螺杆与滑片优缺点
滑片式空压机与各空压机的对比
耐力滑片式空压机VS美国QyinSyn空压机耐力滑片式空压机美国QyinSyn空压机工作原理滑片式压缩机杰出的设计成就——模组化嵌入新技术，两度荣获英国DesignCouncil（机械设计最高荣誉奖）颁发工业设计金奖，已被国际公认为此领域的技术领导先驱。
原理简洁，运动部件少。
采用旋转滑片式设计，运动部件只有一个转子，转速低至1000转/分钟，最高转速1470r.p.m，减少了能耗和磨损。
运转时本身油温和排气温度低，恶劣环境条件下仍照常工作螺杆式空压机有两个转子,转速通常为2900 r.p.m,高时可达3300r.p.m.温度高,能耗和磨损大。
炎热季节机体温度高,有时无法开机。
产气情况压力7.5kg/cm2时耐力A30(功率30kw)产气5.75m3/min，A37(功率37kw)产气6.93m3/min。
用户花同样的金钱，可获得更多的压缩空气。
靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，不会有二次压缩的情况。
后处理能滤除小至0.01μm的液体及固态颗粒，达到最低残留油分含量仅0.001ppm，压力7.75kg/cm2时QSI-245(功率37kw)产气5.78m3/min,QSI-300(功率45kw)产气 6.8 m3/min.需要梯次压缩，并且随着主机运行时间的延长，产气量会减少。
主机保固主机磨损小，保固十年，使用寿命超过10万小时，不必修理转子可永久使用下去。
耐力滑片式压缩机用巴氏合金做轴瓦，轴瓦可永远不换。
机头保固两年，可执行保固五年程序。
螺杆式压缩机使用多个滚子轴承，由于轴承的磨损，需定期更换维护费用空滤和油每2000小时更换一次，油分芯每8000小时更换一次，油滤不需要更换，机油容量约为螺杆机的1/3。
机头转速仅为螺杆式压缩机机头转速的1/5～1/2，低转速意味着磨损少，加上良好的散热设计能在高温下正常工作，节省庞大的停机损失。
空滤芯（2000小时更换）,油滤（2000小时），油分芯（4000小时），机油（4000小时）和滚子轴承（20000小时），由于机器的较大磨损，均需定期更换。
空压机行业调研报告
空压机行业调研报告空压机行业调研报告空压机行业调研报告中国的空气压缩机市场主要由活塞式、螺杆式、离心式、滑片式等空气压缩机组成，其中活塞式占比最大，其次是螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式等等。
近年来，随着螺杆式空气压缩机和离心式空气压缩机的发展，活塞式空气压缩机在行业中的比重有所下降，但目前其仍占据市场主导。
螺杆式空压机相比于活塞式空压机，螺杆式空压机具有运行成本低，从机器的整个生命周期来看，螺杆机的投资回收率比活塞机高20%，节能效果明显等优点，因此，螺杆式空压机在许多领域开始逐步替代活塞式空压机。
尤其是在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，也将加快淘汰落后工艺、高耗能设备，推动压缩机设备从低附加值向高附加值升级，从而为螺杆压缩机行业带来进一步的发展契机。
“十一五”期间，我国螺杆机对活塞机实现了部分替代，预计螺杆机对活塞机的替代将持续进行，活塞机的需求将逐步下降，但鉴于活塞式空气压缩机更为广泛的应用领域和较为低廉的价格，其市场需求仍将保持一定水平。
前瞻产业研究院预计，2017-2018年，我国螺杆式空压机的市场规模将保持年均15%上的增速。
活塞式空压机近年来，活塞式空气压缩机在空气压缩机的比重虽有所下降，但仍占据着主要地位。
2017年，活塞式空气压缩机在空气压缩机中的比重占到81.8%，近两年占比虽有所下降，但整体仍维持在75%以上。
201X年，我国活塞式空气压缩机市场规模约为1001.37亿元，201X年，活塞式空气压缩机市场规模约为1080.39亿元。
前瞻产业研究院《2017-2018年中国空气压缩机行业产销需求预测与转型升级分析报告》资料显示，西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%左右，日本螺杆压缩机1976年占27%，1985年上升到85%，未来我国的活塞式压缩机被替代的力度将会持续加大，但考虑到设备的替代成本，这个替代过程尚需一段时间。
空压机
静压空气轴承透平膨胀机技术条件
12、JB/T 5904.1-1999
低压透平膨胀机技术条件
能耗高，油耗大， 噪声高，自动保护
性 能差
13、JB/T 6894-2000 增压透平膨胀机技术条件
14、JB/T 7676-1995 能量回收透平膨胀机 15、GJB 2799-1996
医用分子筛制氧机通用规范
螺杆式压缩机优点：结构简单、体积小、易损件少、振动小、容积效率高、寿命长、维修管 理简单，冷却较好（采用喷油（喷水）冷却，可使压缩介质接近等温压缩，排气温度一般不 超过 90℃），平衡性能好，对基础要求简单，易损件少，没有离心式压缩机那样复杂的自动 保护系统，渗漏少效率高； 螺杆式压缩机缺点：润滑油系统比较复杂、庞大、油耗量较多，噪声较大，转子加工精度要 求较高，一般来说电耗较大。 适用范围：带液压缩，中低压及中小排量，常在制冷过程中使用。
体，然后将气体排出。 4. 罗茨双转子式空压机：属回转容积式空压机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将
气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 5. 螺杆空压机：是回转容积式空压机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，
从而将气体压缩并排出。
