50T龙门起重机的安装与方案

50T龙门起重机的安装方案

为了保证龙门起重机安装工作顺利并安全有序的进行，就必须有组织、有计划、有步骤的进行施工，让每个作业人员对自己负责的工作做到心中有数、胸有成竹，工作（操作）起来得心应手，特制定了以下施工方案：

1.龙门起重机概况：

本台龙门起重机最大起重量为50T，跨度42m，起升高度20m，上设天车1台，下设10T电动葫芦1台。

主梁为2根截面为等腰三角形的花架钢构。单根主梁总长为50m，重量约29T，分为6m、8m、10m、12m各1节，7m节为2节；主梁形心高为2.8m，下宽1.6m。

龙门吊主要部件规格数量如下表：

2.人员组织：

吊装工2名；辅助工种4人以上；电工2名；电焊工4名；测量工程师2名；现场设备技术人员1～2名；专职安全人员至少1名；现场指挥1人。

以上所有特殊工种人员均应持证上岗。

3.安装所需的设备（材料）及数量

3.1起重机：

3.1.1 1台25T汽车起重机安装行走机构及小件机构的拼装工作；

3.1.2 1台50T汽车起重机安装龙门吊的支腿、主梁的拼接等工作；

3.1.3 2台130T起重机共同起吊龙门吊的主梁，负责主梁的安装。

3.2 通讯设备：对讲机3台；

3.3 其他设备及工具：交流电焊机4台（500A），气割2套；5T

的手拉葫芦8台；

3.4 绳索：4根长度为6m直径为Ф21.5的钢丝绳用于主梁吊装；缆风绳使用直径为Ф17.5的钢丝绳8根，总长按240米控制；荡风绳（棕绳）2根约100米；

3.5 主梁拼接垫木：方木80根；

4. 拼接前的准备工作

4.1轨道的安装及检查

4.1.1 钢轨的两端面应平直，其倾斜值不应大于1mm；

4.1.2轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移应小于3mm；

4.1.3同一断面上两轨道的标高相对差不应大于10mm；

4.1.4轨道接头左、右、上三面的错位不应大于1mm；

4.1.5两平行轨道接头的位置应错开，其错开的距离不应等于龙门吊前后车轮的距离；

4.1.6接头间隙应为1～3mm；

4.1.7轨道两端应设挡板、防撞装置。

以上由测量工程师用仪器及时检测并达到要求，否则返工直到合乎要求的精度为止。

4.2 厂家安装人员在已安装的轨道上画出十字交叉线，分别标出大车行走齿轮箱外车轮的位置，电焊工在标记处用角钢临时焊接在钢轨上，做为支腿安装定位用。4个行走齿轮箱的对角线误差控制在10mm以内。

测量工程师按照厂家安装技术人员的要求对划线的精度进行反复测量，直到满足10mm的精度要求为止。

4.3清点龙门吊的各部件并及时安排到位。

4.4电焊机准备到位并按规定接好电源线；气割准备到位。

4.5 吊装的钢丝绳以及缆风生绳、荡风绳等准备齐全到位。

4.6 安装前对整个拼接安装区进行平整、压实，完全满足大吨位吊车、装载机作业时对地面的要求。

5. 安装

安装工序：拼接主梁及支腿大车行走机构的安装

支腿安装主梁安装天车安装线路布设5.1拼接主梁、支腿及大车行走机构的安装

5.1.1 主梁的拼接：利用1台50T汽车吊在主梁拼装区逐节对号拼装成形，并将主梁的两端联接、上横梁安装在主梁上，完成后在上横梁法兰上划出连接的边框线。本工序完成后，安排人员紧固并检查各处法兰螺栓及销子。

为减少汽车吊的起重半径，主梁应尽量靠近大车齿轮箱，但必须保证有500～1000mm的安全距离。

5.1.2支腿的拼装：用1台50T汽车吊将支腿在地面按顺序拼装成形后，安装下横梁，并调整上端尺寸，检查各处法兰螺栓的紧固情况，达到要求后，将4个大车行走齿轮箱安装在已拼接好的支腿上，用4根[20的槽钢将支腿上端临时连接。

在支腿上方合适位置（距离支腿上端1/3处）加焊4个缆风绳的连接点，并安装缆风绳。

检查上述工序到位后，准备安装支腿。

5.2.支腿的安装

利用25T、50T汽车吊各1台在指挥人员的指挥下将支腿2端缓缓抬起， 25T吊车立位于齿轮箱一端，50T吊车立于另一端。2吊车在指挥人员的指挥下相互配合完成支腿空中直立，由50T吊车将整个支腿吊起，25T吊车完成后松钩退出，此后指挥50T吊车并在辅助人员的配合下将支腿安装在已定位后的钢轨上。

将4根缆风绳通过花栏螺栓或手拉葫芦分别安装在锚桩（ZL50装载机、条形基础上）上，在测量工程师的检测下调整支腿的垂直度（粗调），收紧各缆风绳并固定。此时50T吊车才能松钩退出。

另一个支腿按也同样的方法完成。

5.3.主梁的安装

5.3.1 吊点的选择

根据大梁构件的特点及2部130T起重机吊装的位置，在主梁两侧距离两端7m处设置2个吊点，吊装前反复核查吊点位置的变动情况，以保证起吊过程中大梁的平稳性。

5.3.2 主梁的吊装

2台130T的起重机就位（见龙门起重机拼装布置图），作业半径控制在10m～12m，吊装工按设计的吊点将钢丝绳按要求捆绑好（捆绑前应仔细检查钢丝绳，发现断丝等异常情况及时报告更换），两名司机在指挥员的指挥下徐徐起吊，当钢丝绳受力后并吊离地面100～200mm时，吊车应暂停吊装作业，认真检查起重机4支腿受力情况以及捆绑是否牢固、起重的重心是否找准、确定起重量能否完全满足安全起重作业，在确定各项检查没有问题后，指挥吊车吊离地面500mm 暂停，安装10T的电动葫芦，安装好后，在指挥员的指挥下逐渐吊装主梁到距离支腿顶部200mm的高度为止。

安排2人穿好防滑鞋、安全帽、安全带后分别从支腿上至主梁上，系好安全带站好位，利用对讲机将上面情况和地面指挥人员沟通，指挥人员指挥两台吊车的顶端并上横梁连接座与法兰吻合时，利用吊车和缆风绳共同调整，误差控制在5mm以内。

注意在吊装主梁时，两名操作司机应相互沟通、相互配合，应注意力集中，必须在指挥员的指令下操作，不得擅自起吊。