轨道单项概算
城市轨道交通施工组织与概预算
城市轨道交通施工组织与概预算《城市轨道交通施工组织与概预算》随着国家经济的快速发展和城市化进程的加速，城市交通拥堵问题越来越凸显。
为了解决交通问题并提高城市出行的效率，城市轨道交通成为了很多城市的首选方案。
然而，城市轨道交通的建设不仅需要合理的施工组织，还需要科学的概预算。
本文将探讨城市轨道交通施工组织与概预算的重要性，以及如何进行有效的施工组织和概预算。
城市轨道交通的规划和建设是一个庞大而复杂的工程，需要组织和协调各个相关方的合作。
施工组织是整个建设过程中的重要环节，它涉及到人员的配置与培训、物资的采购与调配、施工进度的控制等方面。
只有通过合理的施工组织，才能确保工程的顺利进行，并确保施工过程的安全和高效。
一方面，施工组织需要合理安排人员的工作，精确掌握每个环节的时间和工序。
例如，在车站施工过程中，需要安排专业的技术人员进行地下管线的搭设，同时，需要合理安排机械设备的进场和出场时间，以及物资的供应情况。
另一方面，施工组织也需要重视人员的培训和安全防护措施，确保施工人员的安全和健康。
只有这样，才能保证轨道交通工程在施工过程中能够顺利进行。
概预算是指在建设过程中对项目的预算和资金的安排。
它是一项复杂的工作，需要综合考虑人员的工资、物资的采购和机械设备的使用情况等因素。
概预算的编制需要精细的统计分析和科学的测算，以确保项目的可行性和经济性。
同时，概预算也需要做好预算与实际施工的对比和调整工作，及时发现和解决潜在的问题，以避免项目的超支和拖延。
在城市轨道交通建设中，施工组织和概预算是相互依存、相互促进的。
只有合理的施工组织，才能帮助企业在建设过程中更好地预测和控制成本，为概预算提供准确的数据；而良好的概预算，则能够为施工组织提供有效的指导和支持，确保施工进度和质量的控制。
两者缺一不可，只有相互配合才能取得良好的建设效果。
综上所述，城市轨道交通的建设需要合理的施工组织和科学的概预算。
施工组织是保证工程安全和高效进行的重要环节，而概预算则是对项目的合理预测和资金的科学安排。
合肥市轨道交通工程初步设计概算地下车站土建经济指标分析
合肥市轨道交通工程初步设计概算地下车站土建经济指标分析摘要：以合肥市某轨道交通工程车站初步设计概算为例，进行地下车站土建经济指标分析，以期对合肥地区地下车站土建投资的要点进行总结和借鉴。
关键词：城市轨道交通工程；车站土建投资；经济指标1引言截至2019年，中国大陆地区（不含港澳台）共有40个城市开通城市轨道交通运营线路208条，运营线路总长度6736.2公里。
其中，地铁运营线路5180.6公里，占比76.9%。
前所未有的建设规模，随之而来的是空前的资金需求量，投资控制成为了各方共同关注的焦点。
2轨道交通工程投资2.1投资组成现行的《城市轨道交通工程设计概算编制办法》2将城市轨道交通工程的费用划分为工程费用、工程建设其他费用、预备费和专项费用四部分，共十九章38节（详见表1）。
轨道交通工程费用章节划分表表1章别节号工程及费用名称章别节号工程及费用名称九25安防与门禁十八37预备费十26通风、空调与采暖第四部分专项费用十一给水与排水、消防十九38专项费用十二29自动售检票（AFC）概算总额2.2 投资占比根据多条线路测算分析，轨道交通工程的第一部分工程费用约占总投资的60%，第二部分工程建设其他费约占20%，第三部分预备费约占4%，第四部分专项费用约占16%2。
工程费用占总费用的比列最大，是需要重点研究的对象。
现对八条不同轨道交通工程初步设计概算进行统计。
由表中数据可以看出，车站土建工程费用占工程费用总额的比例约为35%~45%（详见表2），车站土建投资对轨道交通工程总投资有着深远的影响，本文将从车站土建投资组成入手，对车站土建经济指进行分析。
车站土建投资占比统计分析表表2序号工程名称编制年金额（亿元）比例Ⅰ工程费Ⅱ车站土建投Ⅱ/用资Ⅰ1轨道交通A202063.0822.8036%2轨道交通B202092.0534.4337%3轨道交通C2019147.8761.6842%4轨道交通D2017203.9167.5033%5轨道交通E201642.6116.7339%6轨道交通F2014123.3751.3242%7轨道交通G201450.3616.0832%8轨道交通H2013116.0141.4736%3 车站土建经济指标分析现以合肥市某轨道交通工程（以下简称“轨道交通Z号线”）初步设计概算文件4中的车站做为测算对象进行车站土建经济指标分析。
城市轨道交通工程设计概算文件编制单元划分基本规定表
第九章25节
车站、运营控制中心、车辆段与综合基地分别编制后汇总
17
区间通风、空调与采暖
包括全线区间通风、空调与采暖的设备及安装工程费用
第十章26节
18
区间给排水及水消防
包括全线区间给排水及水消防的设备及安装工程费用
第十章28节
19
自动售检票（AFC）
城市轨道交通工程设计概算文件编制单元划分基本规定表
序号
编制单元名称
内容
对应章节
说明
1
车站★
每座车站为一个册概算编制单元。包括地下车站、高架车站、地面车站土建结构（含人防）、建筑装饰、附属设施、动力照明、通风（风、水、电含车站两端相邻的各半个区间的费用），以及设备系统预留孔洞、沟、槽、安装预埋件的费用。
