接触网支柱基础技术交底(修改)

接触网支柱基础

CPⅢ立柱设在有拉线基础的另一侧，以免与坠砣位置冲突。
埋设时对基础适当加宽，与最近两螺栓的垂直距离不小于10cm。
五、施工要求
5.1基础预埋地脚螺栓位置应准确。
5.2接地端子预埋位置应准确，焊接长度满足要求，焊缝饱满。
5.3模板按放样点位安装，误差不得超过容许值。
六、安全文明施工、环境保护
6.1工人现场作业要头戴安全帽，身穿反光背心。
4.2施工顺序
（1）测量放样
由测量人员用铁钉、红漆对基础中心位置作出显著标示，并测量标高。
（2）钻进
小型螺旋钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离中心线偏差控制在（0，+20）mm，保证接触网基础不侵线。
钻进前现场铺设彩条布，用于钻渣堆放，开挖完成后将虚渣掏出。成孔后按照设计尺寸采用测绳检查孔深，同时检查桩底沉渣，不符合要去重新钻进或人工处理，检查合格后，及时浇筑混凝土垫层。并将孔口进行覆盖，防止行人及车辆坠入。
（4）安装模板及预埋螺栓
接触网基础模板采用装配式钢模，模板安装完成后将地脚螺栓固定在模板上，螺栓外漏部位用胶带包裹，防止混凝土污染。
基础地脚螺栓弯钩指向基础内部。为控制螺栓的精准度采用定位卡具加工厂整体再运输到现场进行安装。
待钢筋笼和螺栓放入桩基后，浇筑前，重新校正地脚螺栓的位置、垂直度和预留出基础顶面的长度（接触网基础外漏混凝土面不小于19cm；下锚拉线基础外漏混凝土面不小于14cm)。校正方法为在外漏的每个地脚螺栓上分别套1块钢板，然后再在上面拧一个螺帽，从而保证垂直度。
中交一公局张呼铁路工程项目经理部一分部
三级施工交底
编号：QL-001
交底主题：接触网支柱基础
交底地点：现场
交底日期：年月日
交底人（签字）：

接触网支柱基础技术交底修改

技术交底书CRCC14G2JL16-08第 1 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。

技术交底书C R C C 14G 2J L 16-08第 2页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。

工程地点（里程桩号）DK217+000-DK251+100 日期2、测量放样按照复核后旳测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩，以便施工中对桩位旳检查。

注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真查对桩位。

3、钻机成孔①根据地质条件确定选用旳基础构造类型，从而确定成孔方式。

根据现场地质确认本标段接触网基础无矩形断面柱式基础，均为钻孔基础。

钻孔基础采用机械钻孔，孔口定位预检合格后开机施工。

钻孔深度和垂直度应符合设计及验标规定；②成孔至设计深度后，开始清孔，以防孔底虚碴过多，影响基础承载力。

4、钢筋笼制作及安装①钢筋笼在钢筋加工场集中制作，汽车运到现场安装。

钢筋笼旳主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用搭接焊接头，搭接长度不不不小于200mm 。

成品钢筋笼保证其顺直、尺寸精确，钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸规定。

钢筋笼上、下车及运送过程中防止碰撞，保证运到现场旳钢筋笼构造尺寸满足设计图纸尺寸。

②钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块以保证钢筋笼外混凝土保护层旳厚度符合设计规定；本标段规定混凝土保护层厚度为50mm 。

吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，防止碰撞孔壁。

钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，以免钢筋笼在浇注混凝土时上浮，并使钢筋笼处在悬吊状态。

5、预埋件定位螺栓组定位采用双层钢板定位，可以保证螺栓组中各个螺栓旳相对位置，同步可以整体控制螺栓旳垂直度。

详细工艺如图：签收人意见：技术交底书CRCC14G2JL16-08第 3 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。

接触网基础施工技术交底

接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。

表1 路基工程一览表1、设计说明混凝土(1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。

(2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。

(3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。

其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。

不应采用快硬型水泥。

(4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。

不得采用未经淡化的海砂。

(5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。

基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。

不宜选用石灰石碎石。

(6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规定。

(7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。

(8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。

钢筋(1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。

(2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。

(3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。

表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓(1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。

