高速双体船斜浪中运动响应及连接桥波浪载荷预报
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构 性能 的研 究还 很不 充分 ， 国船级 社在 结构 设计 计算 方面 的规定 也 很不 一致 ， 各 导致 现 阶段 的高速双 体船 设计水 平和 需求不 相适应 ， 双体船 在海上 运 营的安全 性无 法得 到保 障。为 寻求更 为 可靠 的结构设 计 方法 ， 船级 社 等船舶 科研 机构 已把 注意 力集 中到 高速 双体 船 的运动 响应 、 浪 载荷 预报 和结构 响应 波
１ 引 言
高 速双 体船 作 为一 种新 型 高性 能 船舶 ， 单体 船 相 比 ， 具有 甲板 面积 大 ， 与 它 操纵 性 和稳 定性 好等 优点， 它不 仅可 以作为 货船 、 客船 和渡 轮 ， 而且可 以用 于海洋 开发和 海洋 钻探 等 。目前高 速双体 船应用 范 围越 来越 广 ， 越来 越 受到 各 国军 方 、 执法 和 旅游 等部 门 的关 注 ， 但是 国际上 对 高速 双 体船 总体 和结
第 ｌ ４卷第 ４期
２１ ０ ０年 ４月
文 章 编号 ：１０ — ２ ４２ １ ）４ ０ ８— ８ ０ ７ ７ ９ （０ ０ ０ — ３ ５ ０
船 舶力学
Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ｈｐ Ｍｅ ｈ ｎｃ ｏ ｒａ ｉ ｃ ａ ｉｓ ｏＳ
Ｖｏ ．４ Ｎｏ４ １１ ．
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Biblioteka Baidu
高速双体船斜浪 中运动响应及 连接桥 波浪载荷预报
耿 彦超 ， 学康 ， 雪 良 顾 汪
（ 中国 船 舶科 学 研 究 中 心 ， 苏 无锡 ２ ４ ８ ） 江 １０ ２
摘 要 ： 用 二 维 时 域 格林 函数 法 对 二维 半定 解 问题 进 行 了求 解 ， 用 发 展 的二 维 半 理 论 和程 序 对 ＷＰ ０高速 穿 应 应 ６ 浪双 体 船 在斜 浪 中 的垂 荡 、 摇 、 纵 横摇 和垂 向加 速 度等 运 动 响 应 及 连 接桥 结 构 的波 浪 载 荷 进 行 预 报 ， 把 理论 计 并 算结 果 与 模型 试 验 结 果 及 其 它 程 序计 算 结 果 比较 分 析 ， 步 验证 了文 中 方 法 和 程 序在 预 报 高速 双体 船运 动 及 载 初
荷 性 能 中 的适 用 性 。
关 键 词 ： 速双 体 船 ； 浪 ；连 接桥 结 构 ；波浪 载 荷 ； 维 半 理 论 高 斜 二
中 图分 类 号 ： ６ １ Ｕ６． ４ 文 献标 识 码 ： Ａ
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等研 究方面 ， 以适应 未来 航运 市场 对高 性能双 体船 的需求 。
目前船 舶运动 和载 荷 的传 统 预报 方法 是基 于 细长体假 设 的切 片法 ， 片法 具 有计算 快 捷 、 船型 切 对
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构 性能 的研 究还 很不 充分 ， 国船级 社在 结构 设计 计算 方面 的规定 也 很不 一致 ， 各 导致 现 阶段 的高速双 体船 设计水 平和 需求不 相适应 ， 双体船 在海上 运 营的安全 性无 法得 到保 障。为 寻求更 为 可靠 的结构设 计 方法 ， 船级 社 等船舶 科研 机构 已把 注意 力集 中到 高速 双体 船 的运动 响应 、 浪 载荷 预报 和结构 响应 波
１ 引 言
高 速双 体船 作 为一 种新 型 高性 能 船舶 ， 单体 船 相 比 ， 具有 甲板 面积 大 ， 与 它 操纵 性 和稳 定性 好等 优点， 它不 仅可 以作为 货船 、 客船 和渡 轮 ， 而且可 以用 于海洋 开发和 海洋 钻探 等 。目前高 速双体 船应用 范 围越 来越 广 ， 越来 越 受到 各 国军 方 、 执法 和 旅游 等部 门 的关 注 ， 但是 国际上 对 高速 双 体船 总体 和结
第 ｌ ４卷第 ４期
２１ ０ ０年 ４月
文 章 编号 ：１０ — ２ ４２ １ ）４ ０ ８— ８ ０ ７ ７ ９ （０ ０ ０ — ３ ５ ０
船 舶力学
Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ｈｐ Ｍｅ ｈ ｎｃ ｏ ｒａ ｉ ｃ ａ ｉｓ ｏＳ
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高速双体船斜浪 中运动响应及 连接桥 波浪载荷预报
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摘 要 ： 用 二 维 时 域 格林 函数 法 对 二维 半定 解 问题 进 行 了求 解 ， 用 发 展 的二 维 半 理 论 和程 序 对 ＷＰ ０高速 穿 应 应 ６ 浪双 体 船 在斜 浪 中 的垂 荡 、 摇 、 纵 横摇 和垂 向加 速 度等 运 动 响 应 及 连 接桥 结 构 的波 浪 载 荷 进 行 预 报 ， 把 理论 计 并 算结 果 与 模型 试 验 结 果 及 其 它 程 序计 算 结 果 比较 分 析 ， 步 验证 了文 中 方 法 和 程 序在 预 报 高速 双体 船运 动 及 载 初
荷 性 能 中 的适 用 性 。
关 键 词 ： 速双 体 船 ； 浪 ；连 接桥 结 构 ；波浪 载 荷 ； 维 半 理 论 高 斜 二
中 图分 类 号 ： ６ １ Ｕ６． ４ 文 献标 识 码 ： Ａ
Ｐｒ ｄ ｃ ｉ ｎ ｆ ｒ ｍ ｏ ｉ ｎ ｎ ｒ ｓ ｔ ｕ ｔ ｒ ｖ ｏ ｄ ｆ ｅ ｉ ｔ ｏ ｔｏ ｓａ ｄ ｃ ｏ ｓｓ ｒ ｃ ｕ ｅ ｗａ ｅ ｌ ａ ｓｏ ｏ
等研 究方面 ， 以适应 未来 航运 市场 对高 性能双 体船 的需求 。
目前船 舶运动 和载 荷 的传 统 预报 方法 是基 于 细长体假 设 的切 片法 ， 片法 具 有计算 快 捷 、 船型 切 对