第十三章32节
根据各车站情况,统计并区分固定门、活动门和门机数量
序号
编制单元名称
内容
对应章节
说明
22
运营控制中心
包括运营控制中心房屋土建结构、建筑装饰、给水、排水及水消防、动力照明、采暖通风空调、电梯、中央显示屏以及室外广场、道路、围墙等工程费用
第十四章
1.运营控制中心中央显示屏及控制软件因属于多系统共用设备，费用单列归属于运营控制中心编制单元；
第六章14节
主变电站出线电缆通道费用纳入就近车站内。结构规模由电力专业确定
7
牵引及混合变电所
包括全线各座牵引及混合变电所的设备及安装、调试等费用
第六章15节
牵引变电所及混合变电所分别编制后汇总
8
降压变电所及跟随变电所
包括全线各座降压变电所和跟随变电所的设备及安装、调试等费用
城市轨道交通概算编制办法
中华人民共和国建设部城市轨道交通工程设计概预算编制办法中国计划出版社关于印发《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》的通知（建标[2006]279号）国务院各部门、各省、自治区建设厅、直辖市及计划单列市建委（建设交通委、建设局）：为适应城市轨道交通建设的需要，提高城市轨道交通工程设计概预算编制的工作质量，我部制定了《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》，现印发给你们。
本办法自2007年3月1日起施行。
请你们认真贯彻执行，并将工程中的问题和建议反馈建设部标准定额司。
《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》由中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部2006年11月6日目录第一章总则 (1)第二章概预算编制方法 (2)第一节概预算文件组成内容 (2)第二节概预算编制的层次与章节划分 (5)第三节定额的采用与费用种类 (7)第四节概预算费用项目组成及计算程序 (8)第三章费用内容及标准 (12)第一节建筑工程和安装工程费 (12)第二节设备购置费 (19)第三节工程建设其他费用 (20)第四节预备费 (29)第五节专项费用 (30)附录一：概预算文件编制单元划分基本规定表 (32)附录二：概预算章节表 (35)附录三：概预算基本表格（式样） (64)第一章总则一、为了满足城市轨道交通工程建设的需要，规范城市轨道交通工程设计概预算编制方法及相关费用标准，提高概预算编制质量，根据国家有关文件的规定，并在参照建成城市轨道交通建设项目设计概预算编制经验的基础上，制定《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》（以下简称“本办法”）。
二、本办法是国家加强城市轨道交通工程建设宏观调控和搞好项目投资控制的重要依据。
三、本办法适用于城市轨道交通新建与改扩建工程项目的初步设计概算、施工图预算文件的编制。
四、城市轨道交通工程设计概预算是设计文件的重要组成部分，是考核设计经济合理性和全面反映建设项目投资规模和投资构成的主要文件。
概预算的编制应完整反映设计范围内工程项目建设全过程所需的全部费用，符合城市轨道交通工程项目建设、工程造价构成和工程造价管理的要求，有利于合理确定和有效控制城市轨道交通工程造价。
轨道交通工程设计概算编制及审查存在的问题及对策分析
轨道交通工程设计概算编制及审查存在的问题及对策分析轨道交通工程是城市发展的重要组成部分，是连接城市各个重要节点的重要交通枢纽。
随着城市化进程的不断加快，对于轨道交通的需求也越来越大。
在轨道交通工程设计中，概算编制及审查是十分重要的一环，它关系到整个工程的预算及质量控制，因此在实际工作中经常会遇到一些问题。
本文将结合实际经验，从概算编制及审查存在的问题及对策进行深入分析。
一、概算编制及审查存在的问题1. 编制时缺乏准确数据支持在概算编制过程中，有时候会缺乏准确的数据支持，导致概算的精度不高。
这在后期施工过程中会造成很大的麻烦，可能会导致工程停滞甚至无法完成。
轨道交通工程中需要考虑到地下管线的情况，如果在编制概算时没有准确的地下管线信息，可能会导致后期施工出现问题。
2. 缺乏对地质、气象等特殊因素的考虑轨道交通工程的概算编制中，往往忽视了地质、气象等特殊因素的考虑。
这些特殊因素可能对工程造成重大影响，因此在概算编制时需要对这些因素进行全面考虑，以避免后期施工中出现问题。
3. 审查不严谨在概算编制过程中，审查环节也是非常重要的，然而在实际工作中有时候会出现审查不严谨的情况。
审查不严谨可能会导致一些概算错误被忽略，从而影响整个工程的顺利进行。
二、对策分析1. 加强数据调研和收集工作在概算编制时，需要加强对工程所需数据的调研和收集工作，确保概算所依据的数据准确可靠。
这需要与各相关部门进行广泛的沟通和合作，及时获取到最新的数据信息。
2. 提高概算编制人员的水平概算编制人员需要具备较高的专业水平，能够熟练运用各类技术工具，对于地质、气象等特殊因素能够进行合理的评估和计算。
