汽车防盗系统ppt课件

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（2）电动机式
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3）永磁型电动机式
永磁型电动机多是指永磁型步进电动 机。它的作用与前述相同，但结构差异较 大。
转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向 间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布 的多个电磁极，而每个电磁极上的电磁线 圈按径向布置。
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定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电 流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁心产生 吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极， 转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。 要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转 动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲 电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆 使门锁锁扣锁止。
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（2）定时装置 接通门锁开关的时间与电动机锁止门 锁所需的时间不可能相等，往往开关接通 电路时间较长，因此多会使执行机构过载 而损坏门锁的机械传动装置或电气设备。 于是在此电路中根据其特点设有定时装置， 来设定门锁的锁止或开启所需的时间，以 防止执行机构过载。
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定时装置的基本原理是利用电容器 的充放电特性，来控制执行机构的通 电时间，使执行机构锁止或开启，电 容器的电恰好放完，继电器的电流中 断而丧失吸力则触点断开。
机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它 的防盗作用很差，已趋于淘汰。
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二、机电式防盗装置
随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置（中 央门锁）。
中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶 员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统 具有下列功能：
当锁住(或打开) 驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门 及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好 （或打开）其它车门和行李厢； 在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按 钮。
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（3）继电器 在定时装置的控制作用下，接通
或断开执行机构的电路。
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2．中央门锁执行机构 中央门锁执行机构的作用是，执
行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。 门锁执行机构常见的有电磁线圈式、 电动机式和永磁型电动机式。
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（1）电磁线圈式
如图5-11所示，电磁线 圈通电后产生电磁力吸动 引铁轴向移动，引铁通过 连接杆将门锁锁扣锁止。 一般电磁线圈式执行机构 有两个电磁线圈，其绕制 方向相反，以便改变电流 方向使执行机构进行开启 或锁止。
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为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转
向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火
锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即
点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左
旋至极限位置的档位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内将
汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并
起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，
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（一）电子防盗系统类型
1．电子防盗系统类型 根据电子技术先进程度、汽车豪华程度和生 产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。 按驾驶员控制方式分有钥匙式和遥控式。 按防盗功能和防盗的程度的不同分，防盗系 统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全 球定位防盗系统等。
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第 三 节 汽车防盗系统
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汽车防盗系统，是指防止汽车 本身或车上的物品被盗所设的系 统。它由电子控制的遥控器或钥 匙、电子控制电路、报警装置和 执行机构等组成。
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最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于 汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只 起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的 进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥 匙的门锁，这种门锁只控制一个车门，其它车 门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
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（二）中央门锁电路及工作原理 开、锁
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（三）带有车速感应式中央门锁
当汽车行驶速度超过规定速度时，为确保行 车安全以防发生意外，有的中央门锁还受车速 控制。它是在原中央门锁的基础上加设了车速 控制电路，车速控制开关设在车速表内。当汽 车行驶速度高时，车速传感器自动接通门锁锁 止电路将门锁锁止，这种靠车速控制的门锁称 车速感应式门锁。
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图5-14所示为车速感应式电磁中央门锁 电路
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三、电子式防盗系统
随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来 越广泛。
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了 防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。 电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗 窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电 路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制 动锁死等的功能，同时，还会发出不同的求救的声光信 号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。
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有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用 另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘 不能转动，也可起到防盗作用。
点开关是用来接通或断开发动机点火系的电 路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了 一定的防盗作用。
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由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中 央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控 制。
随着电子技术的发展，在原有中央门锁的基础上，又发 展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系 统、电子密码点火（钥匙）锁等，使汽车门锁实现了电 子控制。
汽车防盗装置按其发展过程可分为：机械锁来自百度文库盗装置、 机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。
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一、机械锁防盗装置
机械防盗锁是靠其坚固的金属材质，来锁止 汽车的操纵装置（如转向盘、变速器操纵杆等） 或车门。其主要存在问题是门锁的锁筒容易被 开启或被撬；被锁汽车操纵装置（如变速杆等） 的材料一般强度较低容易破坏；机械防盗锁使 用也不方便，同时防盗不可靠。其优点是制造 简单、费用低廉。
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（一）中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组 成。 1．控制电路 控制电路主要由门锁开关、定时装置 和继电器等组成。
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（1）门锁开关 门锁开关实质上是一个电路开关，它是 用来控制各车门和行李厢锁筒的锁止和开 启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角 度 ，即可接通门锁执行机构的电路，使电 磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。