011接触网支柱基础施工技术交底

施工技术交底编号：第一作业队队【2016】-011 工程名称：黔西车站站场路基工程部位：路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工一、交底名称路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底二、交底内容（一）、交底范围（二）、工程概况（三）、施工方法及技术质量要求（四）、质量控制及检测（五）、施工安全注意事项（六）、环保、文明施工措施中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部技术交底记录表编号：第一作业队队【2016】-011 交底名称路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容详见技术交底书参加人员（签字）项目部：作业队：班组：书面资料附件记录人记录时间年月日路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底书交底内容一、交底范围黔西车站站场路基范围内，所有接触网支柱基础、CPⅢ基础施工。

二、工程概况本段支柱基础及拉线基础选用参见《接触网支柱H型钢柱基础图》（成贵施网507-Ⅵ）、《接触网钢管硬横跨基础图》（成贵施网508-Ⅲ）、《接触网拉线基础图》（成贵施网509）。

距离接触网5米内的金属结构及所有支柱均需安全接地，路基区段接触网支柱基础采用带接地极的基础，支柱基础均预留接地端子，在相应股道间敷设热镀锌扁钢、与接触网支柱连接，并连接至贯通地线，热镀锌扁钢规格为5mm×40mm。

施工中必须严格控制施工误差，确保H型支柱基础中心与线路中心距离不小于3.15米，钢管柱基础中心与线路中心距离不小于3.175米，相应拉线基础中心与线路中心距离不小于3.2米和3.225米。

三、施工方法及技术质量要求3.1接触网支柱基础主要工程数量主要工程数量、材料表序号名称型号及规格单位数量备注1 路基支柱基础507-Ⅵ-3 处33507-Ⅵ-7 处34505-2 处 2505-3 处202 硬横跨支柱基础JG-3-42 处163 路基上拉线基础LZJ-1 处19LZJ-2 处8505-4 处84 桥上支柱基础QJ-A2 处 3QJ-C 处355 桥上拉线基础QJLX-1 处236 热镀锌扁钢米≈28503.2施工工艺流程图3.3施工顺序及说明1、施工准备班组在施工前，根据项目部下达的进度要求，合理安排施工所需物资、机械设备及人员进场，做好施工准备工作。

接触网钢柱基础基础浇注技术交底

技术交底G15、G13基础基坑开挖、基础浇制施工技术交底一、基坑开挖1、各种型号基础基坑开挖尺寸以《肆化1016接触网支柱基础图》为准。

（1）、非站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面200mm 。

表1 非站台上的软横跨基坑深度（按露出地面200mm）（2）、站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面100mm 。

基坑开挖（1）在挖坑和架模时要注意：线路两侧和线路中间的基础顶面应高出地面100~200mm，低于相邻轨面200mm至600mm。

（2）基础露出地面超出200mm的部分用土进行分层夯实回填或砌石。

在轨面高出路肩面不足200mm 时，应以基础面不高于轨面为原则。

2、基坑测量放样软横跨柱的轴线应垂直与正线，允许偏差不大于3°，即一组40米纵向软横跨柱两者前后顺线路方向不能超过2.09米，在施工中要求小于1°。

测量用经纬仪进行施工，具体操作如下：①．利用天窗点将经纬仪安放在正线钢轨上，调整好各项指标。

②．在距离经纬仪300米处立一塔尺，要求塔吃竖直，旋转经纬仪使经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线。

③．当经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线时，读出角度，然后顺时针旋转90°，锁住经纬仪并在侧线上标注一点，然后再顺时针旋转180°，在侧线上标注一点。