提高概算编制人员的水平是非常重要的，可以通过培训和学习来提高他们的专业技能。
3. 建立严格的审查机制针对审查不严谨的问题，需要建立严格的审查机制，确保每一份概算都经过了严格的审查，避免出现一些明显的错误被忽略。
还可以建立概算审查专家库，邀请相关领域的专家对概算进行定期的审查，提高审查的专业性和准确性。
单项概算(Dk63~Dk116)11章旧
5936.94
15.657
35377 35377 183898 1 1
8.46 19.5 3.35 39138498 38000000
编制
年
月
日
复核
年
月
日
单
7.53 23.8 3.35 3905.77\2949.17 日
单
项
概
算
表
第2页 共8页 费用(
单价编号 QY-110 QY-122 QY-176参 BCYY-11 QY-187 QY-187 QY-193 QY-111 QY-123 QY-176参 BCYY-11 QY-187 QY-187 QY-193
5465.32
14.478
36176
0.198
ห้องสมุดไป่ตู้
157709 157709 1135647
7.53 23.8 3.35
年
月
日
单
项
概
算
表
第3页 共8页 费用(
单价编号
工作项目或费用名称 (2)上部建筑 桥面行车道铺装砼 防水砼手推车运 桥面行车道铺装砼 沥青砼 桥面行车道铺装钢筋 水泥及防水砼用 安装板式橡胶支座 板式橡胶支座 桥面行车道铺装钢筋 水泥及防水砼用 伸缩缝 橡胶条 预安预应力空心板 预制砼 现浇预应力混凝土箱梁 混凝土 C45 预安预应力空心板 预制钢筋 预安预应力空心板 预制钢筋 简支梁预应力钢绞线纵向制安 4根一束 金属结构吊装设备 单导梁 简支梁预应力钢绞线纵向张拉 4根一束 安装板式橡胶支座 板式橡胶支座 预制小型构件砼 桥头搭板钢模 预制小型构件钢筋 预制小型构件钢筋 钢管栏杆 钢筋砼防撞护栏 现浇砼墙体砼 钢筋砼防撞护栏 现浇砼墙体砼 钢筋砼防撞护栏 现浇砼墙体钢筋 铁丝网隔离栅 型钢立柱 铁丝网隔离栅 编织网 铸铁通风篦子 公路桥面排水管路 排水管路安装 人工费 材料费 机械使用费 一、定额直接工程费 运杂费(按材料重量计算) 二、运杂费 调查价差 系数价差 机械台班差 三、价差合计 直接工程费 五、施工措施费 直接费 七、间接费 八、税金 九、单项概算价值 (3)附属工程 ④浆砌石 浆砌片石 锥体护坡 M10 人工费 材料费 机械使用费 一、定额直接工程费 运杂费(按材料重量计算) 二、运杂费 调查价差 系数价差 机械台班差 三、价差合计 直接工程费 五、施工措施费 直接费 编制 年 月 日
城市轨道交通工程设计概算编制办法
城市轨道交通工程设计概算编制办法
一、编制总体要求
1、城市轨道交通工程概算编制应遵循《国家关于城市轨道交通工程财务预算管理的规定》，遵守《中华人民共和国政府采购法》及有关法律法规和规章制度，遵循政府标准化、市场化、法制化原则，合理安排城市轨道交通工程建设和有关资金运行情况，保证建设进程的顺利实施。
2、城市轨道交通工程概算编制应通过依法详细了解投资者的费用预算、收益预期、市场预期及有关法律法规的检查，准确估算项目的资金实施需求，必要时予以调整，严禁以概算估算、概念性报价作为工程实施依据。
3、城市轨道交通工程概算编制应以财政部、发展改革委和财政部市场法管理局颁布的《城市轨道交通建设融资项目审核管理办法（试行）》为依据，进行比较完整的成本核算，合理估算轨道交通建设费用，明确资金结构，以便确保项目在财政融资方面能够稳定运行及其后续运营费用支付。
二、编制程序
1、筹集基本信息：收集城市轨道交通建设工程总体及技术要求，回收工程所需投资金额及预算明细，及时更新工程实施预算情况。
2、编制工程预算：完善轨道交通工程预算，准确无误的计算和统计预算明细。
3、填写申请表：根据城市轨道交通工程总体预算，按照标准填写编制核算表，准确书写工程实施的概算情况。
4、审核报批：审核报送工程预算，准确无误，向上级报批审批工程预算。
三、预算实施与调整
1、预算实施：获得报批审批后，按照预算概算要求安排实施，实施当中如有变化，应及时进行调整，以确保预算概算的准确性。
2、预算调整：项目实施过程中，应及时调整工程预算概算，因新的条件、新的情况而使计算及核算成本发生变化，均应进行调整，以保证城市轨道交通工程的建设经费合理分配。
地铁工程概算编制工作浅谈
地铁工程概算编制工作浅谈随着城市交通的不断发展，越来越多的城市做出了地铁交通发展规划，地铁建设成为开展工程勘察设计工作的一个重要领域。
地铁的主要特点是：投资大、施工周期长、涉及专业面广、专业性强。
本文从以下几个方面进行了分析总结。
1、概算编制范围1）全线总概述（1）建设规模、工程总量、起讫点与里程、线路形式（包括地下线、地面线以及高架线长度及所占比例）。
（2）车站、区间、车辆段与综合基地、主变电站（所）、控制中心的分布状况。
（3）车辆、主要设备的配备情况。
2）各工点概述主要工程基本情况、编制范围、主要工程内容及施工工法、结构形式、建筑面积等。
