汽车仪表及显示系统课件
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第六章 汽车仪表及信息显示系统
五、燃油表
电磁式燃油表 浮子； 滑片； 接线柱； 电阻； 右线圈； 1-浮子；2-滑片；3-接线柱；4-电阻；5-右线圈；6、7-指示表接线 指针； 左线圈；10-转子；11柱；8-指针；9-左线圈；10-转子；11-点火开关
六、车速里程表 传统的车速里程 表又称为永磁式 车速里程表， 车速里程表，由 机械转鼓式里程 表和磁感应式车 速表两部分组成。 速表两部分组成。
一、电压表
二、电流表
三、机油压力表
电热式油压表的构造 1-管接头及油腔；2-膜片；3-弹簧片；4-传感器双金属片；5-调整齿轮；6-接触片； 7-传感器接线螺钉；8-校正电阻；9、15-指示表接线柱；10、13-扇形调节齿； 11-指示表双金属片；12-指针；14-弹簧片
四、水温表
电磁式水温表
油量
V+
燃油表工作原理
油量
V+
燃油表工作原理
油量
V+
燃油表工作原理
油量空Rx最大 油量空 最大 V + 最 大
燃油表工作原理
R16和C47 组成延时电路，解决燃油晃动 和 组成延时电路，
二、 汽车电子组合仪表
图6-37 ED-02型电子组合仪表 型电子组合仪表 1—冷却液温度表 2—燃油表 3—制动故障报警灯 4—油压报警灯 冷却液温度表 燃油表 制动故障报警灯 油压报警灯 5—左转向指示灯 6—充电指示灯 7—冷却液温度过高报警灯 左转向指示灯 充电指示灯 冷却液温度过高报警灯 8—缺燃油报警灯 9—车速表 10—蓄电池继电器开关 缺燃油报警灯 车速表 蓄电池继电器开关 11—电压表 12~15—车门状态指示灯 16—右转向指示灯 电压表 车门状态指示灯 右转向指示灯 17—倒车指示灯 18—雾灯指示灯 19—手制动指示灯 倒车指示灯 雾灯指示灯 手制动指示灯 20、21—前照灯远光、近光指示灯 前照灯远光、 、 前照灯远光
汽车电子仪表显示装置 PPT
5、电光学技术在汽车仪表上得到广泛应用
▪ 仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要 接口和界面。随着现代汽车工业和电子技 术的发展，汽车中各种系统和机构日趋复 杂，汽车行驶和各部分工作状况的信息量 显著增加。同时，出于对汽车环保、安全 性、经济性、智能化要求的提高，汽车驾 驶员需要更多、更迅速地了解汽车运行的 各种信息，使得汽车电子仪表向信息显示 中心发展，它是驾驶员信息系统重要的组 成部分。汽车电子仪表代替传统机械或电 气机械式模拟仪表已成为发展的趋向。
▪ 将防盗系统纳入汽车仪表ECU的监管下，如车门、 后行李箱等处防盗锁指纹识别开启系统，防撬振 动报警装置，防盗点火起动装置等。
4、未来的汽车仪表系统
，正向“综合信息系统”的方向发展。这种 仪表系统以液晶显示器为基础，车内通信 与互联网相连，乘员室内各操纵件通过语 音进行控制。汽车收音机、DVD光播放机 和音响设备等构成乘员室配置部分。构成 信息通信系统的主要部件有：漫游器、移 动电话、电子邮件和国际互联网终端、视 频或电子游戏中控台等。系统的主要功能 有：导航、音响、通信、远程微机通信和 信息处理等。
2、计算机终端显示器
▪ 未来汽车仪表发展趋势，就充分应用光技 术和机、电一体化技术，并突出现代信息 技术和网络技术的应用，其功能将极大拓 宽，指示形式将演变成计算机终端显示器。 随着显示器件，如液晶显示器件的性能， 特别是工作温度范围的拓宽，在价格进一 步降低的前提下，汽车仪表的功能将被极 大地拓宽，形式将发生根本改变，外观上 就是一个高清晰度的计算机显示器。
▪ 国内部分中、高档轿车，如一汽红旗世纪星，上汽帕萨特、 赛欧、奇瑞，长安世纪星等均配套使用步进电动机式汽车 仪表。其它型号的轿车也正在配套该类型的仪表，步进电 动式汽车仪表，将是未来一段时间内汽车仪表的主导产品。
五仪表与指示灯系统PPT课件
目前，很少车型使用电流表。
电磁式电流表
动磁式电流表
二、机油压力表
1、作用：用来指示发动机润滑系统 机油压力的大小。
2、电路组成：由机油压力表及传感 器组成。
3、可分为双金属片式、电磁式和动 磁式等几种。
4、可用机油压力报警灯替代。
电路图
工作原理：
当点火开关闭合时，机油压力表的电路 为：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接 柱15→机油压力表内双金属片11的加热线圈 →接线柱9→传感器接柱7→接触片6→传感 器内双金属片4上的加热线圈→触点→弹簧 片3→接铁，回到电源负极。
三、发动机冷却液温度表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度。 2、电路组成：由温度表和温度传感器组成。 3、温度表：有电热式和电磁式两种。
传感器：有电热式和热敏电阻式两种。 4、一般情况下，水温表与水温报警灯同时使 用。
1、电热式水温表配电热式水温传 感器
2、电热式温度表配热敏电阻式传 感器
3、电磁式水温表
2．注意仪表与传感器必须配套使用。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
二、燃油表、水温表、机油压力 表的常见故障诊断与排除
