CRH6新型城际动车组
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CRH6新型城际动车组
兰州交通大学谢红太 2017.05.26
落户新会的广东轨道交通车辆修造基地 将生产国内最新型城际动车组CRH6。据悉， CRH6型车是城际轨道交通的核心技术装备， 满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营 要求，关键技术及零部件与和谐号动车组完 全一致。CRH6型车实现三个覆盖：覆盖时速 160—250公里速度等级；覆盖干线铁路和城 际铁路的运营需求；覆盖国内和国际城际动 车组的运营需求。技术质量达到国际先进水 平，引领世界城际动车组的发展方向。
客室布置宽敞通透、明快简洁、富于 现代感
CRH6具有快速启动和停车的特点。在快 速启动方面，CRH6具有低速大启动能力的 轻量化大功率牵引设备，确保动车组启动 能力达到国际先进水平。时速200公里的车 型从0—200公里/小时加速时间183秒，加速 距离6697米；时速160公里的车型从0—160 公里/小时加速时间102秒，加速距离2843米。 在快速停车方面，采用微机控制的电空复 合制动，大热容量基础制动装置和大减速 度设计，确保动车组在最短的时间和最小 的距离内实现快速停车。
CRH6采用轻量化设计，降低运行能耗。 据介绍，适应大载客量的轻量化车体采用 宽大车体设计，长24.5米、宽3.3米、高3.9 米，总重仅8.5吨。为降低轮轨磨耗，采用 的轻量化转向架重量约比同类车型轻25%。 平均每辆动车牵引设备重量约比同类车型 轻43%。采用交流传动技术，效率高达88%。 由于采用了高效的再生制动，电制动功率 最大发挥为牵引功率1.5倍，最大常用制动 时可100%回馈电网。轮轨作用力小，空气 动力学性能优良，振动噪声低，对环境的 影响小。采用真空集便系统污物集中排放。
ห้องสมุดไป่ตู้
江门造”和谐号CRH6型城际动车组
最高运营速度达220公里/小时：CRH6的 编组采用干线铁路动车组8辆标准编组、编 组长度199.5米。根据运输距离、站点和乘 客群的不同，CRH6的运营速度分为时速200 公里和160公里。其中，200公里/小时动车 组：最高运营速度220公里/小时、试验速度 250公里/小时；160公里/小时动车组：运营 速度160公里/小时、试验速度180公里/小时。
“新和谐号”前窗视野更大
大载客量、易流动、乘坐舒适性高是CRH6的 新特点。据介绍，大站停的时速200公里级别的车 型额定载客量是586人（座席），超员载客量是 1506人(座席+4人/㎡)。该型车根据站台屏蔽门设置 需要，采用等距侧门设计；采用2+2座椅布置，靠 背可调；局部设茶桌；端部设可翻转座椅；5号车 设残疾人乘坐空间及卫生间、单号车设中式卫生间。 时速160公里级别的车型是站站停，其额定载客量 达1545人(座席+4人/㎡)，超员载客量：2110人(座 席+6人/㎡)；根据站台屏蔽门设置需要，采用等距 侧门设计；采用纵向座椅布置，格局与地铁车厢类 似；5号车设残疾人乘坐空间。
兰州交通大学谢红太 2017.05.26
落户新会的广东轨道交通车辆修造基地 将生产国内最新型城际动车组CRH6。据悉， CRH6型车是城际轨道交通的核心技术装备， 满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营 要求，关键技术及零部件与和谐号动车组完 全一致。CRH6型车实现三个覆盖：覆盖时速 160—250公里速度等级；覆盖干线铁路和城 际铁路的运营需求；覆盖国内和国际城际动 车组的运营需求。技术质量达到国际先进水 平，引领世界城际动车组的发展方向。
客室布置宽敞通透、明快简洁、富于 现代感
CRH6具有快速启动和停车的特点。在快 速启动方面，CRH6具有低速大启动能力的 轻量化大功率牵引设备，确保动车组启动 能力达到国际先进水平。时速200公里的车 型从0—200公里/小时加速时间183秒，加速 距离6697米；时速160公里的车型从0—160 公里/小时加速时间102秒，加速距离2843米。 在快速停车方面，采用微机控制的电空复 合制动，大热容量基础制动装置和大减速 度设计，确保动车组在最短的时间和最小 的距离内实现快速停车。
CRH6采用轻量化设计，降低运行能耗。 据介绍，适应大载客量的轻量化车体采用 宽大车体设计，长24.5米、宽3.3米、高3.9 米，总重仅8.5吨。为降低轮轨磨耗，采用 的轻量化转向架重量约比同类车型轻25%。 平均每辆动车牵引设备重量约比同类车型 轻43%。采用交流传动技术，效率高达88%。 由于采用了高效的再生制动，电制动功率 最大发挥为牵引功率1.5倍，最大常用制动 时可100%回馈电网。轮轨作用力小，空气 动力学性能优良，振动噪声低，对环境的 影响小。采用真空集便系统污物集中排放。
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江门造”和谐号CRH6型城际动车组
最高运营速度达220公里/小时：CRH6的 编组采用干线铁路动车组8辆标准编组、编 组长度199.5米。根据运输距离、站点和乘 客群的不同，CRH6的运营速度分为时速200 公里和160公里。其中，200公里/小时动车 组：最高运营速度220公里/小时、试验速度 250公里/小时；160公里/小时动车组：运营 速度160公里/小时、试验速度180公里/小时。
“新和谐号”前窗视野更大
大载客量、易流动、乘坐舒适性高是CRH6的 新特点。据介绍，大站停的时速200公里级别的车 型额定载客量是586人（座席），超员载客量是 1506人(座席+4人/㎡)。该型车根据站台屏蔽门设置 需要，采用等距侧门设计；采用2+2座椅布置，靠 背可调；局部设茶桌；端部设可翻转座椅；5号车 设残疾人乘坐空间及卫生间、单号车设中式卫生间。 时速160公里级别的车型是站站停，其额定载客量 达1545人(座席+4人/㎡)，超员载客量：2110人(座 席+6人/㎡)；根据站台屏蔽门设置需要，采用等距 侧门设计；采用纵向座椅布置，格局与地铁车厢类 似；5号车设残疾人乘坐空间。