3）概算投资内容（1）概算投资包括：全线地下车站、区间隧道、车辆段与综合基地、停车场、运营控制中心及相应的地面建筑和轨道工程的建筑工程费用，各系统的设备及安装工程费用，工程建设其他费用、预备费、车辆购置费、建设期贷款利息、铺底流动资金及全线征地、房屋拆迁、交通疏解、管线迁改、绿化迁移等。
2、概算编制单元划分1）车站每一个地铁车站为一个册总概算编制单元。
每个单元包括车站相关的土建及建筑装修。
不包括其它系统设备安装工程。
（1）明挖法：车站与明挖法区间设计界面在车站与隧道之间的变形缝，变形缝的防水设计由车站设计单位完成。
（2）盾构法：车站与盾构法区间界面在车站内衬墙里侧，预留钢筋混凝土盾构环框由车站设计，预埋件及后浇段结构由区间设计单位完成。
（3）矿山法：车站与矿山法区间设计界面在车站与隧道之间的变形缝，变形缝与车站之间的二衬和变形缝的防水设计由车站设计单位完成，初衬由区间设计单位完成。
2）区间以相邻两个车站之间的地下区段为一个册总概算编制单元。
每个单元包括区间正线及其他土建工程，含联络通道、联络线、泵站、中间风井、出入段线等工程，以及根据各设备系统要求预留的孔洞、安装预埋件等工程。
3）轨道全线轨道工程为一个册总概算编制单元。
包括正线、辅助线（折返线、停车线、渡线）、车辆段及停车场轨道和线路有关工程、区间盾构井回填混凝土、杂散电流防护等在道床板中的预埋连接端子以及铺轨基地。
铁道工程工程概预算
铁道工程工程概预算一、概述铁道工程是指为了铁路运输而进行的一系列建设工程。
包括线路、车站、桥梁、隧道、电气化设备等各个方面的建设。
铁道工程的建设需要进行详细的工程预算，以确定工程所需的费用，并进行合理的财务安排。
本文将详细介绍铁道工程的工程概预算的内容和要求。
二、工程概预算的内容1.概算编制的基本原则概算编制的基本原则是合理、准确、经济、可行、公正、公平。
概算应根据项目的设计、施工方案、合同技术条款和对领土环境和地质条件的深入研究、提供企业实施各项工作所需的预算。
2.概算的编制内容（1）劳动力成本：包括工人的工资和福利费用。
（2）材料成本：包括所有施工中所使用的各种材料的购买费用。
（3）设备成本：包括用于施工的各种机械设备的购买和租用费用。
（4）外聘工程费用：包括外聘工程师、技术人员和顾问的费用。
（5）运输费用：包括运输各种材料和设备的费用。
（6）土地征用费用：包括项目所需的土地征用和补偿费用。
（7）其他费用：包括项目中可能发生的各种其他费用。
3.概算的编制方法概算的编制方法主要有一般方法、单项法和部分工程法。
一般方法是根据工程工期以及施工方法的不同，按照各分部工程、分项工程和单位工程进行划分，再根据设计施工方案中所涉及的各项工作量，计算出工程量。
单项法是根据各项工作的特点和难易程度，分别确定概算项目数量和价格。
部分工程法则是根据施工中所涉及到的各个部分，对每个部分进行分别编制概算。
三、工程概预算的要求1.精确性工程概预算应具备一定的精确性，以确保预算费用的准确性。
预算编制人员需要进行充分的研究和调研，了解各项工程所需的具体费用，并结合实际情况进行合理的预估。
2.完整性工程概预算应包括所有与工程建设相关的费用，确保在工程实施过程中不会因预算不全而造成资金短缺。
预算编制人员需要考虑到所有可能的费用，并将其纳入预算范围。
3.可比性工程概预算应具备可比性，以满足不同项目之间的比较需求。
预算编制时应采用统一的预算标准和方法，确保不同的工程可以进行准确的对比。
试论城市轨道交通工程项目概预算编制及造价管理方法
试论城市轨道交通工程项目概预算编制及造价管理方法摘要：作为城市交通中的重要内容，城市轨道交通给人们出行带来了巨大的便利。
为了保证这方面良好建设和管理，建筑企业可以从概预算编制及造价管理角度进行切入，对其管理情况进行探究，并从政策法规、科学技术水平和设计者专业能力三个方面对其中影响因素进行详细分析，期望通过这方面分析可以给工程建设带来一些帮助，最后，再根据这些影响因素，提出有效的造价管理方法。
关键词：城市轨道交通工程；概预算编制；造价管理引言近年来，随着市场经济快速发展，建筑企业所面临的竞争压力也在逐渐的增大。
为了提升自身企业市场竞争力，很多企业都进行加强了概预算编制和造价管理。
但在实际中，由于一些外在条件影响，概预算编制及造价管理工程开展的并不是非常顺利，给实际工程建设带来了不利影响，所以，对如何在城市轨道工程项目中开展概预算和造价管理成了当下很多建筑企业需要着重考虑的问题。
一、城市轨道交通工程项目概预算编制及造价管理现状（一）我国当前城市轨道交通工程项目建设概预算编制和管理方法特征在对轨道交通项目进行造价活动管理时，概预算是非常关键的，它贯穿了整个工程施工阶段，从工程项目可行性分析到后期项目工程竣工，都可以看到概预算的身影，因此要想更好地实现工程生产费用管理，做好概预算工作是非常有必要的。
跟其他项目模块相比，轨道交通在开展概预算活动时，有其独特的特征。
第一，在工程进行设计时，很多都是采用套用的方式，即套用统一的设计规范，而且在工程量定额计算和生产费用计算方面也是进行相应的套用；第二，在对轨道交通进行生产费用控制时，采用的方法主要还是工程造价结算的方法，即通过改变项目造价的方式来进行控制。
