城市设计的层次及要素设计

柯布西埃的现代城市
• 1）华盛顿中心区
• 美国1780年建国。华盛顿1790年就任美国总统后，聘请了法国军事工程师 朗方对一块位于波托马克河旁的用地进行新首都规划设计。由于朗方从小在 巴黎长大，深受凡尔赛那种宫殿为中心的放射性林荫大道以及在宫殿后布置 园林的观念的影响，所以他将华盛顿规划成方格网加放射性道路的城市格局 是顺理成章的事情。
建设项目上。在这一层次，将主要依靠广大建筑师自身对城市设计观念的一 种理解和自觉。
• 2）实例 • （1）波士顿基督教科学教会中心 • 1973年由贝聿铭规划设计完成，是基督教总建设计划的主体部分。新建中心
有三座主要建筑：礼拜日学校、教会行政楼、教会办公楼。
• （2）东京国际会议中心 • 东京国际会议中心位于日本东京的丸内地区，占地27400平方米，基地原为
• 设计目标是为城市规划各项内容的决策和实施提供一个基于公众利益的形体 设计准则。
• 在操作中，一般与规划过程结合，成为总体规划的一个分支，美国、澳大利 亚和日本等许多国家城市规划中实施的“城市风景规划”或“三维空间景观 控制规划”就与这一层次的城市设计密切相关。
• 把城市作为一个整体来设计古来就有，如意大利文艺复兴时期的阿尔伯蒂等 人提出的“理想城市”、20世纪初马塔提出的“线性城市”、柯布西埃的 “光辉城市”、赖特的“广亩城市”等等。现代的有矶崎新的“空中城市”、 阿吉格拉姆的“行走城市”和“插入式城市”等等。
• 历史上许多城市大都与其所在的地域特征密切结合，通过多年的苦心经营， 形成了个性鲜明的城市格局。如中国南京“襟江抱湖、虎踞龙盘”的城市形 态，广西桂林“山、水、城一体”的城市景观，海南三亚“山雅、海雅、河 雅”的艺术特色；再如巴西里约热内卢、德国海德堡、瑞士卢塞恩、澳大利 亚布里斯班都是依山傍水、地势起伏，城市建设巧妙的利用基地地形，进行 了富有诗意和有节制的建设。
有的城市生态系统的关系，建立一种良心循环的符合整体和生态优先准则的 新型城市生态关系。
• 南京夫子庙历史街区再开发
• 80年代初，南京夫子庙一代环境品质十分恶劣，1984年，南京市人民政府决 定开发建设以夫子庙为中心景区的“十里秦淮”风光带。
• 经过几年的努力，以内秦淮河为轴线，夫子庙为中心，兼具明清特色的文化、 商业、服务、旅游4种功能的秦淮风光带已初具规模。
• 但是，城市化进程却在一定程度上对大自然造成了不同程度的破坏。砍伐树 木、铲平山丘、将洪水排入小山沟等，不但会造成表土侵蚀、土壤冲刷、道 路塌方等后果，还会对自然生态体系造成干扰。
• 2.3基础设施
• 城市基础设施狭义的概念指市政工程、城市交通及电力通讯设备等，广义则 还包括公路、铁路及城市服务事业、文教事业等。
城市设计的层次及要素设计
●城市艺术设计与场所营造课程讲座 2
1.城市设计的对象层次和内容范围
• 1.1区域与城市级的城市设计
• 区域——城市级城市设计的工作对象主要是城市建成区环境。它着重研究在 城市总体规划前提下的城市形体结构、城市景观体系、开放空间和公共人文 活动空间的组织。
• 内容包括市域范围内的生态、文化、历史在内的用形态、空间景观、空间结 构、道路格局、开放空间体系和艺术特色乃至城市天际轮廓线、标志性建筑 布局等内容。
• 1）分区级城市设计的对象和内容 • 分区级城市设计主要涉及城市中功能相对独立，并具有环境相对整体性的街
区。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ• 目标是，基于城市总体规划确定的原则，分析该地区对于城市整体的价值，
保护或强化该地区已有的自然环境和人造环境的特点和开发潜能，提供并建 立适宜操作技术和设计程序。
• 2）城市生态要素的考虑 • 在生态要素方面，旧城更新改造重点需处理的是综合和妥善处理好新的和原
• 2）堪培拉
• 用地背面是蜿蜒平缓的山丘，东、西、南三面则为森林覆盖的崇山峻岭，自 然地形很有特点。
• 1912年堪培拉举行了国际规划设计竞赛，美国建筑师格里芬的规划方案被选 中。该方案合理利用了基地山峦和水面，把城市的核心确定在首都山，并在 堪培拉西部建筑了一个水坝，将山下的莫朗格罗河流切断，并规划改造成一 个巨大的人工湖。城市中共有三条主要轴线。
旧东京都厅舍用地。该建筑总面积14000平方米，是一个为大型会议、展览 和信息交流提供服务的综合性中心，工程总造价约1亿美元。
• 波士顿基督教科学教会中心
• 东京国际会议中心
2.土地使用与城市设计
• 2.1土地的综合适用
• 特定地段中各种用途的合理较之是指某城市用地地界内的空间使用和占有的 情况。理论上说，设计应尽可能让用地最高和李荣县的占有率保持相对不变， 以充分利用城市有限的空间资源。
• 综合使用的另一个含义是对涉及用地进行必要的调整，对用地进行地上、地 下、地面的综合开发，以建筑综合体的方式来提高土地使用效率。如东京市 的东京、新宿、涉谷、池带车站都是超大规模和尺度的建筑综合体。
• 2.2自然形体要素和生态学条件的保护
• 自然形体和景观要素的利用常常是城市的特色所在。河岸、湖泊、海湾、旷 野、山谷、山丘、湿地等都可成为城市形态的构成要素，设计师应该很好地 分析城市所处的自然基地特征并加以精心组织。
• 基础设施既是城市社会经济发展的载体，又是城市社会经济发展和环境改善 的支持系统，其发展应与城市整体的发展互相协调、相辅相成。
• 日本建筑师安藤忠雄曾经指出：“在历史文脉中，创造性地设计可使事物再 现其岁月流逝所失去的东西，这就是人们集体记忆中的‘场所精神’。”
• 1.3地段级城市设计 • 1）地段级城市设计主要指建筑设计和特定建设项目的开发，如街景、广场、
交通枢纽、大型建筑物及周边外部环境的设计。 • 地段级的城市设计主要落实到具体建筑物的设计及一些较小范围的形体环境
• 3）横滨城市设计
• 横滨毗邻东京湾，面积432平方公里，人口约330万人，是日本最大的国际贸 易港口，按人口排列据日本第二大城市。
• 在改善城市环境的最初阶段，城市设计面临的主要挑战是“争取公共使用空 间”。在实际操作中，专家们首先在横滨市中心建立了都市轴心的步行系统 规划概念。
• 1.2分区级城市设计