④．撤离经纬仪，沿着标注的两点用绳子拉一直线，然后用白油漆在各个股道上标注。

⑤．再用绳子拉通轨道及基础基坑位置，在两个基础基坑处钉木楔，用绳子拉直作为基础的中心线。

3、基坑开挖的表面尺寸软横跨基础4、同一组软横跨两基础坑中心连线应垂直车站正线，偏差不能超过3°。

5、同一组软横跨的两个基础应同时开挖，以便在发现无法改移的电缆、管道等障碍物时软横跨变更位置。

6、如发现土壤承载力与设计不符时，应及时报技术室，由技术室收集有关地质情况资料与设计、监理联系及时变更。

7、基坑开挖前应采取有效措施对道碴进行防护，在基坑两边应铺设彩条布，避免污染道碴。

接触网立柱基础施工技术交底

3、施工前首先要清理挖空范围内和周边路基表面，保证作业面牢固平整。
4、施工前自行制作直径1.5米，15cm高的铁护筒对孔口进行围护，防止孔口周边的弃渣坠落入孔伤人造成事故。
5、安装起吊设备应牢固平稳，使用沙袋承压，避免挪动倾覆。
6、孔内吊运物料或土方时，应保持平稳，不准斜吊，过急或晃动；出渣应采用安全不漏洒的胶桶，避免落物伤人；吊钩采用安全闭合钩；吊绳必须使用钢丝绳，直径不得小于5mm，绳不许有断丝，卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈绳尾必须栓牢。吊装设备应安排专人管理和操作，当有人在孔内作业时，严禁擅自离岗，应保持与孔内作业人员联系，随时做好孔内人员的撤离准备。
10、安装钢筋笼骨架时，应使用钢丝绳栓牢骨架主筋上，防止钢筋笼坠落，起吊时禁止任何人员站在钢筋笼底下。
11、施工孔内混凝土时，混凝土罐车必须尽可能远离孔口，防止地面承压过大造成孔内塌方。
12、混凝土施工完成后，立即清理施工现场，采取防护措施，使用木板覆盖孔口，钢管围栏围护，悬挂安全警示牌。
交底人签名
安全技术交底
成渝客运专线CYSG-4标ຫໍສະໝຸດ 一项目分部第1页共2页工程名称
成渝客运专线
施工单位名称
一分部
施工班组
附属工班
工种名称
接触网立柱基础施工
施工部位
路基
安全总监
安全技术交底内容
1、队伍进场前，需与分部工程部联系，查阅路基施工设计图，仔细核对施工作业点地质情况，掌握底层结构。
2、人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣着要规范。严禁疲劳作业，酒后作业。
7、弃渣应堆放在离孔口距离至少1m的地方，保证孔外留有足够的作业面，并应及时清理外运。
8、施工中断时，采用钢管和密目网对孔口进行安全防护。钢管双层布置高度不小于1.2m，上下层间距0.6m；离开挖边安全距离不小于0.5m，下口采用编织袋装土压密目网边，防止密目网随意摆动；钢管刷成红白相间并挂设安全防护警示牌，并使用木板覆盖孔口，防止下班后无人看管时非施工人员掉入孔内。

接触网支柱基础技术交底书

5、接触网支柱基础中心顺桥向两侧2米范围内对桥面板进行局部加高140mm。
6、接触网支柱基础钢筋应与人行道遮板或声屏障的连接钢筋绑扎牢固，基混凝土灌筑应与人行道板遮板或声屏障的安装同进行。
7、接触网支柱基础拉线基础中预埋的4根M24锚栓。锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm。
8、下锚拉线基础中心与下锚支柱中心的连线平行于线路中心线。
新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段
GGTJ-2标第七项目部
老寨1号双线大桥
接
触
网
支
柱
基
础
技
术
交
底
中铁隧道集团贵广铁路GGTJ-2标
第七项目部
交底书名称
接触网支柱基础施工技术交底书
交底依据
现有图纸
适用范围
接触网支柱基础施工
目的
安全施工、保证质量
一、工程概况
老寨1号双线大桥全桥共设接触网支柱基础共14处，下锚拉线基础2处。其中QJ-A2型接触网支柱基础4处，QJ-B型接触网支柱基础共10处，下锚拉线基础型号为QJLX-1型。
预埋钢板应水平，高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面，每个螺栓中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
螺栓组的整体扭转
±1.5o
11
基础面至轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸
±5mm
六、现场安全环保要求
1、施工作业人员必须佩带安全帽，安全帽要佩带正确。
2、夜间施工区域照明设施要齐全，亮度必须满足施工要求。
5、安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。
6、模板安装应定位准确，加师报验合格后方可进行混凝土浇筑工序。

接触网支柱技术交底

接触网支柱技术交底交底内容：一、工程概况接触网支柱为"接触网H型钢柱"的类型图纸设计共有4种，分别是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本连续梁涉及到的只有两种型号分别是QJ-A2、QJ-B。