1、单个仪表有故障 的故障检测如图所示 用10Ω电阻测 2、仪表的检测 以奥迪为例： 用滑动变阻器： 当阻值为40Ω时， 指针为1；78Ω时， 表1/2；283Ω时，表 0
第七章 仪表及指示灯系统
学习任务
了解仪表板总成。 了解常规仪表结构、原理。 了解汽车电子仪表及显示装置。 了解常用汽车指示灯作用
第七章 仪表及指示灯系统
第一节 概述 第二节 汽车仪表系统 第三节 指示灯系统 第四节 汽车报警灯 第五节 汽车电子显示装置
电磁式电流表
动磁式电流表
二、机油压力表
1、作用：用来指示发动机润滑系统 机油压力的大小。
2、电路组成：由机油压力表及传感 器组成。
3、可分为双金属片式、电磁式和动 磁式等几种。
4、可用机油压力报警灯替代。
电路图
工作原理：
当点火开关闭合时，机油压力表的电路 为：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接 柱15→机油压力表内双金属片11的加热线圈 →接线柱9→传感器接柱7→接触片6→传感 器内双金属片4上的加热线圈→触点→弹簧 片3→接铁，回到电源负极。
三、发动机冷却液温度表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度。 2、电路组成：由温度表和温度传感器组成。 3、温度表：有电热式和电磁式两种。
传感器：有电热式和热敏电阻式两种。 4、一般情况下，水温表与水温报警灯同时使 用。
1、电热式水温表配电热式水温传 感器
2、电热式温度表配热敏电阻式传 感器
3、电磁式水温表
2．注意仪表与传感器必须配套使用。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
二、燃油表、水温表、机油压力 表的常见故障诊断与排除
1、单个仪表有故障 的故障检测如图所示 用10Ω电阻测 2、仪表的检测 以奥迪为例： 用滑动变阻器： 当阻值为40Ω时， 指针为1；78Ω时， 表1/2；283Ω时，表 0
第七章 仪表及指示灯系统
学习任务
了解仪表板总成。 了解常规仪表结构、原理。 了解汽车电子仪表及显示装置。 了解常用汽车指示灯作用
第七章 仪表及指示灯系统
第一节 概述 第二节 汽车仪表系统 第三节 指示灯系统 第四节 汽车报警灯 第五节 汽车电子显示装置
六汽车电器仪表与显示系统讲解
当汽车行驶时，主动轴 带着永久磁铁 l旋转，永久 磁铁的磁力线穿过铝碗 2， 在铝碗 2上感应出蜗流，铝 碗在电磁转矩作用下克服盘 形弹簧的弹力，向永久磁铁 1转动的方向旋转，直至与 盘形弹簧弹力相平衡。由于 蜗流的强弱与车速成正比， 指针转过角度与车速成正比， 指针便在刻度盘上指示出相 应的车速。
水温高时：热敏电阻阻值变小，流经
L1 电流减小，磁力变小，指针被L2 吸引， 向高温方向摆动。
四、燃油表
燃油表用途是指示油箱的存油量。它由油量传感器和仪表盘上 的燃油指示表两部分组成。 燃油指示表有电磁式和电热式两种。
? 电磁式燃油表结构如图
? 当油箱无油时，传感器浮子 7在最低位置，将可变电阻5 以最小阻值接入电路，L1产 生的磁场吸引力较大，指针 左摆，指示0位。
? 仪表的分类：
电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测 的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。
模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同， 只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电 气器件，现在均采用各种专用集成电路。
数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转 换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
? 指示表和传感器的配合类型如下： (1)电热式指示 表+电热式传感器； (2)电磁式指示表 +可变电阻式 传感器
电热式油压表：又
称为双金属片式机油 压力表，机油压力表 及传感器的结构和工 作原理如下图
注意：现代汽车大多
是采用机油压力警告 灯来指示。
三、水温表
? 水温表用来指示发动机冷却液工作温度。 ? 水温表的工作电路由水温表和水温表传感
当油箱满油时，传感器浮子 7在最高位 置，电阻5以最大阻值接入，L1产生的 磁场吸引力变小，指针右摆满位。
水温高时：热敏电阻阻值变小，流经
L1 电流减小，磁力变小，指针被L2 吸引， 向高温方向摆动。
四、燃油表
燃油表用途是指示油箱的存油量。它由油量传感器和仪表盘上 的燃油指示表两部分组成。 燃油指示表有电磁式和电热式两种。
? 电磁式燃油表结构如图
? 当油箱无油时，传感器浮子 7在最低位置，将可变电阻5 以最小阻值接入电路，L1产 生的磁场吸引力较大，指针 左摆，指示0位。
? 仪表的分类：
电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测 的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。
模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同， 只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电 气器件，现在均采用各种专用集成电路。
