民航客运需求弹性实证研究

与事实常理相符袁对航空公司票价制定提供决策参考遥
关键词院 民航客运曰市场需求曰价格弹性曰需求函数
中图分类号院 F562
文献标志码院 A
文章编号院 1674原5590渊圆园18冤02原园园33原园源
Leabharlann Baidu
Empirical study on demand elasticity of passenger transport
Abstract：Possible factors of aviation market demand is analyzed from the perspective of airline operation, meanwhile, multiple regression equation is employed to establish the passenger demand function. Through analysis of actual operational data, direct factors of market demand are confirmed including ticket price, sales channel, flight year, flight date and advanced selling time. On this basis, considering the difference among various kinds of routes as well as the competition between airlines, the impact of the above factors on passengers爷 demand is analyzed, especially the impact of passenger ticket prices on market demand. Empirical research shows that the model fitting effect is good, and the factors爷 influence on market demand is consistent with facts and common sense, providing quantitative decision-making reference for airline fare formulation.
Key words：civil aviation passenger transport; market demand; price elasticity; demand function
近年来，中国民航市场规模快速增长，已成为全 球第二大航空市场，同时各航空公司的规模也迅速扩 张。随着民航市场竞争越来越激烈，航空公司已很难 从单纯的规模扩张中获利，需要采用集约型的增长方 式。如何科学地制定符合市场的机票价格是各航空公 司亟待解决的问题之一。
收稿日期院 2018-01-02；修回日期院 2018-02-05 基金项目院 民航科技创新引导资金项目（MHRD20140307） 作者简介院 赵晓松（1963—），男，黑龙江鹤岗人，高级工程师，博士研究生，研究方向为交通运输规划与管理.
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中国民航大学学报
2018 年 4 月
明，国内民航客运市场是富于弹性和旺盛需求的。景 崇毅[5]针对航线季节客运需求的特点，提出了基于迭 加趋势的航线季节客运需求分析方法，研究季节变化 对客运需求的影响，结果表明，该方法可行且结果精 度较高，可作为分析航线季节客运需求的有效工具。
ZHA O Xiaosong1,2, ZHU Jinfu1, LU Honglan3, ZHOU W ei3
渊1. College of Civil A viation, Nanjing University of A eronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China; 2. Xiamen A irlines, Xiamen 361000, Fujian, China; 3. China Southern A irlines, Guangzhou 510406, China冤
国内外有关航空客运需求弹性的研究主要集中 在国家宏观经济层面，如区域经济、人口、国内生产总 值（GDP）等因素对航空客运量的影响。唐小卫等[1]利用 回归模型，对旅客运输量与 GDP、人均航空出行次数、 城镇居民家庭可支配收入等因素进行关联性分析，并
对未来航空客运市场需求进行预测。朱佳[2]从区域市场 经济发展水平、运输能力等角度，构建民航区域市场 需求的指标体系，研究航空运输与区域经济的内在关 系，最终对中国各省市民航市场发展水平进行综合评 价，为政府发展和民航业规划提出政策性建议。李在 林[3]选择国内生产总值、最终消费额、铁路客运量、民 航航线里程、来华旅游入境数等因素与客运需求进行 灰色关联分析，结果表明，不同因素的 选 择 对 民 航 客 运预测效果产生的影响不同。张伟[4]结合民航客运的 特点，采用微观经济学的点弹性和弧弹性理论，对国 内民航客运需求价格弹性进行初步对比研究，结果表
第 36 卷 第 2 期 圆园18 年 4 月
中国民航大学学报
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
Vol.36 No.2 April 2018
民航客运需求弹性实证研究
赵晓松 1，2，朱金福 1，陆宏兰 3，周 涠 3
（1. 南京航空航天大学民航学院，南京 210016；2. 厦门航空公司，福建 厦门 361000； 3. 中国南方航空股份有限公司市场部，广州 510406）
摘 要院 从航空公司运营角度分析影响航空市场需求的可能因素袁利用多元回归方程建立旅客需求函数袁对实际运
行数据进行分析袁确立最终影响市场需求的因素袁主要有价格尧销售渠道尧飞行年份尧飞行日星期及提前售
票时间遥 在此基础上袁考虑不同性质航线差异和航空公司竞争袁分析旅客需求函数中各影响因素对需求的
影响袁重点分析客运机票价格对市场需求的影响遥 研究表明袁模型拟合效果较好袁各因素对市场需求的影响