涡轮式空压机 涡轮式空压机的工作原理是以运动能源转换成压缩能源达到压缩目的。涡轮式空压机包 括： 1. 回转式空压机：压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 2. 速度型空压机：回转式连续气流空压机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加 速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器 或回流器挡板上。 3. 离心式空压机：属速度型空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面） 使气体加速。主气流是径向的。 4. 轴流式空压机：属速度型空压机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴 向的。 5. 混合流式空压机：也属速度型空压机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的 一些特点。 6. 喷射式空压机：利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混 合气体的速度转化为压力。
压缩机油应用相关问题和解答
压缩机油应用相关问题和解答1.降低压缩机油粘度有何优点？降低压缩机油粘度不仅可提高压缩机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。
同时，用低粘度组分油调制的压缩机油，可改善油品的流动性和挥发性。
当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积碳。
因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度油。
西安交通大学采用几种低粘度牌号的压缩机油和19号压缩机油在统一型号同一台压缩机上进行了积炭量和比功率的考察。
试验结果表明，低粘度压缩机油积炭量少于19号压缩机油，且使用低粘度压缩机油时的比功率比使用19号压缩机油时的比功率下降3.7%-4.9%。
据统计，上述压缩机的社会拥有量为5-7.5万台，如用低粘度牌号油代替19号压缩机油，全国每年可节电合人民币约8000多万元2.L-DAA级油与原13号压缩机油比较，有何优点？L-DAA级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次实机对比使用试验证明：L-DAA级油具有氧化安定性好、积碳小、启动性能好等特点，可提高机器的工作效率，延长检修周期，有明显的节能效果。
是我国空气压缩机油更新换代的产品，以代替原13号压缩机油。
3.L-DAB级油与原19号压缩机油先比，有何优点？L-DAB级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次压缩机积炭倾向性台架试验和耐久性台架试验表明：L-DAB级油的积炭量仅仅是19号压缩机油的一半，质量稳定，使用性能良好，可延长压缩机运行周期。
同时，提高了压缩机运行的安全可靠性。
L-DAB级油较原19号压缩机油的粘度低，可降低压缩机的比功率，有着显著的经济效益和社会效益。
七种回转式压缩机
1、螺杆式压缩机原理：螺杆式压缩机的结构如图4-21所示。
在“∞”字形的气缸中平行地配置两个按一定传动比反向旋转又相互啮合的螺旋形转子。
通常对节圆外具有凸齿的转子称为阳转子(习惯称为主动转子)；在节圆内具有凹齿的转子称为阴转子(习惯称为从动转子) 。
阴、阳转子上的螺旋形体分别称作阴螺杆和阳螺杆。
一般阳转子(或经增速齿轮组)与原动机连接，并由此输入功率；由阳转子( 或经同步齿轮组 )带动阴转子转动。
螺杆式压缩机的主要零部件有：一对转子、机体、轴承、同步齿轮(有时还有增速齿轮)以及密封组件等。
按运行方式之不同，螺杆式压缩机可分为无油压缩机和喷油压缩机两类特点：优点：1）可靠性高。
螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万h.2)操作维护方便。
3）动力平衡好。
特别适合用作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。
4）适应性强。
螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工质。
5）多相混输。
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
缺点：1）造价高。
由于螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具在价格昂贵的专用设备上进行加工。
另外，对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2）不能用于高压场合。
由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能用于中、低压范围，排气压力一般不超过3MPa。
3）不能用于微型场合。
螺杆压缩机依靠间隙密封气体，一般只有容积流量大于0.2m3/min时，螺杆压缩机才具有优越的性能。
排气量的调节：变转数调节，螺杆式压缩机的排气量和转数成正比关系。
因此，改变压缩机的转数就可以达到调节排气量的目的。
停转调节：利用压缩机停转来调节排气量，常见的有两种形式：1)小型螺杆式压缩机，如若实际耗气量低于排气量，则储气罐及管网中的气体压力升高，可利用压力继电器之类的装置来控制原动机的停转，以实现排气量的间断调节。
滑片机优势
【滑片机主要优势】1.可靠性高，可长时间连续运转由于采用旋转滑片式设计，运动部件只有转子一个，转速低（1480转/每分钟），可靠性高，运转时本身油温和排气温度低，可置于恶劣的环境条件下仍照常不误工作–这样，就减少了停工时间，就等于节省了大量金钱。