数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转 换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
? 指示表和传感器的配合类型如下： (1)电热式指示 表+电热式传感器； (2)电磁式指示表 +可变电阻式 传感器
电热式油压表：又
称为双金属片式机油 压力表，机油压力表 及传感器的结构和工 作原理如下图
注意：现代汽车大多
是采用机油压力警告 灯来指示。
三、水温表
? 水温表用来指示发动机冷却液工作温度。 ? 水温表的工作电路由水温表和水温表传感
当油箱满油时，传感器浮子 7在最高位 置，电阻5以最大阻值接入，L1产生的 磁场吸引力变小，指针右摆满位。
汽车仪表与显示系统详述(ppt 36页)
发动机转速↑→脉冲信号幅值与频率↑→脉宽↑→通过表头的平均 电流↑→指针偏转角度↑→发动机转速表指示值↑
桑塔纳2000型轿车采用电子发动机转速表。其中 2000GLi型轿车是从点火线 圈中获得一次电流中断时产生的脉冲信号，在点火线圈中转换成电压脉冲，经数 字集成电路计算后，在表头上偏转指针以显示出发动机转速的。2000GSi型轿车 则是由安装在飞轮侧的发动机转速传感器，直接把转速脉冲信号输入表头转换成 发动机转速信号的。
6.1.3 水温表
6.1.4 燃油表
燃油表用来指示油箱中储油量的 多少。由安装在油箱中的传感器及安 装在仪表板上的指示仪表两部分组成。
燃油表中有两个绕在铁芯上的线 圈，中间置有铁转子，转子连有指 针，传感器由电阻、滑杆和浮子组 成，浮子漂浮于油面上，随油面高 低而改变位置。
当油箱无油时，浮子下降，电阻 被短路，此时右线圈也被短路，通 过其中的电流近于零，不显示磁性 ，而左线圈在全部电源电压的作用 下，通过其中的电流产生磁场，吸 引转子，使指针指在“0”位上。
为使油压表示值不受外界温度变化的影响，双金属片做成“Ⅱ”字形，其中 绕有加热线圈的臂为工作臂，另一为补偿臂。当外界温度变化时，工作臂的附加 变形被补偿臂的相应变形所补偿。安装传感器时，外壳上的箭头“向上”，不应 偏出垂直位置30°。因为这样可以保证“Ⅱ”形双金属片的工作臂位于补偿臂之 上，使工作臂的热气上升时不会影响补偿臂的正常工作，提高指示的准确性。
2.液晶显示
液晶是一种介乎于液体和晶体之间的物质，由伸长的有机分子构成。 在液晶上加一电场时，其分子的长轴方向会发生变化，在液晶中光沿分子 长轴方向传播。当液晶不加电压时，光线穿过液晶达到反射镜后反射回来， 故人们看到反射回来的光线；当液晶加上电压后，光穿过液晶后被偏振镜 阻隔，因此光线进入已通电的笔划晶粒不能反射回来，该笔划不亮而呈黑 色。
桑塔纳2000型轿车采用电子发动机转速表。其中 2000GLi型轿车是从点火线 圈中获得一次电流中断时产生的脉冲信号，在点火线圈中转换成电压脉冲，经数 字集成电路计算后，在表头上偏转指针以显示出发动机转速的。2000GSi型轿车 则是由安装在飞轮侧的发动机转速传感器，直接把转速脉冲信号输入表头转换成 发动机转速信号的。
6.1.3 水温表
6.1.4 燃油表
燃油表用来指示油箱中储油量的 多少。由安装在油箱中的传感器及安 装在仪表板上的指示仪表两部分组成。
燃油表中有两个绕在铁芯上的线 圈，中间置有铁转子，转子连有指 针，传感器由电阻、滑杆和浮子组 成，浮子漂浮于油面上，随油面高 低而改变位置。
当油箱无油时，浮子下降，电阻 被短路，此时右线圈也被短路，通 过其中的电流近于零，不显示磁性 ，而左线圈在全部电源电压的作用 下，通过其中的电流产生磁场，吸 引转子，使指针指在“0”位上。
为使油压表示值不受外界温度变化的影响，双金属片做成“Ⅱ”字形，其中 绕有加热线圈的臂为工作臂，另一为补偿臂。当外界温度变化时，工作臂的附加 变形被补偿臂的相应变形所补偿。安装传感器时，外壳上的箭头“向上”，不应 偏出垂直位置30°。因为这样可以保证“Ⅱ”形双金属片的工作臂位于补偿臂之 上，使工作臂的热气上升时不会影响补偿臂的正常工作，提高指示的准确性。
2.液晶显示
液晶是一种介乎于液体和晶体之间的物质，由伸长的有机分子构成。 在液晶上加一电场时，其分子的长轴方向会发生变化，在液晶中光沿分子 长轴方向传播。当液晶不加电压时，光线穿过液晶达到反射镜后反射回来， 故人们看到反射回来的光线；当液晶加上电压后，光穿过液晶后被偏振镜 阻隔，因此光线进入已通电的笔划晶粒不能反射回来，该笔划不亮而呈黑 色。
第五章 汽车信息显示系统
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第二节
电热驱动式仪表
三、 双金属片式燃油表
1 双金属片式燃油表的结构特点 由仪表稳压器、双金属片式燃油指示表和可变电阻式传感器 组成的燃油表的结构原理如图5-10所示。 2 双金属片式燃油表的工作原理 由仪表稳压器、双金属片式水温指示表与可变电阻式传感器 组成的燃油表的工作原理如图5-10所示，当点火开关SW接通 时，仪表稳压器电路接通，其加热线圈和双金属片工作，并 向水温指示表和热敏电阻式传感器提供一个稳定的平均电压 。
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第一节 电磁驱动式仪表
