桥梁控制施工测量教材

第三节 桥梁控制网的布设
建立控制网的目的 测定桥轴线长度和墩台位置的放样；同时，也可用于施工过 程中的变形检测。 布设控制网的方法和注意事项 布设控制网时，可利用桥址地形图，拟定布网方案，并仔 细研究桥梁设计图及施工组织设计图及施工组织计划的基础上， 结合当地情况进行踏勘选点。 点位布设应满足以下要求： 1、图形应简单 2、控制网的边长一般在0.5～1.5倍河宽的范围内变动。 3、使桥轴线与控制网紧密联系。 4、所有控制点不应位于淹没地区和土壤松软地区，尽量避 开施工区、堆料区及受交通干扰区。便于观测和保存。
第二章 桥梁平面控制测量
（3）、准备相应的规范：《国家三角测量规 范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家 三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、 《工程测量规范》 、《水利水电工程施工测量规 范》。 （4）、了解测区的行政划分、社会治安、交 通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。 例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风 力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起 止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月 份。
桥 梁 测 量
蒲新录 二O一O年十二月
第一章 桥梁测量概述
桥梁的分类 (1)、桥梁按其轴线长度分为 ①、小桥 <30m （单孔5~20）5m以下为涵洞 ②、中桥 30~100m (单孔20~40m) ③、大桥 100~500m （单孔 40~100m） ④、特大桥 500m以上 （单孔100m以上） （2）、桥梁按结构形式分为 ①、简支梁桥 ②、连续梁桥 ③、拱桥 ④、斜拉桥 ⑤、悬索桥
第三节 桥梁控制网的布设
控制网的布网方案 • 布网方法有常规地面测量方法和GPS技术 布网。 • 由于全站仪的使用，控制网一般都布设成 边角网或精密导线网。 • 边角网和GPS网的等级划分为一、二、三、 四等，导线网划分三、四等、一、二、三 级。
第三节 桥梁控制网的布设
第一章 桥梁测量概述
桥梁施工测量的原则 • 先整体后局部，先控制后碎部，先高级后低级， 上步工作未作检核，下步工作不准进行 桥梁施工测量的特点 1、控制范围小、点位密度大、精度要求高 2、控制点使用频繁 3、受施工干扰大 4、桥梁控制网一般分两级布设，且两级控制网精 度相当 5、控制网精度需估算
第一节 桥轴线长度中误差估算
n跨等跨桥梁的桥轴线的中误差为 mL= ± ml * √n n跨不等跨桥梁的桥轴线的中误差为 mL= ± √ （ml12+ ml22+…+ mln2）
第一节 桥轴线长度中误差估算
• 某大桥为钢桁梁桥，共有9跨，每跨长度160m， 每节间上、下弦杆长为16m，此大桥为连续梁桁 梁，三跨为一联，共有三联。联与联之间支座中 心距2m。求全桥轴线长的相对中误差 • 如果该大桥由9段160m的简支梁组成，墩上支座 间的中心距离设为1m，其他条件同上例，求全桥 轴线长的相对中误差 • 若该大桥为18跨80m的简支梁组成，每一跨为5个 节间，其他情况同上例，求全桥轴线长的相对中 误差
第二章 桥梁平面控制测量
• 建立桥梁施工平面控制测量的目的保证墩 台中心位置能按设计精确的放样出来。但 墩台中心位置测设的精度，直接受桥轴线 长度精度的影响。 • 为满足放样墩台中心位置的需要，必须先 计算出桥轴线的精度，再根据桥轴线长度 的精度，来确定平面控制网的等级，拟定 测量方案。
第二章 桥梁平面控制测量
第一节 桥轴线长度中误差估算
• 桥梁的中心线通常称为桥轴线。
• 桥轴线两岸控制桩间的距离称为桥轴线长度。
混凝土梁及钢筋混凝土梁
混凝土梁及钢筋混凝土梁都是简支梁，梁的两个端点 分别支撑在相邻的两个墩或台上，设墩中心点位的放样限 差为△D，则其中误差为△D/2，由于每跨梁是架在相邻的 两个墩（台）上，则跨长的中误差为： M跨=±2*△D/2*√2=± △D/√2 设全桥有n跨，则桥轴线长度中误差为： mL=± M跨* √n= ± △D/√2* √n 通常取△D= ±10mm，则mL=± 7 √n
第一节 桥轴线长度中误差估算
钢板梁及短跨（≤64米）简支钢桁架梁 钢板梁还是简支钢桁架梁都是架设在支 座上，因此考虑桥轴线精度时，梁长的制 造误差和固定支座的安装误差都要考虑。 规定梁长l的限差为△L=1/5000，支座 的安装限差δ=±7mm。则跨长限差为 m限=±√（ △L2+δ2）
Biblioteka Baidu 第一节 桥轴线长度中误差估算
准备工作 （1）、广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形 图资料。 ①、控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、 计算说明和技术总结等。 ②、收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例 尺地形图和专业用图。 ③、如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致， 则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 （2）、收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件 中有关测量专业的技术要求和规定。
单跨桥梁的中误差为 ml= ± 1/2* √（ △L2+δ2） n跨等跨桥梁的桥轴线的中误差为 mL= ± ml * √n n跨不等跨桥梁的桥轴线的中误差为 mL= ± √ （ml12+ ml22+…+ mln2）
第一节 桥轴线长度中误差估算
连续梁及长跨（＞64米）简支钢桁架梁 钢桁梁由多个杆件拼装成一个节间，再 由多个节间相联，拼装成为一联（连续式） 或一跨（简支式）。这种钢梁的梁长误差 主要来源是由n个节间拼装的误差n *△l（通常 △l=±2mm ）和支座安装的误差δ（通常 δ=±7mm ），则每跨（联）钢梁安装后的 中误差为 ml=±1/2*√ （n* △l2+δ2）
第二节 桥梁控制网精度的确定
《铁路测量技术规则》里，按照桥轴线的精度，将三角网 分为五个等级。桥轴线的相对中误差，它所对应的三角网 等级及所要求的测边和测角的精度。
第二节 桥梁控制网精度的确定
桥梁控制网的精度，亦可根据桥轴线长度 在规范中选择相应的控制网等级。 对精度有特殊要求的桥梁应按设计要求或 另行规定。