而螺杆式压缩机运动部件多，包括阴阳转子，增速齿轮和传动皮带，转速高（3000转/每分钟以上），可靠性相对较低，长时间使用后，由于轴向负荷和偏向拉力，转齿会有磨损，油温和排气温度都会增加，所以螺杆式压缩机每运行数万小时，必须修复一次转子，以保持其工作性能，而滑片式压缩机可不必修理转子便可永久使用下去。
2.经久耐用，寿命长始终保持良好的性能，使用寿命超过10万小时，无需更换主要的金属部件，滑片式压缩机转速低、磨损小、寿命长、残留值高。
3.性能优良，比功率高滑片式压缩机采用先进的技术，容积效率高：用户花同样的金钱，可获得更多的压缩空气。
滑片本身靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，几乎不会有二次压缩的情况，这也是螺杆式压缩机无可比拟的。
4.维护低廉，易耗品包括油只需备4种，PUAS油容量小备件包括：油、油分芯、油滤芯和空滤芯4种，每2000小时更换一次，油分芯每6000小时更换一次，比其他机型省油，滑片式压缩机运行经济，在大多数情况下，该机型较其他压缩机更能节省维护费用。
5.节省能源滑片式压缩机具有标准的节能控制装置，如”自动停机/开机”和”自动空载”，卸载运行时耗电少。
6.低噪音级滑片式压缩机采用旋转滑片技术，运行特别安静。
由于噪音低，压缩机可在使用点就近安装–无需配备昂贵的管路和专用的压缩机房，从而极大地降低了安装费用。
而螺杆式压缩机却需要消音罩壳来降低噪音，但这样做影响了机体散热，到了夏天，几乎所有品牌的螺杆式压缩机都要打开罩壳散热，结果机房里往往隆隆声加上热浪。
而滑片式压缩机本身就无需罩壳，又带有同一马达驱动的后冷却器，机体几乎不会发热，排出的压缩空气温度仅比环境温度略高4～8℃，唯一的噪音来自电机和冷却风扇，而转子运行却很安静。
滑片空压机结构特点与螺杆空压机对比分析
§1.2.4 机壳 螺杆式压缩机的机壳加工、装配精度要求很高。转子与转子 间、转子与壳体间都要留有一定的间隙，同时机壳上轴承座的加 工精度要求也很高，轴承的安装精度要靠轴承座来保证否则会造 成转子抱死。 滑片式压缩机的定子加工、装配要求不高。因为滑片与定子 间是主动密封形式，滑片在离心力的作用下与定子实现密封。另 外，滑动轴承不需要在壳体上加工轴承座。转子与定子装配精度 容易保证，设备的可靠性和效率高。 §1.2.5 运转速度 螺杆式压缩机通过皮带或齿轮传动系统增速。正常情况下， 阳转子的转速达 3000rpm 左右。滑片式压缩机转速一般为 1000-1 500rpm，由于采用直联，转子转速也为 1000-1500rpm。滑片式压 缩机定子与转子之间的压缩腔体积较大，因此在吸气时其有效吸
§1.1.2 主机结构 如图 1-2 所示：滑片式压缩机的整机看起来比较简捷，几乎 看不到什么零配件。它把空气过滤器、进气阀、油气分离器、安 全阀、最小压力阀、油过滤器、温控旁通阀、回油阀等部件以模 块形式全部浓缩在主机内。
§1.2 主机可靠性 §1.2.1 运动部件 滑片式压缩机的运动部件有转子和滑片。转子在壳体内做单 一回转运动，进、排气口与转子轴线方向垂直，不受轴向力。径 向力直接作用在转子上，如右图所示转子的强度大、刚性好，受 到的径向力可以忽略不计。转子自身的加工水平、安装精度对压 缩机的效率和可靠性几乎没有影响。同时它的寿命也不受其它部 件的影响。对于转子来说，它是永远也不会坏的。另一个运动部 件滑片通过一层油膜同壳体进行接触，并且在转子的带动下进行 旋转，实际上壳体就是一个大的滑动轴承，而转子与滑片就是轴， 在油膜的呵护下，滑片在理论上是永远也不会坏的，更何况它自 身又有很好的补偿能力。所以无论在任何工况下，我们都保证它 的使用寿命超过 10 万小时。螺杆式压缩机的运动部件有转子、轴 承、齿轮。
马泰旋转滑片式空气压缩机专题介绍
马泰（MATTEI）滑片空压机产品性能介绍（一）作者：站长来源：原创录入时间：2010-5-15目前，国内空压机市场上的主要产品有三种形式：活塞式、螺杆式和滑片式。
与活塞式、螺杆式相比，滑片式空压机凭借其超长的寿命良好的可靠性优异的排气质量最高的效率和最少的维护量占有着全方位的优势，被用户誉为五星级的空气压缩机。
此处为您介绍的正是滑片机中的精品：马泰ERC系列滑片式空气压缩机1、简洁的工作原理滑片式压缩机只有一个转子，以偏心方式放置于定子中。
转子径向开有滑槽，滑片在滑槽作往复运动。
随着转子的旋转，滑片在离心力的作用下被甩出，通过油膜与定子紧密接触，形成的一系列体积不同的压缩腔。
空气由吸气口进入并与润滑油充分混合，随着压缩体积减小而被压缩，最终由排气口排出。
由原理可见，滑片机与螺杆机一样，都属于容积式回转压缩机，都是通过改变压缩腔的容积来完成压缩过程的，只是滑片机采用了更为简洁的压缩方式，从而巧妙地避免了螺杆机无法根除的余隙容积和种种内泄漏，使得设备的可靠性和效率同时得到大幅度提升。
2、领先的集成化设计依托简洁的工作原理，滑片机在结构设计上采用了最先进的集成化设计，将95%的油、气管路和阀门内置，具体如下：●油、空气和控制循环管路集成化内置；●主要集成化内置部件：进气控制系统、温控旁通阀、最小压力阀、安全阀、空气滤清器、油气分离器、油过滤器等。
与螺杆机相比，滑片机在结构设计上的领先是一目了然的！滑片机的内部简洁无比，几乎看不到任何管路与阀门，从根本上消除了多种泄漏和其它故障的可能性，代表了行业内结构设计的最高标准。