四、 电磁式油压表
1 油压表的功用 发动机润滑油压力表又称为机油压力表，简称油压表，其功 用是指示发动机润滑油压力的高低。 汽车油压表按工作原理不同可分为电磁式和电热式（双金属 片式）两种类型。 2 电磁式油压表的结构组成 电磁式油压表由电磁式油压指示表与可变电阻式油压传感器 组成，结构原理如图5-4所示。
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第二节
电热驱动式仪表
当双金属片受热时就会向上弯曲，使触点断开。当触点断开 时，输出电压Uo=0。此时加热线圈电流切断，双金属片逐渐 冷却复位，触点将重又闭合。触点如此循环断开与闭合，稳 压器不断输出脉冲信号电压，并使输出电压保持在某一平均 值。 当汽车电源电压升高时，由于稳压器的输入电压升高，流过 加热线圈的电流增大，产生热量多，因此双金属片只需加热 较短时间即可使触点断开。触点断开后，待双金属片逐渐冷 却复位时，触点就会再次闭合。同理，当汽车电源电压降低 时，稳压器的输入电压降低时，由于触点闭合时间增长，因 此输出电压的平均值将基本保持稳定。
汽车仪表、报警系统ppt课件
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
Page 8
Page 9
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
Page 10
Page 11
图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
Page 50
Page 51
图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
Page 52
Page 53
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
Page 41
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
Page 21
Page 22
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
Page 41
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
《汽车仪表盘图解》课件
监测车辆的关键指标，以确保驾驶安全。
2 驾驶辅助
帮助驾驶员掌握和调整车辆的性能。
4 警示功能
通过警示灯和指示灯提醒驾驶员注意潜在问 题和风险。
速度仪表
速度仪表显示车辆的当前速度，通常以公里/小时（km/h）为单位。
转速仪表
转速仪表显示发动机的转速，以每分钟转数（RPM）为单位。
燃油仪表
燃油仪表显示车辆的燃油水平，以刻度或百分比表示。
引擎温度仪表
引擎温度仪表指示发动机的温度，以摄氏度或华氏度为单位。
警示灯和指示灯
警示灯和指示灯用于提示驾驶员车辆的问题或特定情况，如低油量、发动机故障或灯光未保养和保修。
电子显示屏
提供额外的信息，如导航、音乐和车辆设置。
巡航控制
帮助驾驶员保持车辆在长途行驶中的稳定速度。
常见问题和故障排除提示
1 仪表读数不准确
可能与传感器故障或仪表盘连接问题有关， 需要检查和维修。
2 警示灯不灵
可能是警示灯灯泡烧坏或系统故障，需要替 换或修复。
3 仪表盘显示错误信息
可能是系统故障或读取错误，需要重启或重 新编程。
4 指示灯闪烁
可能是车辆发生故障或未按要求维护，需要 检查并解决问题。
《汽车仪表盘图解》PPT 课件
这份课件将带您深入了解汽车仪表盘的各个方面，包括功能、指示灯、常见 问题等内容。
汽车仪表盘概述
汽车仪表盘是位于驾驶员面前的装置，用于向驾驶员提供关键的车辆信息， 包括速度、转速、燃油和引擎温度等。
汽车仪表盘的主要功能
1 信息传递
向驾驶员提供车辆各部分的状态和数据。
3 安全保障
2 驾驶辅助
帮助驾驶员掌握和调整车辆的性能。
4 警示功能
通过警示灯和指示灯提醒驾驶员注意潜在问 题和风险。
速度仪表
速度仪表显示车辆的当前速度，通常以公里/小时（km/h）为单位。
转速仪表
转速仪表显示发动机的转速，以每分钟转数（RPM）为单位。
燃油仪表
燃油仪表显示车辆的燃油水平，以刻度或百分比表示。
引擎温度仪表
引擎温度仪表指示发动机的温度，以摄氏度或华氏度为单位。
警示灯和指示灯
警示灯和指示灯用于提示驾驶员车辆的问题或特定情况，如低油量、发动机故障或灯光未保养和保修。
电子显示屏
提供额外的信息，如导航、音乐和车辆设置。
巡航控制
帮助驾驶员保持车辆在长途行驶中的稳定速度。
常见问题和故障排除提示
1 仪表读数不准确
可能与传感器故障或仪表盘连接问题有关， 需要检查和维修。
2 警示灯不灵
可能是警示灯灯泡烧坏或系统故障，需要替 换或修复。
3 仪表盘显示错误信息
可能是系统故障或读取错误，需要重启或重 新编程。
4 指示灯闪烁
可能是车辆发生故障或未按要求维护，需要 检查并解决问题。
《汽车仪表盘图解》PPT 课件
这份课件将带您深入了解汽车仪表盘的各个方面，包括功能、指示灯、常见 问题等内容。
汽车仪表盘概述
汽车仪表盘是位于驾驶员面前的装置，用于向驾驶员提供关键的车辆信息， 包括速度、转速、燃油和引擎温度等。
汽车仪表盘的主要功能
1 信息传递
向驾驶员提供车辆各部分的状态和数据。
3 安全保障