下锚拉线只有一种QJLX-1。

在梁体钢筋制作时同时做好接触网支柱、下锚拉线基础预埋件包括预埋钢板、螺栓、加强钢筋等。

具体见附图。

二、预埋位置1、根据本连续梁接触网支柱的设计图纸，本连续梁接触网支柱及下锚拉线的里程位置为DK。

（具体内容见附表）。

2、接触网支座基础中心距桥梁中心线距离为5.75m。

三、施工工序在梁体顶板钢筋绑扎的同时，对接触网支柱、下锚拉线基础的位置确定，所有位置均由测量组放样确定。

将接触网支柱、下锚拉线的预埋钢板与梁体钢筋焊接并且固定牢固。

然后再绑扎加强筋。

四、技术要求1、QJ-A2型基础1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。

2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。

3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各1.8m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。

4）、接触网支柱基础中预埋的6根M39锚栓。

锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。

5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。

2、QJ-B型基础1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。

2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。

接触网基础施工技术交底

接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。

表1 路基工程一览表1、设计说明混凝土(1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。

(2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。

(3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。

其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。

不应采用快硬型水泥。

(4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。

不得采用未经淡化的海砂。

(5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。

基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。

不宜选用石灰石碎石。

(6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规定。

(7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。

(8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。

钢筋(1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。

(2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。

(3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。

表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓(1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。

接触网技术交底(已修改)

接触网技术交底(已修改)接触网支柱基础施工技术交底一、适用范围：本交底适用于DK211+404.83～DK213+650.68段H型钢柱及下锚拉线基础，型号分别为：JA-2、JA-3、JB-3共6种。

二、主要概况（1）DK211+404.83～DK213+650.68于附表所示里程设置接触网支柱,偏距为为中线外3.15m。

（2）拉线基础与相应下锚基础中心连线平行于路基中线并置于距下锚基础7m处。

详情见《附表》三、施工准备（1）路基基床底层施工完成并检验合格后，清理平整处施工场地，孔口周围做好排水（2）原材料的准备：地脚螺栓材质采用Q235，钢筋采用HRB400为主筋，HRB300为箍筋，桩基础混凝土采用4#拌和站C25混凝土，承台采用C30混凝土，硅酸盐水泥强度等级不低于42.5级。

四、具体施工工艺及要求4.1 工艺流程筋焊接接地端子基础支立模板预埋支柱基础螺栓螺栓组细调CP III桩设置浇筑支柱基础混凝土接地电阻测试支柱基础养护支柱基础外露螺栓保护4.1.1、测量定位：JB-3型接触网基础中心距离线路中心距离3.15m，YZJ-1型接触网基础中心距离线路中心距离3.175m，JA-2、3及QJLX-1型拉线基础与相应下锚基础中心连线平行于路基中线并置于距下锚基础7m处。

放出接触网中心位置后，用铁钉、红漆标识，同时沿线路纵向和横向引护桩。

承台顶面标高=为设计轨面标高-△h （站场为0.6m，区间路基为0.45m）。

轨面标高由技术人员计算，测量人员复核无误后方可用于施工。

4.1.2、钻孔机就位，保持平稳调直钻杆，并确认钻杆垂直，对号桩位，开动钻机钻进、出土。

本区段中JB-3型直孔基础设计深度为4.0m，孔径为700mm，JA-2型直孔基础设计深度为4.0m，孔径为700mm，JA-3型直孔基础设计深度为4.6m,孔径为700mm，YZJ-1型直孔基础设计深度为5.4m，孔径为700mm，YZJ-1型直孔基础设计深度为5.4m，孔径均为850mm。

桥梁接触网支柱基础预埋技术交底-(改)

准方台尾
DK50+561.76
7.51
呼方台尾
DK56+738.05
呼方胸墙
DK56+747。05
9.00
1
DK56+771.80
24。75
DK56+771.80
墩台两侧
一般格构支柱
2
DK56+796.50
24.70
DK56+796。50
墩台两侧
一般格构支柱
24.7
3
DK56+821.20
24。70
基础顶面预埋钢板及下钢板尺寸相同为1020＊820mm，厚度分别为10mm、20mm，材质为Q235B，板中心开孔,孔直径为30cm，便于浇筑混凝土。钢板顶面应与基础顶面齐平。
、每个基础预留地脚螺栓8根,地脚螺栓材质为16Mn,直径为M36，外漏及顶部套丝长度140±5mm，地脚螺栓外形尺寸应符合GB/T5782-2000的规定，每根配2个M36（GB/T6170-2000），1个垫圈，螺母的机械性能等级为6级,垫圈与螺栓螺母配套。螺栓的外漏部分应与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离不应大于1mm。
DK56+821。20
墩台两侧
一般格构支柱
24。7
准方胸墙
DK56+845。95
24.75
准方台尾
DK56+854。95
9.00
三、工程数量
材料名称
型号
单位
数量
备注
钢板
1020＊820*10mm
kg
1313。2
上钢板
1020*820＊20mm
kg
2626。4
下钢板

