民航通信设备介绍共26页文档
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1消噪部分 2音量旋钮 3旋钮 4电源开关 5键盘 6手键插口 7MIC插口 8手咪插口9LCD显示
SG2000PT
SG2000PT基本功能的使用介绍
1、开机设置频率 2、调节音量和步进 3、静噪调节 4、信道编程和删除信道
民航通导执照管理
电信人员执照由民航总局统一颁发和管理。民航 总局空管局负责具体承办全国电信人员执照的颁 发和管理工作。民航地区管理局负责监督本辖区 的电信人员执照管理工作。
天波通信与地波通信的特点
民航通信系统—甚高频通信
甚高频通信技术指标 工作频率： 118~136.975MHz 工作方式：半双工 电波传播特性：视距传播，VHF电波具有绕射能力
民航导航系统—无方向信标台和自动定向机
按用途分，地面导航台分为两种： ✓ 航线导航台： 发射功率大：400W-1000W 工作距离远：≤150KM ✓ 终端导航台： 一般而言，与外指 点标台安装在一起的，叫远台，一般 兼做航线导航台，发射功率大。 与中指点标台安装在一起的，叫近台。 发射功率约100W，工作距离约50Km。
内容目录
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1
常见通导设备性能介绍
2
九洲机场设备的使用
3
民航通信执照管理
无线电频率的划分
波段名称
波长
频率
主要用途 频段名称
长波（LW） 10000 -1000 30-300千赫 电报通信 低频（LF） 米
中波（MW) 1000-100米 300-3000千 赫
广播
中频（MF）
短波（SW） 超短波 微波
航向面
LOC
跑道
下滑线 2~4
GS
下滑面
h外=360m h中=60m h内=30m
内MB 中MB 外MB
民航导航系统—仪表着陆系统
民航监视系统
终端区域监视系统 一次雷达PSR、二次雷达SSR、场面监视雷达SMR
航路监视系统：雷达监视、自动相关监视系统
民航监视系统—二次雷达
SSR可以获得的主要信息: ✓飞机的距离和方位； ✓ 飞机的识别代码； ✓飞机的气压高度； ✓ 飞机紧急告警信息，如飞机发生紧急故障7700、无线电通信失效7600 、飞机被劫持7500。
模拟调制与数字调制 模拟调制一般是连续的，数字调制一般是离散的
相干解调与非相干解调 相干解调用相关载波恢复原信号，主要使用乘法器和低
通滤波器实现，非相干解调不必使用相关载波如包络检波， 使用电容和低通滤波器实现。
民航通信系统—高频通信
高频通信技术指标 工作频率： 3~30MHz 电波传播特性：天波（电离层反射）传播
DME信标 应答器
R0
DME由机载询问器和地面应答器组成，采用视距传播，垂直极化
的工作方式，工作频段为962~1213MHZ， L波段，采用X、Y的波道安
排，X波道126个，Y波道126个，采用3位莫尔斯码识别。DME国际民航 组织规定50微秒的系统延时，目的是克服多路径反射波的干扰。DME最
多为100架飞机提供距离信息，有效的作用范围是200nm。
NDB顶空有盲区，半圆锥角40度。测 得角度为地面导航台与飞机纵轴之间的相 对方位角RB。
民航导航系统—全向信标
VOR是测角设备，视距传播，根据不同用途，
地面VOR分为航路VOR和终端区VOR。航路VOR频
率范围为112~118MHZ有效作用距离一般200nm，
终端区VOR频率范围为108~112MHZ，一般作用距
VHF收发机TR7550
TR7550面板
RECEIVER
124.300
TRANSMITTER
124.300
SQUELCH
REMOTE
ON
HI/LOW REMOTE
PTT ON
TR7550
TR7550基本功能的使用介绍
1、开机调频 2、调节音量 3、静噪调节 4、调节功率的大小
九洲机场设备及使用 HF高频SG-2000PT面板
100-10米 10-1米 1米以下
3-30兆赫
电报通信广 高频（HF） 播
30-300兆赫 雷达 电视 无 甚高频 线电导航 （VHF）
300兆赫兹- 电视 干燥 加 超高频 300千兆赫兹 热 雷达导航 （UHF）
信号的调制与解调
发射机
接收机