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
汽车标识与仪表盘指示灯大全ppt课件
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32
转向灯指示灯
该指示灯是用来显示 车辆转向灯所在的位 置。通常为熄灭状态。 当车主点亮转向灯时， 该指示灯会同时点亮 相应方向的转向指示 灯，转向灯熄灭后， 该指示灯自动熄灭。
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33
远光指示灯
该指示灯是用来显示 车辆远光灯的状态。 通常的情况下该指示 灯为熄灭状态。当车 主点亮远光灯时，该 指示灯会同时点亮， 以提示车主，车辆的 远光灯处于开启状态。
客户应对:请客户确认刹车系统是否还能正常 使用，和平常的使用状况比较有无异常， 刹车油的液位状况，若无异常请客户缓慢 驾驶车辆到店检查
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安全带指示灯
该指示灯用来显示安 全带是否处于锁止状 态，当该灯点亮时， 说明安全带没有及时 的扣紧。有些车型会 有相应的提示音。当 安全带被及时扣紧后， 该指示灯自动熄灭。
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VSC指示灯
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VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该 指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
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TCS指示灯
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TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当 该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
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ABS指示灯
该指示灯用来显示 ABS工作状况。当打 开钥匙（ACC位置）， 车辆自检时，ABS灯 会点亮数秒，随后熄 灭。如果未闪亮或者 启动后仍不熄灭，表 明ABS出现故障。
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1、线路存在开路或是短路
汽车仪表知识ppt课件
表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
发动机自检灯 发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发
动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及表基本知识
O/D挡指示灯 O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作
状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
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汽车仪表基本知识
燃油指示灯 提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从
该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
车门状态指示灯 显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的
指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
清洗液指示灯 显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，
内循环指示灯 该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。
当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
示宽指示灯 示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，
当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
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汽车仪表基本知识
VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多 出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
倒车雷达键