接触网支柱及拉线基础施工技术交底

7、下锚拉线基础，预埋钢板1距遮板边缘170mm（预埋钢板1尺寸为：360×360×10mm），在M24锚栓上焊接预埋钢板1的定位钢筋（距锚栓顶部110mm），如下图所示：(单位:mm)
8、施工时预埋钢板平整度必须满足要求，预埋螺杆的丝牙不得有损坏，注意保护。
9、标高控制，标高控制分2部分，分别是高程控制与水平倾斜控制：
<1mm
11
基础至轨面距离；基础面高于桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸
+5mm
此项重点，尤其是高程，以满足后面电气架设需要
12
基础断面尺寸；钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
尺寸必须满足要求
3、接触网支柱预埋螺栓基础面以下150mm以及外露部分范围采用多元合金共渗+达可乐+封闭层处理。
4、QJ-A2接触网支柱基础中心两侧2m（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。接触网支柱（QJ-A1）中心距桥梁中心线距离为：5650mm，接触网支柱总长1000mm,见下图尺寸：(单位:mm)
11、拉线基础预埋钢筋中没有N5、N6钢筋，浇筑前必须增加并绑扎牢固，钢筋内容见通桥20082322A-Ⅱ-134。
12、混凝土施工时要振捣密实，出现蜂窝麻面的及时进行修补。修补过程注意色差。
参
加
交
底
人
员
交底
复核
接收
二、施工要点
1、施工前先对接触网支柱和拉线基础底部的混凝土进行凿毛处理，露出新鲜的混凝土表面层，清理出垃圾后用鼓风机吹净灰尘，在临浇筑前必须用清水湿润。
2、校正螺杆先对预埋螺杆进行校正，校正尺寸要求如下图所示（如果校正过程出现疑难症状，请及时联系工程部协助解决）。校正后拉线基础及接触网立柱把上面的镀锌钢模板套上（即预埋钢板1），防止施工时造成螺栓杆的弯曲。

接触网支柱基础施工技术交底

接触网支柱基础施工技术交底1、预埋件具有方向性，必须严格按图施工。

螺栓组中心距线路中心线的距离为5.9m，允许误差为+50mm/-0mm；中线顺线路方向偏移误差为±50mm。

靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转误差为±1.5°。

2、预埋钢板应与基础顶面平齐，不得低于基础顶面，允许误差为+5mm/-0mm。

钢板和基础顶面均应水平，施工中安装钢板时必须使用水平尺检查钢板的纵、横向水平情况，允许误差<5mm。

3、基础预埋件应牢固可靠，螺栓相邻间距允许误差为±1mm，螺栓对角线间距允许误差为±1.5mm，螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移误差为±1mm。

详细尺寸见下图桥墩中心线基础面高出墩顶帽距离允许偏差为±5mm。

4、螺栓与钢板应在加工厂组装，以便精确定位螺栓位置。

螺栓穿入钢板后先电焊固定，点焊位置为钢板下表面和螺栓连接处。

固定后按图所示尺寸调整螺栓间距和垂直度，确保螺栓在调整过程中外露高度不变。

螺栓外露长度为14cm，允许偏差为±5mm。

螺栓位置调整完毕后，必须将螺栓和钢板满焊，焊缝连续封闭，焊缝高度为8mm。

不得在钢板上表面施焊。

为确保螺栓的外露高度和垂直度，在螺栓与下钢板焊接时，必须将螺栓镦头紧靠钢板。

螺栓组顶面应齐平满焊5、螺栓组与钢板定位焊接牢固后整体吊装，必须准确定位预埋件位置、确保顶面水平并固定牢固，浇筑过程中应随时监控预埋件位置，出现偏差及时调整。

6、浇筑及拆模过程中应采取可靠措施保护螺纹不受损害，且不被混凝土污染。

拆除模板后技术员必须实测预埋件位置及螺栓间距，合格后安排工人将螺栓表面清理干净，涂抹黄油，再包裹塑料薄膜进行防锈处理。

薄膜要包裹严密，防止进水。

高速铁路接触网支柱基础技术交底

技术交底书
单位：中铁XX局集团第三工程有限公司杭长项目经理部二分部工程部编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书
单位：中铁十五局集团大西客专指挥部第二项目部编号：
编制：复核：审核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

