简论重载铁路线路的维修和养护工作

简论重载铁路线路的维修和养护工作
发表时间：2013-01-06T11:34:04.653Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年10月供稿作者：李雷生
[导读] 轨道尺寸与联结部件维护措施
李雷生
凯里工务段 556000
摘要：随着我国经济迅速发展，以及铁道部的跨越式发展要求，我国重载铁路荷载及运行密度不断增大，对其维修及养护工作提出了更高要求，本文就重载铁路线路里的维修与养护工作进行了简单分析论述。

关键词：重载铁路；线路；维修；养护
Brief discussion on heavy haul railway line repair and maintenance work
Li Leisheng
Kaili Public Works section 556000
Abstract: with China's rapid economic development, and the Ministry of Railways leaping development, China's heavy rail loading and running density increasing, the repair and maintenance work put forward higher requirements, the heavy haul railway line in the repair and maintenance work has been analyzed simply discuss.
Key words: heavy haul railway line; repair; maintenance;
随着铁道部跨越式发展规划，我国重载铁路发展在积极响应这一号召，为我国经济快速发展提供良好保障，由于重载铁路具有运量大及荷载重等特点，其铁路线路部件及结构破坏就比一般线路要快得多，并且线路变形也大大增加，因此，在重载铁路上的维修养护成本就比一般线路高，加强其维修及养护工作合理性就显得尤为重要了。

一、重载铁路及其病害原因
1.重载铁路内涵
铁路线路主要是由轨道、路基与桥隧建筑物等所构成的，是个整体的工程结构，能够充分发挥自己功能，任何构成遭到破坏或者改变，均会影响到其他结构及部件功能，甚至影响铁路整体功能。

而重载铁路所指的是具有荷载大、运行密度大及轴重大等特点的大宗货物列车行驶的铁路，一般轴重能够达到30t左右，总重为1万-2万t，运行密度为1万t/kM。

重载铁路特点为我国交通经济发展带来贡献的同时，其维修与养护工作要求也更高，需要维修养护工作量比一般铁路线路要大得多，尽量选择跟重载铁路轴重及运量相符轨道部件结构是很有必要的，除此之外，采取与之相适应的铁路线路维修养护方法就更为重要了。

铁路线路的设备作为列车运行基础，直接承受者车辆轮所传来压力，只有铁路线路始终保持良好状态，才能确保列车高速安全及不间断运行，并保质保量完成所要求运输任务，可随着长期荷载作用，线路轨道、路基与道床发展变形，其零件及钢轨也在长期荷载作用及风吹日晒雨淋环境中，不断磨损并发生变化，为尽量保持设备正常运行及延长使用寿命，是铁路安全运输前提，更是国民生产生活重要保障。

2.铁路线路病害原因
铁路线路造成轨道受力主要原因为荷载，并且荷载跟轨道变形及受力呈现为线形的关系，当荷载增加的时候，轨道受力及变形就会发生相同程度增加，其百分数是基本相同，将荷载作为轨道破坏的主要根源与实际是相符的；对轨枕产生影响主要为轨枕支撑的面积与轨枕间距，其中轨枕间距是最主要影响因素，它对钢轨弯曲的应力及其轨道弹性下沉的影响是比较小的，对道床应力及其轨枕压力影响是比较大的。

依据相关资料可知，当轨枕根数的档次每增减一个时，道床应力与枕上压力就会变化3-4%之间，可钢轨应力及轨道弹性下沉仅变化了1.2%上下。

轨枕中的另一影响因素轨枕支撑面，对道床应力及轨道弹性下沉均会有较为明显的影响，通过资料可知，运用Ⅲ型号的轨枕要比使用Ⅱ型号的轨枕下沉及受力降低11%左右，增减轨枕根数的档次对其影响效果还是很显著的，我国很多铁路线路已更换为了Ⅲ型号的轨枕，或者正在更换当中；除此之外，铁路线路出现病害原因还有道床刚性及钢轨影响，通常道床刚性会对轨枕压力及道床应力产生较大影响，一般道床应力及枕上压力会随着道床刚度变化而变化，并呈现同向的变化，幅度还是比较大的，如果道床刚性一旦遭到破坏，铁路维修的工作量就会明显加大，钢轨对铁路线路中的钢轨状态及断面尺寸会产生较大影响，针对铁路线路所产生病害原因，采取相对应的维修与养护措施，可有效保障铁路正常运行。

二、线路维修养护措施
1.钢轨与路基维修养护措施
钢轨作为铁路轨道重要构成部件，其主要功能为引导列车车轮前进，要承受来自车轮巨大压力，还会传入轨枕中，要想确保钢轨完好无损，需要保证钢轨具有足够韧性、强度及耐磨性，即使在轨温变化及轮载情况下，变形及应力都不会超出规定限值。