该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾 驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关 闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。
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汽车仪表基本知识
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汽车仪表基本知识
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谢 谢！
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发动机自检灯 发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发
动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及表基本知识
O/D挡指示灯 O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作
状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
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汽车仪表基本知识
燃油指示灯 提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从
该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
车门状态指示灯 显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的
指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
清洗液指示灯 显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，
内循环指示灯 该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。
当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
示宽指示灯 示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，
当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
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汽车仪表基本知识
VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多 出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
倒车雷达键
该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾 驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关 闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。
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汽车仪表基本知识
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汽车仪表基本知识
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汽车仪表报警灯信号系统讲义课件
一．发光二极管(LED)
发光二极管发光的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用 来组成数字，实物和结构如图所示。
在实际应用中，常把它焊接到印制电路板上，以形成数字显示或 带色光杆显示，如图所示。
下图所示即为用七只发光二极管组成的数码显示装置。
有些仪表则用发光二极管所组成的光点矩阵型显示器，如 图所示。
二．仪表的拆装注意事项
1．拆装组合仪表时，应先拆下蓄电池负极电缆线，以免手触摸 仪表板后面线束时造成线路短路，如图所示。
2．拆组合仪表装饰面板时，由于固定螺钉是隐蔽的，因此，要 仔细查找固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰面板，如图所示。
3．拆装组合仪表时，应注意仪表板后面的线束插接器及车速里 程表软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆，如图所示。
3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器