单位：中铁十五局集团大西客专第二项目部编号：
编制：复核：审核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

单位：中铁十五局集团大西客专指挥部第二项目部编号：
编制：复核：审核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

技术交底书
单位：中铁十五局集团大西客专指挥部第二项目部编号：
编制：复核：审核：签收：年月日。

接触网支柱基础交底

施工机械设备、人员就位。管段技术负责人必须当面向施工人员宣读技术交底，明确施工中应注意事项，以防不规范施工。路基基床表层施工验收合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，并用人工清除孔内松散浮土。
（2）钻孔
接触网支柱基础深度5.6m，宽度0.75m。钻头对中后进行干钻法成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合该型号基础的设计和技术规范要求；钻孔时自卸车汽车配合运输弃碴土，不得污染路基级配碎石表面，钻出碴及时从路基上运走。
接触网立柱预埋接地端子A、B类型与埋设位置如下图所示：
A、B
路基型接地端子
接地端子预埋位置
（5）接触网支柱基础混凝土浇注
接触网支柱基础钢筋及预埋件的隐蔽检查合格后填好检查记录表，浇注孔桩混凝土。混凝土浇注时，如混凝土自由倾落高度大于2m，采用串通下料至孔底，浇注混凝土时应连续进行，一次灌注成功，采用插入式捣固棒分层振捣密实。
接触网基础成孔后不能及时灌注的应作好基坑的安全围护工作，并应避免施工用水或雨水进入孔内。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。
接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得采用废碴回填，为保证基础的完整采用与基础同标号的砼回填。
接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心的连线上。
接触网支柱基础施工技术交底
工程名称
接触网支柱基础
施工部位
DK514+130施工位交底日期2015.5.9
交底内容:
一．技术交底范围
适用于新建云桂铁路站前四标DK514+130段区间路基接触网支柱基础。
二．编制依据及设计情况
《接触网基础构造图》
三．施工工艺及施工流程

路基接触网支柱基础施工技术交底

路基接触网支柱基础施工技术交底(总13页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March新建铁路北京至石家庄客运专线（DK140+000.00～DK156+600）路基接触网支柱基础施工方案中国中铁编制人：复核人：审核人：中铁一局集团京石铁路客运专线项目经理部一分部二零一零年七月一、编制依据1.《四电接口及综合接地系统施工指导手册》（京石铁路客运专线有限公司 2009.6）；2.《高速路基上接触网腕臂柱及下锚拉线基础图》（图号：京石客专施网-401）（铁道第三勘察设计院集团有限公司2009.11）；3.《电气化铁路接触网H型钢柱》图号：通化（2008）13014.《北京至石家庄客运专线区间路基段修改接触网基础预留表》（铁道第三勘察设计院集团有限公司 2010.3）；5.《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）（中国中铁二院工程集团有限责任公司 2009.2）；6.《路基预留过轨设计图》（图号：京石客专施路通-20）（铁道第三勘察设计院集团有限公司）；二、工程概况接触网基础施工是客运专线的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电气化设备安全可靠运行和人身安全防护要求。

由于接触网基础是为了下一步四电施工接触网立柱所作的预埋件，而立柱又是钢构件，所以预埋地脚螺栓的精度要求也比较高。

同时路基上要在ZH160、ZH140接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标，为下步CPIII测量做准备。

所以整个接触网基础施工是非常重要的。

我部管段内有路基4.9Km，路基段接触网基础为110个（不含保定东站及前后区间数量），其中ZH140型50个，ZH160型40个，ZLX1型20个。

三、施工方案路基接触网支柱跨距一般为50m左右，拉线基础距下锚支柱基础纵向位置为7.0m，基础中心与支柱基础中心纵向位于同一水平线上。

支柱及拉线基础直径均为700mm，埋深分别为3.5m~4.0m（根据支柱类型选择不同埋深深度），基础中心距线路中心为3150mm。

1.接触网支柱基础错(漏)埋处理施工技术交底

接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
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接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
技术交底签到表。