马泰（MATTEI）滑片空压机产品性能介绍（二）作者：站长来源：原创录入时间：2010-5-153、高标准的选材（1）高度集成的主机、油气系统和气量调节系统●通过最严格的欧洲质量检验权威机构认证：ISO9001、ISO1217●主机10年保固（指主要零部件：滑片、转子、气缸并使用正宗零部件和规范维护下）●效率提升15%●用油量比螺杆机减少1/2以上●油气系统全部内置，杜绝泄漏可能●独有的五段式油气分离方式确保出口含油量小于2ppm（2）高负荷工业电机●按照马泰标准制造的优质电机●同步电机转速1470r/min●高负荷专用电机●防护等级IP55●绝缘等级F级●免维护进口SKF或NSK轴承（3）高效、可靠的传动系统●原装进口●寿命超过同类产品3倍以上●传动效率最高，能量损失小●柔性连接，安全性好●免维护（4）业内领先的控制系统●行业最领先的智能控制器●超大尺寸文本显示器，特有的255条故障记忆功能●芯片控制，人性化软件，功能十分完备●完善的安全保护功能●可通过计算机实现多台设备远程连锁控制（5）世界名牌电器原件●法国施耐德公司●全球范围广泛应用●可靠性已得到充分验证（6）设计完美的冷却系统●超大尺寸冷却器设计●冷却风直吹，冷却效果最佳●全系列采用主电机直接驱动风扇● AC型大机器为双风扇设计，并采用智能温控，效果更佳（7）美观实用的壳体●外形美观，符合国际先进的工业设计标准●大幅度降低噪音●系列铸铝外壳，简洁轻便，散热效果更佳● AC系列外壳采用优质加厚板材，永不变形● AC系列箱门采用气弹簧控制小结：滑片机和螺杆机同属于容积式空气压缩机。
毕业设计(论文)双螺杆压缩机的设计[管理资料]
![毕业设计(论文)双螺杆压缩机的设计[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/ec9916c5eefdc8d377ee32a9.png)
双螺杆压缩机的设计【摘要】双螺杆压缩机是一种比较新颖的压缩机，因其可靠性高、操作维修方便、动力平衡性好、适应性强等优点，而广泛地应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门。
双螺杆压缩机已经超过所有工业压缩机的50 ％，其市场份额超过80 ％，今后其市场份额还将继续扩大。
可见，研究双螺杆压缩机具有十分重要的意义。
本课题主要是设计通用的喷油双螺杆空气压缩机，采用单边不对称摆线-销齿圆弧型型线，阴、阳转子齿数比为6：4。
设计新型转子型线，目的是使接触线长度、泄漏三角形面积和封闭余隙容积3者达到最优化设计，以进一步提高双螺杆压缩机的机械性能。
重点研究的是双螺杆压缩机的转子型线设计、几何特性、受力分析、热力学计算。
【关键词】双螺杆压缩机转子型线啮合线齿间容积The design of twin screw compressor[Abstract] The twin-screw compressor is a kind of newly emerging compressor. Because of its high reliability, easy repair, good balance and good adaptability etc, and widely applied to such industrial departments as mine, chemical industry, power, metallurgy, architecture, machinery, refrigeration, etc. By designing the project, the volumetric efficiency is 70%, the compressed temperature is more 80℃。
It is very important to design and research a twin-screw compressor in industrial. The project is to design a universal twin-screw air compressor, and to adopt single side asymmetric swept line unilaterally and dowel tooth circular rotor profile. There are six lobes on the female rotor and four lobes on the male rotor. The aim of designing a new rotor profile is to optimize the contact line length, blowhole area and clearance volume. That can improve the mechanical performance of a twin-screw compressor further. The project is mainly to research a twin-screw compressor rotor profile, geometry characteristic, mechanics analysis, thermodynamics calculation[Keywords] A twin-screw compressor, rotor profile, mesh curve, tooth space volume.目录毕业设计(论文)任务书 (Ⅰ)开题报告 (Ⅱ)指导教师审查意见 (Ⅲ)评阅教师评语 (Ⅳ)答辩会议记录 (Ⅴ)中文摘要 (Ⅵ)外文摘要 (Ⅶ)前言.............................................................................................. . (1)1选题背景........................................................................................ . (3) (3) (3) (5) (6)2双螺杆压缩机的转子型线设计............................................................. . (9) (9) (10) (10)3双螺杆压缩机螺杆尺寸的确定............................................................. (23)4几何特性........................................................................................ (23) (23) (24) (27)5双螺杆压缩机的热力学计算............................................................. (28) (28) (28) (29) (31) (31)6双螺杆压缩机的结构设计 (31)7双螺杆压缩机的力学计算 (31) (32) (34) (34)8双螺杆压缩机的吸、排气孔口设计 (35) (36) (37)9主要零部件设计和选材...................................................................... .38 10双螺杆压缩机压力脉动计算 (39)结束语........................................................................................... (43)参考文献…………………………………………………………………………. …. .44 附录………………………………………………………………………………. …. .Ⅸ前言双螺杆压缩机属于回转式压缩机。
滑片式较双螺杆式技术优势分析
滑片式较双螺杆式技术优势分析滑片空压机产品优点序号比较内容滑片空压机双螺杆空压机1工作原理l唯一的实现低转速+ 单纯回转运动的压缩过程；l唯一的消除运动部件的轴向力；l唯一的将端面、径向和轴向泄露降低到理论“零泄漏”。
l高转速回转运动3000rpm；l径向力和轴向力均同时存在；l存在“三角泄漏”。
2运动部件、可靠性l旋转运动部件仅转子----1个。
l运动部件最少，可靠性高。
l阴转子、阳转子、轴承6个以上；共计6或8个以上；l运动部件较多，可靠性较差。
3压缩部件耐磨性l压缩部件均为耐磨合金，耐磨性好l压缩部件均为耐磨金属，耐磨性好。
4传动方式l所有机型均为直联式，效率较皮带驱动高4%。
l直联传动，效率高。
l90KW以下，绝大部分采用皮带驱动，效率低下。
5转速、磨损l低转速压缩机，普通机1480rpm；l最低转速可低至980rpm；l转速最低、磨损小；l正常保养，终身无需大修。
l阴阳转子相互啮合，转速高达3000rpm，磨损较大；l主机大修取决于轴承的寿命，通常3-5万小时需要大修更换一次轴承。
费用基本在1万元以上/台6轴承结构、可靠性l轴瓦：2个；l材质：超耐磨巴氏合金；l结构简单，数量最少，可靠性最高！l轴承：6个；（4只重载轴承；2只四点轴承）。
l轴承数量多(内置滚珠60-70颗，可靠性较差。
7流量衰减l主动密封：滑片式压缩机通过控制转子和定子的切点间隙，有效的消除余隙容积，从而充分确保效率永不下降；l运行效率自动补充，效率永不衰减！l被动密封：机器运行一定时间后，螺杆与螺杆、螺杆与壳体间由于磨合，间隙会逐渐增大，因轴承固定，不能主动缩小压缩间隙；l存在流量衰减，一般下降2～4%。
8管路及泄漏率l空滤器、油滤器及油气分离器采用最先进的“整体嵌入式”设计理念，省却95%的油气及控制管路；充分消除了油路及气路泄漏故障隐患。
l空滤器、油滤器及油气分离器均外置，存在大量的油气及控制管路，同时也存在大量的泄漏故障隐患，漏油是其常见故障。
煤矿井下空气压缩机特征与安全技术要求(2013年5月)
资料1：煤矿井下空气压缩机特征与安全技术要求一、型号命名煤矿井下空气压缩机型号表示方法如下：□□□□/□- □□补充特征：轨轮式-G，轮胎式-T, 滑橇移动式略；有基础固定式-Y,无基础固定式略主参数：公称容积流量/10倍额定排气压力-驱动功率,单位为立方米每分钟（m3/min）、兆怕（MPa）、千瓦(kW)第二特征：冷却方式：F—风冷式，水冷式略第一特征：结构型式代号见表1煤矿用空压机类型：M-移动式；D-固定式表1 结构型式代号结构型式往复活塞式空压机滑片式双螺杆式单螺杆式V型W型L型扇型立式代号V W L S Z HP LG OG 示例1：公称容积流量为6m3/min、额定排气压力为0.7MPa、驱动电机功率为37 kW、冷却方式为水冷、移动方式为轨轮的煤矿用滑片式移动空气压缩机，其型号表示为MHP6/7-37G。
二、外形与结构特征空气压缩机分为螺杆式、活塞式、滑片式（已淘汰）三种类型，整机外形图如图所示。
螺杆式空气压缩机外形图活塞式空气压缩机外形图区分三种类型空气压缩机的方法是看其核心部件---压缩机头的结构类型。
1. 螺杆式压缩机头的典型特点：主机内平行地配置着一对相互啮合的蜗杆（双螺杆）；一对星形齿轮对称的布置于蜗杆的两侧（单螺杆），如图所示。
双螺杆式压缩机头剖面与外形图单螺杆式压缩机头剖面与外形图2. 活塞式空气压缩机的典型特征：气缸的布置方式见下图，有曲轴连杆及活塞。
活塞式压缩机头剖面与外形图3. 滑片式空气压缩机的典型特点：机头外形多为圆柱形，转子与内缸为偏心安装，转子上开有径向滑槽以安装滑片。
滑片式空压机头与整机图三、采购要求1．严把设备选型关。
要优先选用螺杆机型，不得选用滑片式空气压缩机。
严禁选用无安全保障、证书或证件不全、假冒伪劣的产品及配件。
2．严把设备采购关。
必须选择、采购由专业生产厂家制造，井下固定安装的空气压缩机应具有生产许可证和产品合格证。
井下使用的移动式空气压缩机应具备煤矿矿用产品安全标志。
滑片空压机市场现状与前景分析