总的来说，现在很多轨道工程在进行造价管理时，基本上是采用事后竣工结算的方式，所以在实际中，要想工程概预算得到有效落实，需要从事前、事中、事后三个阶段进行造价管理。
通过这种全过程管控方式，才能够有效避免一些资源浪费情况发生，实现整个工程项目经济效益提升。
轨道交通工程概算管理方案
轨道交通工程概算管理方案轨道交通工程是城市重要的基础设施建设项目之一，其建设具有长周期、高投入、大规模等特点。
为了实现工程建设的合理投入和有效控制风险，必须进行概算管理。
概算管理是指在轨道交通工程建设初期，根据设计文件中的工程量清单、施工方法和工程地质情况等基础资料，对工程造价进行初步的控制和预算。
概算管理的目的是合理控制造价，实现工程建设的经济、合理、有效。
本文通过对轨道交通工程概算管理的目的、内容、方法等进行阐述，旨在将概算管理作为轨道交通工程建设实施的重要一环，为工程的建设过程提供有效的经济保障。
二、概算管理的目的1. 合理控制造价轨道交通工程建设具有较大的工程量和资金投入，通过概算管理，可以建立合理的工程项目预算，从而实现对造价的合理控制。
通过概算管理，可以及时发现和解决造价超支、成本控制等问题，使轨道交通工程建设的投资能够得到有效的运用。
2. 提高工程建设效率通过概算管理，可以明确工程建设的预算和投资，有助于建立科学的执行方案和施工计划，提高工程建设的执行效率。
概算管理还可以对工程施工过程中的成本和投资进行监控，并及时进行调整，从而提高轨道交通工程建设的效率。
3. 保障工程质量通过概算管理，可以建立合理的预算和成本控制体系，为工程进度和质量的控制提供有力支持，从而能够保障轨道交通工程建设的质量。
4. 降低风险通过概算管理，可以对工程建设过程中的风险进行评估和控制，及时发现和解决风险问题，从而降低轨道交通工程建设的风险水平。
三、概算管理的内容1. 概算编制对轨道交通工程建设的各项费用进行详细预算，包括工程设备费、人工费、安全费、材料费等各项费用，以及施工单位和监理单位的费用。
概算编制是概算管理的重要内容，需要根据设计文件、施工图纸等资料对工程量、材料价格、工程地质情况等进行详细的测算和分析，建立合理的概算体系。
2. 成本控制通过概算管理，根据工程的实际情况对成本进行动态监控，及时发现和解决成本超支、材料浪费、工程进度滞后等问题，从而保障轨道交通工程建设的顺利进行。
轨道交通工程设计概算编制及审查存在的问题及对策分析
轨道交通工程设计概算编制及审查存在的问题及对策分析摘要轨道交通工程概算编制质量对工程投资的影响较大，提高概算编制质量能有效地控制工程投资。
本文介绍了轨道交通初步设计概算的概念及组成，分析了当前轨道交通初步设计概算编制与审核中存在的问题，并提出了相应的解决对策。
关键词轨道交通;初步设计概算;编制;审核随着城市化进程不断加快，城市轨道交通的建设对于缓解城市交通压力的作用日益明显。
轨道交通作为方便快捷的交通工具受到许多大中城市的青睐。
越来越多的城市做出了轨道交通发展规划。
随着基本建设法制化、程序化、规范化的逐步完善，初步设计概算在軌道交通项目管理的各个阶段都是不可或缺的依据和资料。
概算贯穿了项目建设、设计、实施和验收全投资过程，发挥着投资尺度的作用，是投资控制的基本目标。
轨道交通具有投资总额大、建设周期长、施工难度大、不可预见性强等特点，项目概算编制的难度较大，影响了所编制概算的质量，导致预算超概算的情况非常严重。
因此，加强轨道交通工程初步设计概算的编制与审核具有重要意义。
1 轨道交通初步设计概算的概念及组成初步设计概算指在初步设计阶段，根据初步设计图纸、概算定额或概算指标、设备预算价格、各项费用的定额及取费标准，建设地区的地质、技术经济条件等资料，编审和确定建设项目由立项、可行性研究、设计、施工、试运行到竣工验收全过程所要发生的建设费用的经济文件。
城市轨道交通建设项目概算费用按专业划分，包括下列四个部分：工程费用、工程建设其他费用、预备费、专项费用。
工程费用包括：建筑工程费、安装工程费、设备购置费。
工程建设其他费用是指建设用地费、场地准备及建设单位临时设施费、建设管理费、研究试验费、可行性研究费、环境影响评价费、劳动安全卫生评价费勘察设计费、引进技术和引进设备其他费、生产准备及开办费、联合试运转费、专利及专有技术使用费、市政公用设施建设费、配合辅助工程以及其他。
预备费包括基本预备费和价差预备费。
专项费用包括车辆购置费、建设期贷款利息和铺底流动资金。
铁路大修工程的概预算编制
(1)风沙地区施工增加费； (2)高原地区施工增加费 ； (3)原始森林地区施工增加费 ； (4)行车干扰施工增加费 ；
特殊施工增加费=(编制期人工费＋编制期施工机
械使用费)×费率或编制期人工费×费率
铁路工程概预算
9.间接费：
企业管理费 管理人员工资；办公费；差旅交通费；固定 资产使用费；工具用具使用费；财产保险费 ； 税金 ；施工单位进退场及工地转移费；劳动 保险费 ；工会经费 ；职工教育经费 ；财务 费用 ；其他。
1.建筑安装工程费由直接费、间接费、税金等三 部分组成：
铁路工程概预算
六、静态投资
2.设备购置费： 指构成固定资产标准的设备购
置和虽低于固定资产标准，但属于设计明确列入设备