信号的调制与解调
线性调制与非线性调制 线性调制又叫幅度调制，非线性调制又叫角度调制
民航导航系统—仪表着陆系统
ILS地面台由LOC（航向信标台）、GS(下滑台)和 MB（指点标台）组成。LOC装在跑道延长线上距跑道 400~500米，频率范围为108~112MHZ（与终端VOR频 率相同），十分位为奇数，以0.05MHZ为间隔，共40个 频道，作用范围与角度有关，10度以内为25nm。GS距 跑道入口250米左右，跑道中心线150米左右，常与 PAPI灯同列。频率范围为329.15~335.00MHZ，有效作 用距离最远10nm。指点标分外、中、内指点标，载波 频率75MHZ，调制音频外指点标400HZ，中指点标 1300HZ,内指点标3000HZ。
求 （五）参加执照管理机构规定的专业技术培训（地空通信专业、平面通
信专业、导航专业、雷达专业、自动化处理系统专业的申请人在持相 应专业执照航空电信人员带领下，参加不少于六个月的专业实习。） （六）持有有效的电信人员执照考试合格证书。
九洲机场设备及使用
VHF甚高频
IC-A110使用-面板
1.频率等用途旋钮 2显示屏 3音量调节 4扬声器 5电源 6静噪等级选择 7优先频道 8扫频功能 9频率与记忆频道的转换10 MIC连接插孔
IC-A110
IC-A110基本功能的使用介绍
1、开机调频 2、调节音量和显示屏的亮度 3、静噪调节 4、设置记忆频道
民航地区空管局对申请电信人员执照者进行 专业的理论知识考试和业务技能考核。理论知识 考试百分制成绩在80分以上，业务技能考核按优、 良、中、差评定在“良”以上的，考核合格。
执照的申请条件
（一）具有中华人民共和国国籍； （二）年龄18周岁（含）以上、54周岁（含）以下； （三）具有中等专业(含)以上学历； （四）符合《航空电信人员应当具备的理论知识和专业技能》规定的要
离25nm。测得角度为飞机磁方位QDR。VOR识别码
为3位莫尔斯码。飞机VOR天线与LOC天线共用。顶
空盲区半圆锥角50度。
N 60 VOR-A
N 30
90
VOR-B
民航导航系统—测距仪
机载测距机通过测量脉冲的往返延迟时间，计算出飞机到测距台之间的视线
距离。
DME机载
斜距
询问器 飞行高度
R
H
水平距离
SG2000PT
SG2000PT基本功能的使用介绍
1、开机设置频率 2、调节音量和步进 3、静噪调节 4、信道编程和删除信道
民航通导执照管理
电信人员执照由民航总局统一颁发和管理。民航 总局空管局负责具体承办全国电信人员执照的颁 发和管理工作。民航地区管理局负责监督本辖区 的电信人员执照管理工作。
天波通信与地波通信的特点
民航通信系统—甚高频通信
甚高频通信技术指标 工作频率： 118~136.975MHz 工作方式：半双工 电波传播特性：视距传播，VHF电波具有绕射能力
民航导航系统—无方向信标台和自动定向机
按用途分，地面导航台分为两种： ✓ 航线导航台： 发射功率大：400W-1000W 工作距离远：≤150KM ✓ 终端导航台： 一般而言，与外指 点标台安装在一起的，叫远台，一般 兼做航线导航台，发射功率大。 与中指点标台安装在一起的，叫近台。 发射功率约100W，工作距离约50Km。
内容目录
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1
常见通导设备性能介绍
2
九洲机场设备的使用
3
民航通信执照管理
无线电频率的划分
波段名称
波长
频率
主要用途 频段名称
长波（LW） 10000 -1000 30-300千赫 电报通信 低频（LF） 米
中波（MW) 1000-100米 300-3000千 赫
广播
中频（MF）
短波（SW） 超短波 微波
航向面
LOC
跑道
下滑线 2~4
GS
下滑面
h外=360m h中=60m h内=30m
内MB 中MB 外MB
民航导航系统—仪表着陆系统
民航监视系统
终端区域监视系统 一次雷达PSR、二次雷达SSR、场面监视雷达SMR
航路监视系统：雷达监视、自动相关监视系统
民航监视系统—二次雷达
SSR可以获得的主要信息: ✓飞机的距离和方位； ✓ 飞机的识别代码； ✓飞机的气压高度； ✓ 飞机紧急告警信息，如飞机发生紧急故障7700、无线电通信失效7600 、飞机被劫持7500。
