ｍｍ。 ３＿２防 范 及 改 进