滑片空压机市场现状与前景分析国内滑片式空压机的技术源自于意大利马泰和英国康普艾，基本上都采用机头集成系统，生产成本根据配置不同有很大差别，在技术上与螺杆式空压机各有千秋。
但因其技术发展和产品成型早于螺杆式空压机，在国外市场仍占有相当份额，尤其在75千瓦以下机型中基本与螺杆式空压机平分秋色。
而目前国内市场上，滑片式空压机几乎不到市场份额的1%，上升空间很大，尤其在螺杆式空压机竞争激烈，价格呈透明化趋势的现状下，滑片机的发展前景应该被业界看好。
从国内市场上滑片机的发展现状来看，影响滑片机发展的因素有以下几个原因1、滑片机的历史和在国内市场的发展整体态势影响其发展从国外空压机的发展历史来看，滑片机的发展处于活塞机和螺杆机的发展之间，在市场上有一定的影响力。
而我国滑片机的发展基本上和螺杆机同步，一种产品的发展都是在技术不断成熟，产品趋于稳定中发展起来。
不论是活塞机还是螺杆机在国内的发展都是在技术和产品引进，技术消化、吸收，产品不断改造中形成自己独特的技术。
在这个过程中企业不断发展壮大，形成自己的品牌。
我们来看螺杆式空压机在国内的发展，先是国外的英格索兰、寿力、阿特拉斯等国际企业在国内设立办事处、到投资建立工厂，在国内进行广泛的市场推广销售。
目前，国际上的大品牌都已经进入中国，并投资建厂。
同时，国内企业也纷纷紧随其后投资建厂，使螺杆式空压机技术，产品很快被消化吸收，占据市场主导地位。
滑片机技术和生产的主要供应商意大利马泰是2007年在中国投资建厂，推出自己的产品，之前只是向国内组装厂提供机头。
康普艾虽然进入中国较早，但滑片机在国内只生产到37千瓦机型，其滑片机销售渠道附着于螺杆机渠道，且价格不具有竞争力，推广力度较小。
目前滑片机的市场推广主要还是以国内企业为主，但因资金、技术等问题，不能与螺杆机企业相比，且生产厂家远远少于螺杆机生产厂家，在市场推广中完全处于劣势。
尤其国内主要项目和大型企业的使用用户在采购空压机时，基本不会考虑滑片机，因而滑片机的发展举步维艰。
天然气滑片机与螺杆机的对比
滑片式压缩机与螺杆式压缩机的技术对比前言：目前，在国内中、低压的压缩机市场中，新型的压缩机主要包括：滑片式压缩机和螺杆式压缩机（分为单螺杆和双螺杆两种），其中螺杆式压缩机进入国内市场较早，已经占据了一定的市场份额，在油田新建场站用于仪表风也很常见，滑片式压缩机技术含量较高，在全球领域具备生产能力的厂家较少，因此进入国内市场较晚，仍然处在推广阶段。
但由于其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、最高的效率和最少的维护正在迅速赶超其它同类产品，必将成为新型压缩机的市场主流。
1.可靠性的对比影响可靠性的主要因素包括：影响因素 具体影响零部件数目 零部件，尤其是运动部件数目越少，可靠性越高运动速度 运动速度越低，可靠性越高运动形式 运动形式越简单，可靠性越高工作应力 应力形式越简单，受力越小，可靠性越高加工装配要求 加工装配要求越低，越容易达到，可靠性越高材质寿命 材质寿命越长，可靠性越高1.1 压缩机核心部件－主机的对比滑片机主机 双螺杆机主机 单螺杆机主机运动部件数目 1个转子 1对阴阳转子 1个螺杆，2个星形轮 运动速度 1000-2000rpm 1500-3000rpm运动形式 单纯回转运动 阳转子驱动阴转子进行啮合螺杆驱动2个星形轮进行啮合加工装配要求 加工要求很高，但不需要专用设备，装配简单易行必须使用专用设备加工，要求十分严格：装配复杂，要求十分严格材质寿命 所有运动部件使用寿命都在10万小时以上轴承寿命2-4万小时轴承寿命5万小时，星形轮属于易损件，5百到2千小时更换1.2 受力的对比轴承失效是困扰螺杆机，尤其是双螺杆机的主要问题之一，即便选用国际名牌优质轴承，2－4 万小时也必须更换。
主机受力大、受力形式复杂是导致双螺杆机轴承失效的直接原因；单螺杆机在受力平衡方面有所改良，但作用有限；滑片机由于从原理上避免了轴向力从而使得轴承问题得以彻底解决。
图1－1滑片机受力分析 图1－2双螺杆机受力分析 图1－3 单螺杆机受力分析比较内容滑片机双螺杆机单螺杆机受力种类 只受径向力 轴向力与径向力均存在轴承形式 滑动轴承 滚动轴承轴承数量 2个 5-9个 6－10个加工装配要求 易于加工装配 加工装配要求十分严格轴承寿命 10万小时 2－4万小时 5万小时以内图1－4 螺杆机的滚动轴承 图1－5 滑片机的滑动轴承 1.3 转速的对比增加转子转速可以提高排气量。
压缩机的主要种类参见下图
空气压缩机的分类空气机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。
往复式：（1）活塞式；（2）膜式。
空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。
速度式：是*气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。
速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。
容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。
氧舱配制的空压机多数采用容积式。
回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。
回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。
往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。
往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用最广泛的一种类型。
氧舱用空压机绝大多数采用活塞式。