清单的设备，按设计确定的规格、型号、数量，以设 备原价加设备运杂费计算的购置费用。 设备运杂费以基期设备原价为计算基数，乘以相 应的系数计列。
基建项目系数一般地区6.1%，新疆西藏7.8%；更
改项目费率2%。
铁路工程概预算
六、静态投资
3.其他费： 其他费由土地征用及拆迁补偿费、建设项目管 理费、建设项目前期工作费、研究试验费、计算机 软件开发与购置费、配合辅助工程费、联合试运转 及工程动态检测费、生产准备费和其他组成。
铁路工程概预算
六、静态投资
额。
（三）“站前、站后”工程：路基、桥涵、隧道、 轨道及站场工程简称“站前”工程，其余简称“站 后” 工程。
铁路工程概预算
静 态 投 资 动 态 投 资
建筑安装工程费
设备购置费 其他费 基本预备费
总 概 算
工程造价增涨预留费 建设期投资贷款利息
机车车辆购置费 铺底流动资金
铁路工程概预算
铁路施工组织与概预算—第五节单项工程概算的编制
为简化概(预)算编制，税金统一按建筑安装工程费(不含税金) 的3.35%计列。
概预算编制的基本方法
单项工程概算的编制一般采用两种方法：地区 单价分析法和调整系数法。
一、应具备的基础材料 1.根据已审核的施工设计图和施工组织设计，
汇总各类工程的工程数量。 2.确定本建设项目的预算定额及补充预算定额。 3.本建设项目各类工程综合工资等级的工资及
津贴的标准。 4.本建设项目所采用的各种外来材料的标准料
价，当地料的调查价及分析料价。
5.本建设项目内所使用的各种机械台班单价。 6.各种运输方法的运距、运价、装卸单价及
其材料管理费。 7.工程用电、用水的综合分析单价。 8.确定冬、雨季施工的工程量、期限及其费
率，以及影响概预算编制的各有关系数。 二、地区单价分析法 1.地区定额单价分析 （1）根据汇总工程量内的工作项目，查阅有
第二步：结合编制办法介绍单项工程概算费 用中施工措施费等其他费用的计算方法
施工措施费的计算，以各类工程的基期人工 费与基期施工机械使用费之和为计算基数， 根据施工措施费地区划分表(见教材表1111)，按表11-12所列费率计列。
间接费
间接费包括企业管理费、规费和利润。
（一）费用内容
1、企业管理费
1）概念：企业管理费是指建筑安装企业组织施工生 产和经营管理所需的费用。
2）费用内容
（1）管理人员工资（2）办公费（3）差旅交通费 （4）固定资产使用费（5）工具用具使用费
（6）财产保险费（7）税金（8）施工单位进退场及工地转 移费（9）劳动保险费（10）工会经费（11）职工教育经 费（12）财务费用（13）其他。
基价总价值
（1）核算工程数量：核算方法同单价分析法
城市轨道交通工程设计概算编制方法
城市轨道交通工程设计概算编制方法第一节概算编制层次.......................................第二节概算章节划分.......................................第三节定额采用与工程费用取费标准.........................第四节概算费用种类.......................................第五节概算费用项目组成及计算程序.........................第一节概算编制层次为充分体现城市轨道交通项目建设管理和投资控制特点，设计概算编制，按分册概算文件和总概算文件两个层次逐步完成。
一、分册概算文件分册概算文件是具体反映建设项目一个单元建筑物群体工程范围内，或一个专业系统工程范围内，第一部分工程费用及其构成的文件，包括建筑工程单项概算、设备与安装工程单项概算和册概算。
1.建筑工程单项概算是详细反映各工程类别和某些重大、特殊工点的主要概算费用的文件。
编制内容包括：人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润、规费和税金。
设备与安装工程单项概算是计算需要安装设备的设备费用和安装费用、不需要安装设备的设备费用。
单项概算的编制，应按分册概算文件编制单元范围内划分的各工程类别，结合建设项目的具体情况、工程难易程度及所占投资比重的大小、采用定额的要求分别进行编制。
2.册概算是在分册概算文件编制单元范围内，按“概算章节表”的顺序，将单项概算按章节细目进行汇总编制。
概算文件编制单元划分，主要是依据设计分工和建设管理的需要，本《办法》对此作了基本规定。
根据建设项目特点，总体设计单位可补充概算文件编制单元，也可依据项目设计和建设管理的需要，将几个概算文件编制单元合并，或对概算文件编制单元内容进行调整，但都必须在文件编制中给予明确说明。
二、总概算文件总概算文件是反映整个建设项目的投资规模和投资构成的文件，包括总概算表和综合概算表等表格。
哈尔滨市城市轨道交通概算定额
哈尔滨市城市轨道交通概算定额随着城市化进程的加快，哈尔滨市决定建设城市轨道交通系统，以提高城市交通效率和居民出行便利。
为了确保工程的顺利进行，需要进行概算定额的编制工作，以保证预算的合理性和准确性。
下面将从人类视角出发，以真实的叙述方式来描述哈尔滨市城市轨道交通概算定额的相关内容。
作为一个城市轨道交通系统，我们需要考虑的首要因素是线路规划和设计。
