3.5 典型工程控制网布设

施工放样； – 控制网点在被毁坏后，能方便恢复； – 保证控制点的精度能满足要求。
3.2 高程施工控制网
根据工程建筑物分布的范围和高程控制网的特点及施 工区交通情况，高程控制网设计为精密水准网。
根据《水利水电工程施工测量规范》要求，对于混凝 土建筑物，高程控制设计必须满足最末级高程控制点相对首
级高程控制点的高程中误差，不大于±10mm。
• 建筑施工控制网的精度究竟应该如何确定呢？
•
厂区施工控制网的主要任务是放样各系统工程的中心线和各系统工
为了进行检核，一般布设两个等级的导线： – 施工导线
在掘进的同时首先布设施工导线，为掘进指明方向， 为其他施工提供依据； – 主导线
当隧道掘进至大约1～2km时，布设边长较长的、具有
较高精度的主导线，用于检核及修正施工导线。
•
在城市地铁工程中，地下导线也常采用交叉
导线：在每设置一个新的导线点时，均由两条交
为坐标原点，以桥轴线按里程增加方向为 x 轴正 向建立测量坐标系；
X
B
4#
C
3#
2#
1#
0# D Y
A
图 6直线桥施工测量坐标系
X B
4#
C
3#
D
2#
1#
0#
Y
A
图 6曲线桥施工测量坐标系
1.2 桥梁施工高程控制网的建立
（1）各水准点应沿桥轴线两侧以400m左右的间距均匀布设， 并构成连续水准环。
主要内容
• 1、桥梁施工控制网的布设 • 2、隧道施工控制网的布设 • 3、水利枢纽施工控制网的布设 • 4、工业厂区施工控制网的布设 • 5、大坝变形监测控制网 • 6、加速器环形控制网
1、桥梁施工控制网的布设
•
在桥梁施工时，测量工作的主要任务是精
确的放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部
分，并随时检查施工质量。
• 隧道施工至少要从两个相对的洞口同时开挖。长隧道的 施工需要通过竖向或侧向的通道（竖井、斜井、平洞）增加工 作面，加快施工进度。很多工作面同时施工时，测量人员应保 证隧道最后正确贯通。
• 隧道施工控制网分为地面网和洞内网两部分。
2.1 隧道地面控制网
隧道施工控制网的地面部分用以确定洞口点、竖井 的近井点和方向照准点之间的相对位置，作为洞内控制网 的起始数据。
•
中小型桥：
直接丈量
•
大型和特大型桥： 前方交会法
• 1.1 桥梁施工平面控制网的布设
• 桥梁三角网的基本网型：大地四边形和三角形
以控制跨越江河的正桥部分为主，应用较多的 有大地四边形，双大地四边形，双三角形以及大 地四边形与三角形相结合的图形。
B
B
C
A
C
D
A
D
(a)双三角形控制网
(b)大地四边形控制网
传统的三角网（边角网）形式外，精密导线网也是一种方 法。
• 点位布设时，河流两岸的桥轴线上各设立一个控制点， 并在桥轴线上、下游沿岸布设最有利交会水中桥墩的精密 导线点，并增加上、下游过江测距，使导线闭合于桥轴线 上的控制点。
• 三角网各点选择的原则：
（1）图形简单并具有足够的强度； （2）为了使三角网与桥轴线联系起来，应在河流两岸的桥
轴线上各设立一个三角点（即将桥轴线作为三角网的一个 边）； （3）桥梁三角网的边长与河宽有关，一般在0.5----1.5倍河 宽的范围内变动。
• 桥梁施工平面控制网的测量:
• 角度观测:经纬仪 • 距离观测：钢尺测距，光电测距
• 桥梁施工平面控制测量内业计算
• 施工平面控制网通常采用独立的坐标系： 直线桥以桥轴线两控制桩中里程较小的一个
叉导线测得其坐标，当检核无误后，取其平均值
作为新点的测量数据。
• 隧道在曲线部分时，可以跳站（隔一个或几个测站）
观测，构成跳点导线。
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3、水利枢纽施工控制网的布设
• 水利枢纽工程除大坝外，还包括发电站机房、
船闸、溢洪道等，因此布设施工控制网时要参照 设计总平面图统一考虑。
三
葛
门
洲
峡
坝
• 大坝轴线是主轴线，轴线应包含在控制网中，
点位的选择要考虑土质良好、能长期保存、便于 施工放样，并尽量顾及图形强度。
•
一次布网有困难时，可采用分级布网。首级
网布得稀疏些，控制范围大些，较多考虑图形好
和点位稳定。在首级网下再布插网、插点，使点
位靠近待建物，便于放样。加密网直接为施工放
样服务。
• 由于水利枢纽工程多建在山区，那里地形复杂， 起伏较大。因此，宜用边角测量方法来建立控制网。
•
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4、工业厂区施工控制网的布设
对于工业建设来说，由于建筑场地上工程建筑物的种类 很多，施工的精度要求也各不相同，有的要求很低，有的则高。
• 例如，
– 连续生产设备的中心线横向偏差要求不超过1mm； – 钢结构工业厂房钢柱中心线间的距离偏差要求不超过
2mm； – 管线道路的施工限差相对而言要求较低。
• 大坝的施工控制网布设在河谷两岸。由于点位分 布在不同高度上，有时与近点不通视，而只能与远 点通视。因此控制网的图形往往很不规则又很复杂。
• 3.1 平面施工控制网
平面控制网建立的要求：
– 控制网必须覆盖建筑物施工范围，能满足建筑物的施 工要求；
– 控制点尽量避开施工的影响，且通视良好； – 便于在首级控制网的基础上加密低等级控制点，方便
网的图形向隧道轴线方向延伸，布网形式常采用狭长 的三角网、边角混合网或环形导线网，目前一般采用GPS 控制网。
若采用GPS控制网，除了在隧道线路上布设进、出口点以外， 还要在每个洞口附近各布设3个及3个以上定向点，以便于在洞 口用全站仪设站时定向。
2.2 隧道洞内控制网
隧道洞内狭长形状的空间使洞内控制网的设计没有选 择的余地，而只能采用支导线的形式。
（2）水准点应与相邻的线路水准点联测，以保证桥梁与相 邻线路在高程位置上的正确衔接。
（3）水准测量的等级、精度、限差应符合相应的规定。
（4）为了便于施工放样，可根据实际需要在施工地 点附近设立若干个施工水准点。
（5）施工水准点的高程必须定期检测。
（6）水准点应埋设标石。
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2、隧道施工控制网的布设
图 6桥梁施工平面控制网示意图
双三角形
大地四边形
Hale Waihona Puke Baidu
D
B
D
B
F
F
A
E
C
(a)双大地四边形控制网
A C
E
(b)加强型双大地四边形控制网
图 6桥梁施工平面控制网示意图
双大地四边形
加强型大地四边形
B
E D
C
F
A
图 6桥大梁地施 四工 边形平加面 三控 角形制网示意图
• 由于高精度测距仪的应用，桥梁施工控制网除了采用