活塞式空压机的分类、型号表示方法、结构特点及工作原理介绍如下：活塞式空压机一般以排气压力、排气量（容积流量）、结构型式和结构特点进行分类。
1．按排气压力高低分为：低压空压机排气压力≤1.0MPa中压空压机 1.0MPa＜排气压力≤10MPa高压空压机 10MPa＜排气压力≤100MPa2．接排气量大小分为：小型空压机 1m3／min＜排气量≤10m3／min中型空压机 10m3／min＜排气量≤100m3／min大型空压机排气量＞100m3／min空压机的排气量指吸入状态自由气体流量。
一般规定：轴功率＜15KW、排气压力≤1.4MPa为微型空压机。
3．按气缸中心线与地面相对位置分为：立式空压机——气缸中心线与地面垂直布置。
角度式空压机——气缸中心线与地面成一定角度（V型、W型、L型等）。
卧式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸布置在曲轴一侧。
对动平衡式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸对称布置在曲轴两侧。
4按结构特点分为：单作用——气体仅在活塞一侧被压缩。
双螺杆空气压缩机和滑片空气压缩机比较
双螺杆空压机和滑片空压机的比较一、概述螺杆空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列独特的优点，因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。
经过多年的发展，螺杆空压机在1~80m3/min的流量和小于等于20bar的压力范围内得到广泛应用，在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率已经接近100％(几乎完全取代活塞式空气压缩机)，而其中的99％是双螺杆空气压缩机。
二、空气压缩机的分类1、按运动方式分为：往复式和回转式空气压缩机。
2、在回转式空气压缩机中又分为：螺杆式空压机、滑片式空压机、罗茨鼓风机、单螺杆式空压机、液环式空压机等等。
三、双螺杆空压机原理的介绍双螺杆空压机诞生于20世纪30年代的瑞典。
它由一对平行布置、相互啮合的阴阳转子组成。
工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针转动，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。
双螺杆压缩机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分方便，自问世之日起即引起工业界极大的关注。
经过众多的科研机构和制造企业的大量理论研究工作和生产实践，双螺杆压缩机于20世纪70年代已趋于成熟和完善，并获得了极大的市场成功，是目前市场中的主导产品。
目前，国内外知名的压缩机生产企业生产的螺杆空压机均为双螺杆式，而且在市场中销售的螺杆空压机中，99％以上为双螺杆空压机。
四、滑片式空压机原理简介滑片式空压机起源于20世纪20年代，该种压缩机的特征是只有一个螺杆转子。
但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿轮组成。
做为螺杆空压机家族的一员，单螺杆空压机的特点和双螺杆空压机相似，但由于存在以下几个在工业上难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广。
1、运动部件较多。
单螺杆空压机有三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差较大，运行中行星齿轮的翅片与螺杆的齿面属于接触式摩擦，易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。
对拉螺杆式与拉片式加固体系应用对比分析
对拉螺杆式与拉片式加固体系应用对比分析摘要：随着我国装配式建筑的大力推广，铝合金模板也越来越多地应用到实际工程项目当中，目前国内普遍使用的是对拉螺杆式铝合金模板，对于拉片式加固体系的认识仍不够清晰，而业主方却盲目要求项目使用拉片式加固体系进行施工，导致施工现场出现种种问题，给项目造成不同程度的影响。
基于对拉螺杆式与拉片式加固体系的不同，分别从适用性、质量、进度、模板灵活性及成本对这两类模板进行比较分析，为铝合金模板施工提供参考。
关键词：铝合金模板；对拉螺杆；拉片；1铝合金模板类型及安拆流程1.1铝合金模板类型根据模板加固方式的不同，铝合金模板可以分为对拉螺杆式和拉片式两种类型。
对拉螺杆式铝模是一种通过对拉螺杆进行加固的铝模。
对拉螺杆式铝模主要由铝合金面板、连接件、单支顶、对拉螺杆、背楞、斜撑等构件组成。
拉片式加固体系是一种通过拉片拉结加固的铝模。
拉片式加固体系主要由铝合金面板、连接件、单支顶、拉片、背楞、方通扣、斜撑、钢丝绳风钩等构件组成。
1.2铝合金模板安拆流程对拉螺杆式铝模与拉片式的安拆流程基本相同，区别主要在于加固工序。
一般来讲，铝模的安装流程首先是放线、标高引测，在墙柱钢筋绑扎、水电预埋及验收格之后，开始安装墙柱模板、梁板模板，然后是绑扎梁板钢筋、安装吊模，待钢筋、模板验收合格之后，最后进行混凝土浇筑。
墙柱模板的安装流程：模板安装前首先是测量放线，放线完成后是楼面整平和焊接定位筋，检查钢筋是否超出墙柱线以及楼面标高控制；然后是墙柱钢筋绑扎与水电预埋，同时开始安装一侧墙模板、套管以及螺杆（拉片）；待墙柱钢筋与水电预埋通过验收后，开始安装另一侧模板；接着是安装背楞，对拉螺杆式的加固体系一般内墙面安装五道背楞，外墙面六道，而拉片式一般内外墙各安装三道；最后是进行标高、垂直度、平整度的校核以及预检验收。
墙柱模板拆模流程：首先是拆模审批，经审批同意后方可开始拆除斜撑，接着是拆除背楞、螺杆（拉片），然后是拆除墙柱模板、胶杯套管，最后是混凝土质量验收。