这涉及到线路长度、车站数量、车辆采购等问题。
根据经验，每公里轨道的建设费用约为X万元，每座车站的建设费用约为Y万元，每辆列车的采购费用约为Z万元。
通过对线路长度、车站数量和车辆采购数量的估算，可以得出相应的建设费用和采购费用。
我们需要考虑轨道交通系统的建设和运营所需的配套设施和设备。
这包括车辆段、车辆充电设施、维修设备等。
车辆段的建设费用约为A万元，充电设施和维修设备的建设费用约为B万元。
通过对配套设施和设备的数量和规模的估算，可以得出相应的建设费用。
我们还需要考虑轨道交通系统的运营和维护费用。
这包括人员工资、能源消耗、设备维护等。
人员工资的年均费用约为C万元，能源消耗的年均费用约为D万元，设备维护的年均费用约为E万元。
通过对运营和维护的时间和规模的估算，可以得出相应的运营和维护费用。
我们需要考虑轨道交通系统的财务收支情况。
这涉及到票价收入、广告收入等。
假设每人次的票价收入约为F元，每年的乘客人次约为G人次，每年的广告收入约为H万元。
通过对票价收入、乘客人次和广告收入的估算，可以得出相应的财务收入。
哈尔滨市城市轨道交通概算定额包括了线路规划和设计费用、配套设施和设备费用、运营和维护费用以及财务收支情况。
通过对各项费用和收入的合理估算，可以得出整体的概算定额。
这样的概算定额将为哈尔滨市城市轨道交通的建设和运营提供重要参考，为确保工程的顺利进行提供了基础支持。
哈尔滨市城市轨道交通概算定额的编制工作是一项重要且复杂的任务。
通过合理估算各项费用和收入，可以为工程的规划、设计、建设和运营提供科学依据，保证预算的合理性和准确性。
北京地铁概算编制办法(征求意见稿)
地铁初步设计概算编制办法一、编制围及单元划分（一）编制围编制围为委托设计合同书规定工程，包括土建工程、轨道工程、设备系统、车辆段与综合基地、工程建设其他费用、预备费、车辆购置费、建设期贷款利息及铺底流动资金，即从工程前期准备直到交付运营包括静态投资和动态投资的全部容。
（二）概算编制单元划分为了便于各专业施工时项目承包和管理，将全部工程划分为若干个概算单元，初步划分如下：1.车站每座车站(包括地下车站、地面车站和高架车站)为一个概算编制单元，每个单元包括：车站土建、车站附属工程以及降水等单项概算单元。
不包括车站场地准备费、出入口和风道人防、车站商业开发及换乘车站远期建设的费用。
其中地下车站土建包括主体围护结构及主体、出入口通道、风道、地面亭等结构及建筑装修、站设施、施工监测、第三方监测、降水以及管线、建筑物加固等。
地面车站土建包括主体结构、建筑装修、站设施、人行天桥、人行地下通道及站前广场等。
高架车站土建包括主体结构、桥梁附属结构、建筑装修、站设施、人行天桥、人行地下通道及站前广场等。
2.区间每段区间以相邻两个车站之间的区段为一个概算编制单元，包括：地下区间（段）、高架区间（段）、地面区间（段）的土建结构、路基及附属、防护栏等工程费用；含联络通道、联络线、泵站、中间风井、与国铁联络线和出入段线等工程。
相邻两个车站间的区段或不同断面形式区段应分别编制个别概算后汇总。
出入段线和正线区间或车站的建筑分界点在结构分界处。
3.轨道轨道工程为一个概算编制单元，包括全线正线、辅助站线（折返线、存车线及渡线联络线）、车辆段与综合基地库外线、出入段线、铺轨基地、线路有关工程等全部轨道工程。
4.通信全线通信系统为一个概算编制单元，包括正线、车辆段与综合基地、运营运营控制中心的专用通信系统、警用通信系统、商用通信系统以及政务通信系统等工程。
5.信号全线信号系统为一个概算编制单元，包括正线、运营控制中心、试车线、车载设备、车辆段与综合基地、维修及培训中心的信号系统的设备购置、安装调试等费用。
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953.4
623 10602.27
623 35632.98
623
6935.74
623
44353.4
623 17919.98
110530.617
91.21 `
编制
年月日
复核
年月日
单项概算表
单价编 号
工作项目或费用名称
人工价差
调查价差
系数价差
三、价差合计
直接工程费
五、施工措施费
38.4
123.36 21.6 3780 8478 6204
9572.64
23923.2
76853.28 13456.8 2354940 5281794 3865092 5963754.72
1228180.8 130
759.45 840 83.6
5902.96
3829.2
2385591.6 20472471.02
1km轨料 1km轨料
km
BGY-187 铺轨施工测量 双块式无砟轨道
km
GY-28 无缝线路 应力放散及锁定 正线
km
BGY-184
铺轨轨道精细调整 道 锁定前调整
双块式无砟轨
km
BGY-185
铺轨轨道精细调整 道 开通前调整
双块式无砟轨
km
人工费
元
材料费
元
机械使用费
元
一、定额直接工程费
元
运杂费（按材料重量计算）
2481.27
年月日
复核
年月日
费用(元) 合价 22178510.28 99442166.60 155425.19