动磁式冷却液温度表结构及工作原理如图所示，主要由永久磁铁、 指针永久磁铁、三个电磁线圈和安装在指针永久磁铁上的指针所组成。
四．燃油表
燃油表用来指示油箱内储蓄油量的多少。它由装在仪表板上的燃 油指示表和装在燃油箱内的传感器配合工作。燃油指示表有电磁式和 电热式两种，现代汽车常用电热式燃油指示表和相配套的可变电阻式 传感器，如图所示。
二．报警灯
报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W，在灯泡前设 有滤光片，使报警灯发红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号， 常见的报警灯图形符号如表所示。
三．电子显示装置
仪表板因车型的不同其外观也不同。但其基本构却大同小异，包 括有转速表、车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故 障指示灯等多种指示灯，如图所示为广州本田雅阁轿车仪表板。
⒉ 电子式车速里程表
车速表由永久磁铁、矩形塑料框内线圈、针轴、游丝组成。里程 表由电子模块、步进电动机、机械计算器组成。
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
2024/2/9
汽车仪表与显示装置
概述
w 汽车仪表指示汽车行驶过程中的 各种动态指标，以便驾驶员随时了 解各系统的工作情况，保证汽车安 全可靠的行驶。
汽车仪表与显示装置
汽车仪表的分类
1、按工作原理分： 机械式 电气式 电子式 模拟电路 数字电路
2、按安装方式分： 组合式 分装式
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
桑塔纳轿车转速表 （从点火线圈获取转速信号）
汽车仪表与显示装置
六、传统 汽车仪表常见故 障及排除
w 一、汽车仪表使用注意事项 w (1）拆装注意事项 w 1）拆装组合仪表时，应先拆下蓄电
池负极电缆，以免手触摸仪表板后面时 造成线路短路 w 2）拆组合仪表装饰面板时，由于固 定螺钉一般是隐蔽的，因此要仔细查找 固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰 面板。
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
3、电磁式水温表配 可变电阻式水温传感器
图8－8
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
奥迪轿车水温表电路
汽车仪表与显示装置
三、燃油表
w燃油表指示油箱中的存油量
汽车仪表与显示装置
燃油表
汽车燃油表
指示表＋传感器
电热式 电磁式
可表与显示装置
1．单个仪表不工作
首先检查传感器的接线是否完 好，如正常，可将传感器的接线断 开，用万用表检测传感器的接线是 否有电。如没有电，应检查传感器 到仪表及蓄电池的电路；如有电， 以燃油表为例，检测方法如图7－ 21所示。
汽车仪表与显示装置
1）仪表的故障检查
汽车仪表与显示装置
2）仪表工作准确情况的检测
2024/2/9
汽车仪表与显示装置
概述
w 汽车仪表指示汽车行驶过程中的 各种动态指标，以便驾驶员随时了 解各系统的工作情况，保证汽车安 全可靠的行驶。
汽车仪表与显示装置
汽车仪表的分类
1、按工作原理分： 机械式 电气式 电子式 模拟电路 数字电路
2、按安装方式分： 组合式 分装式
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
桑塔纳轿车转速表 （从点火线圈获取转速信号）
汽车仪表与显示装置
六、传统 汽车仪表常见故 障及排除
w 一、汽车仪表使用注意事项 w (1）拆装注意事项 w 1）拆装组合仪表时，应先拆下蓄电
池负极电缆，以免手触摸仪表板后面时 造成线路短路 w 2）拆组合仪表装饰面板时，由于固 定螺钉一般是隐蔽的，因此要仔细查找 固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰 面板。
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
3、电磁式水温表配 可变电阻式水温传感器
图8－8
汽车仪表与显示装置
汽车仪表与显示装置
奥迪轿车水温表电路
汽车仪表与显示装置
三、燃油表
w燃油表指示油箱中的存油量
汽车仪表与显示装置
燃油表
汽车燃油表
指示表＋传感器
电热式 电磁式
可表与显示装置
1．单个仪表不工作
首先检查传感器的接线是否完 好，如正常，可将传感器的接线断 开，用万用表检测传感器的接线是 否有电。如没有电，应检查传感器 到仪表及蓄电池的电路；如有电， 以燃油表为例，检测方法如图7－ 21所示。
汽车仪表与显示装置
1）仪表的故障检查
汽车仪表与显示装置
2）仪表工作准确情况的检测
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机油压力表
? 检测发动机润滑系统的机油压力 ? 组成 ? 机油压力指示表：仪表板上 ? 机油压力传感器：主油道，粗滤器上 ? 分类 ? 双金属片式，与双金属电热脉冲式传感器配套 ? 电磁式，与可变电阻式传感器配套 ? 动磁式，与可变电阻式传感器配套
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