接触网技术交底

交底内容：接触网基础技术交底一、技术要求：1、接触网支柱基础中预埋8根M39锚栓外漏基础面190mm，螺纹长190mm+5mm，每个锚栓配有三个螺母，两个垫圈。

螺栓全长855mm，材质为Q345碳素钢。

2、接触网支柱基础中心距桥梁中心线距离为5650mm。

3、在接触网支柱基础中心两侧2m（顺桥向）范围内对桥面进行局部加高100mm。

4、预埋件的方向应该严格按照图纸施工。

施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正，施工完成后应采取有效措施对锚栓外漏部分进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。

5、位于平坡或纵坡上的桥梁，支柱基础顶面都应保持水平，预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。

6、锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。

基础面以下150mm范围内的锚栓及其外漏部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1采用多元合金共渗+封闭层处理。

7、接触网支柱基础钢筋应与人行道遮板的连接钢筋绑扎牢固，其混凝土浇筑应与人行道遮板的安装同时进行。

8、施工完毕后，应对锚栓外露部分采取抹黄油、用聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，避免损坏螺栓及螺纹。

9、梁体钢筋与预埋件相碰时，可适当移动或弯折梁体钢筋。

10、在施工中应根据线路布置情况，在接触网支柱设置处对梁体钢筋进行局部加强。

11、基础预埋件应牢固可靠，螺栓相邻间距允许误差为±1mm，螺栓对角线间距允许误差为±1.5mm，螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移误差为±1mm。

详细尺寸见下图12、螺栓与钢板应在加工厂组装，以便精确定位螺栓位置。

螺栓穿入钢板后先电焊固定，点焊位置为钢板下表面和螺栓连接处。

固定后按图所示尺寸调整螺栓间距和垂直度，确保螺栓在调整过程中外露高度不变。

13、螺栓位置调整完毕后，必须将螺栓和钢板底部满焊，焊缝连续封闭，焊缝高度为8mm。

桥梁接触网支柱基础预埋技术交底-(改)

桥梁接触网支柱基础预埋技术交底一、前言在铁路建设中，接触网支柱是承担电缆和接触网网站重量的重要组成部分。

为了保证接触网支柱的稳固性和牢固性，需要对其基础进行加固和预埋。

本文将就桥梁接触网支柱基础预埋技术进行介绍和交底。

二、技术介绍1. 预埋基础选型与材料桥梁接触网支柱基础预埋技术，需要先进行合适的选型和材料选择。

选择基础预埋材料时，应考虑其承载能力和耐久性。

常用的预埋材料有混凝土、钢筋混凝土等。

预埋基础选型应根据施工现场的实际情况和工程要求进行选择。

2. 预埋基础施工流程（1）基础预处理在进行基础预埋前，需要对现场进行一些预处理工作。

首先应对现场环境进行清理，保证施工环境整洁有序。

其次，需要对基础施工区域进行测量，并确定预埋深度。

（2）基础预埋将预埋材料按照预设的深度和规格进行预埋。

在预埋过程中，需要注意基础的平整度和深度的准确性，保证基础施工完成后的承载能力和牢固性。

（3）基础加固在基础预埋完成后，需要对基础进行加固。

加固工作包括钢筋的加固和混凝土的浇筑。

在进行加固工作时，需要注意钢筋的排布和浇筑混凝土的均匀性，确保基础处理工程的稳定性和耐久性。

3. 安全施工要求在进行桥梁接触网支柱基础预埋工作时，安全施工是非常重要的。

施工人员在进行基础施工时，应按照相关安全规范进行操作，如佩戴安全帽、手套等防护设备。

在进行基础加固时，应注意施工现场的结构稳定性和钢筋、混凝土等材料的堆放位置，防止施工过程中发生意外事故。

三、总结桥梁接触网支柱基础预埋技术在铁路建设中具有非常重要的意义。

准确的基础预埋和加固工作，能保证接触网支柱的牢固性和稳定性，从而确保铁路交通安全性和行车舒适度。

在进行基础预埋工作时，需要对选材和施工细节进行充分考虑，并严格按照安全施工要求操作，确保工程的质量和安全性。