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滑片式压缩机
滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动，截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
回转压缩机中有两种情况：一种是滑片装在缸体上的槽内，因滑片不随转子做旋转运动，称之为固定滑（叶）片压缩机，即滚动活塞压缩机；另一种是滑片装在转子的槽内，随转子做旋转运动，称之为旋转滑（叶）片压缩机，简称滑片或旋叶、旋片压缩机。
工作原理
滑片压缩机主要由机体（即气缸）转子即滑片等三部分组成。
转子外表面与气缸内表呈圆形，转子偏心的安装在气缸内，使二者相切，在气缸内壁与转子外表面间形成一个月牙形空间。
转子上开有若干滑片槽，每个槽中装有自由滑动的滑片，转子旋转时，滑片受离心力的作用从槽中甩出，其端部紧贴在气缸内表面上，把月牙形的空间分割成若干扇形小室，称之为基元。
随着转子的连续转动，基元容积从小到大周而复始在变化。
主要优点
1、结构简单、零部件少，加工与装配容易实现。
制造成本较低。
2、运转平稳、噪声低、振动小、启动冲击小。
3、结构紧凑、体积小、重量轻，便于狭窄空间安装。
4、输气量大、流量均匀、脉动性小，无需安装大型储气器。
主要缺点
1、滑片与转子、气缸间机械磨擦较严重，磨损和能量损失较大。
2、由于磨损较大，因此使用寿命和效率较低。
3、加载和卸载以液压为主，故卸载时卸荷时间较长，能耗损耗较大。
4、由于滑片机通过离心力工作，与马达联接会产生一定扭矩，基础固定最好打膨胀丝。
适用范围
滑片式压缩机主要作为空气压缩机使用，排气量一般在0.3～40m3/min，市场占有率较低。
按其之间的不同润滑方式可分为滴油、喷油、无油三类。
滑片压缩机被广泛的应用于各种压缩空气装置、小型制冷空调装置和汽车空调系统中。
在化学工业和食品工业中，无油机器可用来输送或加压各种气体，还可作为固体颗粒物料输送的气源。
滑片机械还可作为真空泵使用
螺杆压缩机
螺杆空压机是回转容积式压缩机的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
螺杆空气压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。
螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。
工作原理
螺杆式空气压缩机是利用阴阳螺杆转子的相互啮合使齿间容积不断减小、气体的压力不断提高，从而连续地产
生压缩空气。
螺杆式空气压缩机也属于容积式压缩机，但由于螺杆机型的工作原理，决定了相对于活塞式空气压缩机而言，螺杆式空气压缩机供气稳定，一般不需要配备储气罐。
工作过程如下图所示。
主要优点
1、可靠性高：螺杆空压机零部件少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。
2、操作维护方便：操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转，操作相对简单，可按需要排气量供气。
3、动力平衡性好：螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可以平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小，重量轻，占地面积少。
4、适应性强：螺杆空压机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，运转平稳、振动小，排气稳定，在宽广的范围内能保持较高的效率。
5、多相混输：螺杆空压机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
6、单位排气量体积小，节省占地面积。
虽说螺杆压缩机具有以上优点，但是要保持螺杆压缩机组工作运行正常，安全可靠，工作寿命长，还必须制定详细的维护计划。
最好执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机保持清洁、无油、无污垢。
只有全面的掌握维护常识和熟悉故障的解决方法，才能保证压缩机的平稳运行。
主要缺点
1、大型螺杆压缩机，运转噪音相对较大、一般情况下需安装消声降噪设备。
2、由于其具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对。
应用范围
螺杆压缩机具有可靠性高、维护方便、适应性强等独特的优点，随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高，螺杆压缩机的性能将会得到进一步的改善，其应用领域会越来越广泛。
除传统的应用场合外，螺杆压缩机在燃料、电池等新领域的应用将迅速扩大。
同时，由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断提高，使之在中等制冷量范围内已逐渐替代往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。
发展趋势
在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。
另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。
随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。
由于受到单螺杆压缩机的挑战，部分双螺杆空气压缩机市场将被单螺杆压缩机挤占。
但国内双螺杆工艺压缩机一直依靠进口，故双螺杆工艺压缩机将是一个发展方向。