如果钢轨一旦产生损伤，其发展是相当迅速的，可能在1-2天时间里，就会由轻微损伤发展成严重损伤的钢轨，铁路部门中的探伤人员应该每月给钢轨损伤进行探测，对钢轨损伤技术状态进行及时掌握，并跟踪调查，防止探漏检漏情况发生。

路基对轨道结构影响是比较大的，当路基发生变化时，轨道结构也会随之发生变化，加强路基养护是很有必要的，其养护措施为：加强有关路基浆彻骨架、护坡、护肩、排水设施及路基边坡植被的经常检修养护，经过路基与附属设施养护，能有效确保路基安全稳定状态。

2.轨道尺寸与联结部件维护措施
对轨道尺寸进行整正是工务部门维修养护工作中的主要内容，占据其工作量的70%左右，其重要性是不言而喻，列车荷载跟轨道变形互相影响，荷载重复振动会让铁路线路发生变化，线路一旦发生变形，就会使得轨面不是很平顺，进而加剧了线路破坏程度，尤其是重载铁路线路，其轨道要承受较大荷载，运行密度又大，在相互作用下，轨道尺寸变化频率要比一般铁路线路快得多，加强铁路线路，尤其是重载铁路中的轨道尺寸整正，可有效降低重载铁路线路遭受的冲击破坏。

轨道联结部件要想保持良好高效技术状态，需要每年两次对轨道全部联结部件进行全面复查维修，从而确保全部零件均达到所规定扭矩力，避免轨道因热胀发生绝缘顶坏或者跑道情况，还要避免因冷缩发生接头螺栓拉断或者轨缝变大情况，并且每年还应对全部联结部件涂油，避免零件生锈腐蚀情况发生，通常在长距离运输当中，粉尘比较大，锈蚀较快，可涂抹长效的防锈油脂降低锈蚀速度。

3.道床、曲线维修与轨下基础养护
当列车经过轨道时，会有很强冲击力，并随着荷载反复而增加，很容易让轨道发生永久变形，从而致使道床下沉。

道床作为荷载传
布、阻力及弹性提供重要构成，其状态好坏直接影响了铁路线路的技术状态跟工作量。

列车在长时间反复荷载作用下，会出现弹性下降、板结与路基病害等，其整修主要目的就是为了确保道床均匀饱满、密实清洁及具有良好弹性。

要对道床进行及时维修补充，尤其是路基与桥涵两头下沉位置，容易缺少石碴，应该及时补充石碴，以确保道床稳定性，还应依据道床板结情况进行有关清筛工作安排，以恢复道床良好弹性。

轨下基础养护是铁路维修养护工作里重要内容之一，其工作内容为对轨枕部分进行轨枕受力改善以及失效轨枕更换，这样可有效确保轨枕发挥其作用，轨下垫层作为轨道弹性重要构成，会对砼枕受到荷载产生减振及缓冲作用，对其弹性进行改善，不仅能降低轨道的下沉量，还能保持轨道平顺情况，这样能有效降低铁路维修养护的工作量，以确保铁路正常运输。

在铁路线路的运输当中，曲线半径也会产生影响，为降低小半径曲线所带来钢轨磨损，可加强曲线半径整治，增加曲线半径，提高曲线缓和程度，像云冈站列车改造里，就对其曲线进行了整修，并取得了较好效果，在维修工作里，对曲线半径给予重视还是很有必要的。

4.建立合理检查维护机制
在铁路线路维修机制上，应该积极实行检查、维修及养护相分离机制，对于综合维修，应该由大型的养路机械部门来负责，主要承担维修及养护工作，并且将综合维修作为维修养护基本工作，也就是维修与养护工作应该建立于综合维修前提下的，在实际维修工作里，应该依据实际情况出发，尽量让铁路线路维护工作向规范科学及程序发展，以确保铁路正常安全运输。

结束语：
重载铁路作为铁路线路重要组成，对铁路运输能力提高具有重要推动作用，可因重载铁路具有轴重大、荷载大及运行密度大等特点，其线路维修与养护工作量要比一般铁路线路大，采取有效措施，加强合理维修养护，可有效提高重载铁路安全运行能力。

参考文献：
[1]刘明国.铁路养护管理中存在的问题及完善对策[J].中国新技术新产品,2011(22)
[2]李玉川.浅谈重载铁路的养护维修[J].科技情报开发与经济,2007(18)
[3]李长伟,王金虎,李华栋,户小明.重载铁路线路病害治理、维修和养护[J].中国铁路,2009(06)。