模拟调制与数字调制 模拟调制一般是连续的，数字调制一般是离散的
相干解调与非相干解调 相干解调用相关载波恢复原信号，主要使用乘法器和低
通滤波器实现，非相干解调不必使用相关载波如包络检波， 使用电容和低通滤波器实现。
民航通信系统—高频通信
高频通信技术指标 工作频率： 3~30MHz 电波传播特性：天波（电离层反射）传播
DME信标 应答器
R0
DME由机载询问器和地面应答器组成，采用视距传播，垂直极化
的工作方式，工作频段为962~1213MHZ， L波段，采用X、Y的波道安
排，X波道126个，Y波道126个，采用3位莫尔斯码识别。DME国际民航 组织规定50微秒的系统延时，目的是克服多路径反射波的干扰。DME最
多为100架飞机提供距离信息，有效的作用范围是200nm。
NDB顶空有盲区，半圆锥角40度。测 得角度为地面导航台与飞机纵轴之间的相 对方位角RB。
民航导航系统—全向信标
VOR是测角设备，视距传播，根据不同用途，
地面VOR分为航路VOR和终端区VOR。航路VOR频
率范围为112~118MHZ有效作用距离一般200nm，
终端区VOR频率范围为108~112MHZ，一般作用距
VHF收发机TR7550
TR7550面板
RECEIVER
124.300
TRANSMITTER
124.300
SQUELCH
REMOTE
ON
HI/LOW REMOTE
PTT ON
TR7550
TR7550基本功能的使用介绍
1、开机调频 2、调节音量 3、静噪调节 4、调节功率的大小
九洲机场设备及使用 HF高频SG-2000PT面板
100-10米 10-1米 1米以下
3-30兆赫
电报通信广 高频（HF） 播
30-300兆赫 雷达 电视 无 甚高频 线电导航 （VHF）
300兆赫兹- 电视 干燥 加 超高频 300千兆赫兹 热 雷达导航 （UHF）
信号的调制与解调
发射机
接收机
信号的调制与解调
线性调制与非线性调制 线性调制又叫幅度调制，非线性调制又叫角度调制
民航导航系统—仪表着陆系统
ILS地面台由LOC（航向信标台）、GS(下滑台)和 MB（指点标台）组成。LOC装在跑道延长线上距跑道 400~500米，频率范围为108~112MHZ（与终端VOR频 率相同），十分位为奇数，以0.05MHZ为间隔，共40个 频道，作用范围与角度有关，10度以内为25nm。GS距 跑道入口250米左右，跑道中心线150米左右，常与 PAPI灯同列。频率范围为329.15~335.00MHZ，有效作 用距离最远10nm。指点标分外、中、内指点标，载波 频率75MHZ，调制音频外指点标400HZ，中指点标 1300HZ,内指点标3000HZ。
求 （五）参加执照管理机构规定的专业技术培训（地空通信专业、平面通
信专业、导航专业、雷达专业、自动化处理系统专业的申请人在持相 应专业执照航空电信人员带领下，参加不少于六个月的专业实习。） （六）持有有效的电信人员执照考试合格证书。
九洲机场设备及使用
VHF甚高频
IC-A110使用-面板
1.频率等用途旋钮 2显示屏 3音量调节 4扬声器 5电源 6静噪等级选择 7优先频道 8扫频功能 9频率与记忆频道的转换10 MIC连接插孔
IC-A110
IC-A110基本功能的使用介绍
1、开机调频 2、调节音量和显示屏的亮度 3、静噪调节 4、设置记忆频道
民航地区空管局对申请电信人员执照者进行 专业的理论知识考试和业务技能考核。理论知识 考试百分制成绩在80分以上，业务技能考核按优、 良、中、差评定在“良”以上的，考核合格。
执照的申请条件
（一）具有中华人民共和国国籍； （二）年龄18周岁（含）以上、54周岁（含）以下； （三）具有中等专业(含)以上学历； （四）符合《航空电信人员应当具备的理论知识和专业技能》规定的要
离25nm。测得角度为飞机磁方位QDR。VOR识别码
为3位莫尔斯码。飞机VOR天线与LOC天线共用。顶
空盲区半圆锥角50度。
N 60 VOR-A
N 30
90
VOR-B
民航导航系统—测距仪
机载测距机通过测量脉冲的往返延迟时间，计算出飞机到测距台之间的视线
距离。
DME机载
斜距
询问器 飞行高度
R
H
水平距离