121776102.07 983270633.42 21290066.52 1004560699.94 76575054.62 36218047.78 1117353802.34
4500409.60 费用(元)
合价 2803755181.72 1117353802.34 1117353802.34
13639.60 5835954.99
725172.00
5982120.76 765156638.40
1184142.33 593968.20 6605214.21 22199346.54 4320966.02 27632168.20
11164147.54 20472471.02 772794326.20 58146681.57 851413478.79 10081052.56 10081052.56
编制
人
人工费
材
1807.44
1807.44
3570.4
242.88
242102.784
1012
211.2
263155.2
218.66
数量
2864570.035 2016264.74 77964349.18 464838639.87 464838639.87 1631738151.31
第3页 共12页
费用(元) 单价
14.51 26
0.035
27.66 73.5 3.35
编制
年月日
复核
年月日
单项概算表
第4页 共12页
623KM
2803755181.72
单项概算表
第1页 共12页
某新建铁路轨道单项概算表
建设名 称
工程名 称
工程地 点
所属章 节
单价编 号
某新建铁路轨道工程 I级双线铁路 四川省成都市 第五章12节
工作项目或费用名称
Ⅰ.建筑工程费
单位 铺轨公里
一、铺新轨
铺轨公里
(五)无碴道床
铺轨公里
GY-2 无缝线路 长轨铺轨机安拆与调试
GY-3 GY-13 GY-18
10m3
BGY-83 BGY84*50
BGY-88
混凝土运输 容量≤8m3 装卸一次
混凝土运输 容量≤8m3 增运1km 隧道外 支承层水硬性混合料滑模摊铺机摊 铺
10m3 10m3 10m3
编制
年月日
复核
623 2706904.30
623 2706904.30
623 2706904.30
9594.2 20768.86
直接费
七、间接费
八、税金
九、单项概算价值
单位
元 元 元 元 元 % 元 % % 元
数量 853019.626 4440719.67
78619152.59 78619152.59 1081135754.56
第2页 共12页
费用(元) 单价
26
0.035
27.08
97.4 3.35
三、铺道床
铺轨公里
(二)无碴道床
623
7392.65
623
11671.2
623 623 48157.9 48157.9
48959.92 198033.34
1946.68 132.96
48157.9
968
48157.9 48594 572537 63546 63546
63546
774.39 3833.23
25.87 1580.5 132.96
无缝线路 场内焊接长钢轨(接触 焊)60kg 无缝线路 工地钢轨焊接 工地气压 焊 60kg钢轨 无缝线路 钢轨打磨 开通速度 <250km/h
BGY-176 轨料 CRTSⅠ型双块式无砟轨道
1次 10个接头 1个接头
km km
BGY-178 轨料运输 500m长钢轨运输 装车 BGY- 轨料运输 500m长钢轨运输 运输 179*30 1km BGY-172 无砟轨道铺轨 500m长钢轨
10m3
BGY-83 混凝土运输 容量≤8m3 装卸一次
10m3
BGY- 混凝土运输 容量≤8m3 增运1km 84*50 隧道外
10m3
BGY-92 现浇道床板混凝土 路基地段
10m3
BGY-101 道床板钢筋(HRB335)路基地段
t
BGY-114 钢筋绝缘处理
100个
BGY-81 现浇混凝土拌制 C25
铺轨公里
1.路基地段无碴道床
铺轨公里
BGY-130 CRTSⅠ型双块式轨枕预制
100根
BGY-143 双块式轨枕运输 装卸一次
km
BGY145*30
双块式轨枕运输 运输1km 山区
km
BGY-152 CRTSⅠ型轨枕轨排组装
km
BGY-153 CRTSⅠ型双块式轨枕铺设
km
BGY-78 现浇混凝土拌制 C40
968
63546
1033.63
年月日
单项概算表
单价编 号
工作项目或费用名称
人工费
材料费
机械使用费
一、定额直接工程费
运杂费（按材料重量计算）
二、运杂费
人工价差
调查价差
系数价差
三、价差合计
直接工程费
五、施工措施费
直接费
七、间接费
八、税金
九、单项概算价值
单位
元 元 元 元 t 元 元 元 元 元 元 % 元 % % 元
t
二、运杂费
元
编号
工程总量
623KM
概算价值
2803755181.72
概算指标
4500409.60
数量
费用(元) 单价
623 4500409.60
623 1793505.30
623 1793505.30
1 13639.60
996.8
5854.69
1246
582
623
9602.12
623 1228180.8