电子车速里程表
规格严格 功夫到家
? 指针式车速里程表 ?组成部分
?车速传感器
?检测变速器的转速 信号
?电子电路
?车速表
?磁电式电流表
?里程表
?由步进电机、齿轮 计数器
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
? 分类
? 电磁式
? 动磁式
? 电磁式电流表的结构 和原理
电磁式电流表
1 ，3 －接线柱； 2 －指针； 4 －黄铜板条； 5 －软刚转子； 6 －永久磁铁； 7 －转轴
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
汽车工程学院
SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
第一节 汽车传统仪表
? 汽车传统仪表类别 ? 电流表 ? 机油压力表 ? 水温表 ? 燃油表 ? 车速里程表
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汽车工程学院
SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
电流表
? 功能
? 串联于蓄电池和发电机之间， 指示蓄电池充电和放电时的电 流值
规格严格 功夫到家
双金属片式水温表与热敏电阻式传感器
? 结构和原理
? 稳压器、指示表、传感器
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
燃油表
? 指示油箱内燃油储量 ? 组成
?燃油指示表 ?可变电阻传感器
? 分类
?电磁式 ?动磁式 ?双金属片式
? 电磁式燃油表和可变电 阻式传感器结构和工作 原理
汽车工程学院
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车速里程表
规格严格 功夫到家
? 磁感应式车速里程表
汽车工程学院
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规格严格 功夫到家
第二节 汽车电子仪表
? 电子燃油表 ? 电子转速表 ? 电子车速里程表
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
电子燃油表
规格严格 功夫到家
? 结构
? 燃油传感器Rx ? 两块集成电路L324 ? 燃油量发光二极管
规格严格 功夫到家
双金属片式机油压力表
? 结构
? 传感器工作 原理
? 油压表工作 原理
汽车工程学院
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规格严格 功夫到家
水温表
? 指示发动机冷却水套中冷却水的温度 ? 组成 ? 水温指示表：仪表板上 ? 水温传感器：发动机气缸盖上 ? 分类 ? 双金属片式水温表与双金属片式传感器 ? 双金属片式水温表与热敏电阻式传感器 ? 电磁式水温表与热敏电阻式传感器 ? 动磁式水温表与热敏电阻式传感器
? 工作原理
图8.27 数字燃油表的控制电路
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汽车工程学院
SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
发动机电子转速表
? 汽油机用电子转速表
? 传感信号取自点火线圈初级电路的脉冲电压
作用：发动机转速表用于 指示发动机的运转速 度。
规格严格 功夫到家
? 动磁式电流表的结构和工作原理
动磁式电流表
1 ，3 －接线柱； 2 －导电板； 4 －永久磁 铁； 5 －指针； 6 －磁轭
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
双金属片式水温表与双金属片式传感器
? 结构和原理
汽车工程学院
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汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
规格严格 功夫到家
第七章 汽车仪表及显示系统
流体传动与控制研究所
汽车工程学院
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分类：常用的转速表有机 械式和电子式两种。
组成：电子式转速表获取 转速信号的方式有三 种，即取自点火系、 发动机的转速传感器 和发电机。
通过电流表的电流：
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规格严格 功夫到家
规格严格 功夫到家
第三节 电子显示器
? 分类
? 发光型： 真空荧光管（VFD）、发光二极管（LED）、阴极射线管
? 柴油机用电子转速表
? 传感信号取自安装在飞轮的传感器，或与发动机曲轴联 结的测速发电机
? 工作原理
通过输入端的信号脉冲控制放大三极管V2的导通和截至，从而控制毫安 表的电流，频率越快，电流越大
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SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING